:: www.honda-club.cz ::

Re: KO řemenice klikové hřídele H22

pomym — 30.7.2015 , 14:36

Autor: pomym

Zaslal: 30.7.2015 , 14:36

jo když už jsme u toho, nevíte o nějaké ověřené brzdě Praha-východ, nebo Praha?

Re: KO řemenice klikové hřídele H22

pomym — 30.7.2015 , 14:33

Autor: pomym

Zaslal: 30.7.2015 , 14:33

Tak děkuju moc všem za rady zatim tam pujde origo řemenice.
Ale jelikož mě to fakt dost zajímá a mam v plánu po dodělání rozvodů hned skočit na brzdu, tak za pár měšíců zkusím hodit odlehčený + setrvák a znova na brzdu(pro vyvrácení mýtů a věřím ReNovi, že na tom něco bude), popřípadě sprint před + po

Re: KO řemenice klikové hřídele H22

DanTe — 30.7.2015 , 8:36

Autor: DanTe

Zaslal: 30.7.2015 , 8:36

Kup si řemenici rovnou u Silponix, dělají z leteckého duralu a vychází asi na 4k

Re: KO řemenice klikové hřídele H22

ReNo — 29.7.2015 , 22:42

Autor: ReNo

Zaslal: 29.7.2015 , 22:42

Mam pocit, ze mam jednu originalku v garazi. Zitra hodim oko

Jinak ja pouzival Unorthodox odlehcenej set remenic. V realu, vcetne zmereni na gtechu, to dost ozivilo zrychleni i samotnou jizdu zase o kousek vice nakoplej divocak. Rozhodne o vice jak odlehcenej setrvak, tez zmereno

Re: KO řemenice klikové hřídele H22

maxxi — 29.7.2015 , 16:01

Autor: maxxi

Zaslal: 29.7.2015 , 16:01

pomym napsal:

a myslíš že by bylo rozumné tu bazarovou nechat odlehčit třeba u Silponix?
Můj původní záměr byl tam hodit Ralco a odlehčit setrvák, aby se líná P5G lépe vytáčela

Když jí odlehčíš nebude podle mě tlumit kmity, budeš tam kde s aftermarket náhradou. Navíc na výkon tohle nemá žádný vliv dej lehčí setrvák tam už nějaký přínos bude.

Re: KO řemenice klikové hřídele H22

PreludeZ — 29.7.2015 , 15:47

Autor: PreludeZ

Zaslal: 29.7.2015 , 15:47

pomym napsal:

a myslíš že by bylo rozumné tu bazarovou nechat odlehčit třeba u Silponix?
Můj původní záměr byl tam hodit Ralco a odlehčit setrvák, aby se líná P5G lépe vytáčela

upravy tohoto typu ale nemaji zadny vliv na vykon motoru kdyz das lehci remenice tak tam nebude prakticky zadny meritelny rozdil. Jestli chces aby se lepe vytacela, musis sahnout do motoru a upravit ho uvnitr

Re: KO řemenice klikové hřídele H22

pomym — 29.7.2015 , 14:57

Autor: pomym

Zaslal: 29.7.2015 , 14:57

vím o tom že jsou underdrive, jde mi o to, aby nějak zásadně neškodili motoru

Re: KO řemenice klikové hřídele H22

infinity — 29.7.2015 , 14:09

Autor: infinity

Zaslal: 29.7.2015 , 14:09

pouzil bych seriovou remenici. Ty aftermarket maji nevyhodu, ze pouzivaji jinou delku remenu...(underdrive)...

Kdyby neco...pouzitou remenici a lehky setrvak bych mel.

Re: KO řemenice klikové hřídele H22

pomym — 29.7.2015 , 14:01

Autor: pomym

Zaslal: 29.7.2015 , 14:01

a myslíš že by bylo rozumné tu bazarovou nechat odlehčit třeba u Silponix?
Můj původní záměr byl tam hodit Ralco a odlehčit setrvák, aby se líná P5G lépe vytáčela

Re: KO řemenice klikové hřídele H22

maxxi — 29.7.2015 , 13:51

Autor: maxxi

Zaslal: 29.7.2015 , 13:51

Určitě originál, klidně starší bude to pořád lepší než aftermarket.

KO řemenice klikové hřídele H22

pomym — 29.7.2015 , 13:44

Autor: pomym

Zaslal: 29.7.2015 , 13:44

Ahoj prosím o radu. Při výměně rozvodů jsem zjistil že řemenice klikovky je uplně KO(viz foto), tak jsem volal do hondy a originál za 8k což se mi dávat nechce, ale koukal jsem na odlehčený z "tuning shopu" a celá sada ralco za 6k nebo Japspeed samotná za 1700.

Jenže co jsem se dočetl na tomto vlákně odkaz tak ty aftermarket nemají tlumič torzních kmitů a pro motor to údajně není nejlepší

Co je podle vás nejlepší řešení?
1) koupit origo s tlumičem torzních kmitů
2) koupit Japspeed jednu aftermarket bez tlumiče torzních kmitů a na alternátoru a servu nechat origo
3) koupit celou sadu tří řemenic Ralco bez tlumiče torzních kmitů (což jsem do budoucna stejně plánoval udělat ještě s odlehčeným setrvákem)