:: www.honda-club.cz ::

Re: Univerzální speed vlákno

Hondik — 20.12.2016 , 9:27

Autor: Hondik

Zaslal: 20.12.2016 , 9:27

FastCivic napsal:

zdar synci.
Řeším jestli se dá zaměnit NGK svíčky
BKR6E-11 (ESi)
ZFR6F-11 (ekonom)

viz:
jak rozlousknout kód NGK

Svíčka č.1
B - průměr závitu 14mm
K - průměr šestihranu 16mm (16ka ořech gola)
R - zda je svíčka odporová nebo pro induktivní odpor? Nevím co znamená. Zde tedy odporová
6 - tepelná hodnota
E - délka závitu 19mm
-11 - vzdálenost elektrod tzv. odtrh 1,1mm

Svíčka č.2
Z - předsunutá poloha jiskry? A už jsem v lese
F - 14ka závit, 19mm dlouhý, 16ka ořech
R - zase odporová
6 - tepelná hodnota
F - speciální vlastnosti, více nevysvětleno
-11 - odtrh 1,1mm

Takže krome zmeny v předsunuté poloze jiskry, což stejne nevim co znamena, mohou se tyto svicky zamenit či nikoliv?

za mě ano taky jsem měl v coupe ty ZFR a dával jsem tam BKR a žádná změna se nekonala startuje to pořád stejně
našel jsem tohle
F - speciální vlastnosti, více nevysvětleno - (kuželové těsnící sedlo)

Re: Univerzální speed vlákno

Jame5h — 19.12.2016 , 22:20

Autor: Jame5h

Zaslal: 19.12.2016 , 22:20

LadyImagine napsal:

Jelikož navim kde se zeptat, maji i majitele 8g civicu nějaký vlákno nebo forum? Díky

Vo co gou?

Re: Univerzální speed vlákno

FastCivic — 19.12.2016 , 21:41

Autor: FastCivic

Zaslal: 19.12.2016 , 21:41

zdar synci.
Řeším jestli se dá zaměnit NGK svíčky
BKR6E-11 (ESi)
ZFR6F-11 (ekonom)

viz:
jak rozlousknout kód NGK

Svíčka č.1
B - průměr závitu 14mm
K - průměr šestihranu 16mm (16ka ořech gola)
R - zda je svíčka odporová nebo pro induktivní odpor? Nevím co znamená. Zde tedy odporová
6 - tepelná hodnota
E - délka závitu 19mm
-11 - vzdálenost elektrod tzv. odtrh 1,1mm

Svíčka č.2
Z - předsunutá poloha jiskry? A už jsem v lese
F - 14ka závit, 19mm dlouhý, 16ka ořech
R - zase odporová
6 - tepelná hodnota
F - speciální vlastnosti, více nevysvětleno
-11 - odtrh 1,1mm

Takže krome zmeny v předsunuté poloze jiskry, což stejne nevim co znamena, mohou se tyto svicky zamenit či nikoliv?

Re: Univerzální speed vlákno

villik — 28.11.2016 , 13:35

Autor: villik

Zaslal: 28.11.2016 , 13:35

C6g jpn, naraznik uchyceny k blatnikun stahovacima paskama (viditelne), stk projde nebo ne?

Re: Univerzální speed vlákno

misan — 22.11.2016 , 11:33

Autor: misan

Zaslal: 22.11.2016 , 11:33

hojte chalani, potřeboval bych radu ohledně c6g vti, auto normálně šlo nastartovat až do doby, kdy jsem měl slabou baterii a nechal jsem při startování na baterce připojenou nabíječku. Od té doby to nejde nastartovat. Je možné, že by si jednotka nebo imobilizér myslel že to chce někdo ukrást a nějak se to bloklo? Po otočení klíčkem se rozsvítí jenom kontrolka abs s srs a při startování to zhasne a nic se neděje. Předem děkuji za užitečné rady.

Re: Univerzální speed vlákno

FastCivic — 12.11.2016 , 14:37

Autor: FastCivic

Zaslal: 12.11.2016 , 14:37

RIZ3K9 napsal:

Tak Fordacky zámky jsou kapitola sama pro sebe jednou se mi sešly dva Focusy, který šli oba otvírat klíčema navzájem

ale tohle jde přece skoro u každé staré hondy

Re: Univerzální speed vlákno

RIZ3K9 — 12.11.2016 , 13:15

Autor: RIZ3K9

Zaslal: 12.11.2016 , 13:15

DOHCVTEC napsal:

nene A6G a klicek otocis vsude dokonce i v zamku u nohou ridice , kde je otevirani kufru ikdyz nevim k cemu zo je ,ale ve spinacce ani o mm , zamecnik vystrikal spinacku ,ale bez rozdilu ,dokonce jsem mu kazal zkusit novej klic zamerne vice ohoblovat jako by byl hodne pouzivanej a taky zbrousit doraz klice aby sel klic vice do zamku ,ale nepomohlo ,takze nabidl repasy kolicku v zamku za 25€ .. bohuzrl k autu byl jen jeden klic takze to musime resit ...

Tak tady asi bude nejlepší repas... Jinak pro info - když zamkneš zámek u otvírání kufru u řidiče tak nejde tou pákou kufr otevřít a možná i víko nádrže, ale to si nejsem jistý.

Re: Univerzální speed vlákno

RIZ3K9 — 12.11.2016 , 13:12

Autor: RIZ3K9

Zaslal: 12.11.2016 , 13:12

FastCivic napsal:

Ja bych šel do té repase. Fordy s tím taky mají problém a jednu dobu jsme zámky preskladavali skoro pořád

Tak Fordacky zámky jsou kapitola sama pro sebe jednou se mi sešly dva Focusy, který šli oba otvírat klíčema navzájem

Re: Univerzální speed vlákno

Stepa — 12.11.2016 , 13:09

Autor: Stepa

Zaslal: 12.11.2016 , 13:09

Ufonisti mají vlastní forum, tam se toho asi dozvíš nejvíc

Re: Univerzální speed vlákno

LadyImagine — 12.11.2016 , 12:59

Autor: LadyImagine

Zaslal: 12.11.2016 , 12:59

Jelikož navim kde se zeptat, maji i majitele 8g civicu nějaký vlákno nebo forum? Díky

Re: Univerzální speed vlákno

FastCivic — 12.11.2016 , 9:52

Autor: FastCivic

Zaslal: 12.11.2016 , 9:52

Ja bych šel do té repase. Fordy s tím taky mají problém a jednu dobu jsme zámky preskladavali skoro pořád

Re: Univerzální speed vlákno

DOHCVTEC — 12.11.2016 , 1:04

Autor: DOHCVTEC

Zaslal: 12.11.2016 , 1:04

RIZ3K9 napsal:

Někdy je potřeba jí jenom vyčistit, protože za ty léta je tam usazený prach a zbytky ze starého klíče. Nedoporučuje se jí čistit a používat starý klíč, ale pokud máš klíč nový tak bych se nebál jí vymýt a namazat. Nemá to ani náznak? to máš na A7g? V dveřních zámkách funguje? Nebo jestli někdo neměnil komplet zámky + spinačku a není to v databázi Hondy.

Re: Univerzální speed vlákno

RIZ3K9 — 11.11.2016 , 15:04

Autor: RIZ3K9

Zaslal: 11.11.2016 , 15:04

DOHCVTEC napsal:

zdary resil nekdo to ,ze po udelani klice nejde snim otocit ve spinacce , do zamku pasuje a ve spinacce snim neotocim ani o mm ,delanej dle kodu Honda ,bylo mi receno ze by to mohla vyredit repas spinacky , ma nekdo zlusenost ?

Re: Univerzální speed vlákno

DOHCVTEC — 11.11.2016 , 13:40

Autor: DOHCVTEC

Zaslal: 11.11.2016 , 13:40

zdary resil nekdo to ,ze po udelani klice nejde snim otocit ve spinacce , do zamku pasuje a ve spinacce snim neotocim ani o mm ,delanej dle kodu Honda ,bylo mi receno ze by to mohla vyredit repas spinacky , ma nekdo zlusenost ?

Re: Univerzální speed vlákno

FastCivic — 21.10.2016 , 22:38

Autor: FastCivic

Zaslal: 21.10.2016 , 22:38

FastCivic napsal:

Dotaz. Když odlehcim auto o 300 kg, jaký by k tomu byl výkonnostní ekvivalent?

Už jsem si zvykl na to že si na vsechno odpovídám sám
odkaz

Čili příklad v praxi :
Auto s váhou 1317kg a výkonem 115 koní.
Po odlehčení 300 kg by auto mělo dynamiku jako by mělo 149koní. To je hezké