:: www.honda-club.cz ::

Re: Rada o koupi H s levnym provozem

alicante — 12.7.2010 , 22:49

Autor: alicante

Zaslal: 12.7.2010 , 22:49

Kup economa, ale budes muset jezdit jako .. Nebo kup tdi a budes se chtit kazdej vecer obesit, pac te to nebude bavit .. Ale jsou i taci, kterym to tolik nevadi, hlavne ze je tam 5,5 l / 100

Re: Rada o koupi H s levnym provozem

D15B2 — 12.7.2010 , 20:28

Autor: D15B2

Zaslal: 12.7.2010 , 20:28

Brnďa napsal:

chtel si ekonom ne? tak proc vymejslim pitominy se svodama.

Jo to je jasny, nic nevymejslim. jen vim ze u techhle motoru je bolest, ze casto praskaj svody. Takze se jen ptam kdyby nahodou do budoucna
Radsi je stejne ted nekdy zkontroluju,az me napadne jak sundat ten kryt svodu bez toho aniz bych ho poskodil...

Re: Rada o koupi H s levnym provozem

Brnďa — 12.7.2010 , 15:39

Autor: Brnďa

Zaslal: 12.7.2010 , 15:39

D15B2 napsal:

zkousel nekdo dat na C6G anglana D15Z8 vtec-e sport. svody?

chtel si ekonom ne? tak proc vymejslim pitominy se svodama.

Re: Rada o koupi H s levnym provozem

D15B2 — 9.7.2010 , 21:38

Autor: D15B2

Zaslal: 9.7.2010 , 21:38

zkousel nekdo dat na C6G anglana D15Z8 vtec-e sport. svody?

Re: Rada o koupi H s levnym provozem

Fish — 9.7.2010 , 20:15

Autor: Fish

Zaslal: 9.7.2010 , 20:15

Pokuď to bude jen trochu možné, jdi do LPG nejlépe ve spojení e-vtec. Nafta už je s cenami "out"
1,5ky od Hondy jsou prostě nejúspornější a navíc v sérii nesmrtelný motory
Honda LPG
Honda 6G
Honda 6G e-vtec

Re: Rada o koupi H s levnym provozem

sablos — 9.7.2010 , 18:17

Autor: sablos

Zaslal: 9.7.2010 , 18:17

D15B2 napsal:

Docela jsem na to spechal, takze jsem sehnal ekonoma anglana
Jsem rad ze je v dobrym stavu, ale jinak je to nezvyk ta dlouha prevodovka, oproti 5G D15B2 se 4bodem co jsem mel predtim nejde tak agresivne do otacek jako 5G. Holt ekonom no..Navic je to moc tichy nez na co jsem byl zvyklej

a ještě k tomu sme tě dnes ráno kolem 5:00 málem sejmuli s tou zelenou felckou sem chtěl mávnout ale nestih sem.

Re: Rada o koupi H s levnym provozem

D15B2 — 9.7.2010 , 17:07

Autor: D15B2

Zaslal: 9.7.2010 , 17:07

gear napsal:

D15B2: no se sedanem bude ta 1.4 žrát 6 při eco jizdě, normálně bych řekl tak 6,5. malý výkon a kratší převodovka oproti ekonomu je znát

každopádně jde o to jestli si můžeš počkat a nebo to auto nutně nepotřebuješ. protože pak si můžeš počkat až nějakej pěknej ekonom bude

Brnďa: no, přesně to je 11253km a 629l benzínu. průměrný spotřeby mám v rozmezí 4,9-7,1 a jezdím hodně dálky. nádrž čistě po městě sem nezažil a za tu dobu je to průměr 5,59, takže pohoda

Re: Rada o koupi H s levnym provozem

gear — 7.7.2010 , 10:25

Autor: gear

Zaslal: 7.7.2010 , 10:25

D15B2: no se sedanem bude ta 1.4 žrát 6 při eco jizdě, normálně bych řekl tak 6,5. malý výkon a kratší převodovka oproti ekonomu je znát

každopádně jde o to jestli si můžeš počkat a nebo to auto nutně nepotřebuješ. protože pak si můžeš počkat až nějakej pěknej ekonom bude

Brnďa: no, přesně to je 11253km a 629l benzínu. průměrný spotřeby mám v rozmezí 4,9-7,1 a jezdím hodně dálky. nádrž čistě po městě sem nezažil a za tu dobu je to průměr 5,59, takže pohoda

Re: Rada o koupi H s levnym provozem

Bully — 5.7.2010 , 20:39

Autor: Bully

Zaslal: 5.7.2010 , 20:39

Johny_Picza napsal:

Co to zase plácáš?? Koupit si dehet může jenom dement co chce uštřit na pohonných hmotách a jednoho krásného dne kdy se mu v*y*s*e*r*e turbo, filtr pevných částic, katalyzátor, vstřiky atd. se půjde rovnou zabít... Jezdím ve 4 roky starém Volvu V 50 2.0 D...fakt vím o čem mluvím...

Myslim ze vim jak se cte tvuj nick a docela silne to koresponduje s obsahem tveho prispevku. Precti si o kterem aute mluvim ja a az o nem budes neco vedet, rad si to poslechnu. Ze je tvuj vuz o nicem mi nedela ani radost, ani to ve me nevzbuzuje litost.

Re: Rada o koupi H s levnym provozem

D15B2 — 5.7.2010 , 20:33

Autor: D15B2

Zaslal: 5.7.2010 , 20:33

snad jediny C6G vtec-e co jsem nasel je tohle
Spatny ale je, ze je to az z ostravy :twisted: a to je az na druhy strane rep. cca pres 400 km.
nebylo by mozny ze to nekdo z ostravska sel obhlidnout jak to vypada,v jakem je to celkove stavu? myslim ze z ostravy je fastcivic?
díky

Re: Rada o koupi H s levnym provozem

D15B2 — 5.7.2010 , 19:58

Autor: D15B2

Zaslal: 5.7.2010 , 19:58

Brnďa napsal:

pokud je to takto ze 12000 km a jen 5,6l tak bych nevahal

Jo uz jsem se rozhodl, nejradsi bych C6G eco vtec. Jenze momentalne na prodej zadny neni do 50 000:( Jen ten jeden anglan.

Re: Rada o koupi H s levnym provozem

Brnďa — 5.7.2010 , 16:35

Autor: Brnďa

Zaslal: 5.7.2010 , 16:35

gear napsal:

jak sám říkáš. pokud ušetřit na palivu, tak buď eco vtec a nebo TDI. problém bude že bych se starých nafťáků bál, když vydrží motor tak bude už vymlácená přední náprava-viz fabie s TDI a jejich silenbloky a stabíky. mám 1.5 VTEC-E 84kW, průměrnou spotřebu na 12000km mám 5,6l. v létě jezdím tak 30% s klimou a narvaným autem. poslední nádrž byla z pětiny hodně ostrá, kdy jsem musel zajet pce-rychnov-pce za hodinu a půl (110km přes vesnice), další dvě pětiny sem z toho udělal náklaďák a zbytek prázdný a spotřeba byla 5,59. umí to i za 4,9l (jednou i 4,7 ale to byla vina krátký trasy a rozdílných benzínek) a když se ti něco podělá, seženeš prakticky cokoliv s desetinou ceny jak u nafty. já bych neváhal

pokud je to takto ze 12000 km a jen 5,6l tak bych nevahal

Re: Rada o koupi H s levnym provozem

jakubM — 5.7.2010 , 15:14

Autor: jakubM

Zaslal: 5.7.2010 , 15:14

Johny_Picza napsal:

blbost... a můžeš bejt rád, když nedostaneš banána..

Re: Rada o koupi H s levnym provozem

hopit — 5.7.2010 , 15:14

Autor: hopit

Zaslal: 5.7.2010 , 15:14

Johny_Picza napsal:

To bude asi tím že máš Volvo Jediná věc co jsem měnil na mém i-ctdi byl naftový filtr za pár korun To je tak když se šetří a místo kvalitní se koupí čínské volvo

Re: Rada o koupi H s levnym provozem

Johny_Picza — 5.7.2010 , 14:42

Autor: Johny_Picza

Zaslal: 5.7.2010 , 14:42

Bully napsal:

U starych aut to loterie byt muze, u novych tvoje tvrzeni trochu nechapu, prave naopak: s naftou setrim desetitisice u benzinky a platim stokoruny navic v servisu. Nemusim to ani zvyraznovat tucnym pismem, je to jenom konstatovani a nepotrebuju nikoho presvedcovat. Konkretne u me to vychazi v prepoctu na Kc a s cenou nafta vs. benzin v mem okoli (a najetych 40-45 tkm rocne) na usporu cca 45-50 tisic kc za rok. Oproti stejnemu typu vozu v obou dalsich benzinovych verzich. V servisu platim tusim jenom za 1 l oleje navic. S takovou usetrim brzy na nove turbo, jestli bude v nejakych 300 tkm potreba nebo si spis koupim driv dalsi auto, velkou cast si timto na sebe vydela, tedy spis usetri