:: www.honda-club.cz ::

Re: Doomm: Civic 6G EJ9 D14A4 " E85 - 105hp/126nm

Doomm — 8.12.2015 , 13:01

Autor: Doomm

Zaslal: 8.12.2015 , 13:01

dj-bobr napsal:

U mě se E vyplatí, jakmile benzín začne stát přes 32 Kč a hlavně jakmile ráno nebude pod nulou.. studené obohacení pro hladký chod 56% oproti 31% pro N95 je u kratších tras zabijácké na spotřebu

se soucasnou cenou 27,5 na benzince PRIM Prostejov proste Ecko nema sanci

Re: Doomm: Civic 6G EJ9 D14A4 " E85 - 105hp/126nm

dj-bobr — 7.12.2015 , 11:37

Autor: dj-bobr

Zaslal: 7.12.2015 , 11:37

U mě se E vyplatí, jakmile benzín začne stát přes 32 Kč a hlavně jakmile ráno nebude pod nulou.. studené obohacení pro hladký chod 56% oproti 31% pro N95 je u kratších tras zabijácké na spotřebu

Re: Doomm: Civic 6G EJ9 D14A4 " E85 - 105hp/126nm

Doomm — 6.12.2015 , 21:07

Autor: Doomm

Zaslal: 6.12.2015 , 21:07

FastCivic napsal:

jak ctu ten nadpis, ty furt jezdis na ečko?
Ja uz to kaslu, benzin hori rychleji a jde to dost poznat v nizkych otackach, neni to take ospale

nee zase N95 ted se Ecko nevyplati

Re: Doomm: Civic 6G EJ9 D14A4 " E85 - 105hp/126nm

FastCivic — 5.12.2015 , 23:51

Autor: FastCivic

Zaslal: 5.12.2015 , 23:51

jak ctu ten nadpis, ty furt jezdis na ečko?
Ja uz to kaslu, benzin hori rychleji a jde to dost poznat v nizkych otackach, neni to take ospale

Re: Doomm: Civic 6G EJ9 D14A4 " E85 - 105hp/126nm

Doomm — 5.12.2015 , 22:44

Autor: Doomm

Zaslal: 5.12.2015 , 22:44

FastCivic napsal:

ci voe, tak mladej a uz tak rezavej a jeste na takovych mistech? Tam ani moje ctverka nerezne

kazda generace ma svoje overeny mista jinak ta moje plechovka ma 17 let takze ma narok, nikdy negarazovano, ani nijak osetrovane dutiny, 6g treba netrpi na prahy ale 4g zato jak splasenej kvasi

Re: Doomm: Civic 6G EJ9 D14A4 " E85 - 105hp/126nm

FastCivic — 5.12.2015 , 22:18

Autor: FastCivic

Zaslal: 5.12.2015 , 22:18

ci voe, tak mladej a uz tak rezavej a jeste na takovych mistech? Tam ani moje ctverka nerezne

Re: Doomm: Civic 6G EJ9 D14A4 " E85 - 105hp/126nm

Doomm — 5.12.2015 , 20:40

Autor: Doomm

Zaslal: 5.12.2015 , 20:40

tak jsem se pustil do dalsi zivotni etapy snad kazde hondy ... vyvarovani ... natreno zakladovou pod bitumen body 992 posleze natreno bitumenem a nasledne konzervovani Autokor oil-em

Re: Doomm: Civic 6G EJ9 D14A4 " E85 - 105hp/126nm

Doomm — 19.12.2014 , 19:27

Autor: Doomm

Zaslal: 19.12.2014 , 19:27

sisaty valce a vylitany voditka tak jsem se uz na.. a dal vse z5

Re: Doomm: Civic 6G EJ9 D14A4 " E85 - 105hp/126nm

Hondik — 19.12.2014 , 19:15

Autor: Hondik

Zaslal: 19.12.2014 , 19:15

Doomm napsal:

davno serie s streetkid prevodovkou a jen z6 sani a svody ... asi to skrti d14 vyfuk mozna ze je i vysypany

a jaký byl důvod hodit to zpátky pokud to není tajné?

Re: Doomm: Civic 6G EJ9 D14A4 " E85 - 105hp/126nm

Doomm — 19.12.2014 , 19:05

Autor: Doomm

Zaslal: 19.12.2014 , 19:05

davno serie s streetkid prevodovkou a jen z6 sani a svody ... asi to skrti d14 vyfuk mozna ze je i vysypany

Re: Doomm: Civic 6G EJ9 D14A4 " E85 - 105hp/126nm

Hondik — 19.12.2014 , 19:01

Autor: Hondik

Zaslal: 19.12.2014 , 19:01

uniklo mi něco nebo ten motor už nemá vtecovou palici a vrátil ses k sérii

Re: Doomm: Civic 6G EJ9 D14A4 " E85 - 105hp/126nm

FastCivic — 19.12.2014 , 16:54

Autor: FastCivic

Zaslal: 19.12.2014 , 16:54

podle me by to chtelo nejaky radikálnější řez a ne jen prehazovat mapy a regulatory a pohybovat se sem a tam tři koně. Nic proti, jen prece kdyz si hraju s vykonem a mapama, tak aby to bylo aj citit ne? Stovku aspon za 8sec a ne 15 proboha. U te 1,4ky to zas neni takovej problem

Re: Doomm: Civic 6G EJ9 D14A4 " E85 - 105hp/126nm

Doomm — 19.12.2014 , 2:28

Autor: Doomm

Zaslal: 19.12.2014 , 2:28

a me se zda ze spatne ctes ....

Re: Doomm: Civic 6G EJ9 D14A4 " E85 - 105hp/126nm

Bart34 — 19.12.2014 , 2:23

Autor: Bart34

Zaslal: 19.12.2014 , 2:23

Je sileny ze 1.4 66kw jede lip jak tato upravena 1.5. Je to nejaky divny nebo ne?

Re: Doomm: Civic 6G EJ9 D14A4 " E85 - 105hp/126nm

Doomm — 30.8.2014 , 11:41

Autor: Doomm

Zaslal: 30.8.2014 , 11:41

Takze tady grafy (konecne jsem nasel opravdu rovny kousek nove silnice)
jeste pribyla vymena palivaku a "oprava" rezavych prednich nosniku
cerna a cervena je ladena mapa na ECtune
zelena a modra je stock P06 (D15B7) s regulatorem tlaku paliva z D16Z6 2.8 - 3.3bar (D15B7 ma nizzsi 2.3 - 2.7bar) to znamena ze jde do motoru jeste vic paliva takze udelam jeste jedno mereni s regulatorem z D14 ktery je shodny s regulatorem z D15B7