:: www.honda-club.cz ::

denní svícení

edy — 6.2.2019 , 20:46

Autor: edy

Zaslal: 6.2.2019 , 20:46

Zdravím,mám takový delikátní problém.
Ve voze mám modul píchnutý přes pojistky.
Vše funguje super již pár let,ovšem letos v létě na dovolené si synátor hrál v autě a nějak naprogramoval dosvit světel na 2 minuty,dříve to bylo na 10s!
Je tady někdo kdo umí Německy a dokáže rozkódovat návod v příloze?
Klidně bych ten dosvit nechal,ale v zimě se tím zbytečně pláca baterie .....
díky

odkaz

Re: Článek: Denní svícení - DRL (Daytime Running Lights)

mad_zed — 23.8.2018 , 21:14

Autor: mad_zed

Zaslal: 23.8.2018 , 21:14

To protoze prepinac svetel spina vuci kostre pinu 12.
pin3 problik je mysleno svetelna houkacka(pri vypnutych parkovacich/potkavacich svetlech) pin7 se spoji se zemi(pin12) pri zapnuti do prvni polohy parkovacek i do druhe obrysovek.
Pokud bys potreboval udelat spinac pod volantem pro vypnuti DRL ten vodic zeleny spojis s kostrou,rele finder nahodi a odpadne silove rele,ktere spoji dalkovy svetlomet zase s kostrou.

P.S:Jsem psal ze je to pro A7g mozna ze jine auta nespinaji vuci gnd.

Re: Článek: Denní svícení - DRL (Daytime Running Lights)

Nabirak — 23.8.2018 , 20:47

Autor: Nabirak

Zaslal: 23.8.2018 , 20:47

Nechápu jak máš zapojený ten "finder" aneb rozpojovací relé.

Podle mě by ty horní tři diody 1N4007 měly být obráceně a konakt 86 na finderu měl jít na zem. Takže když zapnu potkavací, nebo dálkové, tak mě sepne cívka a odpojí se kostra z hlavního relé a ty denní dálkové přestanou fungovat.

Re: Článek: Denní svícení - DRL (Daytime Running Lights)

mad_zed — 23.8.2018 , 14:56

Autor: mad_zed

Zaslal: 23.8.2018 , 14:56

Pouzivam na A7g denni sviceni dalkovymi svetly(2xH1 do serie).Nedaval jsem to sem driv,dokud to nebude vyzkousene...
Inspiroval jsem se u Acury TSX Canada verze.CL9 u nas ma krabicku pro rele DRL,ale nelze ho osadit(nebudu dal rozebirat).
Zapojeni je na me CL9 2roky a funguje bez problemu.Jde v podstate o zapojeni 2 dalkovych svetel do serie,ktere se rozsviti po nastartovani motoru(kdyz laskave zhasne dobijeni,ne kdyz je KO altik).Za tu dobu jsem byl 1x na STK a jezdil v CZ,SK,A,IT a PL bez poznamek zastavujicich policistu.
Slo by to pouzit i na mlhovky,ale chtel jsem to mit jako origo TSX.Pokud nekdo bude namitat,ze nedochazi k halogenovemu efektu,protoze je vlakno podzhavene a zarovky odchazi,tak to neni pravda .
Nevyhoda je,ze se musi tahnout jeden drat pod volant (kvuli probliknuti dalkovyma)
Krabicka ze soucastkama je umistena v motorovem prostoru kousek od baterky.Vykonove rele jsem pouzil 40A prepinaci kontakt na fastony z mototechny.Pomocne je nejaky finder ze supliku.Funguje to 2roky no
Kontrolku tam nemam,ale premyslel jsem,ze si ji do pristrojovky osadim misto LED od automatky treba D4

Re: Článek: Denní svícení - DRL (Daytime Running Lights)

UnnamedCZE — 23.8.2018 , 14:30

Autor: UnnamedCZE

Zaslal: 23.8.2018 , 14:30

To určitě vypadá dobře, díky za tip. Nicméně dva problémy - nemám mlhovky (to je asi hlavní ), druhý problém mám s tou legálností - s denním svícením mám trochu strach, ne kvůli pokutám, nebo STK, ale kvůli pojišťovně. Předpokládám, že nehomologované denní svícení v případě nehody bude argument, proč nic nevyplatit.

Re: Článek: Denní svícení - DRL (Daytime Running Lights)

RIZ3K9 — 23.8.2018 , 10:53

Autor: RIZ3K9

Zaslal: 23.8.2018 , 10:53

UnnamedCZE napsal:

Ahoj, díky moc za návod. Pokud tedy chápu správně, budou svítit vepředu parkovačky + potkávačky a vzadu obrysovky? Osvětlení SPZ a palubky zůstane vypnuté?

Řeším teď nějaké denní svícení, protože jsem si koupil rádio s velkým displejem a svítit 24/7 je na prd (buď nechám ztmavení displeje na auto a vlastně pořád jedu na noční režim, což znamená, že ve dne nic nevidím, nebo ztmavení vypnu a v noci mám vypálené oči). A ještě jsem nenašel denní svícení, které by na C7G vypadalo hezky (vždycky jde hned vidět, že je dodělané).

Jak je to s STK? Tam by asi neměl být problém, co?

U C7g nejlepší dát Cree Led do mlhovek odkaz Jedno spínací relé, které ti je sepne s klíčkem, rozpínací relé, které ti je vypne se zapnutím světel a jednu usměrnovací diodu k vypínači mlhovek. Jednoduché, levné, efektní a mužeš si ty mlhovky zapnout normálně spínačem co je z výroby kdy chceš. Co se týče legislativy, tak legální to není, ale vzhledem k poměrům v ČR mi je to uplně jedno. Nikdo ti za to hlavu neutrhne, navíc je to tak nenápadný a elegantní, že PČR či STK v dnešní době Led světel, poznají prd. Apro jistotu to mužeš na STk odpojit.

Re: Článek: Denní svícení - DRL (Daytime Running Lights)

UnnamedCZE — 23.8.2018 , 10:28

Autor: UnnamedCZE

Zaslal: 23.8.2018 , 10:28

Ahoj, díky moc za návod. Pokud tedy chápu správně, budou svítit vepředu parkovačky + potkávačky a vzadu obrysovky? Osvětlení SPZ a palubky zůstane vypnuté?

Řeším teď nějaké denní svícení, protože jsem si koupil rádio s velkým displejem a svítit 24/7 je na prd (buď nechám ztmavení displeje na auto a vlastně pořád jedu na noční režim, což znamená, že ve dne nic nevidím, nebo ztmavení vypnu a v noci mám vypálené oči). A ještě jsem nenašel denní svícení, které by na C7G vypadalo hezky (vždycky jde hned vidět, že je dodělané).

Jak je to s STK? Tam by asi neměl být problém, co?

Re: Článek: Denní svícení - DRL (Daytime Running Lights)

PetrRa — 25.10.2017 , 1:56

Autor: PetrRa

Zaslal: 25.10.2017 , 1:56

2 Stepa: dík za ocenění.
2 mad_zed: také děkuji.

K článku pár poznámek a doplnění:

Pro úplnost (a pro ne-dráteníky:-) sem dám - v článku zmiňované - minimální zapojení, tj. letované přímo (bez konektorů), vynechána ochrana R1,ZD1 (ty výkonové Fety jsou dost odolné) a vynechán také drát k indikaci zapnutého svícení.

Obr.10 schema - minimální verze

Obr.11 bez ťišťáku - minimální verze
Vývod na G (červený drát) není zaletován, aby bylo vidět možné připojení do "očka" (pokud je to takhle zaletované a nebude tam vypínač, tak ten odpor tam také nemusí být).

Bez tišťáku lze snadno spájet i "plnou" variantu z článku (pro nebastlícího člověka by totiž inzerovaná bastl-deska byla nejdražší položku zapojení - "Univerzální vrtaný plošný spoj 160x100" z GM je za 153Kč )

Obr.12 bez ťišťáku - plná verze. Doletovány R1,ZD1 a (černý) vývod pro Indikaci DRL - je vidět, že to není o tolik složitější.
Dole je "zakrytování". (Zde je "smrštění" smršťovací bužírky součástí mechanické konstrukce:-)

Ještě poznámka k zmíněnému vypínači - psal jsem, že ho tam nemám a zatím nevidím důvod ho tam dávat, ale vidím důvod ho tam nemít: Kvůli něčemu nebo omylem to člověk vypne a zapomene - a jak si zvykl to nehlídat pojede bez toho (zbytečná záminka k buzeraci).

Re: Článek: Denní svícení - DRL (Daytime Running Lights)

Stepa — 24.10.2017 , 14:54

Autor: Stepa

Zaslal: 24.10.2017 , 14:54

Elegantní a neinvazivní řešení u kterého se muselo přemýšlet. Za mě

Re: Článek: Denní svícení - DRL (Daytime Running Lights)

mad_zed — 24.10.2017 , 13:01

Autor: mad_zed

Zaslal: 24.10.2017 , 13:01

Skvely napad autora.Ja to mam na A7g delane dvema relatkama,protoze denni mam udelane jako dalky do serie.(Stejne tak to ma acura pro Canadu a nektere dalsi staty).Signal pro sepnuti beru ne od mazani,ale Alt-l z alternatoru(kontrolka dobijeni).
Kazdopadne tohle je jednodussi nez rele a funkcni

Článek: Denní svícení - DRL (Daytime Running Lights)

Daver — 19.10.2017 , 21:46

Autor: Daver

Zaslal: 19.10.2017 , 21:46

celý článek naleznete >> ZDE