:: www.honda-club.cz ::

Re: D16Z5 - přehřívání

Fork — 13.3.2011 , 9:07

Autor: Fork

Zaslal: 13.3.2011 , 9:07

madlass napsal:

hlavu nebrousily snad doufám že to aspoň kontroloval jestli neni zkroucená..ale sypat do toho porád peníze se mi taky nechce...už spíž uvažuju o novým motoru.... ale když sem měl minule fouklý tak šli bublinky do chladiče...a teďka mi nepřijde žeby tam něco šlo ale když přídám plyn tak voda vychrstne ven což asi musí bejt zase to těsnění...

No to by mohlo být ono. Můj mechanik mně říkal, že hlava je nutná přebrousit vždy. I když se to nezdá a je hýbnutá byť o desetinu, tak se časem v místě s malým přítlakem foukne. Vždy když jsem tohle dělal, tak jsem si dosadcí plochy nechal srovnat a drží to jak p....l na hrnec.Kdyby jsi uvažoval o novém motoru, tak se mrkni na můj inzerát. Mám jednu rozebranou, proměřenou D16Z5 na prodej. Hlava je srovnaná a jsou na ní nové guferka Honda...

Re: D16Z5 - přehřívání

madlass — 12.3.2011 , 20:57

Autor: madlass

Zaslal: 12.3.2011 , 20:57

hlavu nebrousily snad doufám že to aspoň kontroloval jestli neni zkroucená..ale sypat do toho porád peníze se mi taky nechce...už spíž uvažuju o novým motoru.... ale když sem měl minule fouklý tak šli bublinky do chladiče...a teďka mi nepřijde žeby tam něco šlo ale když přídám plyn tak voda vychrstne ven což asi musí bejt zase to těsnění...

Re: D16Z5 - přehřívání

Fork — 12.3.2011 , 17:18

Autor: Fork

Zaslal: 12.3.2011 , 17:18

madlass napsal:

ja mam vymeneny tesneni pod hlavou ca 14 dni nazpet a zacalo se mi to taky prehrivat ale ja mam s nejvetsi pravdepodobnosti zas foukly tesneni..a ke vsemu nemam papir ze servisu, jinak bych zkusil nejakou reklamaci prace... asi se budu muset poohlidnout po novem motoru

A brousili ti hlavu, když ti měnily těsnění pod hlavou??

Re: D16Z5 - přehřívání

Fork — 12.3.2011 , 17:17

Autor: Fork

Zaslal: 12.3.2011 , 17:17

Minor napsal:

Termostat otevírá/zavírá tzv. malý a velký okruh. Ventilátor spíná teplotní čidlo na bloku motoru.

Jj, máš pravdu. Tohle jsem nikdá rozdělaný neměl a tak jsem se to nenaučil. Omluva za mystifikaci. Nicméně odvzdušňovací šroub je pod rozdělovačem.

Re: D16Z5 - přehřívání

madlass — 12.3.2011 , 14:19

Autor: madlass

Zaslal: 12.3.2011 , 14:19

ja mam vymeneny tesneni pod hlavou ca 14 dni nazpet a zacalo se mi to taky prehrivat ale ja mam s nejvetsi pravdepodobnosti zas foukly tesneni..a ke vsemu nemam papir ze servisu, jinak bych zkusil nejakou reklamaci prace... asi se budu muset poohlidnout po novem motoru

Re: D16Z5 - přehřívání

Brnďa — 12.3.2011 , 13:48

Autor: Brnďa

Zaslal: 12.3.2011 , 13:48

MalTake napsal:

tesneni se dávalo nový při generálce a kapalina je čistá jak dětská prdelka a bez bublinek,řekni mi spíš,když za studena povolim tu hadici kde je termostat,kolik mi vyteče kapaliny a jak to pak odvzdušnim...mam pocit že mechanik mi to odvzdušňoval že se nastartovalo bez víčka na chladiči,jde to tak nebo si to pamatuju blbě ?

ale to preci neznamena ze to nemohlo fouknout ne? pripadne se ti rozpadnout vodni pumpa jak psal nekdo vyse. Ja mam taky meneny tesneni pod hlavou pul roku zpet a prijde mi ze uz zas je to spatny

Re: D16Z5 - přehřívání

Minor — 12.3.2011 , 12:28

Autor: Minor

Zaslal: 12.3.2011 , 12:28

U mých motorů (C4G, crx atd) je čidlo na sepnutí ventilátoru vzadu na bloku. Novější hondy to mohou mít jinak. Čidlo na hlavě je pro budíky.

Re: D16Z5 - přehřívání

sablos — 12.3.2011 , 10:51

Autor: sablos

Zaslal: 12.3.2011 , 10:51

Minor napsal:

Termostat otevírá/zavírá tzv. malý a velký okruh. Ventilátor spíná teplotní čidlo na bloku motoru.

neni to spíš čidlo na termostatu?? jednou se tu řešilo že to čidlo na hlavě/bloku je pro budíky.

Re: D16Z5 - přehřívání

Minor — 12.3.2011 , 10:19

Autor: Minor

Zaslal: 12.3.2011 , 10:19

Fork napsal:

Ahojda, odvzdušnění se u toho dělá na několikrát. Voda tam cestuje nahoru a dolu, takže se někde mohla chytit bublinka a skrz tu to může váznout. Odvzdušňovací šroub je na hlavě motoru z leva nad zaústěním horní hadice. Stáhni si manuál k autu, je tam detailně popsaný postup. I postup odzkoušení termostatu. I když termostat by ti měl jen spínat ventilátor. Vše se dá udělat "po domácku".
Pokud by vše bylo v pořádku, tak by jsem odzkoušel průtočnost chladícího systému. Hadice, čistý plechový kbelík, a pár litrů destilky. Rozpojit chladící okruh, strčit hadice do kbelíku a uvidíš jestli to saje a vypouští.

Termostat otevírá/zavírá tzv. malý a velký okruh. Ventilátor spíná teplotní čidlo na bloku motoru.

Re: D16Z5 - přehřívání

Fork — 12.3.2011 , 10:06

Autor: Fork

Zaslal: 12.3.2011 , 10:06

MalTake napsal:

Re: D16Z5 - přehřívání

RASTA — 11.3.2011 , 22:36

Autor: RASTA

Zaslal: 11.3.2011 , 22:36

a co když je chl.kapalina špinavá??

Re: D16Z5 - přehřívání

exxsodus — 8.5.2010 , 19:41

Autor: exxsodus

Zaslal: 8.5.2010 , 19:41

MalTake napsal:

vytece ti tolik, kolik je od termostatu vys, rekl bych ze mozna 2litry, ale udelej to tak, ze normalne odpust vodu pres chladic abys ji mohl normalne nalit zpatky a nic neztratis.. termostat ma svuj vlatni odvzdusnovak a chladici okruh se ovzdusni sam pres vicko chladice, nekdo doporucuje davat auto predkem dokopce, aby bylo co nejvys..

Re: D16Z5 - přehřívání

MalTake — 8.5.2010 , 13:54

Autor: MalTake

Zaslal: 8.5.2010 , 13:54

Doomm napsal:

zkus vytahnout termostat, a otestovat dalsi varianta je fouknuty tesneni podhlavou, jdou ti spaliny do vody, me to delalo to samo, vodu to vytlacilo, a cidlo se zavzdusnilo, mrkni na bublinky v prepadove nadobce, jestli neni chladici kapalina spinava nebo nesmrdi po vyfukovejch plynech

Re: D16Z5 - přehřívání

Doomm — 8.5.2010 , 13:15

Autor: Doomm

Zaslal: 8.5.2010 , 13:15

MalTake napsal:

Termostat, chladič i vodní pumpa nemají víc jak 2 roky. Chladící kapalina origo honda, tak snad by neměl bejt problém s nějakým oreznutím. I když vlastně termostat je od nippartse, tak bych se nedivil kdyby vyrez, šmejd jeden.

Re: D16Z5 - přehřívání

MalTake — 8.5.2010 , 11:01

Autor: MalTake

Zaslal: 8.5.2010 , 11:01

Termostat, chladič i vodní pumpa nemají víc jak 2 roky. Chladící kapalina origo honda, tak snad by neměl bejt problém s nějakým oreznutím. I když vlastně termostat je od nippartse, tak bych se nedivil kdyby vyrez, šmejd jeden.