:: www.honda-club.cz ::

Re: Problémy s LPG - emise, cukání, žlutá kontrolka motoru

Mightyfenix — 5.12.2012 , 12:24

Autor: Mightyfenix

Zaslal: 5.12.2012 , 12:24

Ahoj, mám na LPG (FR-V, K20A9, systém Magic) najeto za dva měsíce 10tis. Minulý týden se mi rozsvítila oranžová kontrolka motoru. Zajel jsem na Jarov, diagnostika hlásila "Bohatá směs". Technik naprosto v pohodě říkal, že to bude určitě tím plynem, což mi druhej den v "levneLPG.cz" na počkání seřídili a bez problémů.
Takže bych navrhoval - Honda plus diagnostika kvůli kontrolce, následně LPG montér na seřízení systému a pak uvidíš.
Hodně štěstí a pak se poděl o zkušenosti

Re: Problémy s LPG - emise, cukání, žlutá kontrolka motoru

Mapone — 5.12.2012 , 9:18

Autor: Mapone

Zaslal: 5.12.2012 , 9:18

Napiš název systému autoplynu který máš, plus kde ti to montovali.
Můžeš hodit dotaz do diskuze sem.
Třeba ti někdo poradí, kdo nejlépe naladí a kde právě tvůj systém plynu.
Mám též jazze na plyn a jen jednou za vice jak půl roku co plyn mám, se mi rozsvítila žlutá kontolka a auto začalo cukat. Bylo to nedostatkem chladící kapaliny, jelikož mám reduktor namontován výš než je motor, voda se tam prostě nedotala a po přepnutí na plyn to kvůli nízké teplotě v reduktoru dělalo paseku. Ale třeba u tebe to bude něco jiného...

Re: Problémy s LPG - emise, cukání, žlutá kontrolka motoru

vespula.mortifer — 4.12.2012 , 23:03

Autor: vespula.mortifer

Zaslal: 4.12.2012 , 23:03

Přesně tak, Měl by to seřédit ten , kdo montoval ten plyn. Tím bych začal.... Pokud tam chybu nanejde a při jízdě jen na benzín se to bude chovat stejně tak musíš do Hondy.

Re: Problémy s LPG - emise, cukání, žlutá kontrolka motoru

hopit — 4.12.2012 , 22:58

Autor: hopit

Zaslal: 4.12.2012 , 22:58

Často to bývá příliš bohatá/chudá směs. Pokud je na benzín vše OK ,mělo by stačit doladění mapy.

Problémy s LPG - emise, cukání, žlutá kontrolka motoru

blatter — 4.12.2012 , 21:31

Autor: blatter

Zaslal: 4.12.2012 , 21:31

Ahoj všem,
asi před 3 měsíci, jsem nechal přsetavět Jazze na plyn. Dva měsíce pohoda, ale potom to začalo. Nejdříve mě vykopli z emisí, protože na volnoběh měl motor mot otáček, prý chyba snímače polohy klapky, plynař i Honda servis od toho davali ruce pryč! Za 14 dní mi začalo auto cukat při jízdě na vyšší rychlost v menších otáčkách - hlavně při akceleraci. Dnes se mi rozsvítila žlutá kontrolka na palubovce, podle manuálu je něco s emisemi nebo řídící jednotkou. Fakt super. PoraĎte prosím, co s tím. Měl by to seřídit ten, kdo montoval plyn? Máte s tím nějaké zkušenosti? Děkuji