:: www.honda-club.cz ::

Re: Legend KA9 - Problém s převodovkou, konečná?

Hlavausata — 21.12.2024 , 15:28

Autor: Hlavausata

Zaslal: 21.12.2024 , 15:28

Zdravim, stalo se prosím někomu tohle?
odkaz
Mám stejný problém jako na videu. Ať se zařadí cokoli, jen v tom řahtá...
Díky.

Re: Legend KA9 - Problém s převodovkou, konečná?

pixsla — 11.3.2015 , 22:20

Autor: pixsla

Zaslal: 11.3.2015 , 22:20

Je tedy pravda, ze bych ji nejradeji jeste nehazel přes palubu, protoze ikdyz ma najeto 400tkm, tak prvnich 300tkm najela honda za prvni tri roky, coz znaci jizdy na vetsi vzdalenosti, navic ani neklouze, ani nekope, nereknu, kdyby mlatila ci prokluzovala, tak to neresim a jde ven, jenze toto mi opravdu prijde jako nejaka prkotinka, typu sedla gumicka v hydraulice ci podobna vec, jen jeste doplnim, ze v den, kdy jsem zakladal toto tema, tak jsem odcerpal prebytecny olej a den na to jsem najezdil cca 130km, odpojila jeste dvakrat ve meste pri pribrzdovani a prejeti retarderu, pak dalsi popojizdeni po meste a cesty mezimesto a dalnice ok, dnes do prace a z prace (cca 30km) v klidu, podotykam, ze po meste jezdivam nejcasteji na d3, mimo samozrejme na d4, jeste jeden poznatek, pri stani na brzde a pomalem pousteni brzdy se rozjizdi auto jakoby vynechavane, ne moc, ale neni to uplne hladne, ale je mozne, ze to jde od motoru, obcas mám pocit, ze na volnobeh nejaky valec vynecha, jeste me zajima, jestli nevite, zda je tato prevodovka jeste mechanicka a rizena podtlaky, nebo je uz rizena elektronicky, vsiml jsem si, ze prinejmensim posilovac brzd neurzi podtlak, po delsim stani je pedal tvrdy, tak jestli neni jen nekde vypadly potlak (brzdu neresim, jen jestli nemuze byt souvislost s prevodovkou), jinak diagnostiku jsem jeste nedelal, neni casu nazbyt a ani nevim, kde a jak to tady vyblikat, budu to muset pohledat. Diky

Re: Legend KA9 - Problém s převodovkou, konečná?

moriett — 10.3.2015 , 13:40

Autor: moriett

Zaslal: 10.3.2015 , 13:40

Petr Vošický napsal:

Vyměnit převodovku je jednodušší a rychlejší - 1 den práce ...a pokud ji má, tak i levné a jisté

Když se mají povolit silentbloky, tak se motor musí podložit dole nebo uchytit nahoře za hák?
pixsla: nechal by jsi potom převodovku na prodej nebo díly levně?

Re: Legend KA9 - Problém s převodovkou, konečná?

Petr Vošický — 10.3.2015 , 13:30

Autor: Petr Vošický

Zaslal: 10.3.2015 , 13:30

moriett napsal:

No já bych nejdřív zkusil jen vyndat tělo hydraulického mechanismu a udělat kompletní rozborku (vyčištění, honování válců, kontrola cívek, vše je to v manuálu), a nový filtr a těsnění vany... V místnosti bez prachu, v čistotě bez smítka, a nepoužívat červený silikon A ještě vyčištění dvou cívek co jsou zvrchu na převodovce,mají sítka,drží to na třech šroubech,přístup je hrozný.
Proč vytahovat celou převodovku? Má špatné lamely?
Jinak nějaký materiál:
odkaz
odkaz
odkaz

Vyměnit převodovku je jednodušší a rychlejší - 1 den práce ...a pokud ji má, tak i levné a jisté

Re: Legend KA9 - Problém s převodovkou, konečná?

moriett — 10.3.2015 , 13:18

Autor: moriett

Zaslal: 10.3.2015 , 13:18

diagnostiku jsi dělal vyblikáním D4? ...k oleji, já beru Ravenol ATF-Z1, bez problémů, splňuje specifikace.

Re: Legend KA9 - Problém s převodovkou, konečná?

moriett — 10.3.2015 , 13:12

Autor: moriett

Zaslal: 10.3.2015 , 13:12

No já bych nejdřív zkusil jen vyndat tělo hydraulického mechanismu a udělat kompletní rozborku (vyčištění, honování válců, kontrola cívek, vše je to v manuálu), a nový filtr a těsnění vany... V místnosti bez prachu, v čistotě bez smítka, a nepoužívat červený silikon A ještě vyčištění dvou cívek co jsou zvrchu na převodovce,mají sítka,drží to na třech šroubech,přístup je hrozný.
Proč vytahovat celou převodovku? Má špatné lamely?
Jinak nějaký materiál:
odkaz
odkaz
odkaz

Re: Legend KA9 - Problém s převodovkou, konečná?

RIZ3K9 — 10.3.2015 , 12:02

Autor: RIZ3K9

Zaslal: 10.3.2015 , 12:02

pixsla napsal:

počkej, takže motor nemusí ven? no tak to je parada, ikdyž i tak to asi bez zvedáku zrovna růžová zahrada nebude.. a ještě jen pro info, nevíš kde se dá sehnat za rozumně olej a filtr do té převodovky? V hondě maj dcl blaznivé ceny..

Motor nutně ven asi nemusí, ale já když jsem dělal na KA9 převodovku, tak jsem vytrhnul celý agregát komplet ven, je to sice trochu víc práce, ale dle mého soudu je to pohodlnější.
Jinak zásadní problémy tam nejsou, až teda na šrouby u spoje výfuku z parohů na svody, tam je trochu blbý přístup a bývají celkem zarezlé

Re: Legend KA9 - Problém s převodovkou, konečná?

Petr Vošický — 10.3.2015 , 11:42

Autor: Petr Vošický

Zaslal: 10.3.2015 , 11:42

napiš zde členovi Rom.(sekce bazar) má o dost lepší ceny než Honda - jinde olej nekupuju

Re: Legend KA9 - Problém s převodovkou, konečná?

pixsla — 10.3.2015 , 10:09

Autor: pixsla

Zaslal: 10.3.2015 , 10:09

počkej, takže motor nemusí ven? no tak to je parada, ikdyž i tak to asi bez zvedáku zrovna růžová zahrada nebude.. a ještě jen pro info, nevíš kde se dá sehnat za rozumně olej a filtr do té převodovky? V hondě maj dcl blaznivé ceny..

Re: Legend KA9 - Problém s převodovkou, konečná?

Petr Vošický — 10.3.2015 , 7:24

Autor: Petr Vošický

Zaslal: 10.3.2015 , 7:24

zdravím,
jestli jinou převodovku máš,neboj se ji vyměnit...je to práce na den. Sundat kat,parohy a diferák, povolit držáky motoru a může ven...medávno jsme ji takhle měnili na KA7 - jo a byly jsme 3 na vyndání a 4 na nasunutí nové - je to hold těžká potvůrka. Při výměně doporučuji i výměnu hydroměniče a komplet vypustit starou náplň oleje včetně důkladného vyprázdnění hydroměniče - nutné!
Mnoho zdaru

Legend KA9 - Problém s převodovkou, konečná?

pixsla — 10.3.2015 , 1:02

Autor: pixsla

Zaslal: 10.3.2015 , 1:02

Čaute lidi, mám problém, legend KA9, motorizace je jasná, nájezd cca 400 tkm (jo, není to málo), no a o co jde, když jsem ji pořizoval - cca 6 měsíců - tak za studena (po ránu, pak celej den klid) po rozjetí na Dcko cca po 300m a puštení plynu (vždy rano jedu na pumpu) se jakoby odpojí automat, jako kdyby tam skočil neutrál, ikdyž tam je drive, musel jsem pokaždé přejít voličem až na přímou jedničku, potom se převodovka opět připojila a mohl jsem dát D, podotýkam, že zpatečka makala vždy, ikdyž zrovna nejelo Dčko, Rko fungovalo, při vráceni na D se nic nedělo, musel jsem opět na 1čku. No, cca po měsíci jsem vyměnil olej v převodovce za original honda ATF (cca 3,3l měnil), od těch dob byl od výpadků klid a dokonce začal fungovat i zámek 4tého stupně. Jenže po cca 5ti měsících a 14tkm se opět začal objevovat stejný problém s výpadky za studena, což je cca 14dní dozadu, ale jinak pořád řadila jak má, no a dnes už začaly rychlosti vypadávat i při běžném řazení - mezi 2jkou a 3jkou, nebo při dojezdech na křižovatky, jak brzdím, cítím jak vypadne kvalt a je to, zvláštní je, že mezi tím převodovka řadí bez problémů a větších škubanců. Přiznám se, že za posledních 14 dní auto dostalo celkem záhul, pořád jsem popojíždel po mestě, rozjezdy, starty a tak dokola, navíc jsem zjistil, že v převodovce byl nadbytek oleje, ten je však čistý a nepáchne. Takže otázka, co s tím? Mám k dispozici stejnou hondu na díly, která je plně funkční, ale výměna převodovky mě celkem děsí, vzhledem k přístupu...