:: www.honda-club.cz ::

Re: Civic 8G TYPE-S, hledá se ..

crxmann — 21.9.2011 , 9:27

Autor: crxmann

Zaslal: 21.9.2011 , 9:27

topic o LPG klikni

Re: Civic 8G TYPE-S, hledá se ..

Letec — 21.9.2011 , 8:31

Autor: Letec

Zaslal: 21.9.2011 , 8:31

Bully napsal:

Letec:
vazne jsi presvedceny o tom ze se do topicu o C8G hodi rozebirani zkusenosti s plynem u FRVcka? Diky.

Nechal jsem se trochu unest Samozrejme mas pravdu, moc se to sem nehodi.

Re: Civic 8G TYPE-S, hledá se ..

Bully — 21.9.2011 , 0:26

Autor: Bully

Zaslal: 21.9.2011 , 0:26

Letec:
vazne jsi presvedceny o tom ze se do topicu o C8G hodi rozebirani zkusenosti s plynem u FRVcka? Diky.

Re: Civic 8G TYPE-S, hledá se ..

Letec — 20.9.2011 , 23:17

Autor: Letec

Zaslal: 20.9.2011 , 23:17

Dejf napsal:

s tim co teoreticky najezdí to nemá cenu, ale mít ctr jako daily, tak to neřešim

co mám lpg v FRV tak jsem hodně změnil názor

To me zajima. Podel se o zkusenost.

Kolik uz jsi na plynu najel? Jak s tim FRV jezdis, slapes na to hodne? Co servis? Posli mi to kdyztak do SZ

Re: Civic 8G TYPE-S, hledá se ..

Dejf — 20.9.2011 , 14:55

Autor: Dejf

Zaslal: 20.9.2011 , 14:55

Hellborn napsal:

Vopovaž se to dát do ITR!

s tim co teoreticky najezdí to nemá cenu, ale mít ctr jako daily, tak to neřešim

co mám lpg v FRV tak jsem hodně změnil názor

Re: Civic 8G TYPE-S, hledá se ..

Hellborn — 20.9.2011 , 14:35

Autor: Hellborn

Zaslal: 20.9.2011 , 14:35

Dejf napsal:

kravina, klidně bych do ctrka lpg fouknul. pindy o tom, že to tam nepatří atd platily tak před 15ti lety

Vopovaž se to dát do ITR!

Re: Civic 8G TYPE-S, hledá se ..

Dejf — 20.9.2011 , 14:31

Autor: Dejf

Zaslal: 20.9.2011 , 14:31

petrp napsal:

Hlavně nedavej LPG do CTR. Osobně si myslím, že je to hřích Nic proti LPG, ale Type R není jen název a mělo by u toho zůstat. Klidně skoč do 2.2 iCTDi, na naftě není nic špatnýho a hlavně v dnešní době. Čistě po Plzni jezdím za 5.7-6.0 l/100km. 2.2 je ještě lepší motor a rozhodně ti to nebude žrát 7-8 l/100km, to bys musel jezdit jako hovado.

kravina, klidně bych do ctrka lpg fouknul. pindy o tom, že to tam nepatří atd platily tak před 15ti lety

Re: Civic 8G TYPE-S, hledá se ..

Robik — 20.9.2011 , 14:16

Autor: Robik

Zaslal: 20.9.2011 , 14:16

DOHCVTEC napsal:

jako muj stalej prumer mesto je 10+-l i z obcasnym vtecovanim kdyz je treba ,ale mam ted taky trochu dilema posledni dobou vidam civic 8G za cenu kolem 200tis a premyslim nad tim ,jestli dat do CTR lpg nebo koupit 8G v nafte ,8G v benzinu nechci ,zere skoro stejne co CTR a moc to nejede ,naftu moc nemusim ale zase to jede slusne a zere malo ,jako kdyz jsem kupoval CTR mel jsem hned v planu lpg ale kdyz vidim ty ceny naftaku r.v.2006-2007 trosku me to skarli
a nabizi se otazka vrazit do CTRka 40+-tis a jezdit za podobny naklady jako naftak nebo za tu cenu koupit naftu z najetymy 140+ tkm ,jde to nejak srovnat co se tyce servisu a vymeny dilu a tak ,najezdim tak 15tis rocne 80% po meste ,
tajpara jsem chtel pac otacky mam rad a pred tim jsem mel civica se 180ps a do slabsiho auta se mi nechtelo akorad bych ho znicil takze padla volba na CTR+LPG ale casy tuningu a rychle jizdy po malu konci ,nerikam ze si obcas nezaradim ale uz to neni ono a na silnicich nejako schazi lidi ktery se chteji trochu blbnout a auta co drzi krok
zase je trochu zavadejici ze ze 2.2 naftou udelam po meste asi 7-8litru takze co je lepsi 10l plynu za 20kc/l nebo 7-8l nafty za 37kc/l

A kolik ujedeš ročně km? Jestli je rozdíl ve spotřebě 2l na 100km a ujedeš ročně třeba 8000 km při průměrné ceně 35kč/litr nafty/benzínu..to máš roční rozdíl ca 5600,-Kč..a kvůli toho chceš měnit auto za 200t?

Re: Civic 8G TYPE-S, hledá se ..

petrp — 20.9.2011 , 11:25

Autor: petrp

Zaslal: 20.9.2011 , 11:25

DOHCVTEC napsal:

Re: Civic 8G TYPE-S, hledá se ..

Letec — 20.9.2011 , 7:59

Autor: Letec

Zaslal: 20.9.2011 , 7:59

DOHCVTEC napsal:

Pokud dokazes s CTR jezdit bezne za 10 l. benzinu, s plynem budes jezdit skoro zadarmo

o to mi jde jinak vis porad bych neco chtel ,clovek chce to co nema ,mne jen dostavaj ty ceny 8Gecek a urco nechci 2auta ,mozna se trochu bojim toho LPG ze to nepujde dobre nastavit tak trosku uvazuju o nafte od hondy [/quote]

Tak tohle je jeden z duvodu, proc jsem se rozhodl pro naftu. Zjistil jsem o plynu docela dost a ma to par nevyhod, rozhodne to neni vhodny pro vysokotocivy typ motoru. Da se sice nastavit, ze pri urcitych otackach prepne zpet na benzin, jenze to se pak o to vic podepise na spolehlivosti, ma to sva ale. Zabira to misto, spotreba plynu o 15% az 20% vyssi nez benzinu, dalsi nadrz na plyn taky neco vazi, zakaz parkovani v podzemnich garazich a horsi prodejnost.

Re: Civic 8G TYPE-S, hledá se ..

DOHCVTEC — 19.9.2011 , 21:28

Autor: DOHCVTEC

Zaslal: 19.9.2011 , 21:28

Pokud dokazes s CTR jezdit bezne za 10 l. benzinu, s plynem budes jezdit skoro zadarmo [/quote]

o to mi jde jinak vis porad bych neco chtel ,clovek chce to co nema ,mne jen dostavaj ty ceny 8Gecek a urco nechci 2auta ,mozna se trochu bojim toho LPG ze to nepujde dobre nastavit tak trosku uvazuju o nafte od hondy

Re: Civic 8G TYPE-S, hledá se ..

Bully — 19.9.2011 , 20:44

Autor: Bully

Zaslal: 19.9.2011 , 20:44

DOHCVTEC:
ja nestacim zirat co ty vsechno nechces, tohle je minimalne 20. auto tak behem poslednich 2 mesicu o kterem tvrdis ze ho chces
Jinak byt tebou tak si rozmyslim zivit 2 auta soucasne pokud je vylozene nepotrebujes (napr. nemate s zenou/pritelkyni jinou moznost jezdeni do prace nez kazdy sam svym autem). Vubec to neni jenom o pohonnych hmotach (pokud bude 1 auto jezdit a druhe vzdycky stat tak ten rozdil neni az tak zazracne veliky). Je to dost drahy spas, krome porizovaci ceny dalsiho auta navic budes predevsim platit 2x za servis + udrzbu (pneu, ...), 2x pojisteni atd. atd., a pocitej s tim ze tyhle vydaje budou cim dal vyssi. Pokud dokazes s CTR jezdit bezne za 10 l. benzinu, s plynem budes jezdit skoro zadarmo

Re: Civic 8G TYPE-S, hledá se ..

DOHCVTEC — 19.9.2011 , 20:08

Autor: DOHCVTEC

Zaslal: 19.9.2011 , 20:08

Zemi napsal:

A proc si k CTR nekoupis levnyho naftaka?

protoze nato bohuzel nemam ,proto jsem ho koupil pac je to nej benzinovej motor jakej jde sehnat.. a spotreba neni tak strasna kdyz si vemu ze i se sportem jsem dokazal jezdit za 11l a ctrkem jsem se max dostal na 12,7l a to neni moc nato ze to ma 200ps s vti jsem dokazal i za 13,8l po plzni takze nelituju ani trochu jen srovnavam alternativu

Re: Civic 8G TYPE-S, hledá se ..

Zemi — 19.9.2011 , 20:01

Autor: Zemi

Zaslal: 19.9.2011 , 20:01

A proc si k CTR nekoupis levnyho naftaka?

Re: Civic 8G TYPE-S, hledá se ..

DOHCVTEC — 19.9.2011 , 19:56

Autor: DOHCVTEC

Zaslal: 19.9.2011 , 19:56

jako muj stalej prumer mesto je 10+-l i z obcasnym vtecovanim kdyz je treba ,ale mam ted taky trochu dilema posledni dobou vidam civic 8G za cenu kolem 200tis a premyslim nad tim ,jestli dat do CTR lpg nebo koupit 8G v nafte ,8G v benzinu nechci ,zere skoro stejne co CTR a moc to nejede ,naftu moc nemusim ale zase to jede slusne a zere malo ,jako kdyz jsem kupoval CTR mel jsem hned v planu lpg ale kdyz vidim ty ceny naftaku r.v.2006-2007 trosku me to skarli
a nabizi se otazka vrazit do CTRka 40+-tis a jezdit za podobny naklady jako naftak nebo za tu cenu koupit naftu z najetymy 140+ tkm ,jde to nejak srovnat co se tyce servisu a vymeny dilu a tak ,najezdim tak 15tis rocne 80% po meste ,
tajpara jsem chtel pac otacky mam rad a pred tim jsem mel civica se 180ps a do slabsiho auta se mi nechtelo akorad bych ho znicil takze padla volba na CTR+LPG ale casy tuningu a rychle jizdy po malu konci ,nerikam ze si obcas nezaradim ale uz to neni ono a na silnicich nejako schazi lidi ktery se chteji trochu blbnout a auta co drzi krok
zase je trochu zavadejici ze ze 2.2 naftou udelam po meste asi 7-8litru takze co je lepsi 10l plynu za 20kc/l nebo 7-8l nafty za 37kc/l