:: www.honda-club.cz ::

Re: Srovnaní S2000 a 350Z

Hellborn — 16.12.2010 , 9:02

Autor: Hellborn

Zaslal: 16.12.2010 , 9:02

Pokud bych si volil 350Z,tak pouze ve verzi s pevnou střechou (s hardtopem na mě nechoďte. ), protože to Hondě v nabídce chybí, kdyby kabrio,tak asi eSko...

Re: Srovnaní S2000 a 350Z

infinity — 16.12.2010 , 0:36

Autor: infinity

Zaslal: 16.12.2010 , 0:36

jagy napsal:

Muzes to nejak priblizit? Protoze ja zase rikam, ze Nissan je Nissan. Osobne si myslim, ze co se tyce provoznich nakladu jsou ty auta na stejne urovni. Sko ani Zko neni bez chyb. Osobne jsem jel v obou autech a kazde ma neco do sebe. Sko je ostrejsi, vice sportovnejsi nacini, umi byt nekdy pekne zakerne. Zko je vice luxusni, uslechtilejsi.. takove GT , ktere ale umi byt taky rychle.

Idealni je si obe auta vyzkouset, kazdemu vyhovuje neco jineho.. vylozene bych se nezameroval na jedinou znacku, ale zkusil toho vic. Nema smysl mit nejake predsudky.

Japonec je Japonec...ale je to tak, ze provozovat VETSI A TEZSI auto se SILNEJSIM A VETSIM motorem bude vzdy finance narocnejsi...

napr.:

- Brzdy EBC TG predni + zadni a desky yellow:
S2000 - 15 500 czk
350Z - 19 750 czk

- Svicky nemenis 4 ale 6, to same kdyz se vysypou ventily, pisty atd...

- Na s2k jezdis gumy v 16" na nissanu 17"-18" a to uz je zase 2-4 tisice na kole vice, cili o 8 az 16 tisic draz

Takze uz jenom na gumach a brzdach muze ten rozdil byt 20tis...a je rozdil jezdit za 11 a 14 litru. Drazsi pojisteni at uz povinne ci havarko atd atd... Vsechno se to secte a rocne ten rozdil treba splhne na 40-50t a uz je to sakra znat. Nastupuje otazka, jestli 350z je o tolik lepsi (pripadne zda-li vubec) a jestli se mi vyplati preplacet. Nemyslim si, ze 350z nabizi neco extra, za co bych zaplatil vseobecne vyssi naklady, nez u s2k. Pro me je to auto celkem zklamani, spise bych sel uz do 370z

Nemyslim si, ze tezsi, vykonnejsi a drazsi auto muze pri stejne spolehlivosti se rovnat opaku...to proste nejde

Re: Srovnaní S2000 a 350Z

Dany — 15.12.2010 , 19:56

Autor: Dany

Zaslal: 15.12.2010 , 19:56

osiris napsal:

ja mel na tejden pujcenou Z3 2.8 V6 a jako bylo to paradni svezeni, chovalo se to pekne se stabilizaci i bez ale nejvic se mi snad libilo to parkovani kdyz je strecha dole tak se otocim a auto konci asi pul metru za mnou

To se zase neda porovnat s eMkem naprosto jiný podvozek, absence svorneho diferencialu a pouze moznost vypnout nebo zapnout stabilizaci (eMko ma moznost i sportovni rezim stabilizace) by me asi neuspokojilo , ale v eMku to proste bylo super...

Re: Srovnaní S2000 a 350Z

osiris — 15.12.2010 , 19:30

Autor: osiris

Zaslal: 15.12.2010 , 19:30

Dany napsal:

Já Z3M, ta se mi líbila a ovládala ještě lépe a snadněji, hlavně naladění podvozku a zadního diferenciálu je úžasné, rozhodně sem se bál méně než s S2000

Re: Srovnaní S2000 a 350Z

jagy — 15.12.2010 , 14:55

Autor: jagy

Zaslal: 15.12.2010 , 14:55

crxmann napsal:

Věř že sopťa v tomhle není předpojatej a jezdil v takovejch autech že opravdu má s čím srovnávat

To nebylo mireno na nej, ale na puvodniho tazatele a obecne pro ostatni.

Jinak auto, Renault ma tusim vetsinovy podil v Nissanu, protoze uz se nedela stara dobra skola (cca do roku 2001). Bezne modely jsou frantici, vyjimka je GT-R, Ztko a dalsi... bezneho Nissana bych si uz taky nekoupil.

Re: Srovnaní S2000 a 350Z

DrSlimm — 15.12.2010 , 14:35

Autor: DrSlimm

Zaslal: 15.12.2010 , 14:35

Hellborn napsal:

Neberu TopGear

Ja na to koukam taky jako na sranda porad.

Re: Srovnaní S2000 a 350Z

Hellborn — 15.12.2010 , 14:28

Autor: Hellborn

Zaslal: 15.12.2010 , 14:28

DrSlimm napsal:

Clarksona brat s rezervou, dost to auto strhal, ale asi nekeca, kdyz rika, ze Z350 je japonec, kteryho navrhovala Americka kancelar, projek vedl ind, motor je francouzskej (3,2 V6 z Vel Satis)

odkaz

Neberu TopGear (tam jsem viděl jen to srovnání cabrií na Islandu,kdy si Richard vypínal kontrolu trakce tak,že zamáčkl tlačítko do palubky), ale někde jsem to četl v souvislosti s nějakým ropákem, kdy se psalo,že podíl v Nissanu má Francouzská automobilka nebo tak něco... Vzhledem k tomu,že mě nové Nissany nezajímají,tak jsem to pustil z hlavy.

Re: Srovnaní S2000 a 350Z

DrSlimm — 15.12.2010 , 14:20

Autor: DrSlimm

Zaslal: 15.12.2010 , 14:20

Hellborn napsal:

Nespolupracuje Nissan s nějakými frantíky?

Clarksona brat s rezervou, dost to auto strhal, ale asi nekeca, kdyz rika, ze Z350 je japonec, kteryho navrhovala Americka kancelar, projek vedl ind, motor je francouzskej (3,2 V6 z Vel Satis)

odkaz

Re: Srovnaní S2000 a 350Z

Hellborn — 15.12.2010 , 11:56

Autor: Hellborn

Zaslal: 15.12.2010 , 11:56

jagy napsal:

Muzes to nejak priblizit? Protoze ja zase rikam, ze Nissan je Nissan.

Idealni je si obe auta vyzkouset, kazdemu vyhovuje neco jineho.. vylozene bych se nezameroval na jedinou znacku, ale zkusil toho vic. Nema smysl mit nejake predsudky.

Nespolupracuje Nissan s nějakými frantíky?

Jo, Sopťa projel aut,že si většina může nechat jen zdát...

Re: Srovnaní S2000 a 350Z

crxmann — 15.12.2010 , 11:50

Autor: crxmann

Zaslal: 15.12.2010 , 11:50

jagy napsal:

Věř že sopťa v tomhle není předpojatej a jezdil v takovejch autech že opravdu má s čím srovnávat

Re: Srovnaní S2000 a 350Z

jagy — 15.12.2010 , 11:42

Autor: jagy

Zaslal: 15.12.2010 , 11:42

sopta napsal:

Osobně vidím v Z350 další velkou nevýhodu - servisní náklady. Honda je prostě Honda, i ta nejuhoněnější S2k ti vydrží věčnost.

Re: Srovnaní S2000 a 350Z

kingart — 14.12.2010 , 20:43

Autor: kingart

Zaslal: 14.12.2010 , 20:43

jestly premyslis o 3 aute, tak klidne eSko (myslim tim, ze bys vlastnil 3 auta)
jestly premyslis o 2 aute a prvni auto je nejake "tedeicko f plne palbe kemo", tak je na tobe jestly chces kabriolet, nebo ne.
ale jestly to ma byt tve jedine auto, tak musis vzit Zetko.To se da pouzivat jako uplne normalni auto.

Re: Srovnaní S2000 a 350Z

Newer — 14.12.2010 , 15:53

Autor: Newer

Zaslal: 14.12.2010 , 15:53

sopta napsal:

to víš že je a dokonce trvale, žádnej VW vynález, co se tváří vypnutě a přitom stále hlídá na stráži...ale věř mi, že na moc místech jí nevypneš, s vyplou stabilizací je to podobn jak u S2000, je to proradná bestie, kde musíš mít fakt koule jet s ní rychle, děsně ráda kousne a zadek když ustřelí, bude to dost nevyzpytatelně ve vysoký rychlosti a vyrovnáš to už jen velmi těžko. Něco jinýho je vypnout si ho na chvilku blbnutí v driftíku někde, kde když ti to ustřelí, tak to jednak bude cíleně a druhak tam budeš mít prostor to vyrovnat, ale na běžný ježdění bych ho fakt nevypínal

jj myslel jsem spis... na blbnuti ...

Re: Srovnaní S2000 a 350Z

sopta — 14.12.2010 , 15:52

Autor: sopta

Zaslal: 14.12.2010 , 15:52

Dany napsal:

Já Z3M, ta se mi líbila a ovládala ještě lépe a snadněji, hlavně naladění podvozku a zadního diferenciálu je úžasné, rozhodně sem se bál méně než s S2000

Tak Z3M ani Z3 obecně jsem neměl tu možnost, ale co jsem kde četl/slyšel, tak nic moc, prej docela žvejkačka

A je teda fakt, že u Z4M jsem se taky bál míň než v S2000, to auto je dokonale čitelný
A pak ten nádhernej mechanickej zvuk, nádhernej zvuk vytočenýho 6-válce s vejfukama přímo pod zadkem

Re: Srovnaní S2000 a 350Z

sopta — 14.12.2010 , 15:45

Autor: sopta

Zaslal: 14.12.2010 , 15:45

Newer napsal:

Ve voze neni moznost vypnout stabilizaci stiskem tlacitka ?