:: www.honda-club.cz ::

Re: honda civic - vypípané chyby

mad_zed — 1.9.2012 , 15:46

Autor: mad_zed

Zaslal: 1.9.2012 , 15:46

Existují totiž 2druhy schémat.Na jednom je pro 1.5 +pro vstřiky bráno ze stejného relé jak čerpadlo a u 1.6 je to bráno přes druhý kontakt relé a tak to bylo i když to bylo D15B2.

Našel jsem nějaké fotky toho relé,ale tohle nemělo ten problém s kontaktem.

Re: honda civic - vypípané chyby

mad_zed — 1.9.2012 , 15:11

Autor: mad_zed

Zaslal: 1.9.2012 , 15:11

Rozpájel sem celé relé a sundal ty krytky z těch relátek.Po přitažení kotvy k cívce nebyl na konci kontaktu k cívce.Podle schématu to pouští +12V i na vstřik,jestli si to dobře pamatuju.Taky jsem tenkrát laboroval s přídavným odporem ke vstřikům,protože jsem naměřil hodnoty na hranici.Dokonce to tak i chvilku jezdilo,než to zase udělalo.Pokud se ti to projevuje často,tak je to výhoda.Já to měl sporadicky.

Re: honda civic - vypípané chyby

nejdlj — 1.9.2012 , 11:54

Autor: nejdlj

Zaslal: 1.9.2012 , 11:54

Minor napsal:

V momentě, jak ecu zjistí víc než 1,6, tak jako jsi občas naměřil ty, hlásí chybu.

aha díky ... takže ta tryska je na hraně ... no vyčistil jsem a prostříkal konektory a do budoucna hold budu muset koupit novou tu hlavní trysku ... nemáte nějaký typ kde by se dala sehant za slušný peníze ? Měla by to bejt asi tahle odkaz

Re: honda civic - vypípané chyby

Minor — 1.9.2012 , 11:39

Autor: Minor

Zaslal: 1.9.2012 , 11:39

V momentě, jak ecu zjistí víc než 1,6, tak jako jsi občas naměřil ty, hlásí chybu.

Re: honda civic - vypípané chyby

nejdlj — 1.9.2012 , 10:10

Autor: nejdlj

Zaslal: 1.9.2012 , 10:10

Minor napsal:

Hlavní má mít 0,6 - 1,6, pomocný 7-10 Ohmů.

Do obou těhle rozmezí se vstřiky vejdou, takže v tom problém nejspíš nebude.

Re: honda civic - vypípané chyby

Minor — 1.9.2012 , 9:58

Autor: Minor

Zaslal: 1.9.2012 , 9:58

Hlavní má mít 0,6 - 1,6, pomocný 7-10 Ohmů.

Re: honda civic - vypípané chyby

nejdlj — 1.9.2012 , 9:53

Autor: nejdlj

Zaslal: 1.9.2012 , 9:53

mad_zed napsal:

Ahoj.
Chybu číslo 16 jsem zažil u C4G motor D15B2 taky a byl to probléma najít.Zdechalo to za jízdy třeba v křižovatce,občas se to dařilo nastartovat,občas až po delší době.Dle řidiče se rozsvítila vždy chyba ECU.Někdy to jezdilo bez problémů.Zkoušel jsem vstřiky,spínačku(říkal,že když zahrká klíčem,tak to chytí-to nemělo souvislost),dokonce rozdělovač.Jednou se mě to projevilo na dvoře,tak jsem to začal studovat a relé cvaklo,čerpadlo palivo natáhlo,startér točil,ale rozsvítila se kontrolka ECU po vyblikání kod 16,odpor vstřiků ok,tlak v liště ok.Přišel jsem nato,že jedno to relátko v main relé sice cvakne,ale nemá kontakt.Kontakt byl prohlý a nedolehl.Stačilo očistit kontakt a prohnout ho zpět a auto jezdí 2roky bez problémů.Kontakt zřejmě někdo ohnul při proletovávání a když čistil kontakt.

Zajímavé a jak jste na ten prohnutej kontakt přišel? já do toho relátka skoro neviděl. Já zase včera vyresetoval ECU několikrát auto projel a samozřejmě zase po chcípnutí nechtělo nastartovat s tím že se rozsvítila kontrolka motoru. Chyba 16. Koupil jsem multimetr. Před chvílí jsem proměřil vstřiky podle návodu odkaz ... hlavní střik 1.6-1.7 Ohm, vedlejší 8.7 ohm. Ten hlavní se většinou vždycky ustálil na 1.6 občas klesl i na 1.5. Nevím jestli tahle hraniční hodnota může dělat takovou neplechu. Ještě tedy vyndám main relé.

Re: honda civic - vypípané chyby

mad_zed — 31.8.2012 , 19:16

Autor: mad_zed

Zaslal: 31.8.2012 , 19:16

Ahoj.
Chybu číslo 16 jsem zažil u C4G motor D15B2 taky a byl to probléma najít.Zdechalo to za jízdy třeba v křižovatce,občas se to dařilo nastartovat,občas až po delší době.Dle řidiče se rozsvítila vždy chyba ECU.Někdy to jezdilo bez problémů.Zkoušel jsem vstřiky,spínačku(říkal,že když zahrká klíčem,tak to chytí-to nemělo souvislost),dokonce rozdělovač.Jednou se mě to projevilo na dvoře,tak jsem to začal studovat a relé cvaklo,čerpadlo palivo natáhlo,startér točil,ale rozsvítila se kontrolka ECU po vyblikání kod 16,odpor vstřiků ok,tlak v liště ok.Přišel jsem nato,že jedno to relátko v main relé sice cvakne,ale nemá kontakt.Kontakt byl prohlý a nedolehl.Stačilo očistit kontakt a prohnout ho zpět a auto jezdí 2roky bez problémů.Kontakt zřejmě někdo ohnul při proletovávání a když čistil kontakt.

Re: honda civic - vypípané chyby

monty — 31.8.2012 , 5:47

Autor: monty

Zaslal: 31.8.2012 , 5:47

R4ZoRCiviC napsal:

Zdravím vyblikal jsem si u svojí eg6 (b16a2) dvě chyby...22,43
22-Vtec oil pressure switch
43-Fuel Supply System
Co to přesně znamená a jaká následná oprava...dikec

22) málo oleje v motoru , malý tlak oleje, vadné čidlo na vtec ventilu, vadné vedení k němu
43) problém se směsí-špatná lambda,ucpaný palivový filtr,slabé čerpadlo,málo benzínu v nádrži,přicpané vstřiky ,vadný regulátor na liště ,špatné svíčky ,kabely k nim , víko rozdělovače, palec ....
postupy kontrol ti vypisovat nebudu ,to bych popsal a4 najdi si to v manuálu.změřit tlaky atd ...

Re: honda civic - vypípané chyby

R4ZoRCiviC — 30.8.2012 , 18:42

Autor: R4ZoRCiviC

Zaslal: 30.8.2012 , 18:42

Zdravím vyblikal jsem si u svojí eg6 (b16a2) dvě chyby...22,43
22-Vtec oil pressure switch
43-Fuel Supply System
Co to přesně znamená a jaká následná oprava...dikec

Re: honda civic - vypípané chyby

Minor — 29.8.2012 , 13:23

Autor: Minor

Zaslal: 29.8.2012 , 13:23

Jo, čidlo klapky a vstřikovač. U klapky zkontroluj konektor, u vstřikovačů - máš tam dva - se musí poslouchat, jestli fungují. U těch 1,5 je poměrně často jeden vadný.
Reset pojistkou hazard v motorovém prostoru.

Re: honda civic - vypípané chyby

nejdlj — 29.8.2012 , 12:57

Autor: nejdlj

Zaslal: 29.8.2012 , 12:57

Čísla chyby byty 7 a 16. odkaz Tady jsem si našel že je to to čidlo a vstřikování. Další věc je že se mi nepodařilo ECU vyresetovat. Vytáhl jsem snad všechny pojistky ale při otočení klíčku pořád vypípává stejný čísla chyb. Díky za pomoc

Re: honda civic - vypípané chyby

Minor — 29.8.2012 , 9:34

Autor: Minor

Zaslal: 29.8.2012 , 9:34

Mohl by to dělat rozdělovač nebo teplotní čidlo.
Napiš čísla chyb.

honda civic - vypípané chyby

nejdlj — 29.8.2012 , 8:51

Autor: nejdlj

Zaslal: 29.8.2012 , 8:51

Zdravím,

potřeboval bych poradit. Mám Hondu Civic 1.5 16V 66kw ED6 r.v. 1990 motor D15B2. Delší dobu laboruju s tím že za tepla nestartuje (relátko čerpadla spíná - měl jsem ho vyndaný pročistil jsem ho vypadá jako nový, svíčky jsem dal nový, kompletně přefiltrováno). V podstatě stačí nechat auto na sluníčku chvíli stát a už je problém se startováním. Po výměně svíček začalo auto při přidání plynu cukat (dost mě to rozčiluje) a nedávno se mi za jízdy zobrazila kontrolka motoru tak jsem si podle návodu nechal vyblikat chybu a vyblikalo mi to problém s čidlem škrtící klapky a vstřikování. Prostříknul jsem a pročistil konektory ale problém přetrvává. Nevíte jak to jednou provždy vyřešit ?

Děkuju