:: www.honda-club.cz ::

Re: Honda Civic 1995 5g 1,4i

Leke — 10.5.2010 , 16:09

Autor: Leke

Zaslal: 10.5.2010 , 16:09

pmaryska napsal:

Zdá se mi, že mu něco chybí od 2500ot do 4500ot se mu nechce nahoru a po této hranici vystřelí.

No,to by se zdalo asi každému,kdo předtím vlastnil 2.8
Jinak tě zdravím a vítej!Přeju co nejvíc bezporuchových a zábavných km

Re: Honda Civic 1995 5g 1,4i

smekami — 10.5.2010 , 0:57

Autor: smekami

Zaslal: 10.5.2010 , 0:57

Zdarec a vítej.
Co se týče motoru, tak si s tím nelámej hlavu a prostě se s tím autem zžij a zachvilku se to naučíš Rez je nejvíc opravdu na zadních blatnících. Defakto nejčastější puchýřky najdeš na konci lemu. Pak méně orezlá místa bývají na začátku zadního lemu a někdy i na předních blatnících nad nárazníkem. Zadní dveře zas tak často nereznou (hlavně ne u těch modelů, který byly bouchlý nazadek a mají nový vrata ) Ale jinak je Hondička to nejlepší co sis mohl vybrat Tak hodně štěstí a ať ti pěkně a dlouho slouží

Re: Honda Civic 1995 5g 1,4i

pmaryska — 10.5.2010 , 0:45

Autor: pmaryska

Zaslal: 10.5.2010 , 0:45

Díky jak tak koukám... většina aut to má na tom samim místě... takže se do toho s vervou pustim...

Jinak díky za odpověď

Re: Honda Civic 1995 5g 1,4i

Raven — 9.5.2010 , 22:28

Autor: Raven

Zaslal: 9.5.2010 , 22:28

čau chlape no hele není to nic neobvyklého že to v tomhle rozmezí otáček moc nejede já mám teda 1,6 Vti ale než se to rozmotá do VTECU tak to taky trvá

místa co reznou no trpí na to tyhle modely a dost hlavně zadní lemy, zadní vrata kolem SPZ,trochu prahy u zadních blatníku v těch rohách, sem tam ale to teda opravdu málo jsou vidět vyrezlé dveře např. spolujezdec nebo řidič.

jinak tímto tě vítám tady na fóru a doufám že se ti tu bude líbit

Honda Civic 1995 5g 1,4i

pmaryska — 9.5.2010 , 22:22

Autor: pmaryska

Zaslal: 9.5.2010 , 22:22

Tímto bych chtěl pozdravit všechny členy klubu Honda. Do nedávna jsem byl hrdým majitelem BMW E36 328i, ale jelikož je to auto spíš okruhové než na ježdění do práce, pořídil jsem si tohoto Civika za pár korun... Jsem dost překvapenej, jak necelá 1,4 umí jet. Doufám, že prostředí Hondaclubu bude lepší jak u BMWklubu.cz, tam to stálo a stojí za starou bačkoru... samej namyšlenej b*b. Ale to je jedno, měl bych pár otázek ohledně modelu 5g s motorem 1,4i.

Co se týče průběhu tahu motoru. Zdá se mi, že mu něco chybí od 2500ot do 4500ot se mu nechce nahoru a po této hranici vystřelí... Je to u tohoto modelu normální? nebo mám počítat s komplet prohlídkou vzduchového a palivového systému?

Co se týče koroze... je znát že to není pozink... trpí tim celé auto, nebo jen "nepovedená" místa? Ptám se jen proto, jelikož nemám garáž a musim vše dělat před barákem a celý to rozebírat jen kvůli zjištění stavu se mi nechce proto jestli máte nějaký vytypovaný místa co reznou...

Díky a všem spoustu šťastně najetých km.