:: www.honda-club.cz ::

Re: Golf mk6

babo — 1.3.2009 , 16:14

Autor: babo

Zaslal: 1.3.2009 , 16:14

CRXMANN napsal:

Já sem jen podotkl že je to zajímavé, taková teorie. Vem si selský rozum. Vyrobím milion aut které má nějakou poruchovost a lidi vytv oří poptávku po dílech a jak je u čechů zvykem, koupí si radši díl originální s pochybným původem než aby si koupil originální nový. Já přece neřekl že jsou to poruchová auta a PROTO se kradou! Auto je tak porucové jak se k němu majitel chová. Procento nevynucených oprav je v dnešním světe minimální už jen pro to jaká v automobilovém průmyslu panují tvrdá pravidla pro kvalitu. Pracuji v něm a vím o čem mluvím. Ale zase na druhou stranu je málokteré auto, které se může pochlubit tím, že nebylo v rámci záruky opravováno ať už na cokoliv. A o většině majitelé ani netuší.

PS: aby nedošlo k mýlce. Nehaním tu VW, považuji je za kvalitní vozy pro každodenní potřebu, ale jak tu někdo psal. Jsou to pro mně ledové čumáky, až na staré klasické široko a emoce ve mě budí i jeho nový nástupce. Dovedu si je představit jako každodenního pracanta, který mne doveze z bodu A do bodu B. Ale to je opravdu vše. Kdežto na jízdu s Vti se těším, těším se právě na ten tvrdý podvozek, na ten uřvanej motor, na to jak v nízkých rychlostech dokáže při zrychlení překonat daleleko větší káry (nad 140Km/h nečepačka vlastně na cokoliv ..... astejně tak se bude těšit majitel efka, majitel 600D, majitel jekéhokoliv kabrioletu..... takže asi tak.

A neodpustím si poslední větu ................ Honda je nejlepší

S tymto uz suhlasim, aj s poslednou vetou . Az na to, ze proste nikto nechape, ze tvrdy podvozok nezmamena, ze bude zle tlmit vyrazne nerovnosti... 3er napriklad je tvrdy fakt hodne, ale tlmi bezvadne... VTi seriove zdaleka tak tvrdy podvozok nema. Nie je vymakknuty, ale ani nijak extra tvrdy...

Re: Golf mk6

hopit — 1.3.2009 , 2:04

Autor: hopit

Zaslal: 1.3.2009 , 2:04

CRXMANN napsal:

No to právě není. Počítá se to jako PPM to znamená že hůž právě naopak jsou na tom maloseriové vozy.

Ale já vůbec netvrdím že jsou maloseriové vozy zvýhodněné Nedávno jsem sem dával statistiku TUV 2009 a třeba Chrysler PT Cruiser je téměř poslední a asi to nebude tím že jich jezdí hodně

Re: Golf mk6

Bitkar — 1.3.2009 , 1:46

Autor: Bitkar

Zaslal: 1.3.2009 , 1:46

ok, napisu i ja o statistikach... Ja myslim ze neco na nich je. Ale musi to clovek mirne korigovat, treba ty porsche na prvnich mistech jsou jiste ok, nerikam, ze jsou to krapy a neni to pravda. Ale jako vemte si, ze kdyz si nekdo koupi careru, tak s tim fakt nejezdi kazdy den na nakup, v zime, do prace, furt. Obyc Civic, Accord, Golf, cokoliv beznyho ma za par let nalitano 100 tis. Carrera bude mit za 10 let 50 tis. treba. Tak kdo je zvyhodneny ve statistikach? Problem je, ze je to vetsinou brany dle stari vozu, ale ne dle najetych km. Kdyby se vzalo treba to Porschne, co jsem tu uvedl jako priklad, a mely by najeto jako stary hondy za stejny leta, tzn. treba kategorii 10ti letych aut placnu 120 tis., tak by asi taky nebyly uplne nahore, kde byvaj (dal treba S Mergly apod.). Takze je potreba pri cteni statistik pouzit mozek a zamyslet se proc je ktery auto na kterym miste. Treba u JP je to jasny, to jsou workoholici a maj standardy nelidsky vysoko. Maj to proste tezky, ale to je jejich kultura, zvyk, zpusob prace, u nich je to normalni.

Re: Golf mk6

Nick — 1.3.2009 , 1:36

Autor: Nick

Zaslal: 1.3.2009 , 1:36

Japonci jsou v průměru spolehlivější, o tom žádná. Ale napadlo tady někoho kdo srovnával spolehlivost Porsche, že to taky závisí na majiteli jak se k tomu autu chová (a to nejvíc)? Porsche si kupují lidi aby s ním jezdili trochu jinak než s normálním autem (já vím, neplatí to vždy, ale chce to se trochu zamyslet) nebo maminy (aby se jim tam vešel kočárek - cayenne) A v poslední době vidím v nových hondách spíš starší ročníky, to si myslím taky ovlivní statistiku spolehlivosti... A ve VW jezdí každej v.uuu. tam to nemá cenu řešit, ale když se to někomu líbí tak mu nechte tu radost, aspoň mají zloději co krást a nehledaj si tolik jiných cílů A mně je úplně jedno co si kdo koupí, já si koupím co se mi bude líbit a budu schopnej to uživit...

Re: Golf mk6

gizmi — 1.3.2009 , 0:39

Autor: gizmi

Zaslal: 1.3.2009 , 0:39

CRXMANN napsal:

Az na tu posledni vetu plne souhlasim A mezi nama ikdyz jsem sundal golfa o 7cm dolu a pomerne hodne upravil motor..stale je to psi cumak ... V tomhle fakt plne souhlas..ale zase na bezne jezdeni je vhodnejsi a tak to beru.. (rozhodne nejsem zastancem teto znacky, nepridavam ji nejakou pseudomagickou moc nebo neco takoveho)..

Re: Golf mk6

mikevr6 — 28.2.2009 , 23:43

Autor: mikevr6

Zaslal: 28.2.2009 , 23:43

jj Honda je nejlepsi vyrobce 4valcovych motoru.A jeste musim uznat ze prevodovky v integre,s2000 a ctr je proste to nej co sem mel tu cest poznat,na to klobouk dolu.To kdyby mela veruna takovou tak bych byl vysmatej

Re: Golf mk6

crxmann — 28.2.2009 , 22:03

Autor: crxmann

Zaslal: 28.2.2009 , 22:03

babo napsal:

Ja zas ale s Tebou uplne nesuhlasim. Praveze ista veta zo statistiky hodne nepriamo hovori, ze 1000 kusov je dostatocne dobry statisticky subor. Chces vediet preferencie na volbu prezidenta? opytaj sa 1050 ludi a dostanes dost dobre vysledky...

Skor je problem v tom, co som pisal, ze drahe auto ako porsche si majitel urcite na TUV pripravi dopredu a tym padom mu tam ziadnu zavadu najst proste nemozu.

Winie, nejak to nezladas. VW nijak zvlast nehajim, som len proti neopodstatnenemu hadzaniu spiny na golfa, alebo na lubovonu inu automobilku. VW chlapci tu ale nakecali tiez spustu nezmyslov, ako som pisal. Ale teda od niekoho, kto skoro "zalozil" H-C ako je CRXMANN by som tiez cakal lepsi usudok... ta teoria preco sa golf kradne... hm hm...
Kedysi som sa trebars smial z RenaultSport, ze sportovy renault, no to su mi veci. A zrazu Clio 172, Clio 182 CUO, Williams, Nove Clio 197 CUP, Megane RS, R26... R26.R . Sakra sakra, tie auta su hodne dobre.

Re: Golf mk6

crxmann — 28.2.2009 , 22:02

Autor: crxmann

Zaslal: 28.2.2009 , 22:02

hopit napsal:

je jasný že tyhle statistiky jsou počítaný jako průměr závad na 1000 vozu například , je úplně jedno jestli je těch aut milion nebo 10tis , TUV není až tak vypovídající narozdíl od statistiky ADAC kde se eviduje každý výjezd k porouchanému autu , ale i tam je to pak počítáno jako průměr závad na určitý počet aut !!!

No to právě není. Počítá se to jako PPM to znamená že hůž právě naopak jsou na tom maloseriové vozy.

Re: Golf mk6

Bitkar — 28.2.2009 , 21:57

Autor: Bitkar

Zaslal: 28.2.2009 , 21:57

smarja, tady se to zvrhlo zas... Nad argumentaci nekterych mi zustava rozum stat, co jsou schopny nektery lidi vymyslet.

Re: Golf mk6

babo — 28.2.2009 , 16:44

Autor: babo

Zaslal: 28.2.2009 , 16:44

gizmi napsal:

Konecne nekdo rozumnej kdo pochopil jak to myslim.. srovnavat miliardu s tisicem v navstevnosti servisu a brat to jako stejnej podil je fakt super..

Re: Golf mk6

hopit — 28.2.2009 , 16:38

Autor: hopit

Zaslal: 28.2.2009 , 16:38

gizmi napsal:

prave ze vim jak se tyhle statistiky delaji a bylo uz mnoho hlasu ze to je nefair.. Srovnavaji se maloseriova auta s velko Jinak mezi nama muj obor je automotiv..

Re: Golf mk6

Winie — 28.2.2009 , 16:28

Autor: Winie

Zaslal: 28.2.2009 , 16:28

gizmi napsal:

Konecne nekdo rozumnej kdo pochopil jak to myslim.. srovnavat miliardu s tisicem v navstevnosti servisu a brat to jako stejnej podil je fakt super..

toto tema se stalo tematem je jednom velkeeeeem, hneeeedeeeeeem nic.
hadate se tu o necem co nikdo z vas neni schopnej zjistit v plne mire. jestli si tu dal babko bude dal hajit vw, tak at si maze na VW forum, tak ho vezmou za boha a gizmiho za slusku. uz toho mam dost. tohle tema by se melo leda tak zamknout. tenhle golf neni spatny auto, ale neni ani dobry auto. je to proste nudnej prumer. a GTi nebude lepsi.

Re: Golf mk6

gizmi — 28.2.2009 , 15:58

Autor: gizmi

Zaslal: 28.2.2009 , 15:58

babo napsal:

skutocne su TUV celeuropsky uznavane? Problem v skreslovani tej statisitky je asi dost vysoky v tom, ze pokial zajdes najprv do servisu, zaplatis si za pripravu na STK (alebu teda TUV), tam pridu na 2 zavady, odstrania a Ty potom ides na STK (TUV), tak asi Ti ten problem do statistik nevbehne, ze??? Mozno aj preto ma PORSCHE tak fanatasticke vysledky, lebo asi ho fakt nevlastnia prehnani setrilkovia a za pripravu na TUV si zaplati skoro kazdy...

Takze jedine realne info by bolo od importera, kolko zarucnych oprav bolo vykonanych a to su interne informacie, ktore nikto nikdy nezverejni...

Konecne nekdo rozumnej kdo pochopil jak to myslim.. srovnavat miliardu s tisicem v navstevnosti servisu a brat to jako stejnej podil je fakt super..

Re: Golf mk6

babo — 28.2.2009 , 15:09

Autor: babo

Zaslal: 28.2.2009 , 15:09

CRXMANN napsal:

A druhý bod k zamyšlení: když je VW tak strašně špičkové (pumpedíze bo jak se to píše) proč se tak strašně kradou? Protože je po nich poptávka jako po autech, nebo protože jsou poruchové a je velká poptávka po dílech?!

Sice VW chlapci tu tiez davaju nezmysly, ale tomu sa nedivim. Ale zas vyroky typu "ne, mě jen vážně nejde do hlavy myšlenka toho, že nad CRX NENÍ... Sice je hezký mít zálibu v jednej značce, ale proto nemusim na ostatní házet špínu ne?" a "ve finale jsem spokojenej a kdyz si predstavim ze jsem byl taky jednim z blaznu co bezhlave vyznaval jednu znacku..brrrr.." su dost velke pravdy.

Ale Tovju uvahu o kradnutych autach, no ja mam dost. Teda niektore vyroky tu VW chlapcov su zas opacny extrem, aj ked to striedaju s rozumnejsimi vyrokmi. Co statistiky HONDA v USA? CIVICY su tam standardne vysoko v spolahlivosti - ale ehjle SU TO NAJRKADNUTEJSIE AUTA. Hm? Ze by to malo predsa len korene v tom ze a) je to masove auto, tak je po nom poptavka b) pri tej masovoasti je o mnoho mensia pravdepodobnost, ze si to auto niekto vsimne a tym padom mensia pravdepodobnost odhalenia??? Inak BTW, na Slovensku sa uz zacali slusne kradnut dieslove CRV a aj diesove UFA. Zial su to dost popularne auta a ja nemyslim, ze sa kradnu preto, ze su to zrazu sypaky

Dalsia vec, ze japonci vseobecne isli s kvalitou urcite dolu. Japonsky civic 6g - este neexistovali prakticky subdodavky z inej krajiny ako z japonska. Po presuniti do GBR je ale spusta subdodavatelov z EU, pripadne urcite je tam kopec suciastok made in china -> holt globalizacia Ze si ale VW slusne nabil trebars s 2.0 TDI 170ps (dlho nenasli zdroj probemov) a v kombinacii s DSG to bol des... ale kazda zvlast nova technologia boli, kolega mal zas na CR-V TOP EXE problemy s adaptivnymi svetlami... ( a kym prisli na to, ze je to banalita - snimac natocenia volantu, tak to trvalo )

Re: Golf mk6

babo — 28.2.2009 , 14:54

Autor: babo

Zaslal: 28.2.2009 , 14:54

CRXMANN napsal:

Aha takže celoevropsky uznávané statistiky TUV jsou vlastně blábol.
Takže když procentuelně vyjádříš poruchovost modelu A a modelu B obojí vzhledem k návštěvnosti toho daného modelu v servisu tak je to nefér jo. Ty si teda matematik

nechám toho to je házení hráchu na zeď. Kde nic není ani smrt nebere .......