:: www.honda-club.cz ::

Re: P: Integra Type-R 98' champ. white

Streetkid — 19.2.2016 , 23:37

Autor: Streetkid

Zaslal: 19.2.2016 , 23:37

prodáno dva dny po podání inzerátu

df

LastV8 — 19.2.2016 , 22:04

Autor: LastV8

Zaslal: 19.2.2016 , 22:04

Streetkid napsal:

Jo, Plzeňsko patří pivu a rychlým zatáčkářům

Dante, spíš je poptávka po téměř originálním, slušném stavu. Během dvou dní byli dva velmi vážní kupci - to jsem nečekal.

Odkazoval jsem i na Ossiho strojovnu, která motoricky jede líp, ale chtěli interiér, zevnějšek původní

uplne nahodne, predpokladam, ze je predana uz.... keby nieco, prosim: lastvorko@gmail.com
Dik

Re: P: Integra Type-R 98' champ. white

Streetkid — 3.9.2015 , 22:37

Autor: Streetkid

Zaslal: 3.9.2015 , 22:37

Jo, Plzeňsko patří pivu a rychlým zatáčkářům

Dante, spíš je poptávka po téměř originálním, slušném stavu. Během dvou dní byli dva velmi vážní kupci - to jsem nečekal.

Odkazoval jsem i na Ossiho strojovnu, která motoricky jede líp, ale chtěli interiér, zevnějšek původní

Re: P: Integra Type-R 98' champ. white

DanTe — 26.8.2015 , 11:11

Autor: DanTe

Zaslal: 26.8.2015 , 11:11

Tak to byl fofr, holt dobré auta od dobrých majitelů se prodávají rychle Takže na radost zbyla turbomrcha

Re: P: Integra Type-R 98' champ. white

ian — 26.8.2015 , 11:09

Autor: ian

Zaslal: 26.8.2015 , 11:09

Pěkně , takže už tu budou jezdit 2 ?

Re: P: Integra Type-R 98' champ. white

Streetkid — 25.8.2015 , 21:42

Autor: Streetkid

Zaslal: 25.8.2015 , 21:42

Prodáno k Plzni. Nový majitel je nadšený, tak ať mu slouží dobře jak mně

Re: P: Integra Type-R 98' champ. white

Streetkid — 23.8.2015 , 15:09

Autor: Streetkid

Zaslal: 23.8.2015 , 15:09

přidány fotky
Sedečky dám samozřejmě před prodejem vyčistit - po posledním čištění byly jak nové

Re: P: Integra Type-R 98' champ. white

Streetkid — 20.8.2015 , 19:35

Autor: Streetkid

Zaslal: 20.8.2015 , 19:35

Ossi napsal:

Tak i Ty?

Bohužel, Ossi Tvoje strojovna mě navnadila na vlny ITR, kdy jsem místo naftového kombi s velkým kufrem pořídil auto s velkým kufrem, ale jinak vše ostatní bylo naopak Po roce mi zase turbo civic funguje, s Montym jsme se dostali na 250 k/310 Nm s rezervou na předstihových mapách (motor je naladěný bezpečně), tak doma zůstane to, na čem je oddělané víc práce a co nahodí na puse větší rohlík. I když přiznám, že turbocivic na ITR v zatáčkách nemá ani omylem

Re: P: Integra Type-R 98' champ. white

Ossi — 19.8.2015 , 22:58

Autor: Ossi

Zaslal: 19.8.2015 , 22:58

Tak i Ty?

P: Integra Type-R 98' champ. white

Streetkid — 18.8.2015 , 16:24

Autor: Streetkid

Zaslal: 18.8.2015 , 16:24

Protože dvě pily nevyužiju, jsem nucen pustit Integru do světa.
Originální stav, barva bílá championship white, kola origo Enkei 15" v grafitové barvě. Interiér v pěkném stavu, po vyčištění, origo červené Recara ve slušném stavu. Jedno má zašívanou bočnici červenou látkou - dodám foto.
Auto jsem kupoval od Kingarta z Břeclavi. V minulosti dovezeno ze Švýcarska, mnou ani předchozím majitelem okruhy nejezdilo - možná je to škoda

Najeto 209 000 km, motoricky i podvozkově velmi dobrý stav, bez jakýchkoliv problémů. Startuje, jede, sedí a brzdí tak jak má. Převodovku jsem si samozřejmě pohlídal, takže nehrozí žádné škrtání ani v 8700 ot/min
Spotřeba oleje pouze ve VTECu, jedná se ale o cca deci dvě na 1000 km, tj. standart. Motor má tlaky ve válcích +- 14,5 baru.

Co stojí za zmínku (poslední servis v červnu 2014, vše najeto cca 4000 km):
- zánovní gumy semislick Nankang Sportnex NS2-R, 195/55, DOT 2014. V dešti slušné.
- zánovní brzdové desky přední Hawk HP+ (obdoba Feroda 2500)
- svíčky iridiové Denso IK20
- vzduch. filtr
- nové oba červené H znaky

Co je na autě v horším stavu: jedná se především o různé šrámy na laku. Lak je dle všeho původní, lesklý. Auto parkovalo poslední dobou pod přístřešky, v zimě ve vytápěné garáži.
- přední pravý blatník není původní, je přestříkávaný, u světla nepatrně jiný odstín než zbytek auta (dodám foto)
- několik drobných dolíků na celém autě
- zadní nárazník má oděrku nad značkou
- zadní křídlo má drobné puchýřky
- zadní lemy začínají kvést, drobné puchýřky

Auto má při pohledu zblízka nějaké drobnosti na vzhledu, ale interiér i technika funguje jak má.
Prodávám ve dvou variantách. V naprosto původním stavu (origo výfuk s katalyzátorem, origo svody, převodovka s původními kolečky) je cena 165 000,-.
Druhá možnost je nechat auto jak ho mám postaveno teď, tj. drobné nedostatky Integry z výroby (ano, má je ) jsem trochu dotáhl do konce. Jsou to především nudný tichý výfuk a převodovka s dlouhými rychlostmi 4 a 5.

Divočejší varianta tedy obsahuje navíc:
- výfukové svody Hytech replika (tri-Y), verze 4-2-1
- katalyzátor nahrazen trubkou
- skoro nový nerezový catback Skunk2 Megapower průměr 60 mm, vyndávací tlumicí vložka. Ve VTECu hezký zpěv Najeto asi 200 km
- úprava převodovky - prodloužená 1ka (MFactory, převod 3,07), závodní krátká 3ka+4ka od japonské firmy ATS (maximálka v 8700 ot/min na 3ku cca 115 kmh, na 4ku 155 kmh).
Pátá rychlost je nechána na cestování, ale je kratší než u originálu, je z VTi (maximálka asi 220 km/h).

Auto je takto daleko zábavnější a nechutně návykové. Cena v této úpravě je 185 000,-

Bydlím u Hodonína, lepší foto dodám brzy.
Tel: 775/315985