Re: Honda CRX 2G D16A9 96kW

Marphy — 19.4.2017 , 20:08

Autor: Marphy

Zaslal: 19.4.2017 , 20:08

Hondicka prodana Sla do dobrych rukou, kde se ji dostane rekonstrukce do orig stavu

Re: Honda CRX 2G D16A9 96kW

MiK — 19.4.2017 , 17:25

Autor: MiK

Zaslal: 19.4.2017 , 17:25

Úplně mě svrbí prsty... Škoda, že na to není čas Má to zaplacené EKO?

Doufám, že se dostane do dobrých rukou

Re: Honda CRX 2G D16A9 96kW

Minor — 19.4.2017 , 10:33

Autor: Minor

Zaslal: 19.4.2017 , 10:33

Cena dobrá, bezkat jezdí parádně.

Re: Honda CRX 2G D16A9 96kW

Jindřich — 19.4.2017 , 10:07

Autor: Jindřich

Zaslal: 19.4.2017 , 10:07

ježišmarjá zachraňte ji někdo!
škoda,že ji nemám už kde dát
sorry za

Honda CRX 2G D16A9 96kW

Marphy — 18.4.2017 , 16:22

Autor: Marphy

Zaslal: 18.4.2017 , 16:22

Ahoj,

Prodám Honda CRX r.v. 1988 (papírově 1992), motor D16A9 96kW 131Hp. Najeto 241 000Km, cena 35 000,- Kč. V případě rychlého jednání možná rozumná sleva.

Kontakt:
Nejlépe mobil (Vacap, SMS, volání) 725 861 429. Mail: mlatecek.m@email.cz. Osobně Most nebo trasa Most - Teplice - Ústí nad Labem (jezdím cca středa, čtvrtek).

Trocha historie:
Honda je po kompletní přestavbě do nové kastle. V papírech je magické "VIN vyraženo náhradní technologií", takže ani případná budoucí výměna nebude problém. Po celolaku a vyvářce. Nicméně to už je dlouho. Cca 2 roky zpět nové homoklouby a manžety. CCa před 50 000km nová spojka a je furt jak nová, takže té se není třeba obávat. Cca před rokem se dělalo: Přední náprava (horní, spodní čepy, axiální táhla, čepy řízení), nový brzdový válec, repas zadních třmenů, nové přední kotouče, repas předních třmenů, zánovní poloosa + drobnosti. Vše kvalitní díly, žádný StarLine. Nedávno (cca 15 000km) měněné rozvody vč. pumpy. 9.12.2016 měněny řídící čepy, 10.4.2017 zadni desticky.

Aktuální stav:

Mínusy:
1) Koroze kolem víčka nádrže (dám vyřízlý celý díl kolem nádrže z TOP kastle )
2) Koroze zadního levého lemu (Nepředpokládám že hloubková, lemy jsou vařené, jen to zvlhlo skrz plnič a vyrezlo)
3) Koroze předního levého blatníku (dám oba bez rezinky)
4) Drobné koroze vesměs na levé straně
5) Menší koroze na pravém lemu za dveřmi spolujezdce
6) Silentblocky zadní nápravy (hlavně puky) KO
7) Bejvalka mě ťukla (i když byla řádně pochválena, pod zadním nárazníkem je natržený plech a dá se předpokládat koroze)
8 ) Total rezinka šíbr (dělalo se z něj kopyto na lamino šíbr, takže skrz něj alespoň neteče, bo ho pryskyřice dokonale zakonzervovala)
9) Podvozek (tlumiče, pružiny) celkově už nebude žádná hitparáda, zadek už povrzává, nápravy jsou na repasy.
10) Čidlo na zpátečku KO (dám nové)
11) Vůle v řízení (nikoli v hřebenu, ale v kloubku na tyči, což je prostě stářím)
12) Zadní světlo prasklé (dám celou sadu po repasu (leštění))
13) V interiéru prasklý středový panel (dám nový v TOP stavu)

Plusy:
1) Start, ať je +40 nebo -30, na škrtnutí jede
2) Spojka po výměně
3) Pravidelně měněný olej + filtr
4) Auto neví, co je to vytáčení za studena. Poctivě točené do 3000 rpm dokud se nezahřálo, stejně tak nechcípané za studena
5) Nový brzdový válec, přední brzdy komplet, zadní brzdy nové destičky
6) Maximálně spolehlivé a plně pojízdné
7) Nové přední okno a bauset bez škrábanců a čehokoli
Interiér zachovalý po nekuřákovi
9) Hromada náhradních dílů (interiér včetně lepších tapců, exteriér, gumičky, těsnění, plastíky, atd., celkem 4 bedny)
10) Na rozvody i olej štítek na motoru, takže není třeba měnit (pokud mi věříte)
11) Veškeré opravy jsem dělal buď sám, nebo jsem u nich byl, takže dokážu zaručit kvalitu práce
12) spotřeba je na to svezení skutečně parádní. 2,- kč na km, takže cca 7,5l/100km město, dálka méně
13) Nejvýkonnější verze motoru bez V-tecu D16A9
14) Doklady od oprav, přepisů a kompletní dokumentace téměř ke všemu
15) Celkově zábavné a teď už i raritní auto

K autu dám veškeré orig díly, které byly vyměněny za "tuningové" (světla, blikače, atd.). Hromadu náhradních dílů, elektrické stahovačky oken orig. CRX.

Výbava klasika:
El. šíbr, stahování oken manuální (přidám elektrické stahovačky), centrál + alarm s DO (možnost dokoupit pager), dálkové otevírání kufru (odskok), autoradio s USB a SD, 2x repro Pyle, 2x repro Octavia (chrchláky), aktivní subwoofer (hraje to akorát, žádný šílený vytloukání oken). Světla angel eyes od Sonaru, čiré blikače, kožený volant Victor, sportovní sání KN

Důvod prodeje:
Bohužel na Hondičku už nemám čas, k tomu se přidává touha po pohodlí a čím dál častější a delší jízdy do čím dál horších terénů (pracovní cesty po Praze nebo malých vesničkách). Nemám prostor, kde na ní pracovat, ani kde ji po rekonstrukci uskladnit. Takže po zralé úvaze je tohle pro oba lepší cesta. Při troše lásky bude dělat radost a parádu ještě dlouho.

Cena:
35 000,- Kč včetně všech dílů a věcí popsaných v inzerátu. Předem říkám, že jí dám jen do dobrých rukou, takže když ke mě přijedeš v Golfu s nárazníkem z Astry přidělaným šňůrou na prádlo sedíc u spolujezdce s čepicí nakřivo, neprodám Ti jí a to myslím fakt vážně. V případě rychlého jednání možná rozumná sleva.

:: www.honda-club.cz ::

Re: Honda CRX 2G D16A9 96kW

Re: Honda CRX 2G D16A9 96kW

Re: Honda CRX 2G D16A9 96kW

Re: Honda CRX 2G D16A9 96kW

Honda CRX 2G D16A9 96kW