:: www.honda-club.cz ::

.

Váša — 13.6.2011 , 21:02

Autor: Váša

Zaslal: 13.6.2011 , 21:02

kolega s prace to resi tak,že přida dalši alternator.držak alternatoru pasuje i na předni stranu motoru tam kde ma byt kompresor klimy.stači vymyslet pouze pohon,protože to vychazi na stejnou řemenici puvodnihoho altern.tak bud dlouhy klinak,nebo přesadit remenici a dat jeste jeden.

Re: Další baterka v autě,jak ji dobíjet?

Hifil — 13.6.2011 , 12:03

Autor: Hifil

Zaslal: 13.6.2011 , 12:03

zub napsal:

přesně ták kluci a kolik by mě to relé vyšlo?nebo spíš schema zapojeni a součastky se seženou... a co alternáto bude stačit dobíjet ? ve předu 44ah a vzadu 120ah?? zatím mooc děkuju za rady

Relé se zatížením do 180A stojí okolo 600. Schéma zapojení relé bych ti nakreslil.
EDIT: Jinak samozřejmě dobít velkou baterku bude trvat déle, než by trvalo dobití malé.

Re: Další baterka v autě,jak ji dobíjet?

Hifil — 13.6.2011 , 12:00

Autor: Hifil

Zaslal: 13.6.2011 , 12:00

Rom. napsal:

a není kapacitor schopný dát v krátké špičce (ms) víc proudu než baterie ?

Ano. Kapacitor v sobě vlastně drží el. náboj, který je schopen velmi rychle vybít. Takže když zesilovač potřebuje v řádu ms hodně proudu (např. úder bubnu apod.), kapacitor dokáže vyrovnat pokles napětí, který na kabelu vznikne. Teda nedokáže ho vyrovnat úplně, ale pomůže tomu. Pak se ale musí znova dobít, takže vydanou energii ve špičce do sebe znova akumuluje - takže pak jde kabelem od baterky zase více proudu, než by šlo bez kapacitoru.
Všeobecně vzato je ale kapacitor dost přeceňovaný. Podlě mě je lepší ty peníze, které bych utratil za kapacitor, vrazit do silnějších kabelů. I běžné akumulátory s nevelkou kapacitou dokáží vydat dostatečné množství ampér - jen je třeba zajistit, aby se tyto ampéry dostaly až k zesilovači s co nejmenšími ztrátami. Když je nedostatečný kabel, tak to ani kapacitor nezachrání. Třeba může být více proudu ve špičce, ale k poklesu napětí pak dochází těsně po špičce, kdy se (opět velmi rychle) dobíjí kapacitor.
Něco o napájení zesilovačů jsem sepsal do ČLÁNKU

Re: Další baterka v autě,jak ji dobíjet?

zub — 13.6.2011 , 11:53

Autor: zub

Zaslal: 13.6.2011 , 11:53

přesně ták kluci a kolik by mě to relé vyšlo?nebo spíš schema zapojeni a součastky se seženou... a co alternáto bude stačit dobíjet ? ve předu 44ah a vzadu 120ah?? zatím mooc děkuju za rady

Re: Další baterka v autě,jak ji dobíjet?

Rom. — 13.6.2011 , 11:51

Autor: Rom.

Zaslal: 13.6.2011 , 11:51

a není kapacitor schopný dát v krátké špičce (ms) víc proudu než baterie ?

Re: Další baterka v autě,jak ji dobíjet?

Hifil — 13.6.2011 , 11:43

Autor: Hifil

Zaslal: 13.6.2011 , 11:43

Přesně tak. Kapacitor vlastně ve špičkách dodá více proudu zesilovači, než by dokázala samotná baterka s dlouhým kabelem. Více proudu, který do zesilovače dojde, se tedy logicky musí někde vzít - kapacitor elektriku nevyrábí, takže více proudu se musí vzít z baterky - tím pádem se doba vybití baterky zkrátí.

Re: Další baterka v autě,jak ji dobíjet?

Hellborn — 13.6.2011 , 11:36

Autor: Hellborn

Zaslal: 13.6.2011 , 11:36

DanTe napsal:

Tak to je dobrý vědět Tenhle mýtus je tím pádem hodně rozšířenej a je vidět že i odborníci odborníci nejsou Teď nemyslim sebe, to chraň bůh

Já odborník na hudbu nejsem,ale když si přečtu fungování kapacitoru,tak je to jasný.

Re: Další baterka v autě,jak ji dobíjet?

DanTe — 13.6.2011 , 11:30

Autor: DanTe

Zaslal: 13.6.2011 , 11:30

Hifil napsal:

No.. Druhá velká baterka blízko k zesilovači je o mnoho lepší a funkčnější, než kapacitor. To, že kapacitor prodlouží možnost hrát s vypnutým motorem je rozšířený mýtus. Pokud kapacitor vůbec nějak tuto dobu ovlivní, tak jí spíš naopak zkrátí..

Tak to je dobrý vědět Tenhle mýtus je tím pádem hodně rozšířenej a je vidět že i odborníci odborníci nejsou Teď nemyslim sebe, to chraň bůh

Re: Další baterka v autě,jak ji dobíjet?

Hellborn — 13.6.2011 , 11:29

Autor: Hellborn

Zaslal: 13.6.2011 , 11:29

DanTe napsal:

Já teda nevim, ale když už dělám takovouhle hudbu tak udělám i capacitor ne? Každopádně napiš Hifilovi, to je odborník na slovo vzatej a nikdo ti tu líp neporadí

Ale kapacitor řeší problém při "aktuálním nedostatku proudu pro subwoofer",ale se startováním nemá nic společného = moc to problém neřeší...

Re: Další baterka v autě,jak ji dobíjet?

Hifil — 13.6.2011 , 11:27

Autor: Hifil

Zaslal: 13.6.2011 , 11:27

DanTe napsal:

Já teda nevim, ale když už dělám takovouhle hudbu tak udělám i capacitor ne? Každopádně napiš Hifilovi, to je odborník na slovo vzatej a nikdo ti tu líp neporadí

Re: Další baterka v autě,jak ji dobíjet?

DanTe — 13.6.2011 , 11:19

Autor: DanTe

Zaslal: 13.6.2011 , 11:19

Já teda nevim, ale když už dělám takovouhle hudbu tak udělám i capacitor ne? Každopádně napiš Hifilovi, to je odborník na slovo vzatej a nikdo ti tu líp neporadí

Re: Další baterka v autě,jak ji dobíjet?

Hifil — 13.6.2011 , 11:15

Autor: Hifil

Zaslal: 13.6.2011 , 11:15

Existují relátka s vysokou zatížitelností. S takovým relé to pak funguje tak, že když máš vypnutý motor, jede muzika jen na velkou baterku v kufru, která je odpojená od origo baterky vpředu. To znamená, že se ti nestane, že bys nenastartoval. Po nastartování a sepnutí dobíjení pak tohle relé spojí obě baterky, takže dobíjíš i zadní. Relé můžu sehnat, kdybys chtěl - kdyžtak se ozvi.

Re: Další baterka v autě,jak ji dobíjet?

Aqwertzz — 12.6.2011 , 18:39

Autor: Aqwertzz

Zaslal: 12.6.2011 , 18:39

Pokud tam das preci druhou baterii tak ti to vydrzi zase 15minut (pri stejne kapacite)
Tak to je pak k nicemu ne?
Pokud je das parallene, pak se ti budou dobijet obe ale vydrzi to jenom 30minut coz je taky malo ne?
neni lepsi tam dat nekolik velkych?
Co to mas za hudbu????

Re: Další baterka v autě,jak ji dobíjet?

zub — 12.6.2011 , 12:27

Autor: zub

Zaslal: 12.6.2011 , 12:27

EjdyR napsal:

Zub
Az mi posles to sani, nebo zpatky penize, tak ti mozna poradim

vše dávám do pořádku máš sz a ještě jednou promiň

Re: Další baterka v autě,jak ji dobíjet?

EjdyR — 10.6.2011 , 19:37

Autor: EjdyR

Zaslal: 10.6.2011 , 19:37

Zub
Az mi posles to sani, nebo zpatky penize, tak ti mozna poradim