:: www.honda-club.cz ::

Re: Vše o Honda HR-V 3G (e:HEV 2021)

Konrad — 13.8.2025 , 21:52

Autor: Konrad

Zaslal: 13.8.2025 , 21:52

2,5 dospelyho + pes, tj. cca 200 kg zivy hmoty + vozim hendikep 50kg v podobe dodatecnyho odhlucneni.
No a k tomu plnej kufr i rakev…
Add barva, jsem si celou cestu rikal, jak je to takova hezka polomat perlet sjemnym nadechem do seda,skoro jako ta menava sunlight, ale po dojezdu se ukazalo, ze je to jenom film po 2 mes myti pouze wapkou a kdyz se to umylo poradne, tak je to zase obyc bila perlet…

Re: Vše o Honda HR-V 3G (e:HEV 2021)

anunaki — 8.8.2025 , 17:43

Autor: anunaki

Zaslal: 8.8.2025 , 17:43

Kolik vás jelo? Spotřeba fajn na ty kopce a dálnice. Ta bílá HRVu sluší, to by pro mě byla jasná volba. Možná bych váhal mezi klasickou bílou metalízou a tou měňavou perletí. Co mě štve, že tam nejde dát plnohodnotné tažné.

Re: Vše o Honda HR-V 3G (e:HEV 2021)

Konrad — 7.8.2025 , 0:09

Autor: Konrad

Zaslal: 7.8.2025 , 0:09

Tak jsem HRVéčko trochu protáhnul výletem do Švýcarska včetně Furkapass = 2430mnm.
Celkem cca 2300km se spotřebou 5,95L/100km (dle dotankování), ale dálky jezdím defenzívně a teď navíc i s rakví, tj. dálnice 120km/h, což je i dálniční rychlost v CH. Dálnice e:HEV v SUV moc nesvědčí, ale překvapivě ta horská sedla (celkem 4, nejnižší 1950mnm) byla spotřebou v pohodě a i překvapivě motorově/výkonostně to zvládlo se snesitelným akustickým doprovodem. Toho jsem se u plně naloženého auta bál ještě víc... Ono se nahoru jede pomalu obvykle za někým a pak si motor vrčí někde lehce za půlkou spektra otáček, protože baterka je už dávno vybitá a jen se lehce nadechne před každou vracečkou. I do toho stoupání to případně umí zrychlovat, ale pak už nastává akustický peklo...
Jo a jak jsem tady někdy psal, že ty originál nosiče jsou hlučný, tak po namontování rakve ztichly, takže OK.
Celkově teda spokojenost, bál jsem se, že tam budu tu jednapětku trápit a zvládla to se ctí

Re: Vše o Honda HR-V 3G (e:HEV 2021)

King — 16.12.2024 , 16:15

Autor: King

Zaslal: 16.12.2024 , 16:15

Konrad napsal:

)

Můžeš se mi prosím ozvat? Mail je na Japan Cars v kontaktu, díky.

Re: Vše o Honda HR-V 3G (e:HEV 2021)

stani-stani — 31.10.2024 , 20:16

Autor: stani-stani

Zaslal: 31.10.2024 , 20:16

skyline napsal:

Takže bych se nedivil, kdyby i ta 1.8 už byla jiná liga než strašidelná 1.5. z HR-V.

No není to náhodou tak, že ta Toyotí 1.8 je přímovstřik a ta Hondí 1.5 nepřímovstřik? Ptám se, sám nevím.

Re: Vše o Honda HR-V 3G (e:HEV 2021)

stani-stani — 31.10.2024 , 10:40

Autor: stani-stani

Zaslal: 31.10.2024 , 10:40

skyline napsal:

stani-stani: kdyby to nemělo klacek, tak to určitě pojede o dost líp (facepalm)

Tvrdí kdo?

Re: Vše o Honda HR-V 3G (e:HEV 2021)

skyline — 30.10.2024 , 21:52

Autor: skyline

Zaslal: 30.10.2024 , 21:52

stani-stani: kdyby to nemělo klacek, tak to určitě pojede o dost líp (facepalm)

Re: Vše o Honda HR-V 3G (e:HEV 2021)

stani-stani — 30.10.2024 , 12:30

Autor: stani-stani

Zaslal: 30.10.2024 , 12:30

anunaki napsal:

Trochu ale nechápu politiku Hondy ohledně Jazzu, kterého podle mě odstřelila.

Sorry za OT. Minulý týden jsem četl článek o připravovaných autech na rok 2026 a byl tam uvedený i Jazz.

King napsal:

Honda HR-V MY2025 v evropské specifikaci, prodávat se začne ještě před koncem roku.

odkaz

Pěkný auto, ale zase ten "klacek"...

Re: Vše o Honda HR-V 3G (e:HEV 2021)

King — 3.10.2024 , 18:38

Autor: King

Zaslal: 3.10.2024 , 18:38

Honda HR-V MY2025 v evropské specifikaci, prodávat se začne ještě před koncem roku.

odkaz

Re: Vše o Honda HR-V 3G (e:HEV 2021)

asahi. — 9.7.2024 , 11:17

Autor: asahi.

Zaslal: 9.7.2024 , 11:17

Zdravim, vybiram nove auto a HR-V je jeden z kandidatu, nechci tady spamovat tohle vlakno, ale bych bych rad, kdyby se treba nekteri majitele po letech vyjadrili, zda jsou stale spokojeni nebo by dnes volili jinak atd., tak jsem zalozil samostatne tema vyberu vozu, predem diky

odkaz

Re: Vše o Honda HR-V 3G (e:HEV 2021)

anunaki — 20.6.2024 , 10:37

Autor: anunaki

Zaslal: 20.6.2024 , 10:37

Konrad: Jako máš asi pravdu, že by tam silnější hybridní pohon těžko dostali. HRV je pořád ještě kompaktní auto a tohle mi nějak nedošlo. Kufr by mě stačil, pohledově mi přijde větší než papírový údaj. Trochu ale nechápu politiku Hondy ohledně Jazzu, kterého podle mě odstřelila. HRV v Eleganci jsem viděl od cca 640 tisíc a to se už překrývá s Jazzem ve vyšší výbavě nebo Crosstarem. Za stejný (nebo hodně podobný peníze) bych osobně vzal HRV a měl větší a bez debat hezčí kus auta. Samozřejmě Jazz má trumfy v podobně kompaktnosti a lepší spotřebě.

Re: Vše o Honda HR-V 3G (e:HEV 2021)

Konrad — 19.6.2024 , 14:15

Autor: Konrad

Zaslal: 19.6.2024 , 14:15

Ad motor: Pohledem pod kapotu se domnívám, že se tam nic většího (větší spalovák + větší elektromotor + větší motorgenerátor) nevejde, viz foto. Civic/ZRV/CRV maj delší kapotu a maj to tam našlapaný, viz foto ZRV. Nicméně primát nejhezčí aktuální Hondy (zdravím Kinga) je vidět i v čistotě motorovýho prostoru a vynikne zejména po otevření kapoty u Toyoty. Já vim, k čemu to je, když to přece nejede...

Ad kufr: Už nemusím řešit nakládání kočárků, vaniček apod. nepostradatelných věcí pro mrňata, takže touha vozit vzduch už mě přešla. A když už, řeším to rakví (+ cca 400L). Navíc metodika měření kufru je u některých výrobců více než podivná. K tomu u HR-V je v oblasti zadní nápravy neuvěřitelně mrháno prostorem asi z důvodu možnosti pohonu 4x4, kdy je to nejspíš (nevím) v kombinaci s víceprvkem prostorově náročnější a Honda šetří a má jen jedny výlisky. By se tam vešla ještě jedna nádrž... Podobně nevyužitej prostor mělo i FRV...

Ad holky: Ano, já a holky jsme spokojený...

Re: Vše o Honda HR-V 3G (e:HEV 2021)

skyline — 5.6.2024 , 19:43

Autor: skyline

Zaslal: 5.6.2024 , 19:43

anunaki: prý se to neprodává úplně špatně a pro holky a důchodce do města to stačí, takže bych úplně neřekl, že tam nemá být vůbec, nějaký základ potřeba je. Problém je akorát v tom, že už tam není nic lepšího.

Navíc teda mě vadí i kufr, ten je ještě horší, než má C11G, štve mě, že Honda jde v autech zcela proti tomu, co uměla celá léta ze všech nejlíp a to je využití obestavěného prostoru. Dnes jede vlnu nepraktických imageovek, které ale imageovkami nejsou, protože jim chybí motor. Prostě divný přístup, který jsem zatím nepochopil, takže Honda teď dělá vše proto, abych si u ní nic nekoupil.

Re: Vše o Honda HR-V 3G (e:HEV 2021)

anunaki — 5.6.2024 , 8:45

Autor: anunaki

Zaslal: 5.6.2024 , 8:45

Ta 1.5 nemá v HRV co dělat, ta je dostatečná pro Jazz. Tam prostě měla být 2.0 a HRV mohlo být úplně někde jinde. Kompaktní corssover s poměrně silným motorem, navíc jako bonus magic seats. Tuhle kombinaci ZRV nesplňuje. Navíc by mohl mít i tažné. Teď možnost tažného není, a řekl bych, že to taky některé zájemce odradí. Dokonce v tech. specifikaci není oficiálně možnost ani držáku na kola, jako to měl předfacelift Jazzu.

Honda se zavázala k elektrifikaci a v EU vsadila všechno na jednu hybridní kartu. A těm, kteří hybrid nechtějí, nedala žádnou jinou možnost. Třeba Toyota stále dává možnost spalováku. Osobně si myslím, že přechod čistě jen a pouze na hybridní modely v EU nebyl pro Hondu šťastným rozhodnutím. Pár let tady mohly být paralelně hybridy a spalováky, tak jako to mají v Japonsku...

Re: Vše o Honda HR-V 3G (e:HEV 2021)

skyline — 3.6.2024 , 16:23

Autor: skyline

Zaslal: 3.6.2024 , 16:23

King: na rovinkách v polabí ta 1.5 možná zní použitelně, tady u nás je to prostě otřesnej krám, stejně jako hybrid v CR-V 5G. Auto na ježdění kolem komína bez motoru za 800k je úplně mimo a pořád poslouchat ten utrápenej řev je jen pro masochisty.

A nevím, jak moc špatná je Toyota 1.8, naposled jsem s tím jel hodně dávno a nečekám, že by to dnes stejné. Jel jsem teď s kamarádovou RAV4 a sice to není tak dobré jako nové CR-V, ale je to nebe a dudy ve srovnání s tím starým (ve prospěch Toyoty). Takže bych se nedivil, kdyby i ta 1.8 už byla jiná liga než strašidelná 1.5. z HR-V.

anunaki: předpokládám, že je to zaprvé o ceně a zadruhé a klasické hondí debilitě "aby si ta auta nekonkurovala". HR-V s 2.0 by už stálo v podstatě stejně jako ZR-V.

Osobně ale u těch aut vidím jako hlavní nevýhodu absenci 4x4, protože mi nedává smysl kupovat SUV bez toho. Civic je v tomto případě lepší volba.