:: www.honda-club.cz ::

Re: FFe

Daver — 3.12.2015 , 10:50

Autor: Daver

Zaslal: 3.12.2015 , 10:50

rozborka čidla je fajn, ale je otázka, jestli tam pak nebude vnikat vlhkost a ta konkrétně přímo miluje odporové dráhy

Re: FFe

83427 — 3.12.2015 , 9:38

Autor: 83427

Zaslal: 3.12.2015 , 9:38

jo, ten první post je nejlepší. motor hlásí chybu č7. čim to asi je?

Re: FFe

Prelude — 3.12.2015 , 9:37

Autor: Prelude

Zaslal: 3.12.2015 , 9:37

Tady se někdo snaží za každou cenu ušetřit na nepravém místě.

Tak jak ti radí kolegové výš.Vyměň ho celý za druhý funkční.Pak by jsi se mohl divit ,že to najednou nejede,žere.....atd.

Re: FFe

dj-bobr — 3.12.2015 , 3:35

Autor: dj-bobr

Zaslal: 3.12.2015 , 3:35

TPS - senzor polohy klapky je na dvoubodu D15B2 opačně, než je na většině jiných D motorů - proto se při swapu na čtyřbod musí přepinovávat +5V a kostření v konektoru TPS.
Mimochodem, nejsou to magnetické pásky, ale odporová vrstva - pravděpodobně uhlíková. TPS je, elektricky vzato, potenciometr opřený jedním koncem o +5V a druhým koncem o kostru a jezdec jezdí mezi těmito dvěma krajními body.

Příznaky odpovídají přerušené odporové vrstvě, TPS je na výměnu. U dvoubodu je rychlejší přehodit celou klapku (určitě ji někdo bude mít). Je dobré dát rovnou nové těsnění pod klapku, bývá původní (=staré a třepící a trhající se) dvacetileté, a při té příležitosti taky klapku vyčistit (používám k tomuto účelu Arvu, čistič karburátorů ve spreji a štětec).

Re: FFe

ffe — 2.12.2015 , 23:46

Autor: ffe

Zaslal: 2.12.2015 , 23:46

Čidlo jde rozdělat,kryt je zalepný.Pak je tam destička s magnetickýma páskama (jsou dva).deska je pripajena na vývody do konektoru.Po destičce jezdi dva jezdci které ovládá klapka.jedná se mi o to , jestli snímače mají stejně řazene káble na na konektoru. Ale asi bude rozumější sehnat druhy. Zatím děkuji moc za pomoc

Re: FFe

RASTA — 2.12.2015 , 23:38

Autor: RASTA

Zaslal: 2.12.2015 , 23:38

nedokážu si představit, jak bys chtěl předělávat vnitřek čidla

Re: FFe

ffe — 2.12.2015 , 23:21

Autor: ffe

Zaslal: 2.12.2015 , 23:21

A je možnost předělat vnitřek z jiného snímače , který je ale opačný?Tim myslím , že vývod na konektor nesměřuje nahoru , ale dolů.

Re: FFe

RASTA — 2.12.2015 , 23:14

Autor: RASTA

Zaslal: 2.12.2015 , 23:14

buď jiný čidlo = původní odvrtat,nový našroubovat a nevim jak je to s polohou, aby dobře fungovalo
nebo celou klapku z jinýho (stejnýho) motoru

Re: FFe

ffe — 2.12.2015 , 22:51

Autor: ffe

Zaslal: 2.12.2015 , 22:51

ok.tak už se ho měřil a 0,5 V mám , ale 4,5 V ne.Ukazuje mi měřák max 2,75 a pak nic..To jsem natočený tak v půlce.Dá se to nějak doma v garáži opravit?

Re: FFe

RASTA — 2.12.2015 , 22:48

Autor: RASTA

Zaslal: 2.12.2015 , 22:48

proměřuje se na volty..v manuálu budou hodnoty kolik má dávát při zavřené a otevřené klapce
tušim že to bylo 0.5V a 4.5V

Re: FFe

ffe — 2.12.2015 , 22:41

Autor: ffe

Zaslal: 2.12.2015 , 22:41

Aha,a je nějaka možnost jak to vyzkoušet aniž bych musel demontovat ten snímač,nebo ho měnit?Nebo jak zkontrolovat , nebo proměřit snímač.A jaké hodnoty musi udávat.

Re: FFe

RASTA — 2.12.2015 , 22:38

Autor: RASTA

Zaslal: 2.12.2015 , 22:38

je tady nějaká souvislost, na kterou nemůžu kápnout že by snímač polohy klapky?

Re: FFe

Daver — 2.12.2015 , 22:36

Autor: Daver

Zaslal: 2.12.2015 , 22:36

Systém se přepne do SAFE MODE bych tipoval, abys s tím aspoň dojel někam, když se ti to podělá uprostřed dálnice

Re: FFe

ffe — 2.12.2015 , 22:30

Autor: ffe

Zaslal: 2.12.2015 , 22:30

No to píše tu chybu. Ale proč to sání se zhlasilo a ten omezovač? proč to neodstaví.

Re: FFe

Daver — 2.12.2015 , 22:26

Autor: Daver

Zaslal: 2.12.2015 , 22:26

Co třeba snímač polohy klapky? Jen mě tak napadlo ...