:: www.honda-club.cz ::

Re: Koroze.Co s tím?

Lukas28 — 15.3.2012 , 0:11

Autor: Lukas28

Zaslal: 15.3.2012 , 0:11

GrygarMartin2 napsal:

Do takovehle faze bych se nerad dostal, to byla pochopitelne sranda:-) ale na vti mam oba lemy chytly... Nekdo menil cely lemy a asi to vubec neosetril, pribodoval, zakitoval a zastrikal... Takze tam jsou puchyrky a nemam zatim penize na oppravu a az budou tak stejne chci investovat do silemboku a cepu. Tak kdo vi? Treba to zalepim samolepkama jak je to ted v USA in

mám to stejně prasácky opravené, lemy hezky vyměněný ale zevnitř to nechali a ani nenastřeli základovkou, sundal jsem plastové výplně a nestačil se divit...jednou rez-navždy rez, takže Lejči si pak pohraje

Re: Koroze.Co s tím?

GrygarMartin2 — 14.3.2012 , 21:04

Autor: GrygarMartin2

Zaslal: 14.3.2012 , 21:04

no:) ale nějak jsem vybočil mimo tohle téma tak klidně to tady může někdo promazat..

Re: Koroze.Co s tím?

94EJ★1 — 14.3.2012 , 20:36

Autor: 94EJ★1

Zaslal: 14.3.2012 , 20:36

omg .. to se dalo cekat kdyz dela lakyru barvicka jeden

Re: Koroze.Co s tím?

GrygarMartin2 — 14.3.2012 , 20:10

Autor: GrygarMartin2

Zaslal: 14.3.2012 , 20:10

Kyon napsal:

dyt klezlik nechaval delat komplet repas podvozku ne?

no jo.. všechny ramena a stabíky jsou po komaxitu a silenty a čepy nechal původní a tím vypálením pdle mě tak akorád ty gumy šly do pr... jo je tam komplet V-max podvozek.. ale ne silenty a čepy.. jenom okomaxitovat to fakt nestačí

Re: Koroze.Co s tím?

94EJ★1 — 14.3.2012 , 16:03

Autor: 94EJ★1

Zaslal: 14.3.2012 , 16:03

GrygarMartin2 napsal:

dyt klezlik nechaval delat komplet repas podvozku ne?

Re: Koroze.Co s tím?

Jofrey — 14.3.2012 , 15:26

Autor: Jofrey

Zaslal: 14.3.2012 , 15:26

Ronin napsal:

V tak dobré finanční situaci jako ty nejsem,nemůžu si dovolit jen tak zahazovat auta...

Děkuji za rady,nevíte o někom šikovném na jihu Čech(Budějovice,Prachatice) ??
Všiml jsem se, že na autě je více nažloutlých flíčků a na kapotě,jakoby nad mřížkou jsou puchýřky

Dělal jsem si srandu, omlouvám se, přeci normálně vyvařit. Též nejsem "milionářu blbé" Vyříznout a nahradit novým dílem, ošetřit zevnitř i zvenku a olakovat. Hlavně před lakem opravdu kvalitně ošetřit a nedoporučuju kitování, ale cínování vařeného spoje!

Na jihu Čech, přímo v Budějkách je mistr na převařování všeho na všechno a všeho do všeho a následné cínování všech spojů Skřítek! tel: 777273535

Re: Koroze.Co s tím?

oorrbb — 14.3.2012 , 10:53

Autor: oorrbb

Zaslal: 14.3.2012 , 10:53

GrygarMartin2 napsal:

jasny chapu, ja jsem si silentblokama a cepama prosel pred vanocama silena investice ale oplati se to.

Re: Koroze.Co s tím?

GrygarMartin2 — 14.3.2012 , 10:43

Autor: GrygarMartin2

Zaslal: 14.3.2012 , 10:43

Do takovehle faze bych se nerad dostal, to byla pochopitelne sranda:-) ale na vti mam oba lemy chytly... Nekdo menil cely lemy a asi to vubec neosetril, pribodoval, zakitoval a zastrikal... Takze tam jsou puchyrky a nemam zatim penize na oppravu a az budou tak stejne chci investovat do silemboku a cepu. Tak kdo vi? Treba to zalepim samolepkama jak je to ted v USA in

Re: Koroze.Co s tím?

oorrbb — 14.3.2012 , 10:30

Autor: oorrbb

Zaslal: 14.3.2012 , 10:30

GrygarMartin2 napsal:

Nebo to oskrabej, zastrikni gumoasfaltem a dej prez to karbonovou folii:-D nebo nejakou nalepku, do 200;- se vlezes

takhle se opravuje VTI
RIP

Re: Koroze.Co s tím?

GrygarMartin2 — 14.3.2012 , 10:24

Autor: GrygarMartin2

Zaslal: 14.3.2012 , 10:24

Nebo to oskrabej, zastrikni gumoasfaltem a dej prez to karbonovou folii:-D nebo nejakou nalepku, do 200;- se vlezes

Re: Koroze.Co s tím?

kefa — 13.3.2012 , 23:33

Autor: kefa

Zaslal: 13.3.2012 , 23:33

to sem nevědě díky za další osvětu. osobně sem všechno dělal nyloňákem tak sem to nezažil

Re: Koroze.Co s tím?

PAKO — 13.3.2012 , 23:27

Autor: PAKO

Zaslal: 13.3.2012 , 23:27

kefa napsal:

což značí korozi- takže obrousit nejlépe nylonový kotouč, neničí plech, obrousí jen rez a lak ( Adekvátně ocelový kartáč ale s tím je víc práce), na holý plech nanést inhibitor- naváže na sebe mikroskopické zbytky rzi a zabrání její rozšiřování, nechat řádně odvětrat, nanést základovku nebo plnič a nalakovat. To stejné nejlépe z ruhé strany s tím že se pak nedává základovka ale zastříká se nepřelakem a nebo voskem do dutin, záleží co je to za díl. A je zakonzervováno.

tu díru co máš na zadním lemu tak dát zadní nový lem a pořádně to ošetřit. ze vnitř nepřelak( Body..) spoje a sváry zastříkt převařiteleným základem, a všude kam to pujde tak napráskat vosk do dutin

za oceloví kartáč přerazit pracky to patří u klempířiny max na očištění svárů. protože rez dokáže tak akorát zadřít znova do živého.

Re: Koroze.Co s tím?

Ronin — 13.3.2012 , 23:26

Autor: Ronin

Zaslal: 13.3.2012 , 23:26

Super!Děkuji

Re: Koroze.Co s tím?

kefa — 13.3.2012 , 23:19

Autor: kefa

Zaslal: 13.3.2012 , 23:19

Ronin napsal:

Re: Koroze.Co s tím?

Ronin — 13.3.2012 , 22:47

Autor: Ronin

Zaslal: 13.3.2012 , 22:47

V tak dobré finanční situaci jako ty nejsem,nemůžu si dovolit jen tak zahazovat auta...

Děkuji za rady,nevíte o někom šikovném na jihu Čech(Budějovice,Prachatice) ??
Všiml jsem se, že na autě je více nažloutlých flíčků a na kapotě,jakoby nad mřížkou jsou puchýřky