:: www.honda-club.cz ::

Re: řízení c5g

sopta — 12.9.2012 , 22:21

Autor: sopta

Zaslal: 12.9.2012 , 22:21

OsekSpider napsal:

plovoucí šrouby to asi dělat nebudou ikdyž dnes jsem koukal a na pravé straně to mám taky volný ale můj problém tkví přímo z řízení, když stojim na místě a beru za volant tak to cvaká, jen už přijít na to co, dle můho bude volnej ten kloub na řídící tyči co je v kabině, ale to jak se opravuje nemám tucha hlavně na to nejsou žádný díly snad jedině honda

joo tohle jsem měl na svým VTI taky a byl to skutečně vymlácenej kloub an řídící tyči co je pod palubkou. Vyřešil jsem to tehdy dost jednoduše a levně - koupil jsem celou jinou tyč řízení od někoho z bazaru. Už si nepamatuju jak to tam je přesně udělaný, ale vím že to nebyl žádnej velkej problém to vyměnit...
Diagnostikovat to je dost jednoduše - na tý tyči je takovej plastovej kryt, tak ho sundej a tím se ti odhalí ta tyč řízení a kloub. Vem někoho, ať ti točí volantem a ty si vlez hlavou pod palubku a poslouchej, jestli to jde od toho kloubu

Re: řízení c5g

voyta — 12.9.2012 , 20:46

Autor: voyta

Zaslal: 12.9.2012 , 20:46

silace, nebo to bylo tak bourane, ze uz to je kantare:-D

Re: řízení c5g

J4rek — 12.9.2012 , 19:12

Autor: J4rek

Zaslal: 12.9.2012 , 19:12

ahoj resil jsem podobnou vec co tu popisujete vlastnim anglana 1.8VTI a mam problem s rizenim a tim klepanim.volant se mi nevraci na sve misto mam ho z kriva ale geometrii jsem uz delal 4x a furt bez vysledku.Geometrie udelana dobre ale jakmile se rozjedu tak volant se mi ztoci a jedu rovne ale jakmile volant vyrovnam do svisle polohy tak me auto tahne do leva .Udelal jsem kvuli tomu nove tlumice,spodni cepy i horni na ramennach,tycky rizeni a axialni tahla v poradku.koupeny nove kola a problem furt pretrvava.Dalsi vec kdyz zrychlym a jedu 120km/h tak se mi otrasa v podlaze a volant zmekne, neni tak presny... nevim si uz rady

Re: řízení c5g

OsekSpider — 20.8.2012 , 16:59

Autor: OsekSpider

Zaslal: 20.8.2012 , 16:59

Andrew86 napsal:

nakonec to tím opravdu nebylo, klapání se ozývá dál, teď už to může být snad jen vnitřní kloub na poloose, nebo mě ještě napadlo horní rameno, s ním jsem zatím nic nedělal. A měnit tyč řízení - i kdyby jen část, no nevim ... hlavně už došli penízky takže to musí nějaký čas vydržet, než budou další. STK jsem prošel tak to snad nebude tak hrozný, ani nemám krom koroze zapsanou žádnou závadu.

na vnitřní homokloub bych se vakašlal, taky jsem myslel že to dělaj oni, ale měl jsem ty poloosy celý takový divný, jedna kratší z jinýho modelu, druhá strana cvakala v rejdu atd. tak jsem koupil obě polosy jetý i s kloubama, zrepasoval a hle ono to dělá pořád, já sázim na tu tyč řízení, ale bojim se toho jak dlouho tam mam prasklou tu prachovku a ještě víc se bojim že budu muset tu nápravu sundavat abych to řízení moh opravit ptotože se tam nedá dostat, auto je navíc daily car takže každodení provoz samozřejmostí, holt to budu muset na pár dní odstavit a jezdit druhym civicem

Re: řízení c5g

Andrew86 — 20.8.2012 , 16:47

Autor: Andrew86

Zaslal: 20.8.2012 , 16:47

nakonec to tím opravdu nebylo, klapání se ozývá dál, teď už to může být snad jen vnitřní kloub na poloose, nebo mě ještě napadlo horní rameno, s ním jsem zatím nic nedělal. A měnit tyč řízení - i kdyby jen část, no nevim ... hlavně už došli penízky takže to musí nějaký čas vydržet, než budou další. STK jsem prošel tak to snad nebude tak hrozný, ani nemám krom koroze zapsanou žádnou závadu.

Re: řízení c5g

OsekSpider — 20.8.2012 , 16:38

Autor: OsekSpider

Zaslal: 20.8.2012 , 16:38

Andrew86 napsal:

Jestli se nepletu a myslíme to samé ( nejsem holt odborník, vím jen to co jsem za poseldní rok pochytil ) tak to hřeben má, ale vůle asi bude v kloubku na tyči - je to tak i psaný v protokolu z STK. Mlácení do volantu se teď po geometrii znatelně zmírnilo, ale stále to tam lehce je. A příčina klepání je pravděpodobně odhalena - důkladná prohlídky přední nápravy a zjistili jsme že potřebuji vyměnit ty "pružné šrouby" (nebo spíš to do čeho jsou ty šrouby zašroubované)jak spojují držák destiček se třmenem. Když už jsem u toho dají se koupit zvlášť nebo musím celý třmen? Vím že to je hloupá otázka, ale já ani nevím pod čím to hledat

Re: řízení c5g

OsekSpider — 20.8.2012 , 16:28

Autor: OsekSpider

Zaslal: 20.8.2012 , 16:28

trochu obnovím téma, problém je následující, při menší nerovnosti vozovky se z podvozku ozívá silné křupání, na jámě jsem prověřoval čepy a kuláky, měl jsem podezření na axiální táhla ale ty zdaj bejt taky v pohodě, mám dojem že to bude někde v tyči řízení

ještě jsem objevil prasklou prachvku na axiálu takže vazelína vylítala, nevíte co se tam dává za tuk? jestli ten co do homokloubů nebo něco spešl?

díky

Re: řízení c5g

RASTA — 21.7.2012 , 13:04

Autor: RASTA

Zaslal: 21.7.2012 , 13:04

známej jednou vyměnil snad vše a nakonec to byl tržený silnet motoru
všiml si toho až třetí mechanik..
co se týče vůle řízení, neležel sem pod tim
když jí vymezíš, poznáš jestli to bylo tou vůlí

takže se to ozývá z levé strany v zátěži? tzn. zatáčka do prava?
odkud jsi?

EDIT:Liberec, tam nejezdim, ale kdyby si měl cestu přes Prahu, pokud to dřív nevyřešíš
docela bych to klepání chtěl slyšet

Re: řízení c5g

Andrew86 — 21.7.2012 , 12:43

Autor: Andrew86

Zaslal: 21.7.2012 , 12:43

Ano vyměnil, protože to bzlo potřeba. čepy byly v háji, silenty na rameni taky, o těch se skoro ani nedá říct že tam byly,... v táhle byla vůle, a td. Vymezím tím vůli i když je, pavděpodobně, v kloubku tyče řízení? Nemyslíš že kdyby byl silent motoru v háji, že by se spíš auto klepalo? Než že se mi NĚKDY při zatáčení ozývá klapání? A to jen od levého předního kola? I když jsem jel jako spolujezdec tak jsem to jasně slyšel z leva.

Re: řízení c5g

RASTA — 21.7.2012 , 11:20

Autor: RASTA

Zaslal: 21.7.2012 , 11:20

ale koukám, že ty už si stejně většinu vyměnil
zkus dotáhnout řízení - tim vymezíš vůli
a ještě bych se podíval, jestli neni tržený nějaký silent na motoru

Re: řízení c5g

RASTA — 20.7.2012 , 21:55

Autor: RASTA

Zaslal: 20.7.2012 , 21:55

a takhle by to mohlo být x dalších věcí
radši bych šel po odhalování příčiny než měnit díl po dílu

Re: řízení c5g

Andrew86 — 20.7.2012 , 16:43

Autor: Andrew86

Zaslal: 20.7.2012 , 16:43

Takže vodící čepy se dají sehnat samostatně i na přední - jako opravný balíček. Vyměnil jsem je, ale klapání nepřestalo. Někdo mi říkal že by to mohl být vnitřní kloub na poloose, takže asi začnu shánět ten. Takže kdyby někdo měl určitě nabídněte. Díky

Re: řízení c5g

RASTA — 18.7.2012 , 19:23

Autor: RASTA

Zaslal: 18.7.2012 , 19:23

uložení brzdového třmenu nebo taky vodící čepy
na zadní brzdy se dělalo zvlášť, jestli i na přední, netušim

EDIT: v hondě to seženeš určitě

Re: řízení c5g

Andrew86 — 18.7.2012 , 16:29

Autor: Andrew86

Zaslal: 18.7.2012 , 16:29

Jestli se nepletu a myslíme to samé ( nejsem holt odborník, vím jen to co jsem za poseldní rok pochytil ) tak to hřeben má, ale vůle asi bude v kloubku na tyči - je to tak i psaný v protokolu z STK. Mlácení do volantu se teď po geometrii znatelně zmírnilo, ale stále to tam lehce je. A příčina klepání je pravděpodobně odhalena - důkladná prohlídky přední nápravy a zjistili jsme že potřebuji vyměnit ty "pružné šrouby" (nebo spíš to do čeho jsou ty šrouby zašroubované)jak spojují držák destiček se třmenem. Když už jsem u toho dají se koupit zvlášť nebo musím celý třmen? Vím že to je hloupá otázka, ale já ani nevím pod čím to hledat

Re: řízení c5g

Boni H — 15.7.2012 , 19:10

Autor: Boni H

Zaslal: 15.7.2012 , 19:10

sorry přehlédl jsem se každopádně ten zbytek byl předmětný