:: www.honda-club.cz ::

Re: Problém s volnoběhem...prosím o radu

monty — 14.12.2012 , 6:40

Autor: monty

Zaslal: 14.12.2012 , 6:40

a co chceš dál povolovat ,rozdělávat? vem benzín,čistič atp nastřikej dovnitř ,vyfoukej vzduchem to několikrát a hotovo , myslím že ho spíš rozbiješ než bys to rozdělal víc , za ty leta to bude zarostlý do sebe.

Re: Problém s volnoběhem...prosím o radu

Nipper — 14.12.2012 , 2:06

Autor: Nipper

Zaslal: 14.12.2012 , 2:06

Vorel napsal:

Poraďte mi někdo jak mám to iacv rozdělat, za boha to nejde povolit, zkoušel jsem to i odrazit a nic.

To bude asi docela problém povolit. V první řadě by to chtělo nejdřív perfektně očistit drátěným kartáčem kolem hlavy šroubu, aby se pod ní dostal uvolňovač. Pak nastříkat kvalitním uvolňovačem a nechat delší dobu působit. Minimálně 10 minut, ale klidně i déle než hodinu. Já před uvolňovačem používám ještě sprej s dusíkem na prudké podchlazení. Tím se vytvoří mikrotrhliny ve rzi a pak může uvolňovač prosáknout hlouběji. Když to ani pak nepůjde povolit, tak následuje více možností. Ohřát kolem šroubu hořákem, odvrtat nebo použít kalený bit na ráčnu (když je šroub ztržený neboli ožvýkaný, tak zbrousit hlavu šroubu do obdélníku, aby šel chytit do stranového klíče). Odrazit to nepůjde.

Re: Problém s volnoběhem...prosím o radu

Vorel — 13.12.2012 , 20:45

Autor: Vorel

Zaslal: 13.12.2012 , 20:45

Poraďte mi někdo jak mám to iacv rozdělat, za boha to nejde povolit, zkoušel jsem to i odrazit a nic.

Re: Problém s volnoběhem...prosím o radu

Vorel — 13.12.2012 , 20:11

Autor: Vorel

Zaslal: 13.12.2012 , 20:11

Tady přidávám fotky toho iacv, jinak z té hadičky nalevo vytekla chladicí kapalina je to dobře?

Re: Problém s volnoběhem...prosím o radu

crxmann — 12.12.2012 , 12:58

Autor: crxmann

Zaslal: 12.12.2012 , 12:58

Vorel napsal:

Ahoj mám asi stejný problém jako měl kdysi skyline. Mám c5g a když nastartuji tak za studena otáčky v normálu ale poté jak se to ohřeje tak mi kolísají otáčky od cca 1000-1500. Myslíte že by to mohl dělat ten brzdový válec? Dělá mi to od swapu na čyřbod zároveň s tím se měnila i brzdová kapalina a kotouče s destičkami.

Zanešenej volnoběžnej ventil. Řeším to samé.

Re: Problém s volnoběhem...prosím o radu

monty — 12.12.2012 , 12:55

Autor: monty

Zaslal: 12.12.2012 , 12:55

citace:

otáčky přestanou kolísat ale drží volnoběh konstantně na cca 1350 rpm.

bud jen špatne seřízený nebo to někudy saje falešnej luft . s odpojeným eacv to má držet kolem 500 otáček

Re: Problém s volnoběhem...prosím o radu

mirage21 — 12.12.2012 , 12:51

Autor: mirage21

Zaslal: 12.12.2012 , 12:51

Nemáš zavzdušněný chladící okruh? Reset ECU nepomohl? Pokud se nepletu, tak po odpojení EACV by měl mít spíš motor tendenci chcípnout, ne? Zkoušel si jiný?

Re: Problém s volnoběhem...prosím o radu

Vorel — 12.12.2012 , 11:00

Autor: Vorel

Zaslal: 12.12.2012 , 11:00

Já mám právě těsnění pod sáním nový.Ale když jsem odpojil iacv tak otáčky přestanou kolísat ale drží volnoběh konstantně na cca 1350 rpm. Ještě dneska ho odpojím a hodím fotku jak vypadá.

Re: Problém s volnoběhem...prosím o radu

Petamba — 12.12.2012 , 10:48

Autor: Petamba

Zaslal: 12.12.2012 , 10:48

Vorel napsal:

Hadičky zkontrolovány problém stále přetrvává, neví někdo co dalšího by to mohlo dělat? Jak jsem již psal chybu to nehází žádnou. Otáčky stále kolísají 1100-1600 otáček. Jeden poznatek ale mám v případě že celkem "ostře" kde se pohybuji ve vysokých otáčkách zhruba 1-2 minuty tak otáčky na chvilku spadnou na cca 900 ale po chvilce normální jízdy to zase začne dělat.

A co těsnění pod saním nemuže byt špatné? mě to dělalo to samé a když jsem ho vyměnil přestalo to

Re: Problém s volnoběhem...prosím o radu

Vorel — 11.12.2012 , 18:53

Autor: Vorel

Zaslal: 11.12.2012 , 18:53

Hadičky zkontrolovány problém stále přetrvává, neví někdo co dalšího by to mohlo dělat? Jak jsem již psal chybu to nehází žádnou. Otáčky stále kolísají 1100-1600 otáček. Jeden poznatek ale mám v případě že celkem "ostře" kde se pohybuji ve vysokých otáčkách zhruba 1-2 minuty tak otáčky na chvilku spadnou na cca 900 ale po chvilce normální jízdy to zase začne dělat.

Re: Problém s volnoběhem...prosím o radu

Petr 78 — 11.11.2012 , 18:42

Autor: Petr 78

Zaslal: 11.11.2012 , 18:42

Vorel napsal:

Zkontroluj všechny podtlakové hadičky na sání a taky hadici co vede k posilovači brzd.
Při SWAPu se asi stala nějaká chyba....

Re: Problém s volnoběhem...prosím o radu

Vorel — 11.11.2012 , 18:09

Autor: Vorel

Zaslal: 11.11.2012 , 18:09

Ahoj mám asi stejný problém jako měl kdysi skyline. Mám c5g a když nastartuji tak za studena otáčky v normálu ale poté jak se to ohřeje tak mi kolísají otáčky od cca 1000-1500. Myslíte že by to mohl dělat ten brzdový válec? Dělá mi to od swapu na čyřbod zároveň s tím se měnila i brzdová kapalina a kotouče s destičkami.

Re: Problém s volnoběhem...prosím o radu

Skylinee — 29.10.2009 , 16:42

Autor: Skylinee

Zaslal: 29.10.2009 , 16:42

no jo ale ještě ten volnoběh...sem fakt dost zvědavý jestli to bude tím brzdovým válcem

Re: Problém s volnoběhem...prosím o radu

Riccardo — 29.10.2009 , 14:58

Autor: Riccardo

Zaslal: 29.10.2009 , 14:58

mad_zed: joj, tak to s tím Bosalem je drsné. Já sám Bosal mám a vydržel mi asi 6 roků s tím že nejezdím v zimě. Ale trochu rezonuje. Starý mám na dvorku a chystám se ho taky říznout flexou.
Díky za tip na TYLL.

Skylinee: Tak vidíš, nakonec tomu nic není ... jenom to chce trpělivost !

Re: Problém s volnoběhem...prosím o radu

mad_zed — 29.10.2009 , 14:27

Autor: mad_zed

Zaslal: 29.10.2009 , 14:27

Riccardo:K tomu sklopenému zadnímu tlumiči.Accord cd7 to má zrovna tak.Problém je že na originál výfuku Honda ta dírka není,protože je to víceplášťový tlumič.Ta dírka je až v tom náhradním.Většinou šmejd s názvem bosal(je totiž jen jednoplášťový).Taky jsem si ho koupil mám ho na autě a dírku jsem zacpal.Udělal jsem to od čeho jsem lidi zrazoval,místo toho abych pořád látal originál díl jsem u cca.380tis vyměnil zadní díl a cukání v nízkých otáčkách,větší hlučnost(hučí to ve vnitř jako prasklý výfuk,ale není prasklý)a větší spotřeba.Výfuk je úplně těsný byl jsem před cca.14dny na emisích a lambda 1,000.Ze skušenosti vím,že u accordu a prelude stačí malá dírka a auto dělá bordel.
Sorry za
Pokud se chceš nasmát odkaz a vypadá tak i bosal co se prodává na Hondy,jen stojí 6tis.apod.
je to smutné .

To že ti to drží po zahřátí zvýšené otáčky je způsobeno tím,že si to přisává přes posilovač brzd falešný vzduch.Až tam dáš zpět brzdový válec a pod něj těsnění bude volnoběh zase normální.