:: www.honda-club.cz ::

Re: pomoc B18C4

Petr 78 — 10.4.2017 , 20:38

Autor: Petr 78

Zaslal: 10.4.2017 , 20:38

vir napsal:

Jak tak študuju ten anglický manuál, mohl by to být kat, nebo MAP senzor s regulací tlaku paliva nebo lambda.
Takže prosím Tě pošli ten typ , co spolehlivě funguje.Dík

Tato lambda funguje: odkaz

Zkratovací 2pólový konektor pro vyblikání chyb ECU je před spolujezdcem, pod kastlíkem zcela vpravo.

Re: pomoc B18C4

vir — 10.4.2017 , 17:59

Autor: vir

Zaslal: 10.4.2017 , 17:59

A ještě jeden amatérský dotaz:kde jde přijít ke zkratovací propojce do 2 pol konektoru, popřípadě jak udělat(musí to mět nějaké ohmy, typ konektoru....)
U testování lambdy tam maj takový zajímavý postup:se zahřátým motorem dat zkratovací propojku a z 1600 otáček na 4 kvalt dát na 5 sekund plný kotel. potom na 5 sekund nohu z plynu.Když nezačne blikat chyba 1 je špatné vedení mezi lambdou a ECM. Když začne blikat , kontruje se tlak paliva.pokud je tlak v pořádku , kontroluje se napětí na lambdě za různých podmínek.(62st321 str 11-B-29)

Re: pomoc B18C4

vir — 10.4.2017 , 17:41

Autor: vir

Zaslal: 10.4.2017 , 17:41

Jak tak študuju ten anglický manuál, mohl by to být kat, nebo MAP senzor s regulací tlaku paliva nebo lambda.
Takže prosím Tě pošli ten typ , co spolehlivě funguje.Dík

Re: pomoc B18C4

Petr 78 — 9.4.2017 , 21:16

Autor: Petr 78

Zaslal: 9.4.2017 , 21:16

sumy: tento motor naštěstí EGR nemá

vir: no jo, v servisu říkali......
Fakt tu lambdu vyměň a uvidíš hned. Univerzální stojí okolo 1500,-Kč
Když budeš chtít, tak ti najdu přesný typ, který tam pasuje a který mám vyzkoušený, že funguje.

Re: pomoc B18C4

vir — 9.4.2017 , 14:25

Autor: vir

Zaslal: 9.4.2017 , 14:25

HC i CO bylo vysoky,ale co to znamená, nevím.
Že je lambda dobrá mi řekli v servise.
Zapalování nevynechává, motor jde pravidelně a jízda je požitek.

Chtělo by to proměřit u někoho , kdo tomu fakt hoví.V Hondě mi na rovinu řekli , že si s tím neví rady.

Re: pomoc B18C4

monty — 9.4.2017 , 13:53

Autor: monty

Zaslal: 9.4.2017 , 13:53

tlak paliva se nehlídá , čerpadlo se sepne a běží.
na těch emisích by měli být vidět jestli je chudo či bohato ,stejně tak při testu lambdy by mělo být vidět jestli reagují standartně /pomaleji případně vynechání zapalování atd.já bych ještě mimo viz výše zkontroloval víčko rozdělovače -upadlý střední kontakt dokáže pěkně pozlobit

Re: pomoc B18C4

sumy — 9.4.2017 , 13:11

Autor: sumy

Zaslal: 9.4.2017 , 13:11

Ma tenhle motor EGR? Ten umi taky pekne pozlobit

Re: pomoc B18C4

Petr 78 — 9.4.2017 , 11:43

Autor: Petr 78

Zaslal: 9.4.2017 , 11:43

A jseš si jistej, že je lambda sonda určitě v pořádku?
Já bych jí vyměnil třeba za univerzální Bosch, abych měl jistotu, že to lambdou není.
Já jsem si s vadnou lambdou na B18C4 taky užil velké trápení.
Když se na tomhle motoru objeví problém, tak na tom má v hodně případech vliv vadná lambda.
ECU chybu hlásit nemusí, když lambda dává hodnoty v toleranci. Přestože ty hodnoty jsou špatné.

Re: pomoc B18C4

vir — 9.4.2017 , 10:24

Autor: vir

Zaslal: 9.4.2017 , 10:24

Asi jsem měl ještě napsat, že při zvýšených otáčkách nechtěly vyjít emise.Prý to může, ale nemusí být tím kolísáním.

Já myslel , že tlak paliva si hlídá elektronika.A bohužel žádná chybová hláška není.Nicméně výměnou palivového filtru nic nezkazím.

Nemá někdo manual 62st321 v češtině? Mám anglický a buhužel za mého působení ve školách se učila ruština.Je tam popsáno měření tlaku paliva s a bez podlakové regulace, popřípadě je tu někdo z ostravska , kdo by mě to změřil?

Re: pomoc B18C4

DrSlimm — 8.4.2017 , 19:05

Autor: DrSlimm

Zaslal: 8.4.2017 , 19:05

Zkusil bych palivovy filtr, kontrolu palivoveho vedeni, jestli neuhniva, pokud ani jedno nic neukaze, tak mozna jeste zkontrolovat pal. cerpadlo (nadrz musi dolu, vim, hruza).

pomoc B18C4

vir — 8.4.2017 , 14:54

Autor: vir

Zaslal: 8.4.2017 , 14:54

Zdravím , je zde někdo ochotný a schopný mi poradit s motorem B18C4 v MB6?
Na emisích při zvýšených otáčkách (2500) otáčky motoru pravidelně kolísají - sníží se o cca 400 a zase se zvednou. Čím to? Volnoběh v pohodě , při jízdě taky.Jelikož neoplývám znalostmi ani vybavením , dal jsem na diagnostiku do servisu.Řekli mi , že ECU chyby nehlásí a lambda prý taky dává , to co se očekává.Co s tím poradit nedokážou.

Dotaz číslo 2: na netu jsem našel ,že B18C4 v Integře má OBD1, v anglánovi OBD2 B. Je to opravdu tak?

Díky za odpvědi