:: www.honda-club.cz ::

Re: Lze honovat H22A2?

mot — 5.12.2011 , 20:50

Autor: mot

Zaslal: 5.12.2011 , 20:50

665+1 napsal:

ten kluk má pravdu

mimochodem vložkoval jste to někdo a nový písty ? na kolik to celý vyjde i s prací.

a malej dotaz, co pak pístní kroužky na ten větší píst nebo se davaji standard a tak mala zmena nehraje roli ?

ja jsem dal standard krouzky, zadny vetsi pisty ani vlozkovani jsem nedelal a jezdi to zatim v pohode, ale jeste nemam zajeto a moc jsem toho nenajel

Re: Lze honovat H22A2?

L-E-J-Č-I — 5.12.2011 , 20:28

Autor: L-E-J-Č-I

Zaslal: 5.12.2011 , 20:28

Abych vas uklidnil.
Mel jsem taky na vsech valcich ryhy a nejprve jsem se lek co to je ale nakonec jsem si rikal ze to nemuze vadit pri takove rychlosti kmitani pistu.Neresil jsem to a celou sezonu v pohode Auto jede jako slak a dobre vysledky na sprintech Tak pohoda

Re: Lze honovat H22A2?

665+1 — 5.12.2011 , 12:58

Autor: 665+1

Zaslal: 5.12.2011 , 12:58

Robert de Nitro napsal:

navíc jsem to doma docela dlouho počítal a vyšlo my, že nechat to být je dost levnější varianta

Re: Lze honovat H22A2?

Robert de Nitro — 5.12.2011 , 12:03

Autor: Robert de Nitro

Zaslal: 5.12.2011 , 12:03

navíc jsem to doma docela dlouho počítal a vyšlo my, že nechat to být je dost levnější varianta

Re: Lze honovat H22A2?

OKMAS — 5.12.2011 , 10:11

Autor: OKMAS

Zaslal: 5.12.2011 , 10:11

ok, dík. myslel jsem si to

Re: Lze honovat H22A2?

mot — 5.12.2011 , 9:29

Autor: mot

Zaslal: 5.12.2011 , 9:29

OKMAS napsal:

Zdravim,
mám stejný problém
poškrábané jsou všechny válce, nějvětší škrábanec je asi 3cm, nehtem je dost cejtit...
tak co s tím teda? mám to nechat být? Díky

nechat byt

Re: Lze honovat H22A2?

OKMAS — 4.12.2011 , 18:15

Autor: OKMAS

Zaslal: 4.12.2011 , 18:15

Zdravim,
mám stejný problém
poškrábané jsou všechny válce, nějvětší škrábanec je asi 3cm, nehtem je dost cejtit...
tak co s tím teda? mám to nechat být? Díky

blok h22a

Robert de Nitro — 26.10.2011 , 22:48

Autor: Robert de Nitro

Zaslal: 26.10.2011 , 22:48

mot napsal:

nechci zakladat zbytecne novy tema, takze to dam sem, snad to nebude brano jako

mam nasledujici problem na 1. valci mam mensi skrabanec o delce asi 1 cm a kdyz pres nej prejedu nehtem tak se do nej zaseknu, takze to asi bude potreba resit honovanim a chci se zeptat jestli mate nekdo tip na nekoho z okoli Brna, kdo by to zvladnul a kolik mam cca pocitat ze to bude stat?

neni to moc hluboky a na pistu ani na krouzkach zadny dalsi skrabance nejsou, takze ani nevim co to mohlo zpusobit...

Ahoj, mám dva motory H22A7 a z fotky co vidím Ti musím říct, že bych to vůbec, ale vůbec neřešil! Měl jsem na čtvrtém válci škrábanec 3cm a poškrábanej píst, ten jsem vyměnil a nemyslím si, že taková rýha může mimo možné spotřeby oleje nějak vadit . . .Pak jen tedy už radikálně- nové vložky a k těm písty

Re: Lze honovat H22A2?

PreludeZ — 14.3.2011 , 22:34

Autor: PreludeZ

Zaslal: 14.3.2011 , 22:34

666potky napsal:

na H22A2 je standard priemer 87mm, vybrusove piesty su az do 89mm ale to by uz chcelo dartony, pri 87.25 by mali stacit mahle gold series

Mahle Piston Part Numbers

H-Series Pistons Part # Application Bore Size Compression Ratio
H22220425I07 H22 w/ Stock Sleeves 87.00mm (Standard Bore) 9.0:1
H22220435I07 H22 w/ Stock Sleeves 87.25mm (+.010" Overbore) 9.0:1
H22220425F01 H22 w/ Stock Sleeves 87.00mm (Standard Bore) 10.0:1
H22220435F01 H22 w/ Stock Sleeves 87.25mm (+.010" Overbore) 10.0:1
H22220425D10 H22 w/ Stock Sleeves 87.00mm (Standard Bore) 11.5:1
H22220435D10 H22 w/ Stock Sleeves 87.25mm (+.010" Overbore) 11.5:1

pri wiseco, jp a cp pistons musia byt dartony
odkaz

cokoliv nad 87.25mm uz ale potrebuje prevlozkovani na litinu

Petr 78 napsal:

A není náhodou těch 0,25 mm myšleno na poloměru? To by pak dávalo dohromady 0,5 mm na průměru....

ne, opravdu je to prumer 87.25mm

Re: Lze honovat H22A2?

Mugen — 14.3.2011 , 22:30

Autor: Mugen

Zaslal: 14.3.2011 , 22:30

Není, 0,25 se bere v průměru válce tzn. jen 81,25 u B motoru, co povoluje manuál.. i když většina dostupných pístů je bud v origo rozměru 81 a nebo pak až 81,5 mm.

Re: Lze honovat H22A2?

Petr 78 — 14.3.2011 , 22:01

Autor: Petr 78

Zaslal: 14.3.2011 , 22:01

Mugen napsal:

Možná by někoho zajímalo, jak je to s jinými typy bloku např B ne bo D řady. Tam lze bez problému udělat výbrus a honování a jaké tam jsou vložky, protože manuál např dovoluje u všech výbrus 0.25 ale většina dostupných aftermarket pístů včetně kovaných je až 81,5 mm to znamená overbone 0,50....

A není náhodou těch 0,25 mm myšleno na poloměru? To by pak dávalo dohromady 0,5 mm na průměru....

Re: Lze honovat H22A2?

666potky — 14.3.2011 , 21:01

Autor: 666potky

Zaslal: 14.3.2011 , 21:01

na H22A2 je standard priemer 87mm, vybrusove piesty su az do 89mm ale to by uz chcelo dartony, pri 87.25 by mali stacit mahle gold series

Mahle Piston Part Numbers

H-Series Pistons Part # Application Bore Size Compression Ratio
H22220425I07 H22 w/ Stock Sleeves 87.00mm (Standard Bore) 9.0:1
H22220435I07 H22 w/ Stock Sleeves 87.25mm (+.010" Overbore) 9.0:1
H22220425F01 H22 w/ Stock Sleeves 87.00mm (Standard Bore) 10.0:1
H22220435F01 H22 w/ Stock Sleeves 87.25mm (+.010" Overbore) 10.0:1
H22220425D10 H22 w/ Stock Sleeves 87.00mm (Standard Bore) 11.5:1
H22220435D10 H22 w/ Stock Sleeves 87.25mm (+.010" Overbore) 11.5:1

pri wiseco, jp a cp pistons musia byt dartony
odkaz

Re: Lze honovat H22A2?

OsekSpider — 14.3.2011 , 13:33

Autor: OsekSpider

Zaslal: 14.3.2011 , 13:33

Mugen napsal:

dobrá otázka, taky mě to zajímá, zrovna mi dimitar řeší stejnou věc na B16 ale ten blok jde na výbrus tutově takže není co řešit

Re: Lze honovat H22A2?

Mugen — 14.3.2011 , 13:12

Autor: Mugen

Zaslal: 14.3.2011 , 13:12

Možná by někoho zajímalo, jak je to s jinými typy bloku např B ne bo D řady. Tam lze bez problému udělat výbrus a honování a jaké tam jsou vložky, protože manuál např dovoluje u všech výbrus 0.25 ale většina dostupných aftermarket pístů včetně kovaných je až 81,5 mm to znamená overbone 0,50....

Re: Lze honovat H22A2?

Hifil — 14.3.2011 , 10:29

Autor: Hifil

Zaslal: 14.3.2011 , 10:29

No jo.. Tak já žiju taky už X let ve strašném omylu.. Nicméně na tom mém motoru byly rýhy hluboké velice převelice - tak 0,5 mm, takže jsem jakékoli pokusy o převrtání ani neřešil.