:: www.honda-club.cz ::

Re: D15Z6 - zere hodne olej

Streetkid — 2.11.2010 , 0:04

Autor: Streetkid

Zaslal: 2.11.2010 , 0:04

sablos napsal:

no jasně to je ještě zanedbatelná suma norma je prý 1l/1000km, ale zase se ta cifra z 0,2 bude zvedat a zvedat.taky jsem zvědav jak dopadnu po GO.

no nevím jestli litr/1000km je oka, je to pěkně otravné do toho každý týden valit olej jak do dvoutaktu nebo wankela, ale každopádně dobré kroužky už za 1500 koupíš, dalších 1500 dáš za těsnění pod hlavu, strejdovi od frézky dáš na pivo ať ti palicu o půl milimetra lízne, v neděli po kostele si to složíš a jsi king of street

Re: D15Z6 - zere hodne olej

pajo — 1.11.2010 , 21:37

Autor: pajo

Zaslal: 1.11.2010 , 21:37

robil som uz niekolko H motorov co zrali 4-5 litrov/10tis. km, vzdy bol problem so stieracimi kruzkami... odporucam zmerat tlaky, ak budu ok, staci vymenit len kruzky, nasledne jemne prvych 100km a dalsich 50-100tis.km ti neveme ani kapku oleja a investicia je asi 3000kcs a jeden den roboty. Vymena gufer bude prd platna, tolko oleja cez gufera nikdy neprejde, vybrus - ak su tlaky ok by som urcite nerobil a kluka ak neklepe, nechat takisto tak.... samozrejme, ak si chce niekto ten motor nechat dalsich 200tis. km, je na zvazeni kazdeho co vsetko s nim urobi a kolko zainvestuje, mne sa doteraz vzdy vyplatilo menit len totalne zapecene kruzky a vycistenie motora.

Re: D15Z6 - zere hodne olej

Hellborn — 1.11.2010 , 11:48

Autor: Hellborn

Zaslal: 1.11.2010 , 11:48

renys napsal:

Diky vsem moc za rady. Auto dam nejdrive do servisu na vymenu oleje 10w40 a pak se uvidi. Nekde jsem se docetl, ze existuje neco, co se naleje do motoru, aby se zatmelilo tesneni, je tohle dobry napad? Pak bych, jeste potreboval radu, kam auto na vymenu oleje nejlepe dat. V Praze bydlim chvilku a s autem teprve zacinam. Je dobra volba Honda jarov? (jde mi o pomer kvalita/cena). A mit olej a filtr svuj, nebo to nechat na servise? Dik

Do motoru bych na tmelení těsnění 100% nic nelil.

V Praze radši napiš uživateli ninja - umí a určitě nic nezanedbá,bude levnější než autorizovaný servis a dílnu má kousek od Jarova. A bude i schopen okouknout,co by se dalo udělat pro opravu,kterou taky zvládne.

Re: D15Z6 - zere hodne olej

renys — 1.11.2010 , 11:39

Autor: renys

Zaslal: 1.11.2010 , 11:39

Diky vsem moc za rady. Auto dam nejdrive do servisu na vymenu oleje 10w40 a pak se uvidi. Nekde jsem se docetl, ze existuje neco, co se naleje do motoru, aby se zatmelilo tesneni, je tohle dobry napad? Pak bych, jeste potreboval radu, kam auto na vymenu oleje nejlepe dat. V Praze bydlim chvilku a s autem teprve zacinam. Je dobra volba Honda jarov? (jde mi o pomer kvalita/cena). A mit olej a filtr svuj, nebo to nechat na servise? Dik

Re: D15Z6 - zere hodne olej

sablos — 30.10.2010 , 20:56

Autor: sablos

Zaslal: 30.10.2010 , 20:56

silenec napsal:

norma 1l/1000km mozna je, ale to jenom proto aby to nemuseli v ramci zaruky opravovat. Normalni to urcite neni.

to uritě ne ale vem si jaký otáčky ten motor dostáva.

Re: D15Z6 - zere hodne olej

silenec — 30.10.2010 , 20:54

Autor: silenec

Zaslal: 30.10.2010 , 20:54

norma 1l/1000km mozna je, ale to jenom proto aby to nemuseli v ramci zaruky opravovat. Normalni to urcite neni.

Re: D15Z6 - zere hodne olej

sablos — 30.10.2010 , 20:50

Autor: sablos

Zaslal: 30.10.2010 , 20:50

gear napsal:

tak jasný že na 10k to začíná ale někdo ty peníze třeba dá mě to žere taky tak 0.2l/1000km, ale právě kuli tý sumě na to prdím a vesele dolívám

no jasně to je ještě zanedbatelná suma norma je prý 1l/1000km, ale zase se ta cifra z 0,2 bude zvedat a zvedat.taky jsem zvědav jak dopadnu po GO.

Re: D15Z6 - zere hodne olej

gear — 30.10.2010 , 20:46

Autor: gear

Zaslal: 30.10.2010 , 20:46

sablos napsal:

jenže to už je investice kolem 10-15 tisíc a pokud zjistí že je klika v čoudu tak potěš koště pak nemusí být vpořádku ovalita na válcích je toho mraky a mraky a pak už jen ta částka roste, ale jstli mohu doporučit tak neměnit jen gufírka když už se to otevře tak změřit vůle ovality vyměnit šály kroužky a gufera a jestli bude potřeba výbrus tak bud udělat nebo jit do jinýho auta(pokud si nechce stávajicí nechat)

tak jasný že na 10k to začíná ale někdo ty peníze třeba dá mě to žere taky tak 0.2l/1000km, ale právě kuli tý sumě na to prdím a vesele dolívám

Re: D15Z6 - zere hodne olej

sablos — 30.10.2010 , 20:41

Autor: sablos

Zaslal: 30.10.2010 , 20:41

gear napsal:

cednicek: no tohle máš cca 0.2l/1000km, to bych klidně nechal být, ale jestli chceš investovat tak klidně můžeš. výbrus, pístní kruhy, gufera ventilů..

Re: D15Z6 - zere hodne olej

gear — 30.10.2010 , 20:09

Autor: gear

Zaslal: 30.10.2010 , 20:09

cednicek: no tohle máš cca 0.2l/1000km, to bych klidně nechal být, ale jestli chceš investovat tak klidně můžeš. výbrus, pístní kruhy, gufera ventilů..

Re: D15Z6 - zere hodne olej

Skin3r — 30.10.2010 , 20:00

Autor: Skin3r

Zaslal: 30.10.2010 , 20:00

kdyz uz ste u ty D15Z6 hustci olej teda nejspis nepomuze ? Jinak staci vetsinou ty gufera na ventilech a nebo to klidne muzou delat i pistni krouzky ?

Re: D15Z6 - zere hodne olej

cednicek — 30.10.2010 , 18:47

Autor: cednicek

Zaslal: 30.10.2010 , 18:47

Zdravim, me tento motor zere tak 1 litr oleje na 4-5t. km. Leju uz 2 roky 10W-40, driv tam dali v jednom servisu (origo servisu) 10W-40, v druhym 5W-40.. mam dotaz ohledne tech gufirek - pomohly by tuto spotrebu oleje snizit? Ma to cenu nebo lepsi dolivat? A nevite na kolik to tak muze vyjit penez? Diky.

Re: D15Z6 - zere hodne olej

JARYN — 29.10.2010 , 20:31

Autor: JARYN

Zaslal: 29.10.2010 , 20:31

Já osobně bych "zvedl" letní číslo oleje - aby byl olej viskóznější (hustší) při provozní teplotě motoru (olej 10w40 je oproti 5w40 hustší POUZE za studena, kdy jsou sice vůle ve studeném motoru větší, ale každý olej je za studena podstatně hustší, než za tepla) - použil bych 5w50 (např. Mobil1 Rally Formula, Mogul Extreme Sport, nebo Millers oils XFS). Ale výměna gufer na ventilech pomůže asi víc.....

Re: D15Z6 - zere hodne olej

Jarek — 29.10.2010 , 15:58

Autor: Jarek

Zaslal: 29.10.2010 , 15:58

Olej bych po koupi určitě vyměnil, ale změna vyskózní třídy na vyšší zimní číslo spotřebu litr na tisíc težko odbourá. Notabene u motoru kde se ty kilometry najezdili po dálnici, tj. s teplým motorem. Jinak tenhle motor nemá předepsanou žádnou viskózní třídu, jen specifikaci API SG/SH/SJ. A jakási všeobecná závislost mezi viskozitou a spotřebou oleje neexistuje. Osobně do d15z6 leju 0w40 (předchozí majitel lil 5w40, spotřeba nulová u obou).
Jak píše Becky, záleží jak s autem bylo zacházeno. Ty gufera na ventilech by mohli pomoct, mě kdysi na crx dokázali vykouzlit podobnou spotřebu oleje.

Re: D15Z6 - zere hodne olej

Becky — 29.10.2010 , 15:04

Autor: Becky

Zaslal: 29.10.2010 , 15:04

koupil jsem economa s podobnyma kilometrama jako ty, podle papriru tam prede mnou lil servis castrol 5w40, pokracoval jsem taky v castrolu 10w40, ale jak sem se tu nekde docelt tak pry spatne odbourava karbon. tak sem presel na Motul turbolight 10w40 a menim cca po 8tis km. je to opravdu poznat uz jen pod vickem oleje, kdyz sem jeste jezdil na casrol tak bylo videt jak je tam "spina", ted cca po roce pouzivani (20tis km) je tam krasne cisto. i spotreba oleje spadla. doleju na vymenu cca 1dcl. Otakzka jak s tim tvim autem kdo zachazel. Mozna by stacily udelat gufirka a bylo by to lepsi