:: www.honda-club.cz ::

Re: Stavitelná horní ramena

Kmóďa — 1.7.2013 , 5:09

Autor: Kmóďa

Zaslal: 1.7.2013 , 5:09

Petr 78 napsal:

Kmóďa:
Jo já tě chápu a vím jak vypadjí seriová horní ramena.
Mně nejde ažtak o ten plechový výlisek ale o uchycení čepu. A to má Hardrace nejbytelnější.

Čep je u všech chycen v nějaké kovové desce a přišroubován čtyřmi šrouby. Jestli jde o ty šrouby a podložky ty se dají vyměnit vždycky. Já to nevidím jako velký problém vzhledem k tomu že ten vršek není moc zatížený

Re: Stavitelná horní ramena

Petr 78 — 1.7.2013 , 0:16

Autor: Petr 78

Zaslal: 1.7.2013 , 0:16

Kmóďa:
Jo já tě chápu a vím jak vypadjí seriová horní ramena.
Mně nejde ažtak o ten plechový výlisek ale o uchycení čepu. A to má Hardrace nejbytelnější.

Re: Stavitelná horní ramena

Kmóďa — 30.6.2013 , 22:03

Autor: Kmóďa

Zaslal: 30.6.2013 , 22:03

Petr 78 napsal:

...Jinak bych osobně taky šel do těch ramen Hardrace. Vypadají nejvíc bytelně...

Je jasný že ty ramena vypadají nejvíc bytelně. To jsem už někde psal. Jenže se vžij do mé kůže. Mám 20 let staré auto na běžné ježdění,jehož cena v dnešní době není už snad ani 20 tisíc Kč. Nejezdím s tím závody. Měl jsi také C5g a víš jak vypadají origo horní ramena vpředu. Obyčejný plechový výlisek jako je rameno co jsem sem dal v prvním příspěvku od "K2 Motor" nebo co sem někdo dal od "Buddy Club". Potřebuju náhradu za origo rameno s možností štelovat odklon. Nepotřebuju do té staré paštiky cpát 5 tisíc Kč jen za ramena. A to mám to auto rád a jezdím s ním už 10 let,což nikdo tady z vás nikdy nevydržel a nevydrží..

Re: Stavitelná horní ramena

Lukas28 — 30.6.2013 , 21:44

Autor: Lukas28

Zaslal: 30.6.2013 , 21:44

Petr 78 napsal:

To je jistě chválihodný přístup, ale většina rozumných zákazníků chce co nejlepší poměr cena/výkon.
Prostě chtějí za svoje peníze dostat co nejvíc nebo chtějí zaplatit co nejmíň za stejnou kvalitu.
A pokud by ochotně a vědomě připláceli jenom za značku, tak jsou blázni nebo nevědí co s penězi.

Jinak bych osobně taky šel do těch ramen Hardrace. Vypadají nejvíc bytelně. Jenom bych pod šrouby dal větší podložky a taky bych se zamyslel nad nějakým jištěním proti povolení šroubů.
Na fotkách u všech ramen vypadá, že si s tím výrobce neláímal hlavu.
A přitom na nápravách je to obzvlášť důležité.
Buď bych dal pod šrouby pérové podložky anebo bych použil delší šrouby a z druhé strany samojistící matice.

pár tisíc jsem na Hardrace najezdil, české špatné silnice, auto v polyuretanu, 21mm stabík, okruhové KWčko. Prasknul mi hliník o díru, ramena drží

Re: Stavitelná horní ramena

Petr 78 — 30.6.2013 , 21:34

Autor: Petr 78

Zaslal: 30.6.2013 , 21:34

Dejf napsal:

sice to neni důležitý, ale radši si to nekoupim když na to nemám, nebo si to udělám sám...

je to i o přístupu k vlastní práci... timhle stylem se ani u nás za chvilku nebude vyrábět nic a my tim pádem nebudeme mít za co nakupovat... já dělám ve výrobě a potýkám se s tim denně, proto ten přístup

až na to lidi přijdou bude pozdě

tak že ano, radši koupim origo ( i když je někdy složitý zjistit co to je ), nebo nic... a je jedno, jestli jsou to boty, hadry, nebo díly

Re: Stavitelná horní ramena

Petr 78 — 30.6.2013 , 21:30

Autor: Petr 78

Zaslal: 30.6.2013 , 21:30

gizmi napsal:

Snadna odpoved - nesnizovat Beztak to nema absolutne zadny vyznam a co jsem si sam overil, tak vetsina Hond ma z vyroby naladeny podvozek 100x lepe, nez vetsina lidi dosahla ztuzenim (malokdo odladi vse tak, aby to fungovalo).

Vyhody snizeni (krome vzhledu) nejsou defakto zadne a nevyhody jako nepouzitelnost na CR silnicich, unava dilu a opotrebovani pneu jsou jasny. Pritom 99% snizenych aut v zivote neuvidi zadny zavod a jsou to auta na kazdodenni jezdeni..

Když jsem na C6G Aerodeck VTI dal snížené pružiny Autostyle, tak auto bylo pohodlnější než na seriových a díky nižšímu těžišti (asi o 40 mm) se znatelně zlepšily jízdní vlastnosti.
Bylo to auto na každodenní ježdění

Stejnou zkušenost zažívám teď se stejnýma pružinama na C8G sedan. S tím rozdílem, že na snížených pružinách je komfort stejný jako na seriových.

A ano, snižuju auta především kvůli lepšímu vzhledu. Chci aby se mi moje auto líbilo.
Lepší jízdní vlastnosti jsou vlastně už jenom vedlejší účinek

Ono nejsou snížené pružiny jako snížené pružiny.....

Re: Stavitelná horní ramena

Lukas28 — 30.6.2013 , 21:10

Autor: Lukas28

Zaslal: 30.6.2013 , 21:10

Hardrace, cca 5tis kč a jistota

Re: Stavitelná horní ramena

Dejf — 30.6.2013 , 16:23

Autor: Dejf

Zaslal: 30.6.2013 , 16:23

metatron napsal:

Inak je velmi lahko mozne aj to, ze sa znackove aj noname vyrabaju v tej istej tovarni v cine na tej istej linke

je to celkem fuk, ale ty největší náklady jsou ve vývoji a testování... to kde se to vyrábí je celkem jedno

nicméně to je napsáno mnohokrát a neni důvod to řešit tady

Re: Stavitelná horní ramena

metatron — 30.6.2013 , 14:25

Autor: metatron

Zaslal: 30.6.2013 , 14:25

Inak je velmi lahko mozne aj to, ze sa znackove aj noname vyrabaju v tej istej tovarni v cine na tej istej linke

Re: Stavitelná horní ramena

Dejf — 30.6.2013 , 14:03

Autor: Dejf

Zaslal: 30.6.2013 , 14:03

Kmóďa napsal:

Sorry,ale ty u všeho co si chceš koupit nejdřív zjišťuješ,jestli neexistuje úplně stejný,ale dražší s nálepkama a radši koupíš to pod dojmem že je to originál a ty levnější jen okopírovaný? Já prostě najdu např. ty ramena a vůbec mě nezajímá že někde existují podobná nebo stejná a taky nezjišťuju kdo je dělal dřív. Musel bych být blázen abych koupil stejnou věc za dvakrát takovou cenu. Ježíš tady jsou moralisti...

Re: Stavitelná horní ramena

Kmóďa — 30.6.2013 , 12:53

Autor: Kmóďa

Zaslal: 30.6.2013 , 12:53

Dejf napsal:

pravděpodobně žádnej a když, tak jen v čepu, protože je to kopírka právě buddyclubu

to už je na kyždym, jestli podpoří origo výrobce, nebo kopírovací pakáž

Re: Stavitelná horní ramena

Dejf — 30.6.2013 , 12:42

Autor: Dejf

Zaslal: 30.6.2013 , 12:42

Kmóďa napsal:

A teď si myslíš,že jsi asi hodně vtipnej co? Nevím co by mělo být na plechovým výlisku drahého
Když jsi takovej odborník tak mi řekni jaký je rozdíl mezi tímto odkaz a tímto odkaz
Prohlídni si fotky,detaily zespodu i shora

Uznávám že ty Hardrace jsou takové bytelnější,trubkové,asi se nebudou tak kroutit. Ale Buddy Club už je plechový výlisek jako ty v mém prvním odkazu. I detaily jsou stejné,pravda nemají nálepky. Mimochodem i origo jsou plechový výlisek...

pravděpodobně žádnej a když, tak jen v čepu, protože je to kopírka právě buddyclubu

to už je na kyždym, jestli podpoří origo výrobce, nebo kopírovací pakáž

Re: Stavitelná horní ramena

David Růžička — 30.6.2013 , 12:40

Autor: David Růžička

Zaslal: 30.6.2013 , 12:40

tyto sem kupoval já odkaz

Re: Stavitelná horní ramena

mimozo — 30.6.2013 , 12:18

Autor: mimozo

Zaslal: 30.6.2013 , 12:18

gizmi napsal:

To je asi odpověď jako: " Dojezdit, nic na tom nedělat, pak sešrotovat a koupit nové."

Re: Stavitelná horní ramena

Blackburn — 30.6.2013 , 11:49

Autor: Blackburn

Zaslal: 30.6.2013 , 11:49

pospa napsal:

Řešil někdo odklony na C4g ve předu ?

Napiš Jofreyovi. Ten měl na crx2g stavitelná horní ramena. Měl je od Myšáka.