:: www.honda-club.cz ::

Re: Lukas28: Civic EG H22A7 (H2B) Milenka KONEC

Lukas28 — 18.6.2017 , 13:06

Autor: Lukas28

Zaslal: 18.6.2017 , 13:06

chatek napsal:

je dobré si dělat radost už v mládí

Přesně, takže se pustím do úprav na ITRku a civic půjde do světa

Navštívil nás kamarád s 350ztkou, který ji prodává a chce S2K.

Re: Lukas28: Civic EG H22A7 (H2B) Milenka KONEC

chatek — 16.6.2017 , 0:19

Autor: chatek

Zaslal: 16.6.2017 , 0:19

je dobré si dělat radost už v mládí

Re: Lukas28: Civic EG H22A7 (H2B) Milenka KONEC

Lukas28 — 15.6.2017 , 23:04

Autor: Lukas28

Zaslal: 15.6.2017 , 23:04

Král je mrtev, ať žije královna!!

Takže performance díly a převodovku přeházím na ITRko a pak se civic prodá. Bude to klon civica na nápravách a S80 s řazením z ITRka , brzdama 282/260 z prelude. Už jsou na něj tři zájemci, takže půjde do dobrých rukou. Pokud se nedomluvíme do pondělí, založím prodejní inzerát

Re: Lukas28: Civic EG H22A7 (H2B) Milenka KONEC

shaka — 26.5.2017 , 22:46

Autor: shaka

Zaslal: 26.5.2017 , 22:46

brzdy predok 282mm

Lukáš: už je jezdím od podzimu (ATE 282 mm hladké), ale jen obyčejné destičky a to hrozně brzdo uvadá. Plus jsem teďka dal dozadu 260mm brzdy místo kaput zadních 240mm takže už se civic nestaví na předek, ale připlácne se k asfaltu rovnoměrně. O dost lepší

Re: Lukas28: Civic EG H22A7 (H2B) Milenka KONEC

Lukas28 — 26.5.2017 , 22:17

Autor: Lukas28

Zaslal: 26.5.2017 , 22:17

shaka napsal:

pekne kolesá

Fake Ultraleggery R15, lehká a fungují

O víkendu dávám nový set up na auto. Vpředu ATE kotouče upravené na CNCčku a všude Ferodo DS2500, takže by to mělo už i brzdit. V úterý proběhne opět testování na okruhu

Re: Lukas28: Civic EG H22A7 (H2B) Milenka KONEC

shaka — 24.5.2017 , 8:36

Autor: shaka

Zaslal: 24.5.2017 , 8:36

pekne kolesá

Re: Lukas28: Civic EG H22A7 (H2B) Milenka KONEC

Lukas28 — 23.5.2017 , 23:50

Autor: Lukas28

Zaslal: 23.5.2017 , 23:50

pospa napsal:

Viděl jsem video s převodovkou někde na fb a paráda, fain změna.
Becky se do mě naváží takže budu muset zajet taky se svězt, ale chápu to dobře, že volný jízdy jsou jen v týdnu a je to 400kč/10min ?

videjko je i tady ve vlákně (náhled je na budíky) a jezdí se jen v týdnu od 18:ti do 20ti. Pro mě výhoda, mám to cca 30minut z práce

Dneska jsem jen krátce testnul.
Zadní náprava je o dost víc stabilnější, auto mnohem lépe brzdí. V týdnu dorazí Ferodo DS2500 tak se to ještě zlepší a absolvuji opět geometrii. Aktuálně jsou všechny kola šejdrem a i volant..

Bohužel to klučina s BMWčkem rozstřelil hnedka v prvním kole před cílovkou o svodidla co jel za mnou, takže jsem zajel jen první kolo na zahřátí a před cílovkou nás poslali do boxů. Naštěstí nám dali poukázky a příští týden jedem znovu.

Re: Lukas28: Civic EG H22A7 (H2B) Milenka KONEC

pospa — 23.5.2017 , 11:10

Autor: pospa

Zaslal: 23.5.2017 , 11:10

Viděl jsem video s převodovkou někde na fb a paráda, fain změna.
Becky se do mě naváží takže budu muset zajet taky se svězt, ale chápu to dobře, že volný jízdy jsou jen v týdnu a je to 400kč/10min ?

Re: Lukas28: Civic EG H22A7 (H2B) Milenka KONEC

Lukas28 — 21.5.2017 , 23:49

Autor: Lukas28

Zaslal: 21.5.2017 , 23:49

v úterý opět do Mostu na okruh, takže probíhá příprava

V týdnu dorazila hemla OMP, ale bohužel jsem se s ní nevešel do auta, takže stropnice musela ven

Pustil jsem se do výměny zadních podélných ramena a swapu na 260mm brzdy. Použil jsem z aerodecka 1,5tky, která mají jiné ET a došlo ke zvýšení rozchodu kol o cca 1,5cm na každou stranu. Civic je širší vzadu a měl by být i stabilnější.

Bohužel jsem nepovolik vzadu hadice, takže pancéřové od HELL jsem vyměnil pouze v předu. Vzadu se protáčí matka i s trubičkou ....

PU RTA od Energy suspension, staré origo byly nakaši..

A přitom jsem zjistil, že odešly silenty i ze zadních SKunk2 fake ramena, takže výměna za PU také od ES

260/240mm destičky

260/240 mm kotouče

Hnedka je méně místa vzadu

Nejspíše zadek uskakoval kvůli zničeným silentům

V koncem týdně se domrazí přední 282mm kotouče drážkované a dorazí ferodo DS2500 dopředu i dozadu. Takže zas na další okruh lepší výbava

Ohledně Mfactory... vidím to v budoucnu na pořádnou špéru, origo LSD je sice dobrá věc, ale chtělo by to víc

Re: Lukas28: Civic EG H22A7 (H2B) Milenka KONEC

rattray — 18.5.2017 , 6:13

Autor: rattray

Zaslal: 18.5.2017 , 6:13

Dava858 napsal:

MFcatory dělá ty zuby trochu rovnější, proto to kvílení kámo.

Dik za vysvetleni,rikal jsem si ze to.bude trochu jinak.

Re: Lukas28: Civic EG H22A7 (H2B) Milenka KONEC

Dava858 — 18.5.2017 , 0:36

Autor: Dava858

Zaslal: 18.5.2017 , 0:36

rattray napsal:

Ta 5ka nejak kvici ne ? Jinak to ted pekne ozivlo, super.

MFcatory dělá ty zuby trochu rovnější, proto to kvílení kámo.

Re: Lukas28: Civic EG H22A7 (H2B) Milenka KONEC

Lukas28 — 9.5.2017 , 7:42

Autor: Lukas28

Zaslal: 9.5.2017 , 7:42

rattray napsal:

Ta 5ka nejak kvici ne ? Jinak to ted pekne ozivlo, super.

kvičí celé soukolí (3,4,5) od Mfactory, ale vše přehluší Skunk2.

Investice do převodovky se vyplatila. Na okruhu se mi nestává, že bych spadnul pod vtec, i když přeřazuji v nižších otáčkách na vyšší rychlostní stupeň, protože nechci trefit omezovač při výjezdu ze zatáčky. Například vracečka v Mostě před cílovkou je na trojku teď ideální, protože motor je ve vtecu a na výjezdu jdu do plných otáček.

Až se gumy více zahřejí a teplota bude vyšší jak 10stupňů zkusím razantně zrychlit v některých zatáčkách, které jsem zakroužkoval.

Re: Lukas28: Civic EG H22A7 (H2B) Milenka KONEC

rattray — 9.5.2017 , 7:29

Autor: rattray

Zaslal: 9.5.2017 , 7:29

Ta 5ka nejak kvici ne ? Jinak to ted pekne ozivlo, super.

Re: Lukas28: Civic EG H22A7 (H2B) Milenka KONEC

Lukas28 — 7.5.2017 , 21:57

Autor: Lukas28

Zaslal: 7.5.2017 , 21:57

Natočil jsem budíky jak funguje Mfactory 3,4,5 na skoro sérivém Béčku. Pneu jsem měl 185/55/15. Pokud bych měl slicky Dunlopy, které jsou vyšší, tak otáčky padají trošku níže.

A opět mi odešlo bezservové řízení...takže rychle objednat poudro a zrepasovat. Další Most je naplánován na 23. května

Odkaz

Re: Lukas28: Civic EG H22A7 (H2B) Milenka KONEC

Lukas28 — 29.4.2017 , 11:38

Autor: Lukas28

Zaslal: 29.4.2017 , 11:38

Vyměnil jsme zadní 15mm stabík origo VTI za silnější z ITRka (21mm). Auto funguje o poznání lépe

Opět se auto testovalo v Mostě tento týden. 2*10 minut. První slint jsem nedojel, po třetích hodinách ve druhém kole jsem vzteky sjel dřív (studený slicky).
Druhý slint už byl úspěšnější, čas je tedy 2:08:92 a to jsem je měl jen lehce zahřátý.

Zjištěn důvod proč auto vzadu ohromně utřelovalo
1) Studené slicky (ohřívám mnohem víc tak pak fungují)
2) Zadní 240mm třmeny už to mají za sebou a brzdí nerovnoměrně. Takže se swapne na 260mm brzdy vzadu
3) RTA už to mají taky za sebou

Další jízda je koncem května, kde opět vyrazíme

Do té doby
- 282mm přední kotouče Ate úprava driller+ Cryo
- přední destičky (ds2500, DS3000, hawk+)
- zadní 260 drážkované/vrtané
- zadní destičky (ds2500, DS3000, hawk+)
- helma
- vyndat stropnici
- střešní okno nahradit makrolonem