:: www.honda-club.cz ::

Re: Zkušenosti s motorem 2.0 16v 98 kw(prelude)

MikeT — 6.10.2009 , 13:20

Autor: MikeT

Zaslal: 6.10.2009 , 13:20

Vita: Ty jsi z Krkonoš???? Odkud přesně? ..Já Vrchlabí

Re: Zkušenosti s motorem 2.0 16v 98 kw(prelude)

Vita-Repa — 6.10.2009 , 12:58

Autor: Vita-Repa

Zaslal: 6.10.2009 , 12:58

4g se mě taky líbí ,ale odrazuje mě stáří auta.
Měl sem pár škodovek a teď 94 Fiestu.
Chci jít do něčeho novějšího což je zase u targy taky problém.
Co jsem tak sledoval (cca rok) tak převážná většina targ je 1995 a níž.
Když vezmu že bydlím v Krkonoších tak Prelude bude asi lepší volba.
Přecejenom pevná střecha na naše počasí bude asi jistěší.
I když ten pocit jet v kabriu je super.

Re: Zkušenosti s motorem 2.0 16v 98 kw(prelude)

Buchtak — 6.10.2009 , 12:43

Autor: Buchtak

Zaslal: 6.10.2009 , 12:43

Aceman,beres mi slova z ust A ta palubka je presne jedna z veci,kterou budete milovat nebo nenavidet,ja patrim do te prvnim skupiny....a ty digitalni ukazatele jsou proste nejlepsi Targa je dobra na leto(kvuli targa strese:) ) a mozna i trochu vic pro zacatecnika,je mensi,krasne se s ni parkuje.....ale Prelude,jak uz bylo receno je proste luxusni svezeni v korabu,navic s jednim z nejpovedenejsich podvozku,dle myho.
Ted me tak napada,kdyz je tu rec o P4G,kamos mi rikal,ze prej sedacky v tehle Prelude delalo Sparco,je na tom neco pravdy?

Re: Zkušenosti s motorem 2.0 16v 98 kw(prelude)

Klemoš — 6.10.2009 , 11:51

Autor: Klemoš

Zaslal: 6.10.2009 , 11:51

Rom. napsal:

To je taky zajímavá věc, v Preludě ten motor (2.0) jede o poznání líp než v Accordu ... nevím jestli váha nebo aerodynamika, nebo obojí ... mám to vyzkoušeno na víc Acc. i víc Preludách 4g i 5g

Accord je vetsi a tezsi a ono 130 koni na vuz tezky 1450 kg neni zadna slava,ale zase je ten motor drzak. Spotreba zalezi na tom jak mam kdo tezkou nohu.Bezny provoz popojizdeni po 5-10km je celkem na prd a zere to jak tank 9-10 litru,pri delsich vzdalenostech je to uz lepsi tam clovek jezdi se spotrebou kolem 8 litru.,ale na dalnici je to ine kafe tam jsem jel s plne nelozenym autem pohodovou jizdou (150km/h) se spotrebou 6,5 litru.

Re: Zkušenosti s motorem 2.0 16v 98 kw(prelude)

azmodan — 6.10.2009 , 11:13

Autor: azmodan

Zaslal: 6.10.2009 , 11:13

jojo je to tak, marna slava, ja byl zvyklej z Coltu tocit auto pri bezne jizde k 2500 otackam a v 3500 radit, tak si coltik bral mezi peti az sesti litry. Ze zvyku to same delam u prelude a jsem v tom za deset. Kdyz jsem vezl kamaradku v noci do Budejovic z Prahy, tak jsem auto nesetril a jel jsem za 8, kdyz tam za ni jedu pres den svym colt-like stylem, jedu za 10. Holt se s tim nesmi jezdit jako s dieselem, ale zvyk je zelezna kosile...

Co se tyce spolehlivosti, nikdy nebyl problem. Pouze ted je potreba vymenit tesneni olejove vany, ztraci se tamtudy ve velkem olej, ale motor ma najeto 260 000 a tohle beru jako beznou provozni vec. S autem jsem najezdil 25 000 kterych me presvedcilo o tom, ze si tohle auto vezmu do hrobu:)

Re: Zkušenosti s motorem 2.0 16v 98 kw(prelude)

SonnyX — 6.10.2009 , 9:58

Autor: SonnyX

Zaslal: 6.10.2009 , 9:58

s tou spotrebou muzu potvrdit,sice jsem mel F20Z1 v a5g,96kw,ale prvni tyden jsem jezdil na spotrebu,cili max 2500ot a zralo to kolem 10ti...pak jsem tomu zacal davat kotel a nad 8,9 jsem se nikdy nedostal...

Re: Prelude

Dejf — 6.10.2009 , 9:55

Autor: Dejf

Zaslal: 6.10.2009 , 9:55

MOMO napsal:

Jestli mám říct svůj názor, tak palubka u 4G je jediná věc, která mě od ní odrazuje .

Re: Prelude

MOMO — 6.10.2009 , 9:54

Autor: MOMO

Zaslal: 6.10.2009 , 9:54

Aceman napsal:

Ahoj, mně osobne také více sedla 2.3 Prelude, nez 2.2VTec, ve kterem jsem se parkrat svezl, z duvodu naprosto presne popsanych Romem:) Kdyz VTec do prelude, tak 2.3 jako ma Preludez - predelany.

Jinak Prelude vs Targa...tady zalezi na prioritach, pokud chceš slyšet můj názor, tak targa je malé sportovní vozítko pro mladé lidi, kteří neřeší extra pohodlí, ale mají rádi projíždky v létě se staženou střechou...zatímco Prelude je sice sporťák jako řemen, ale pro usedlejší osoby, které si chtějí dopřát více komfortu a hledají kompromis mezi trvdou skákavou kozou a autem pro pohodlné svezení (pokud si na ni nedáš 18" kola)

Prelude=komfort za cenu vyšší hmotnosti
Targa=auto pro Fast&Furious infected, určené pro flexování po městě za mohutného dunění basáku z kufru:)

Na závěr bych rád podotknul, že nejhezčí Honda Prelude je 4gen, je naprosto vyjímečná, až uvidíš palubní desku, sexy křivky karoserie, pořád říkám, že decentně upravená 4g je Hondí miss (nepočítaje nsx)
ale tento názor neber jako nějaké dogma, spíše ber v úvahu skutečnost, že jsem majitelem 4g a jsem příšerně zaujatý))
3g klasika, 4g miss, 5g - malá hranatá krabice...samozřejmě joke - tak trochu:)

Jestli mám říct svůj názor, tak palubka u 4G je jediná věc, která mě od ní odrazuje .

Re: Zkušenosti s motorem 2.0 16v 98 kw(prelude)

MikeT — 6.10.2009 , 9:46

Autor: MikeT

Zaslal: 6.10.2009 , 9:46

Aceman: Moc pěkně napsáno

Prelude

Aceman — 6.10.2009 , 9:26

Autor: Aceman

Zaslal: 6.10.2009 , 9:26

Ahoj, mně osobne také více sedla 2.3 Prelude, nez 2.2VTec, ve kterem jsem se parkrat svezl, z duvodu naprosto presne popsanych Romem:) Kdyz VTec do prelude, tak 2.3 jako ma Preludez - predelany.

Jinak Prelude vs Targa...tady zalezi na prioritach, pokud chceš slyšet můj názor, tak targa je malé sportovní vozítko pro mladé lidi, kteří neřeší extra pohodlí, ale mají rádi projíždky v létě se staženou střechou...zatímco Prelude je sice sporťák jako řemen, ale pro usedlejší osoby, které si chtějí dopřát více komfortu a hledají kompromis mezi trvdou skákavou kozou a autem pro pohodlné svezení (pokud si na ni nedáš 18" kola)

Prelude=komfort za cenu vyšší hmotnosti
Targa=auto pro Fast&Furious infected, určené pro flexování po městě za mohutného dunění basáku z kufru:)

Na závěr bych rád podotknul, že nejhezčí Honda Prelude je 4gen, je naprosto vyjímečná, až uvidíš palubní desku, sexy křivky karoserie, pořád říkám, že decentně upravená 4g je Hondí miss (nepočítaje nsx)
ale tento názor neber jako nějaké dogma, spíše ber v úvahu skutečnost, že jsem majitelem 4g a jsem příšerně zaujatý))
3g klasika, 4g miss, 5g - malá hranatá krabice...samozřejmě joke - tak trochu:)

Re: Zkušenosti s motorem 2.0 16v 98 kw(prelude)

Vita-Repa — 6.10.2009 , 7:30

Autor: Vita-Repa

Zaslal: 6.10.2009 , 7:30

Takže myslíte že 92kw u targy bude lepší svezení než celý 2,0
Škoda že má targa jen 2 fleky.
Bude to ještě rozhodování ale každopádně jdu do

Re: Zkušenosti s motorem 2.0 16v 98 kw(prelude)

Buchtak — 5.10.2009 , 22:18

Autor: Buchtak

Zaslal: 5.10.2009 , 22:18

Rom. napsal:

jestli to je u té 2.3ky , jak píšeš, tak je to

Prave,ze u toho dvou litra to tak bylo,zvlastni. Ale mozna to ten motor ma tak,jak pise Caras....setris,zere....jedes kudlu,je uspornej Honda no:)

Re: Zkušenosti s motorem 2.0 16v 98 kw(prelude)

caras — 5.10.2009 , 22:12

Autor: caras

Zaslal: 5.10.2009 , 22:12

Já s ním ze začátku jezdil taky za 10........ otáčky kolem 2000 pomalý zrychlování a výsledek ? spotřeba 9,8 až 11 a byl jsem z toho úplně mimo možná tu ten kritickej příspěvek ještě najdeš , pak jsem přestal řešit spotřebu a začal jsem jezdit abych se svez a nebyl jsem za brzdu v provozu.........a už od února byla největší spotřeba 8,4l. A na každý nádrži mám minimálně 15 až 20 vytočení do maxima............Potřebuju zrychlit na dálnici ? podřadím o 2 kvalty, plyn na podlahu a otáčky na krev, a pak zas rovnou o 2 kvalty nahoru.....nevím jestli to tomu motoru svědčí ale každopádně takhle nežere............

Re: Zkušenosti s motorem 2.0 16v 98 kw(prelude)

Speedy — 5.10.2009 , 22:08

Autor: Speedy

Zaslal: 5.10.2009 , 22:08

Rom. napsal:

že by ty 2kw rozdíl?

Re: Zkušenosti s motorem 2.0 16v 98 kw(prelude)

Speedy — 5.10.2009 , 22:07

Autor: Speedy

Zaslal: 5.10.2009 , 22:07

Rom. napsal:

2.3ka táhne kontinuálně téměř z volnoběhu až do maxima, prostě namusíš čekat na sepnutí Vtecu a z jakýchkoliv otáček zrychluješ
2.2ka Vtec je sice po sepnutí Vtecu lepší, ale zase pod ním o dost horší a díky jen 5ti rychl. převodovce jsi často mimo Vtec

ale 2.3ka je tu stejně ta už v P5g nebyla

Já nevím ani té 2.3 sem nepřišel na chuť.Vystřídal jsem všechny 3 motory.U v-tecu si podřadíš a je to.Není to sice takovej výkonostní skok, ale poznat to je.Ale dvoulitr než se probere a něco ze sebe vydá to je fakt nic moc.Pokud ji chceš jen tak na svižný ježdění tak klidně ber, ale bacha na koncern v tdi