:: www.honda-club.cz ::

Re: Poloosy na ACCORD 7g

mad_zed — 7.7.2018 , 5:50

Autor: mad_zed

Zaslal: 7.7.2018 , 5:50

Ve spoji poloosy a prodluzky me to take lece jak cagan v gumaku.
To tak proste byva,ze se ten vnitrni ojede v miste,kde je porad ve styku.Mozna ne snizeni,ale to ze je auto tvrdsi dela to,ze se poloosa nemeni delkove a pak je to vymackane v jednom miste od kamenu.Udela se tam mali dolicek a jak ty kameny vyjizdi z toho dulku,tak to trepe.Na internetu je spousta obrazku ohledne TSX.

Re: Poloosy na ACCORD 7g

Alias — 6.7.2018 , 21:44

Autor: Alias

Zaslal: 6.7.2018 , 21:44

kluci, je zajímavý že já mám na autě eibach pružiny skoro od novýho auta (podle faktury), najeto 200tkm, a kameny s kloubama jsou v pořádku, ale mám v pytly ten tisícihran mezi prodloužením z převodovky a kloubem na pravý straně. mě furt nejde do hlavy jak by mohly kratší pružiny zničit kameny v kloubu? vždyť ty poloosy musí být dimenzovány tak aby i při propružení ty kameny nemohly bouchat a krajní stranu kloubu.

Re: Poloosy na ACCORD 7g

mad_zed — 5.7.2018 , 8:54

Autor: mad_zed

Zaslal: 5.7.2018 , 8:54

Vibrace pri jizde,ktere nejsou kolama+pri rozjezdu to malinko zavibruje.Vnitrni uz ma vule,ktere nemel.

Re: Poloosy na ACCORD 7g

Kmóďa — 4.7.2018 , 21:22

Autor: Kmóďa

Zaslal: 4.7.2018 , 21:22

mad_zed napsal:

Dnes jsem byl pod autem menit olej a ta druhovyroba je ani ne po roku horsi nez OEM,co jsem vytahl.Bral jsem z SK pres import poloos pravou.Manzety po roku este dobre.
Asi jen origo na K24
Nic snizene nemam,km za rok najedu minimum,nehrabu pri rozjezdu(pres spojku)v rejdu.
Zrejme je potreba pripocist u K24 1kc/km na poloose

Horší v čem? Jako že zas vibrují? Já pozoruji lehké vibrace na dvojku někde kolem 40 km/h,jinak nikdy. Ale co jsem se divil,že jsou dost orezlé po necelém roce,hlavně vnější klouby chytli lišku...

Re: Poloosy na ACCORD 7g

mad_zed — 4.7.2018 , 20:23

Autor: mad_zed

Zaslal: 4.7.2018 , 20:23

Dnes jsem byl pod autem menit olej a ta druhovyroba je ani ne po roku horsi nez OEM,co jsem vytahl.Bral jsem z SK pres import poloos pravou.Manzety po roku este dobre.
Asi jen origo na K24
Nic snizene nemam,km za rok najedu minimum,nehrabu pri rozjezdu(pres spojku)v rejdu.
Zrejme je potreba pripocist u K24 1kc/km na poloose

Re: Poloosy na ACCORD 7g

markos — 4.7.2018 , 18:10

Autor: markos

Zaslal: 4.7.2018 , 18:10

Ked si pripočítaš clo + DPH + poštovné, nebudeš moc ďaleko od ceny v H a si bez záruky

Re: Poloosy na ACCORD 7g

Mourl — 4.7.2018 , 16:32

Autor: Mourl

Zaslal: 4.7.2018 , 16:32

Tak jsem projel nějaké videa a diskuze...Někteří nemají problém s Cardone poloosama. Já teda měl a velkej to radši starou z vrakáče.
Tegiwa - na videu byl týpek s CTRkem štastnej jak je to super, poté v diskuzi zpráva o tom že jsou zpět OEM a že Tegiwu reklamuje na základě vibrací = nebrat?
Pak docela doporučují poloosy z www.raxles.com - nemáte někdo zkušenost? nabízejí poloosu za 330$ levný to není, ale je to pořád půlka toho co v

Re: Poloosy na ACCORD 7g

MattiK — 7.12.2017 , 12:38

Autor: MattiK

Zaslal: 7.12.2017 , 12:38

markos napsal:

To že odídu skorej aj na plno sériovom stave, je už zásluhou iných vecí, či už tomu že človek využíva potenicál motora, alebo vplyv rozbitejších ciest resp. nižšej kvality výroby pod.

Ja však píšem
No a teraz trošku logickej úvahy. Samozrejme, ako všetka mechanika, sa aj tie tripoidy konkrétne kontaktné plochy opotrebovávajú. Normálne ten proces opotrebenia prebieha v určitej krivke, a z toho mála čo o tribológii viem je, že opotrebenie značne závisí od stavu oboch povrchov, teda, povrchy sa navzájom opotrebovávajú. Teraz si zober, že znížíš auto viac ako je to povolené, a pri prejdení poriadnej jamy, sa ti tie tripoidy vplyvom väčšieho zníženia stretnúť na tej koncovej polohe - a vieš ako sa stretnú. Proste do toho s prepáčením drbnú. To spôsobí, že sa tam vytvorí ostrina, otlačí sa to alebo čo, proste už si narušil ten povrch inak, ako to je tomu pri stálom kontakte tripoidu s druhom trecou plochu. No a teraz jazdíš, ale ten tripoid, má povrchy tých ložísk alebo čo to tam je už poškodené tým nárazom a teda proces opotrebenia sa môže výrazne zmeniť, a to RAPÍDNE. Pretože keď sa vytvorí poškodenie tvaru/razantná zmena drsnosti povrchu, tak logicky, to má zásadný vply na opotrebenie druhej kontaktnej/plochy.

Preto je origo showa -1 cm a nie -6, plus tuhšie tlmiče. Keď hodíš na sériové tlmiče (nebodaj ktoré majú 150 000 km // a to robí väčšina// -6 cm pružiny, tak získaš obrázok čo som sem dal. Opýtaj sa užívateľa "edy", tomu sa to podarilo po roku s novými kĺbami.

Ak má niekto inú praktickú skúsenosť, rád si to vypočujem . Netvrdím, že toto čo píšem hore je 100% né ale tak mi to nejak vychádza.

Celý článok:
odkaz

ja jezdil 20tkm na kyb + eibach -35mm a jsou v pohode, ted mam komplety od K&W a snizeni odhaduju tak -65mm a kloubum zatim nic neni... myslim si ze vyuzivam docela dost potencial 2,4ky a auto ma najeto 320.000km a klouby jsou ready... ten otisk v tom kloubu nema na nic vliv, je tam u vsech aut... tebe zajima ten dulek v naboku, tam kde se ten kamen opira pri zaberu - na tom obrazku je celkem pekne videt v jednom miste dulek... pak se ten kloub pri zaberu zkrouti, neni v ose vznikne nevyvazek a vibrace jsou na svete...

Re: Poloosy na ACCORD 7g

RIZ3K9 — 7.12.2017 , 11:40

Autor: RIZ3K9

Zaslal: 7.12.2017 , 11:40

Mi řekni, že to pod tím závažím u A7g nepraskne a u C7g praská jedna za druhou. Asi D14/D16 silnější jak nějaký K24

Re: Poloosy na ACCORD 7g

Kmóďa — 7.12.2017 , 11:25

Autor: Kmóďa

Zaslal: 7.12.2017 , 11:25

Ty otisky na dorazu tam mám i já na originálním nikdy nesníženém podvozku. Jinak tyče poloos po sundání těch gum,závaží nebo co to je po 250 tisících km...

Re: Poloosy na ACCORD 7g

markos — 7.12.2017 , 10:52

Autor: markos

Zaslal: 7.12.2017 , 10:52

MattiK napsal:

nesouhlasim - poloosy, resp. vnitrni homoklouby menime a menili jsme i v ramci zaruky a to ty auta snizene nebyly... takze ten problem se vyskytuje i do 100tkm
myslim si ze je to stylem jizdy....
ted uz s tim problemy nejsou u novejsich aut...

Re: Poloosy na ACCORD 7g

MattiK — 6.12.2017 , 18:12

Autor: MattiK

Zaslal: 6.12.2017 , 18:12

markos napsal:

Zníženie nie je problém, ale musíš mať origo šport. podvozok Honda, na to je to všetko stavané a počítané. Viac menej si si odpovedal sám, čím viac tomu budeš šlahať, tým skôr sa to opotrebuje, to je základ mechaniky...

Re: Poloosy na ACCORD 7g

markos — 6.12.2017 , 18:03

Autor: markos

Zaslal: 6.12.2017 , 18:03

Zníženie nie je problém, ale musíš mať origo šport. podvozok Honda, na to je to všetko stavané a počítané. Viac menej si si odpovedal sám, čím viac tomu budeš šlahať, tým skôr sa to opotrebuje, to je základ mechaniky...

Re: Poloosy na ACCORD 7g

Mara126 — 6.12.2017 , 16:08

Autor: Mara126

Zaslal: 6.12.2017 , 16:08

Já nemám ani 200 a už mam někde problém.

Re: Poloosy na ACCORD 7g

VenaRD — 6.12.2017 , 16:04

Autor: VenaRD

Zaslal: 6.12.2017 , 16:04

Víceméně náhodou jsem zabrousil do tohoto tématu, celé jsem to pročetl a začínám se solidně bát.
Chápu správně, že poloosy čekaj na českejch silnicích jednou každého majitele A7G někde kolem 250 až 300 tis KM?
Já mám najeto 240 tis a zatím drží, podvozek je OK. Nemám teda snížení, což má asi podstatný vliv.
Jak docílit, aby ještě 2 roky vydžely? Ideální by bylo nejezdit A když jezdit, jde asi o to nedávat jim moc kouř což? Výmoly, hrabačky, nemít přehuštěné pneu atp ? Nějaké tipy?
V