:: www.honda-club.cz ::

Re: Koupit Fabia RS I ano/ne?

inza — 24.7.2011 , 16:32

Autor: inza

Zaslal: 24.7.2011 , 16:32

Fabii RS v současné době vlastním (mimo jiné) Kupoval jsem ji z podobných důvodů - ekonomicky nenáročné, v podstatě nenápadné auto se kterým se dá jezdit "přiměřeně" rychle.

V podstatě splnilo očekávání. Udělal jsem rozvody, náplně atd. (původní majitel rozvody za 170tis km nevyměnil, protože v servise říkali že to není potřeba . Na autě bylo (zkontrolováno v databázi autoriz. servisu) měněno turbo a vstřiky - ještě před mojí koupí. Od té doby jsem jen jezdil. Párkrát Německo, D1, něco okresky kolem Brna jinak Brno. Spotřeba reálně tak 6-6,5 průměr a to to opravdu nešetřím.
Není to žádný krasavec, ale většinu výbavy kterou mám rád (šíbr, výhřev sedaček atd.) tam najdu.
Pro jednoho až dva dobrý, pro víc lidí ani náhodou. Až moc tvrdý podvozek (slovo sportovní se k němu moc nehodí).
Prý tam je nějaký chip, jede to velmi hezky, nejraději mám to že to auto na šestku krásně zrychluje i nad rychlosti povolené u nás na dálnici a přitom mi přijde poměrně stabilní.

Výsledek - je to auto na levnou cestu z bodu A do bodu B. Není to Honda a není to automat

Servis - většina dílů je v pohodě dostupná a levná - všechny ty tlačítka, spínače atd. kdyby byly potřeba. Ovšem pokud člověk koupí auto ve slušném stavu (u kterého doteď nebyly investice) - může ho čekat velké překvapení.
Turbo, vstřiky rozvody, náplně, brzdy, nápravy atd. - všechno bych odhadl tak na 30-60 tis v závislosti na výrobci a servisu co by to dělal - a to jsou investice které můžou přijít v průběhu jednoho roku... ale u každého auta.

Re: Koupit Fabia RS I ano/ne?

JarisM85 — 20.7.2011 , 21:28

Autor: JarisM85

Zaslal: 20.7.2011 , 21:28

Nechces meho Golfa? Nuda s nim opravdu neni
odkaz

Re: Koupit Fabia RS I ano/ne?

notabene — 24.6.2011 , 6:58

Autor: notabene

Zaslal: 24.6.2011 , 6:58

eXi_ napsal:

do 150tisíc bych osobně volil golf 4 tdi, pořizovací cena 120k chip z sbazar.cz za 2tisíce, laciný litáky za 5 se sjetejma pneu, sencor basák a repráky za 10 kabeláž netřeba, zvonkovej drát stačí a franta eletrikář slepej na jedno oko ti to nainstaluje a samožřejmě ve slevě koupíš kanystr gelu na vlasy za litr.. to sme se vešli do 150ti a ještě zbejvá spoustu na naftu pro dojíždění za 18tkou co těžce prolejzá potřetí prvákem na střední a postávání u mekdonaldu na parkovišti.. toť moje vize

Re: Koupit Fabia RS I ano/ne?

coudu — 24.6.2011 , 1:33

Autor: coudu

Zaslal: 24.6.2011 , 1:33

Ne děkuji ...Vy kacíři !!!!

Re: Koupit Fabia RS I ano/ne?

ExEricss — 23.6.2011 , 22:13

Autor: ExEricss

Zaslal: 23.6.2011 , 22:13

Jestli Toledo, Leon, A3, nebo 4 Golf - je to jedno. Jeden spodek, různý design.
Všeobecně tyto auta - padající stahovačky, sypající se zámky (mimo A3), zlobící immo, oxidující ovládací panel okýnek, váhy vzduchu, N75 ventily, nerepasovatelné tekoucí řízení a další...
Co se fábie (Ibiza, Polo) týče - RS - těžký na předek, takže více namáhaný díly, obecně fábie - padající stahovačky, sypající se zámky, oxidující ovládací panel okýnek, umírající servopumpy, nerepasovatelné tekoucí řízení, soustavně praskající H7...
PD motorům bych se osobně vyhnul. Raději klasika 66, nebo 81kW (66 modernější s turbem s variabilní geometrií lopatek jako má 81kW) 4 kolce bych se taky vyhnul - protože to 4 kolka není
O dvouhmotnostním setrváku už řeč byla, dá se nahradit klasickým, pokud se k tomu poskládá spojka.
Výhodou (nevýhodou) je, že třeba VAG com má v garáži snad každej mechanik, díly na Toledo, Leon, A3, nebo 4 Golf shodný s 1 Octavií, takže všeho všude dost a za pár korun.

Re: Koupit Fabia RS I ano/ne?

lubo87 — 23.6.2011 , 22:08

Autor: lubo87

Zaslal: 23.6.2011 , 22:08

ja sem mal fabiu,docela lacne dielY SU NA NU a to som menil celu prednu napravu,je pravda ze tie velke predne silenty sa rostrihly skoro na kazdej jetej fabiii,ale nove niesu drahe a su uz pevnejsie(napr.z cupry 10eur/kus).

co sa tyka kvality podvozku,auto sedii velmo slusne,mal som nanej 195/50 r 15.brzdy taky vpohona rs su kotouce uz i vzadu takze brzdt good.
a co sa tyka motorov,ten slabsii 74kw tdi mam tedka v pasate a fo fabii to ide paradne,hlavne s chipom na 140ps,a zozenies ako pisu chlapci po dochodcovy za dobry peniaz v elegance vybave a rs narazniky si vies dokupit

celkovo by som zhodnotil ze rs-ka je povedene auto ked sa on staras a hlavne lacne diely a lahko zohnatelne suciastky i z podruky z inych vozov koncernu VW

Re: Koupit Fabia RS I ano/ne?

Rom. — 23.6.2011 , 21:50

Autor: Rom.

Zaslal: 23.6.2011 , 21:50

já bych taky raději zůstal u a jízdu zekonomičtil LPG (třeba poface 5dv C7g)

Re: Koupit Fabia RS I ano/ne?

koki... — 23.6.2011 , 21:13

Autor: koki...

Zaslal: 23.6.2011 , 21:13

DOHCVTEC napsal:

a co LPG

LPG nee

Re: Koupit Fabia RS I ano/ne?

DOHCVTEC — 23.6.2011 , 19:40

Autor: DOHCVTEC

Zaslal: 23.6.2011 , 19:40

a co LPG

Re: Koupit Fabia RS I ano/ne?

koki... — 23.6.2011 , 18:36

Autor: koki...

Zaslal: 23.6.2011 , 18:36

abych vysvětlil, proč chci naftu, respektive RS (nebo Leon TDI Cupra), je to, že Targa na zimu prostě není, jezdim každej den, ročně najezdim cca 30tis. , ale to nepočítám kolik najezdim služebákem => potřebuji taky jezdit svym autem do práce, někdy je taková situace a musim naložit dio auta nářadí (do Targy nelze), navíc s kamarádama poměrně často do Prahy na motokáry, s přítelkyní po ruznejch vejletech, na velký nákupy... Služební mužu používat pouze a jedině na cesty do práce.

Chci naftu, myslim, že mě se vyplatí, jezdim každej den, tady v Liberci ne zrovna po dobrejch silnicích a je mi Tragy prostě i líto, mám jí rád a chci si jí nechat na hraní a na letní víkendy- pokud bych to finančně nezvládal, musela by z domu boužel Targa, něco "použitelnějšího" potřebuji.

Jinak proč zrovna RS nebo Leon TDI Cupra? Protože když v tom mám jezdit 365 dní v roce, tak at už to nějak vypadá a hlavně aspon trochu jede.

BTW: Ibizu už jsem měl TDI 81KW, tak chci něco jinýho
viz foto.

Re: fabia rs

Stepa — 23.6.2011 , 18:03

Autor: Stepa

Zaslal: 23.6.2011 , 18:03

Aceman napsal:

Tim chci rici, ze zalezi na predchozim majiteli, jak se k autu choval, u fabie RS a podobnych vozu 2nasob.

Přesně tak, toto je podle mně největší problém. Dneska najít zachovalé RSko za rozumný prachy je celkem kumšt. Když je pěkné, tak stojí peníze, za které si koupíš lepší auto s nižší "kriminalitou".

Re: Koupit Fabia RS I ano/ne?

Clark — 23.6.2011 , 17:55

Autor: Clark

Zaslal: 23.6.2011 , 17:55

podle me je fabia RS docela pekne auto. Ale 1,8T by ji sluselo vic

TDI je TDI, kazdy mu odpousti nedostatky jen pro "rychlost" a spotrebu.
Jede se s tim hezky, na dovolenou bych s tim jel, na nakup taky,
ale projet se po horach nekdy o vikendu asi ne

Ja bych radeji koupil atmosfericky sestivalec za polovinu ceny a s
dvojnasobnou spotrebou.

Re: Koupit Fabia RS I ano/ne?

jvkgrifone — 23.6.2011 , 17:49

Autor: jvkgrifone

Zaslal: 23.6.2011 , 17:49

jak píše skyline:) Budu se opakovat, ale má volba ideálního auta pro život. Focus I 1,8. Zábavný auto, žere 8, nejede zle a je to takovej příjemnej spotřebák co slouží. A je za třetinovou cenu:)

A ke článku od Stachy z autocaru: už tenkrát jsem skřípal zubama. Ten člověk chce s práškovacím letadlem dělat to samé co s F16:)

Re: Koupit Fabia RS I ano/ne?

kandik — 23.6.2011 , 17:49

Autor: kandik

Zaslal: 23.6.2011 , 17:49

..... a taky je potreba vzit v uvahu komfort, kterej je proste nizsi. Vibrace, u TDI ( aspon u 74kW pd kterou ma tchan vylozene do usi neprijemny hluboky rezonance), jak diesely od skodovky topi nevim ale zjistil bych si to....
A sedat do takovyho kcharu v zime kazdy rano....

Re: Koupit Fabia RS I ano/ne?

skyline — 23.6.2011 , 16:58

Autor: skyline

Zaslal: 23.6.2011 , 16:58

koki: nafta je pro prachace. Koupit neco ojeteho, navic ve "sportovnim modelu" je zadelavani si na prusvih. Kolik s tim hodlas najezdit? Vyplati se ti vubec druhe auto (pojistky, gumy, servis, oleje, brzdy atd.)? Precejen:
- Porizovaci cena 150k kc
- Pojistka bez havarijka, tj. povinne plus kradez = 10k
- Jedny gumy 6k
- Nejaky prvotni servis 10k (brzdy/rozvody/naplne)

Celkem tedy 176k plus drobne na prihlaseni, STK atd. a s velmi optimistickym predpokladaem, ze nebudes muset resit nic dalsiho (tlumice/stabiky/alternator/vyfuk/dvouhmotak/vahu vduchu.., proste veci, ktere na tak starem aute muzou odejit, nehlede na riziko odejiti turba nebo vstriku). Kdyz to budes mit 3 roky, bude k tomu dalsich 20k na pojistkach (bude k tomu samozrejme i servis, ale ten bude i u targy, pokud budes jezdit s ni a tedy pro zjednoduseni budem pocitat, ze servisni naklady by vysly nastejno) a auto pak prodas treba za kilo. Takze 200k naklady, 100k zisk z prodeje, celkem -100k za 3 roky.

Pokud se na tom tedy nic nevykaka a budes fakt uz jen lit naftu, bude ti to zrat dejme domu v prumeru 5.5 (ale spis bych pocital 6, precejen budes jezdit hlavne v zime). Kolik zere targa, 7.5? To mame 2 litry na 100 km, tj. 0.7 kc/km. To znamena, ze to kilo usetris na palivu za 140k km.

Tedy podle me jsou to proste vyhozene penize, kdy sice u benzinky budes platit min, ale celkove to bude jak u Simka s Grossmanem: "nechci slevu zadarmo". Mit dve auta neni levna sranda a mit je jen proto, ze ti docela usporna 1.6 pripada "zrava" a tak chces setrit na palivu je podle me zcela mimo. Ale kazdy sveho stesti strojvedoucim, samozrejme.