:: www.honda-club.cz ::

Re: D14Z2 moznosti upravy

CINIC — 7.5.2013 , 11:22

Autor: CINIC

Zaslal: 7.5.2013 , 11:22

Zdravim ,mam dotaz ohledne originalu sani, je rozdil mezi sanim D14Z2 (CIVIC) a D16Y7 (!!CRX Del Sol!!) ?? oba motory by meli mit klapku smerem nahoru jde mi o to jestli plastova trubka u D16Y7 nema vetsi prumer nez ma D14 a zda-li je rozdil i u te plastove krabice kam se dava vlozka filtru....

Re: D14Z2 moznosti upravy

spyda — 12.3.2013 , 0:26

Autor: spyda

Zaslal: 12.3.2013 , 0:26

To je fakt hodne starej topic, kdyz sem mel este D14 ..

Re: D14Z2 moznosti upravy

CINIC — 11.3.2013 , 23:00

Autor: CINIC

Zaslal: 11.3.2013 , 23:00

Tak to je krásná práce a teď to můžu tunit tohle to a bude to cájk ....

Re: D14Z2 moznosti upravy

Becky — 11.3.2013 , 22:32

Autor: Becky

Zaslal: 11.3.2013 , 22:32

ano a ano

Re: D14Z2 moznosti upravy

CINIC — 11.3.2013 , 22:30

Autor: CINIC

Zaslal: 11.3.2013 , 22:30

Zdravím mám dotaz, budou pasovat svody z D16Z6 na D14Z2 bez nutnosti jakékoliv úpravy, vymění se čistě jen kus za kus?
A Lambdu můžu doufám použít z D14 ?

Re: D14Z2 moznosti upravy

capino — 21.12.2010 , 11:05

Autor: capino

Zaslal: 21.12.2010 , 11:05

hmhmhm.. no uvidíme na jaře co seženu, každopádně dík za info

Re: D14Z2 moznosti upravy

zmysel09 — 21.12.2010 , 10:56

Autor: zmysel09

Zaslal: 21.12.2010 , 10:56

no zvody su origo d16z6. sani, to je len kus za kus, akurat sem musel k dvom snimacom na klapke pretahnut dlhsi kable, a dorobit drzak plynoveho lanka z druhej strany lebo sa zmenila poloha klapky.. ked to ces nehat tak ako je to original na d16z6 musel by si menit aj plynove lanko..

Re: D14Z2 moznosti upravy

capino — 21.12.2010 , 10:20

Autor: capino

Zaslal: 21.12.2010 , 10:20

ty svody jsou origo ? už to vidím btw, ten manifold (sání).. musel jsi kvůli tomu něco upravovat?

Re: D14Z2 moznosti upravy

zmysel09 — 21.12.2010 , 10:18

Autor: zmysel09

Zaslal: 21.12.2010 , 10:18

tak ja osobne mam na d14 zvody 421 d16z6, sani d16z6 a novodurove trubky a filter za 500korun, a auto ide o neco lepsi jak seria.. lepsi reakcia na plyn, aj to lepsi jede:) boh vi co to pridalo.. keby byl este lepsi vyfuk uz by to mozno slo lepsi

Re: D14Z2 moznosti upravy

capino — 21.12.2010 , 0:08

Autor: capino

Zaslal: 21.12.2010 , 0:08

a něco míň brutálního než má doomm? sání a svody z D16 třeba? a lepší výfuk...? mám to připoutaný k automatu a nerad bych ho pohřbil

Re: D14Z2 moznosti upravy

jazzik — 31.12.2008 , 15:08

Autor: jazzik

Zaslal: 31.12.2008 , 15:08

tak jsem našel takovou zajímavou věc,teda spíš video tak pošlu link,myslim,že kdyby se to udělalo tak to musí bejt supr autí

tady je : [web:3d265dd09e]http://www.youtube.com/watch?v=Lup-MRHpweU[/web:3d265dd09e]

já pujdu v tom krásnym teplym počasí ještě vyčistit karburátory jak mi poradil Rom.

Re: D14Z2 moznosti upravy

DrSlimm — 25.12.2008 , 11:45

Autor: DrSlimm

Zaslal: 25.12.2008 , 11:45

Ja si taky myslim, ze zahazovat upravu D14 je predcasny, ale chce to brat s mirou. Nekoupim si na D14 Skunk2 vacky stage 3, nekoupim si asi studeny sani od renomovany firmy za velkej peniz, ale porad mam svoje auto rad a jestli dostanu na dobrem vyfuku a lepsim sani at neprehanim 10klokanu navic, tak to je cca 10% oproti puvodnimu stavu a to je fajn (nejaky zvuk je spis bonus). Raketa to nebude, ale kdyz budu chtit raketu, tak je mi jasny, ze musim jit aspon do B16/18 nebo rovnou K20.

Re: D14Z2 moznosti upravy

jazzik — 25.12.2008 , 3:16

Autor: jazzik

Zaslal: 25.12.2008 , 3:16

já myslim,že obecně od hondy nejsou tak špatný motory,pokud je o ně dobře postaráno,to že někdy žerou olej se stává a neni se čemu divit,nezlobte se někdo na mě nemyslim to zle,ale upřímně si řekněme kterej novej renault či peugeot má takovou výdrž a v jakym sou stavu po třeba 20 letech točení pomalu do omezovače a po 200 tis.km ... sem mladej kluk,v autech se ještě tolik nevyznam,ale z praxí v servisu sem o tomhle slyšel i od mistra a tak ... každopádně já si koupil jako první auto civica 4G D13B2 kvůli spotřebě a tak,nakonec sem zjistil,že je to na rozjezdy docela fajne auto ale ta kastle a tak,tak snad sem si polepšil touhle D14 ... myslim,že z 90 koníků získat za třeba 10 tisíc dalších klidně 15 koníků neni tak drahej kšeft a výkon se dá nahánět i dráž... určitě souhlasim,že to neni auto na sprint proti supr kárám a takovym kravinám,ale jízdní vlastnosti a zrychlení si myslim,že neni špatný a navíc,kdy seženete auto třeba za 15 táců aby to byla 1,4 a měla 100koníků?

opravte mi klidně jestli se pletu,hlavně prosím netrhat

Re: D14Z2 moznosti upravy

Streetkid — 25.12.2008 , 2:51

Autor: Streetkid

Zaslal: 25.12.2008 , 2:51

eXi_ napsal:

myslíš, že to má cenu ladit "low output" motor, takto drahejma součástkama jakejma jsou např. svody za 7tisíc ??? .. myslim že ne

mám ebay shit cat back a jsem spokojenej s tim co to přidalo (několikrát testováno PŘED a PO na sprintíku..).. s tim autem a výkonem lehce přes 105 koní stejně nikdy díru do světa neudělám.. když jí budu chtít udělat, pořídím turbo nebo jiný auto - což mě stejně čeká protože s volantem nalevo toho moc neuvidím..

ale cpát spoony a apexi na takovýdle přibližovadla (vyjma DOHC VTEC).. to to raději pošli dětem do afriky

D14Z2 je dobrej motor co jsem měl tu čest projet (převodovka S40 to je smrt, S20 jedině), ale bohužel si ho dost lidí plete s potenciálně závodním motorem.. což je smutný..

toť my idea .. myslim, že mam i poměrně pravdu..

Moje idea je, že s takovou bys nemohl upravovat žádné auto a nevznikl by žádný power tuning. Pro mě vždycky bylo potěšení vychytat i chcíplý motor a pak s tím vozidlem natřít frajera v o řád lepším stroji a pozorovat ten xicht v zrcátkách.
Takže já říkám do toho! Mimochodem, co tak zalevno svody z D16Z6?

Re: D14Z2 moznosti upravy

eXi_ — 24.12.2008 , 22:17

Autor: eXi_

Zaslal: 24.12.2008 , 22:17

Doomm napsal:

rozhodne nekupuj svody za 50$ z ebay ale radci nejaky znackovy ... dcsports,edelbrock a jim podobny