:: www.honda-club.cz ::

Re: Po vyměně motoru točí ale nechytne D15B2

Xender — 24.8.2012 , 21:00

Autor: Xender

Zaslal: 24.8.2012 , 21:00

ja jsem uz menil na civicu motor nekolikrat, ted jsem dokonce daval z crx motor, a popre mi to nechytalo a bylo to kvuli elektrice, vstriky muzou bejt spatny, relatko prejit jestli jsou zapojeny vsechny cidla atd, jsou to kraviny, třeba me to ted slo na tri valce kuli toho ze crx elektrika mela jinak napinovany draty tak to blbe palilo, jsou to drobnosti

Re: Po vyměně motoru točí ale nechytne D15B2

Stipl — 1.8.2012 , 14:24

Autor: Stipl

Zaslal: 1.8.2012 , 14:24

Jiskru háže. S tou vratkou se podívám jestli jde. A překontroluju to zapalování jestli jsem to omylem nepřehodil ale dával jsem si na to bacha.A myslim že na zapalování ze 4bodu je jinši konektor.že by to nepáslo na ten svazek. Uvidimé no.

Re: Po vyměně motoru točí ale nechytne D15B2

Lukas28 — 1.8.2012 , 11:32

Autor: Lukas28

Zaslal: 1.8.2012 , 11:32

Takze si z toho udelal d15b2 s jednobodem? Prehodil jsi jednotky? Zkusil bych jestli hazi jiskru a tlakuje cerpadlo (externi svickou o blok pri startovani, a benzin povolenim privodni hadice nebo chvilku zkouset nastartovat a pak sundat sani a zda ucitis benzin). Kdyz jsem mel motor venku 9mesicu nechtel taky chytit, roztocil se az na kabely a pri seslapnutem plynovem pedalu. Z vyfuku slo snad peklo v tu chvilku

Re: Po vyměně motoru točí ale nechytne D15B2

monty — 1.8.2012 , 6:21

Autor: monty

Zaslal: 1.8.2012 , 6:21

Stipl napsal:

Všecko jsem poskládal zapojil. Otočím klíčkem čerpadlo se rozběhne, motor točí svíčky háží jiskru ale nechytne. Vše vypadá zapojene. Je třeba udělat nějaké základní nastavení pokud byla řídící jednotka dýl odpojena? A co třeba snímač otáček na setrvačníku? Nemužou byt rozdílné setrvačníky u těch generací?Nebo nějaké čidla? Fakt jsem v koncích a hondy nedělám, nechal jsem se do tohodle ukecat. Pokud by někdo poradil díky moc.

být kolegou tak ten 4 bod tam chci.je to větší rozdíl než bmm a mpi.
základní nastavení není , snímač na setrváku není ,snímače jsou v rozdělovači (máš správný rozdělovač k ecu ?2 bod/ 4 bod nejsou záměnný elektricky) setrváky mužeš měnit do alejujá -není to šáde.
začal bych tím nejednodušším -kontrola typu rozdělovače správně srovnaný kabely na rozdělovači ,klasicky 1342 točí se s vačkou ,1 bývá označena , případně podle rozvodovýho kola (up nahoru).pak povolit hadici na přívodu do vstřikování ,mrknout jestli tlakuje benzín,pak mrknout jeslti se vrací vratkou.
ecu nějaký chyby nehlásí ?
není v tom nějakej alarm že by to blokoval ?

Re: Po vyměně motoru točí ale nechytne D15B2

OsekSpider — 31.7.2012 , 23:55

Autor: OsekSpider

Zaslal: 31.7.2012 , 23:55

podívej se zda nemáš špatně zapojený kabely na víčku rozdělovače, zda to hází jiskru atd.

Po vyměně motoru točí ale nechytne D15B2

Stipl — 31.7.2012 , 23:29

Autor: Stipl

Zaslal: 31.7.2012 , 23:29

Zdravím přátelé. Kolega mi přistavil na dvůr dva civicy. Jeden měl Swapnuty motor D15B2 s 4bodem 4 generace. A druhý byl klasický 1bod 5generace. Oba motory jsem vyndal a udělal z nich jeden pořádný jelikož na tom klasickém 1bodu byl značky unik oleje přes pístní kroužky. 4bod jsem nedával protože se mi nechtělo p.cat s kablama a elektrikou, tak jsem to nechal při starém 1bodu.
Všecko jsem poskládal zapojil. Otočím klíčkem čerpadlo se rozběhne, motor točí svíčky háží jiskru ale nechytne. Vše vypadá zapojene. Je třeba udělat nějaké základní nastavení pokud byla řídící jednotka dýl odpojena? A co třeba snímač otáček na setrvačníku? Nemužou byt rozdílné setrvačníky u těch generací?Nebo nějaké čidla? Fakt jsem v koncích a hondy nedělám, nechal jsem se do tohodle ukecat. Pokud by někdo poradil díky moc.