:: www.honda-club.cz ::

Re: Vliv manuální klimatizace na výkon a spotřebu

mad_zed — 3.7.2008 , 18:38

Autor: mad_zed

Zaslal: 3.7.2008 , 18:38

Občas se zajdu podívat a co nevidím skoro se hádáte .Pokud je klima v pořádku kompresor zapíná a vypíná a to buď podle tlaku,nebo podle teploty.Většinou to je kombinované tzn.čidlo vypíná kompresor u cca.4-5°C(nevím přesně u Hondy),nebo při překročení tlaku...při nízkém tlaku,když je málo media by se neměl spustit vůbec,ale to nevím jak má Honda ošetřené.
Proto to zapínání a vypínání je u každé klimy jiné zavisí i na nastavení větřáku.Pokud mám větrák na 1,nebo na 4 je to rozdíl na 1stupeň je kompresor sepnut kratší čas(řídí se to právě tím čidlem)na 4to jede dýl a je menší přestávka,protože tomu dýl trvá dosáhnout 4°c,protože výměník je víc oteplován proudícím vzduchem.
Skutečně se u Hondy při plně sešlápnutém plynu kompresor vypne,ale netuším jestli to není až třeba nad 3tis.ot.Lze si to ověřit.Já jezdím tady jeden táhlý kopeček,kde tom dávám plný plyn a u prvního stromu na kopci sleduju maximálku.Bez klimy i s klimou je stejná(135km/h)Občas když jede kompresor při rozjíždění je cítit,když šlápnu plný,že se vypne a auto táhne normálně.Zapne zase až na kopečku,když dám 4ku a pustím plyn.Jezdím to i několikrát týdně a vždycky je to stejné.Takže accord CD7 vypíná při plném knedlu jak to je u jiných nevím.

Napadá mě,že to možná bere signál s TPS a proto,když má někdo volnější lanko,tak motor jede až do omezovače,ale klapce chybí třeba 1mm k dorazu(na civicu 1.4 se toto projevilo jedině na maximálce,při akceleraci nijak) a kompresor se nevypne.Ale toto je jenom úvaha,protože jsem to na Hondě nestudoval.

Re: Vliv manuální klimatizace na výkon a spotřebu

kamol — 3.7.2008 , 17:03

Autor: kamol

Zaslal: 3.7.2008 , 17:03

Dave1984 napsal:

on psal o plném knedlíku, né, že od určitých otáček, jinak napiš zpravu, co potřebujueš, na ICQ budu až večer, to už spíš

no vsak jo pojedu treba po meste 50 budu mit 3000 otacek a dam plny tak proste to bude trvat nejakou dobu nez se dostanu treba na 6000 a kdzy bude klima bude to trvat dele nez kdyz klimu budu mit vypnutou.dneska nebudu spat neboj:)

Re: Vliv manuální klimatizace na výkon a spotřebu

Dave1984 — 3.7.2008 , 15:46

Autor: Dave1984

Zaslal: 3.7.2008 , 15:46

kamol napsal:

je to mozne ze mas pravdu ze to od urcitych otacek vypne ale zase ber to tak ze do tech vyssich otacek se zapnutou klimou se to dostane pomaleji nez bez vypnute klimy.

on psal o plném knedlíku, né, že od určitých otáček, jinak napiš zpravu, co potřebujueš, na ICQ budu až večer, to už spíš

Re: Vliv manuální klimatizace na výkon a spotřebu

kamol — 3.7.2008 , 15:30

Autor: kamol

Zaslal: 3.7.2008 , 15:30

pajo napsal:

oukej oukej, neviem ci to robi tak na vsetkych hondach, ale na civicu 5G aj 6G ano (1.5 non vtec a 1.5 vtec), a na acco 99 3.0 taktiez. neviem ci ecu reaguje na zoslapnutie plynu alebo vypina ecu pri urcitych-vyssich otackach, ale skratka vypina. pise sa o tom aj v servisnych manualoch.

btw. kompresor sa zapina a vypina vzdy spolu s vetrakom. samozrejme u aut, kde je zvlast vetrak na klimovy chladic a zvlast na vodny. tam kde su spolocne (napr. spominany acco) samozrejme dokazu ist vetraky aj bez kompresora

je to mozne ze mas pravdu ze to od urcitych otacek vypne ale zase ber to tak ze do tech vyssich otacek se zapnutou klimou se to dostane pomaleji nez bez vypnute klimy.

Re: Vliv manuální klimatizace na výkon a spotřebu

pajo — 3.7.2008 , 15:19

Autor: pajo

Zaslal: 3.7.2008 , 15:19

oukej oukej, neviem ci to robi tak na vsetkych hondach, ale na civicu 5G aj 6G ano (1.5 non vtec a 1.5 vtec), a na acco 99 3.0 taktiez. neviem ci ecu reaguje na zoslapnutie plynu alebo vypina ecu pri urcitych-vyssich otackach, ale skratka vypina. pise sa o tom aj v servisnych manualoch.

btw. kompresor sa zapina a vypina vzdy spolu s vetrakom. samozrejme u aut, kde je zvlast vetrak na klimovy chladic a zvlast na vodny. tam kde su spolocne (napr. spominany acco) samozrejme dokazu ist vetraky aj bez kompresora

Re: Vliv manuální klimatizace na výkon a spotřebu

kamol — 3.7.2008 , 13:13

Autor: kamol

Zaslal: 3.7.2008 , 13:13

Dave1984 napsal:

kompresor spíná a zase vypíná v intervalu, chladič spíná, když je teplota vysoká, kdyby chladič nesepnul, tak ti jebne kompresor, protože tím tlakem leze teplota nahoru jako prase

az budes na icq ozvy se mi potrebuju se s tebou domluvit na necem sorry za

Re: Vliv manuální klimatizace na výkon a spotřebu

kamol — 3.7.2008 , 13:11

Autor: kamol

Zaslal: 3.7.2008 , 13:11

taky kdyz mam zapnutou klimu tak se tomu moc nechce a je rozdil kdyz dam podlahu se zapnutou klimou nebo bez zapnute klimy.jde to hodne znat.c6g vti

Re: Vliv manuální klimatizace na výkon a spotřebu

Dave1984 — 3.7.2008 , 12:44

Autor: Dave1984

Zaslal: 3.7.2008 , 12:44

kompresor spíná a zase vypíná v intervalu, chladič spíná, když je teplota vysoká, kdyby chladič nesepnul, tak ti jebne kompresor, protože tím tlakem leze teplota nahoru jako prase

Re: Vliv manuální klimatizace na výkon a spotřebu

jamescrx — 3.7.2008 , 12:25

Autor: jamescrx

Zaslal: 3.7.2008 , 12:25

Možná tam máš málo chladícího média, a chladí to málo, tak ten kompresor jede pořád..

Re: Vliv manuální klimatizace na výkon a spotřebu

JARIK — 3.7.2008 , 12:23

Autor: JARIK

Zaslal: 3.7.2008 , 12:23

tak po dálnici sem jel a nic jsem mepoznal jelo to furt stejne

Re: Vliv manuální klimatizace na výkon a spotřebu

jamescrx — 3.7.2008 , 12:14

Autor: jamescrx

Zaslal: 3.7.2008 , 12:14

Však tam taky termostat je..... Zapni si to na dálnici, a poslouchej spínací relátko... (samozřejmě to poznáš i na výkonu) . Tak minutu to jede, minutu ne, a tak pořád dokola. Jinak by to zamrzlo, kdyby to jelo pořád.

Re: Vliv manuální klimatizace na výkon a spotřebu

JARIK — 3.7.2008 , 12:10

Autor: JARIK

Zaslal: 3.7.2008 , 12:10

auto neni lednička aby se kompresor vypinal,to by tam musel byt termostat co by to vypnul

Re: Vliv manuální klimatizace na výkon a spotřebu

jamescrx — 3.7.2008 , 12:06

Autor: jamescrx

Zaslal: 3.7.2008 , 12:06

JARIK napsal:

kompresor jede furt akorat vetrek na chladicu se spousti

Neneeeeeee , kompresor nejede furt, vypíná se.

Re: Vliv manuální klimatizace na výkon a spotřebu

JARIK — 3.7.2008 , 12:00

Autor: JARIK

Zaslal: 3.7.2008 , 12:00

kompresor jede furt akorat vetrák na chladicu se spousti

Re: Vliv manuální klimatizace na výkon a spotřebu

Dave1984 — 3.7.2008 , 11:51

Autor: Dave1984

Zaslal: 3.7.2008 , 11:51

mě se to taky nezdá s tou ECU, že by vypínala...kompresor spíná sám od sebe po časových intervalech, když dám plný tak to nejede s klimou...ECU do toho nezasahuje C6G