:: www.honda-club.cz ::

Re: VTC actuator - problém při studeném startu

lukyn1982 — 12.7.2017 , 13:01

Autor: lukyn1982

Zaslal: 12.7.2017 , 13:01

Nechal jsem vyměnit VTC kolo. Od té doby jsem již ten zvuk neslyšel.

Re: Kontrolka

PuLo — 25.4.2017 , 7:23

Autor: PuLo

Zaslal: 25.4.2017 , 7:23

ite napsal:

Jezdit s kontrolkou motoru kdy DTC značí natažený rozvodový řetěz, tz, že nesedí pozice kliky a vačky rozhodně nee

Konkretne v mojom pripade diagnostika ukazala 30 stupnov, po vymene to bolo myslim do 15. Cize momentalnym riesenim pre tych, co chcu mat istotu, je nechat to zmerat.

Re: Kontrolka

Probos — 24.4.2017 , 22:34

Autor: Probos

Zaslal: 24.4.2017 , 22:34

ite napsal:

Jezdit s kontrolkou motoru kdy DTC značí natažený rozvodový řetěz, tz, že nesedí pozice kliky a vačky rozhodně nee

Tak to promiň, špatně jsem pochopil.

Asi to bude chtít určitě udělat, otázka je, kdy

Ale je fakt, že potkat to někde na dovolené bych nechtěl.

Kontrolka

ite — 24.4.2017 , 22:05

Autor: ite

Zaslal: 24.4.2017 , 22:05

Jezdit s kontrolkou motoru kdy DTC značí natažený rozvodový řetěz, tz, že nesedí pozice kliky a vačky rozhodně nee

Re: VTC actuator - problém při studeném startu

Probos — 24.4.2017 , 11:03

Autor: Probos

Zaslal: 24.4.2017 , 11:03

PuLo napsal:

Myslim si, ze pokial na volnobeh nepocujes retaz, co sa u mna rovnako neprejavilo, ale az pocas jazdy, hlavne v okoli spektra otacok 2000, tak nie je co riesit. Nespoliehal by som sa na kontrolku, to moze byt uz posledne stadium, co urcite clovek nepotrebuje riesit ked je vzdialeny od servisu.
Ked som si prechadzal nejake informacie ohladne retazi atd., tak som sa dopracoval k stranke nizsie. Spomina sa tam, ze tie napinaky od zaciatku nie su ultra spolahlive, no neda sa to zrejme hodit len na ne, ja som bol oboznameny s informaciou, ze aj samotny vyber viskozity oleja, moze znizit jej zivotnost.
odkaz
Tam je vidiet aj ten actuator, co sa tu spomina, ale v danom clanku mu nevenuju pozornost.

Myslím, že retez trochu zachrastí jen když poprve nastartuju za studena (mimo VTC) ale jinak pod plynem ani behem tech 2000 otacek myslim ze zatím nic neslysim. Doufam tedy. Spatně se to když motor frčí odhaduje ale myslim ze retez tam slyset není. Snad by si toho vsiml i mechanik. Nevím.

V každém případě jsem se na to ptal mechanika a rikal mi, že i když se rozne kontrolka tak prý se s tím dá normálně jezdit, ale samozřejmě to netocit pod plyným do otáček a nějaké hrubé řazení atd...

Re: VTC actuator - problém při studeném startu

PuLo — 24.4.2017 , 9:08

Autor: PuLo

Zaslal: 24.4.2017 , 9:08

Myslim si, ze pokial na volnobeh nepocujes retaz, co sa u mna rovnako neprejavilo, ale az pocas jazdy, hlavne v okoli spektra otacok 2000, tak nie je co riesit. Nespoliehal by som sa na kontrolku, to moze byt uz posledne stadium, co urcite clovek nepotrebuje riesit ked je vzdialeny od servisu.
Ked som si prechadzal nejake informacie ohladne retazi atd., tak som sa dopracoval k stranke nizsie. Spomina sa tam, ze tie napinaky od zaciatku nie su ultra spolahlive, no neda sa to zrejme hodit len na ne, ja som bol oboznameny s informaciou, ze aj samotny vyber viskozity oleja, moze znizit jej zivotnost.
odkaz
Tam je vidiet aj ten actuator, co sa tu spomina, ale v danom clanku mu nevenuju pozornost.

Re: VTC actuator - problém při studeném startu

Probos — 22.4.2017 , 13:14

Autor: Probos

Zaslal: 22.4.2017 , 13:14

PuLo napsal:

Bol meneny komplet kit. Cize retaz, napinak, vodiace listy, potom rozne tesnenia. Pod hlavou bol karbon, cize sa to odstranovalo nejakym pripravkom. Auto jazdilo do 160 tis. na 5w40, potom z nejakeho dovodu presli v Honde na 5w30, na odporucanie som sa teraz vratil spat k 5w40.
Cena tohto celeho bola 800 za material + 300 praca. V Honde to moze stat menej, ale ja im uz nedoverujem na zaklade viacerych negativnych skusenosti, preto som to vzal inam.

Zhruba takhle mi to celé vč. VTC a celých rozvodu nacenil i muj mechanik - ze by to kolem tech 25k bylo, takže zase dak daleko od jiných cen nejsi. Akorat jsme se nebavili o nějake dekarbonizaci ani o tesnenich, takze cena by mohla asi odpovidat. No ja zvazuju ze to udelam taky ale rikal jsem si, ze by to treba jeste rok mohlo vydrzet už kvuli tomu ze ted dam za servis cca 30 tisic.

Re: VTC actuator - problém při studeném startu

PuLo — 22.4.2017 , 12:31

Autor: PuLo

Zaslal: 22.4.2017 , 12:31

Bol meneny komplet kit. Cize retaz, napinak, vodiace listy, potom rozne tesnenia. Pod hlavou bol karbon, cize sa to odstranovalo nejakym pripravkom. Auto jazdilo do 160 tis. na 5w40, potom z nejakeho dovodu presli v Honde na 5w30, na odporucanie som sa teraz vratil spat k 5w40.
Cena tohto celeho bola 800 za material + 300 praca. V Honde to moze stat menej, ale ja im uz nedoverujem na zaklade viacerych negativnych skusenosti, preto som to vzal inam.

Re: VTC actuator - problém při studeném startu

Probos — 22.4.2017 , 9:40

Autor: Probos

Zaslal: 22.4.2017 , 9:40

PuLo napsal:

Pocuval som obcas presne tento pazvuk pri starte. Neskor pri rieseni problemu rozvodov sa zistilo, ze retaz bola natiahnuta, napinak vysunuty na max. Uz je to asi druhy tyzden od vymeny, preslo nespocetne mnozstvo rannych studenych startov a zatial sa to neprejavilo ani raz. Vymena prebehla pri 210 tis. km, co samozrejme nie je smerodajny udaj.
Preto je otazne, ci je spominany actuator jedinym povodcom problemu.

Takže jsi měnil i řetez a napínák? No mě měchanik říkal, že měnil na 8G rozvody ve 230tkm kdy se už rožla kontrolka a já si myslím, že mě to taky muze cekat Ale prý se nemusím býát o motor, když je tam kontrolka která signalizuje že už je retez hodně napnuty.

Re: VTC actuator - problém při studeném startu

Probos — 22.4.2017 , 9:38

Autor: Probos

Zaslal: 22.4.2017 , 9:38

lukyn1982 napsal:

Menil jsi tedy to kolo, nikoliv ventil. Ja na vymenu stale cekam. Cekam na volny termin servisu. Kolik hodin prace to bylo? Co to vyslo. Diky.

Dělal jsem teď servis za trošku větší peníze a VTC kolo jsem měl naceněný, ale nakonec jsem to kvuli jinym vecem odsnunul. Mám to určitě v plánu udělat ale udělám to třeba až další servis. měl jsem dulezitejsi věci a shodli jsme se s mechnaikem na tom, že pokud budu menit to VTC kolo, tak by nebylo na skodu udělat asi i rozvody když bude rozdělaný motor. Abych to měl jak nový

Jinak jen to VTC kolo by mě vyšlo na 5k + práce. Akorát mi mechanik říkal něco o tom, že si moc není jistý ohledně toho, jak si v hondě troufli vyměnit jen to kolo když je to prý něějak spojené s rozvoďákem, že je to trošku riskantní. Ale vzhledem k tomu, že se v tom fakt nevyznám, tak nevím, nemůžu potvrdit

Re: VTC actuator - problém při studeném startu

lukyn1982 — 22.4.2017 , 8:32

Autor: lukyn1982

Zaslal: 22.4.2017 , 8:32

Menil jsi tedy to kolo, nikoliv ventil. Ja na vymenu stale cekam. Cekam na volny termin servisu. Kolik hodin prace to bylo? Co to vyslo. Diky.

Re: VTC actuator - problém při studeném startu

PuLo — 22.4.2017 , 7:44

Autor: PuLo

Zaslal: 22.4.2017 , 7:44

Pocuval som obcas presne tento pazvuk pri starte. Neskor pri rieseni problemu rozvodov sa zistilo, ze retaz bola natiahnuta, napinak vysunuty na max. Uz je to asi druhy tyzden od vymeny, preslo nespocetne mnozstvo rannych studenych startov a zatial sa to neprejavilo ani raz. Vymena prebehla pri 210 tis. km, co samozrejme nie je smerodajny udaj.
Preto je otazne, ci je spominany actuator jedinym povodcom problemu.

Re: VTC actuator - problém při studeném startu

krtekm — 30.12.2016 , 19:44

Autor: krtekm

Zaslal: 30.12.2016 , 19:44

Ja spis nechapu proc ti menili ten ventil, a ne to kolco jak bylo zminovano v: Vse o A8G vlaknu!? Jak rikam, mechanicke opotrebeni nebo zavada je hlavne tam. Takze to ze si to nechal vymenit nicemu neublizi, ale bohuzel ani nicemu nepomuze... Teda za predpokladu ze pricina problemu je jen v tom actuatoru... Pokud je vinikem valve, coz se nikde nemuzu docist, neni o cem ale stejne... Poskozeni, i kdyz vinou valvu bude na tom kole, myslim si

Re: VTC actuator - problém při studeném startu

lukyn1982 — 30.12.2016 , 19:26

Autor: lukyn1982

Zaslal: 30.12.2016 , 19:26

Probos: no nestačím se divit, co se to tady docitam. To je sileny.
Předpokládám, ze jsi s tim nebyl v Hondě.? Prima by bylo, kdyby se k tomu vyjadril nekdo tady z autorizaku. Vim napr. o Dworibak. S nim jsem domluveny na opravu vtc na unorovou jarni akci.

Re: VTC actuator - problém při studeném startu

Mino21 — 30.12.2016 , 18:39

Autor: Mino21

Zaslal: 30.12.2016 , 18:39

Mně se za ty necelé čtyři roky, co mám A7G 2.0 (K20Z2) stalo, že to velmi blbě chytalo až tak, že vyskočila chyba motoru. Na diagnostice v Hondě to v obou případech byl ten VTC actuator. Chyba se smazala a jezdí se dál.

Nicméně i tak se občas stává, že auto chytá dlouho a je v jakémsi napůl nastartovaném stavu (třeba 300-400 otáček). Pokud člověk pustí klíček, motoru pomalu stoupají otáčky až se dostanou na volnoběh. Pokud klíček nepustí, ozve se nepříjemný zvuk, patrně ze startéru. Tak doufám, že nemám v háji jak startér, tak VTC.