:: www.honda-club.cz ::

Re: D13B2 Karburator

Vorel — 14.2.2013 , 8:34

Autor: Vorel

Zaslal: 14.2.2013 , 8:34

Ahoj fotky jsou v odkazech

odkaz
odkaz
odkaz

Re: D13B2 Karburator

Mardoc — 14.2.2013 , 8:03

Autor: Mardoc

Zaslal: 14.2.2013 , 8:03

Hele ty jo, jako byli jsme tak nejak dohodly, ale seslo z toho. Chci dat dokupy ten karbec, abych mohl aspon chvili nez se mi to podari prodat, jezdit

Re: D13B2 Karburator

marty89ul — 14.2.2013 , 1:10

Autor: marty89ul

Zaslal: 14.2.2013 , 1:10

Mardoc napsal:

To ten kamos zkousel taky a nic. Ale pristi tyden se mi na to mrkne jeste, tak zkusim pouzit par rad odtud. Kazdopadne vymena karburatoru by to podle me melo vyresit 100% ne?

cau vojto ja mel za to ze ti lejcik bude delat 4bod nebo se pletu?

Re: D13B2 Karburator

denyendy — 14.2.2013 , 0:34

Autor: denyendy

Zaslal: 14.2.2013 , 0:34

Mardoc napsal:

To ten kamos zkousel taky a nic. Ale pristi tyden se mi na to mrkne jeste, tak zkusim pouzit par rad odtud. Kazdopadne vymena karburatoru by to podle me melo vyresit 100% ne?

Swapni to a mas klid jinak sory za

Re: D13B2 Karburator

Mardoc — 14.2.2013 , 0:12

Autor: Mardoc

Zaslal: 14.2.2013 , 0:12

To ten kamos zkousel taky a nic. Ale pristi tyden se mi na to mrkne jeste, tak zkusim pouzit par rad odtud. Kazdopadne vymena karburatoru by to podle me melo vyresit 100% ne?

Re: D13B2 Karburator

Kutlas — 13.2.2013 , 22:19

Autor: Kutlas

Zaslal: 13.2.2013 , 22:19

Mardoc napsal:

Kutlas: hele kdyz nastartuju skoci mi to do 2500,- pote co prestane sytic, otacky spadnou na 1500 a kdyz se zahreje na provozni teplotu, tak chcipa. Koukal s emi na to uz i Lejci tady odsad z klubu a kamos, zkouseli toho delat tolik a nic.
Vorel, pokud by si byl tak hodnej tak ok, snad bude v pohode, nechci tam dat novej a zjistit, ze je to furt stejny

To je jednoduché .... jedná se jen o nastavení otáček .... Takže, jde o to že na sytiči máš moc zašroubovanej šroubek proto těch 2500 otáček, potom co vypne tak se uzavře jen trochu protože motor není zahřátý proto ti dál drží 1500 a jak mile se ti ohřeje tak to chcípne protože úplně sytič vypne ...

Na to aby ti to na volnoběh běhalo musíš přitáhnout šroubek s plastovým nástavcem který je za karburátorem tím se štelují otáčky na zahřátém motoru ...
A pokud i potom ti to bude chcípat tak bude KO ( špinavej, zaseklej) EACV ventil ... To zjistíš tak že zacpeš ten vývod který jde do kratu karbecu
Kdyby ještě nějaké rady tak napiš SZ . Taky jsem stím dost bojoval . kdyžtak bych ti vyfotil návod

Re: D13B2 Karburator

Mardoc — 13.2.2013 , 21:23

Autor: Mardoc

Zaslal: 13.2.2013 , 21:23

Kutlas: hele kdyz nastartuju skoci mi to do 2500,- pote co prestane sytic, otacky spadnou na 1500 a kdyz se zahreje na provozni teplotu, tak chcipa. Koukal s emi na to uz i Lejci tady odsad z klubu a kamos, zkouseli toho delat tolik a nic.
Vorel, pokud by si byl tak hodnej tak ok, snad bude v pohode, nechci tam dat novej a zjistit, ze je to furt stejny

Re: D13B2 Karburator

Vorel — 13.2.2013 , 19:48

Autor: Vorel

Zaslal: 13.2.2013 , 19:48

Ahoj mám karbec z D13B2 cena 350,-Kč byl plně funkční důvod prodeje swap na 4bod. Fotku pošlu pokud budeš mít zájem.

Re: D13B2 Karburator

Robo23x — 13.2.2013 , 19:28

Autor: Robo23x

Zaslal: 13.2.2013 , 19:28

Zdravím .. mám komplet karburátor z plne funkčného motora ..

Re: D13B2 Karburator

Kutlas — 13.2.2013 , 19:10

Autor: Kutlas

Zaslal: 13.2.2013 , 19:10

Co ti dělá ten stávající ?

D13B2 Karburator

Mardoc — 13.2.2013 , 17:40

Autor: Mardoc

Zaslal: 13.2.2013 , 17:40

Zdravim, nemel by nekdo na prodej karburator, hlavne aby byl OK, do toho myho se vrtalo tolik lidi, ze uz jako konecnou variantu beru jen vymenu. Díky