:: www.honda-club.cz ::

Re: problem se zapojenim autoradia pomoc

Borisek — 17.6.2014 , 13:34

Autor: Borisek

Zaslal: 17.6.2014 , 13:34

Zdravím mám crx 2g.poface a chtěl bych se zeptat jestli to má polohu acc?protože ten originál svazek co tam je, tak jsem nasel akorát staly proud, ale ten acc nemůžu najít diky za odpověď.

Re: problem se zapojenim autoradia pomoc

theg — 26.4.2010 , 10:01

Autor: theg

Zaslal: 26.4.2010 , 10:01

ja sem si natahnul kabel normalne od pojistky od vnitřniho osvetleni tam je stalej proud a radio mi hraje i bez klicku a byla to prace na 5 minut s kabelem od baterky je moc prace

Re: problem se zapojenim autoradia pomoc

WickiMan — 19.4.2010 , 19:05

Autor: WickiMan

Zaslal: 19.4.2010 , 19:05

Ja bych natahnul kabel od baterky

Re: problem se zapojenim autoradia pomoc

Scotty33 — 19.4.2010 , 18:17

Autor: Scotty33

Zaslal: 19.4.2010 , 18:17

mám taky takovej problém , když dám klíček do první polohy vše je v poho rádio hraje . . . ale když nastartuji tak se rádio restartuje a už nezapne , pokud ho nezapnu já

Re: problem se zapojenim autoradia pomoc

theg — 19.4.2010 , 13:48

Autor: theg

Zaslal: 19.4.2010 , 13:48

k tem hodinam stalej proud donich de ale presto nefungujou zkousel sem dvoje a ani jedny se nerosvitej

Re: problem se zapojenim autoradia pomoc

Honcord — 13.4.2010 , 21:22

Autor: Honcord

Zaslal: 13.4.2010 , 21:22

...supr ohnicky ...proud je svina vec a proto vsude vlezu nejdriv merakem.
Ted zalezi jak moc dlouho si to tam svaroval a jestli stihla odejit pojistka, urco tam nejaka je ne?
Podobne jsem svaroval v jednom Favoritu, tam nebyl problem, tahaly se kable na komplet audio

Hodiny jsou na tom uplne stejne, jak radio taky potrebuji stalych +12V na udrzeni casu a ACC na zobrazeni/rozsviceni displeje.

dj-bobr napsal:

Sorry, já vám do toho vlezu ale je to dost relevantní. Trochu jsem bastlil a podařilo se mi šlusnout na ISO konektoru v autě trvalých +12V se zemí. Jiskra, cvak, hotovo. Pojistky jsou všechny celý - to je mi na tom divný. V zapalovači +12V při klíčku je, na ISO konektoru není ani trvalých +12V, ani klíčkem spínaných +12V. Je v C5G nějaké konkrétní slabé místo, které se při zkratu v téhle větvi přepálí, nebo budu muset propískávat a bádat podle servisního manuálu?
Jo - ještě mě napadlo - přestaly fungovat hodiny. Ve chvíli, kdy na drát v ISO konektoru, kde mělo být trvalých +12V, přivedu plus třeba ze zapalovače, hodiny se rozfungujou.

EDIT: teď mi došlo, když tak bádám nad servisním manuálem, že jsem asi neprozkoumal pojistku č.32 v pojistkovém bloku vlevo pod kapotou. Zítra zjistím.

EDIT2: byla to ona ale pořád nemám napětí na oranžovém(?) drátu z ISO konektoru - klíčkem spínaných +12V. Pokud nenajdu, kde to je přerušený, natáhnu si to ze zapalovače..

EDIT3: mi dochází, že ta pojistka má 7.5A.. to mi přijde na zesilovač 2x20W předek + 1x55W kufr sub docela málo.. předpokládám, že jediné trvalé řešení je natáhnout nové vedení přímo od baterie.

EDIT4: tak 7.5ka už je v čudu po delším velmi hlasitém přehrávání. Dal jsem tam desítku a věřím, že to vydrží, když se budu krotit a nebudu hnát sub do limitace..

Re: problem se zapojenim autoradia pomoc

dj-bobr — 9.4.2010 , 0:57

Autor: dj-bobr

Zaslal: 9.4.2010 , 0:57

Sorry, já vám do toho vlezu ale je to dost relevantní. Trochu jsem bastlil a podařilo se mi šlusnout na ISO konektoru v autě trvalých +12V se zemí. Jiskra, cvak, hotovo. Pojistky jsou všechny celý - to je mi na tom divný. V zapalovači +12V při klíčku je, na ISO konektoru není ani trvalých +12V, ani klíčkem spínaných +12V. Je v C5G nějaké konkrétní slabé místo, které se při zkratu v téhle větvi přepálí, nebo budu muset propískávat a bádat podle servisního manuálu?
Jo - ještě mě napadlo - přestaly fungovat hodiny. Ve chvíli, kdy na drát v ISO konektoru, kde mělo být trvalých +12V, přivedu plus třeba ze zapalovače, hodiny se rozfungujou.

EDIT: teď mi došlo, když tak bádám nad servisním manuálem, že jsem asi neprozkoumal pojistku č.32 v pojistkovém bloku vlevo pod kapotou. Zítra zjistím.

EDIT2: byla to ona ale pořád nemám napětí na oranžovém(?) drátu z ISO konektoru - klíčkem spínaných +12V. Pokud nenajdu, kde to je přerušený, natáhnu si to ze zapalovače..

EDIT3: mi dochází, že ta pojistka má 7.5A.. to mi přijde na zesilovač 2x20W předek + 1x55W kufr sub docela málo.. předpokládám, že jediné trvalé řešení je natáhnout nové vedení přímo od baterie.

EDIT4: tak 7.5ka už je v čudu po delším velmi hlasitém přehrávání. Dal jsem tam desítku a věřím, že to vydrží, když se budu krotit a nebudu hnát sub do limitace..

Re: problem se zapojenim autoradia pomoc

Honcord — 8.4.2010 , 21:59

Autor: Honcord

Zaslal: 8.4.2010 , 21:59

Cauc...k tomu radiu...pokud nejaky ftvym aute bylo, tak tam bude i stala stava (+12).Musis to najit merakem, zarovkou proti zemi pri vypnutym zapalovani nameris, zarovka se rozsviti.Mas teda 2 varianty : radio pojede az po otocenim klicku na ACC nebo pojede bez klicku v zapalovani.Druhou variantu preferuju, je pohodlna, kdyz ses nekde venku tak si pustis radio pri vypnutym aute bez nutnosti mit ruzny podsviceni a pristroje v pohotovosti pod proudem.

Takze od radia, z ISO konektoru spojis cerveny (+12) se zlutym (MEMORY) a pripojis na kabl kterej dava stavu bez klicku.Timto nestratis pamet a radio pustis kdykoliv se ti zlibi.

Standartni zapojeni je pak MEMORY z radia na kabl, ktery dava non-stop 12V. +12 z radia na kabl v aute, ktery pri poloze ACC dava +12V.Pozor pokud nemas trochu zkusenosti abys nezapojil +12 na kabl od svetel (nektery auta toto maji, vstup v radiu je ILUMI a ztlumi podsviceni displeje radia pri roznutych svetlech).Pak ti treba nesviti L predni a L zadni svetlo Uz sem to resil a stalo me to dost nervu

Bastleni zdar!

Re: problem se zapojenim autoradia pomoc

Aqwertzz — 6.4.2010 , 20:54

Autor: Aqwertzz

Zaslal: 6.4.2010 , 20:54

no jestli ses si stoprocentne jisty ze do nich proud jde a maji i kostru. Tak jsou v haji. Tezko rict takhle na dalku.
Vytahl bych je skusil mimo, ale nepamatuju se uz jak jsou ty hodiny resene.
Kdyztak ti poradi nekdo kdo vi presne.

Re: problem se zapojenim autoradia pomoc

theg — 6.4.2010 , 20:50

Autor: theg

Zaslal: 6.4.2010 , 20:50

jeee a este neco sem uz trapnej ale musim se zeptat do hodin mi de normalne proud meril sem to ale nejdou mi a zaravka je taky dobra nevis cim by to mohlo bejt?

Re: problem se zapojenim autoradia pomoc

theg — 6.4.2010 , 20:44

Autor: theg

Zaslal: 6.4.2010 , 20:44

jj zejtra se dotoho pustim diky za rady kdyztak bych se este ozval kdyby se naskytl problem pze autoelektrika neni ma sylna stranka

Re: problem se zapojenim autoradia pomoc

Aqwertzz — 6.4.2010 , 19:36

Autor: Aqwertzz

Zaslal: 6.4.2010 , 19:36

vetsinou to byva se zapalovacem a osvetlenim kabiny, ale dat si to muzes na jakoukoliv vhodnou pojistku.

Re: problem se zapojenim autoradia pomoc

theg — 6.4.2010 , 19:02

Autor: theg

Zaslal: 6.4.2010 , 19:02

to taky nevim kde je ale elektrika neni originalni a prozkousel sem vsechny draty co tam couhali jiny tam nejsou a zapalovac mi funguje jenom se zapnutym klickem tak bych to videl na ty pojistky no a naco to mam napojit u tech pojistek???

Re: problem se zapojenim autoradia pomoc

Aqwertzz — 6.4.2010 , 16:54

Autor: Aqwertzz

Zaslal: 6.4.2010 , 16:54

Kurna a kde je? Nemas ho nekde zapadly?
Jinak teda bych ho natahl od pojistek nebo pripichl k nejakemu stalemu napeti za radiem. V zapalovaci nemas?

Re: problem se zapojenim autoradia pomoc

theg — 6.4.2010 , 16:39

Autor: theg

Zaslal: 6.4.2010 , 16:39

tak sem to promeril vsechny draty co tam sou a mam tam navedenej akorat drat od tech klicku jinak zadnej jinej v kterim je proud tam nemam tak co stim mam delat ted nechce se mi natahovat kablo az od baterky