:: www.honda-club.cz ::

zeleny konektor

koci1256 — 27.8.2016 , 0:30

Autor: koci1256

Zaslal: 27.8.2016 , 0:30

ctel jsem se zeptat mam c5g b16a2 a motorovou elektriku obd2 ecu p2t take obd2 na co je ten zeleny konektor nakopnu to bez něj?

Re: OBD2A civic 6g popis konektorů

Hondik — 14.3.2016 , 19:28

Autor: Hondik

Zaslal: 14.3.2016 , 19:28

no immo jsem nezkoušel obejít to asi proto že jsem neměl důvod já většinou při swapu použil ECU P28 OBD1 a i tak immo normálně fungoval a klíček na palubce zhasnul a normálně jsem nastartoval
nedávno jsem to zkoušel i na C6G Coupe s redukcí a auto nastartovalo

Re: OBD2A civic 6g popis konektorů

Jeffrey — 14.3.2016 , 15:15

Autor: Jeffrey

Zaslal: 14.3.2016 , 15:15

přesně tak už to řeším.. Jen ten zelenej zustal. doufal jsem že to pujde jednodušší cestou ale palubka už je dole a až bude čas tak to vyzkouším. Ještě jedna věc.. co vše potřebuje jednotka k tomu aby dovolila nastartovat? A co imobilizer když je tam nová jednotka? dá se nějak obejít?

Re: OBD2A civic 6g popis konektorů

Hondik — 14.3.2016 , 11:27

Autor: Hondik

Zaslal: 14.3.2016 , 11:27

takže D16Y7 je OBD2a a pokud tam někdo dával B18C4 tak použil redukci z OBD2a na OBD1 to je ta co vidím na fotce a k tomu 2 dráty na VTEC
a teď v autě ti zůstal pouze ten malý zelený konektor co je na fotce? a ostatní motorová kabeláž až k ECU tam není pokud to chápu
no a máš celou motorovou kabeláž z D16Y8 včetně ECU
tak namontuj celou motorovou kabeláž až k ECU a podle manualu z obou aut překontroluješ ten malý zelený konektor jestli budou sedět barvy drátu a když ne no tak schéma co který drát obsluhuje a přeházet na správnou pozici

Re: OBD2A civic 6g popis konektorů

Jeffrey — 14.3.2016 , 9:10

Autor: Jeffrey

Zaslal: 14.3.2016 , 9:10

Ja mam komplet swap za d16y8. Oboji je obd 2 udajne. Tady se ale nekdo v elektrice vrtal predemnou a nevim co je origo a co ne origo bylo d16y7 v kastli a mezotim bastl b18c4 a proto mi kably k jednotce chybi.

Re: OBD2A civic 6g popis konektorů

Hondik — 13.3.2016 , 17:36

Autor: Hondik

Zaslal: 13.3.2016 , 17:36

no v C6G Coupe je OBD2A a pokud sem to dobře pochopil chceš dát hlavu Y8 takže možností je více:

1) sehnat kabeláž z jiného auta kde byl vtec včetně konektoru k ECU tím pádem bys měl už origo OBD2B (D16Y8)
2) nechat původní v autě a dotáhnout potřebné dráty a použít redukci z OBD2A na OBD1 a použít ECU P28
3) sehnat OBD2B konektory a předělat kabeláž včetně dodání další drátů do chybějící pozice
4) sehnat konektory OBD1 a předělat kabeláž a použít ECU P28

záleží co všechno budeš dělat s tím motorem v budoucnu

Re: OBD2A civic 6g popis konektorů

Jeffrey — 13.3.2016 , 16:21

Autor: Jeffrey

Zaslal: 13.3.2016 , 16:21

ty jsem našel, takže tohle je Bčko? Problem mam ten ze v 6kovem coupecku mam elektriku, ale od motoru k jednotce kabelaz chybi.
Ke swapu jsem dostal komplet kabeláž z del solky ,co má obd2.V civicovi se nedají rozpojit,jsou tam na tvrďáka. začíná to vypadat tak že budu muset elekriku vyměnit celou z auta. Puvodní plán byl že bych ty dráty z del sol od motoru oddělil od té elektriky a dal tam jenom ty dráty co mi chybí. Ale když nevím co kde mám hledat je to trošku oříšek. Hlavně by mě zajímalo kam vedou ty dráty ze zeleného konektoru. Nevím čím začít no..

Na fotce co je s konektory mám čistě jen ten zelený konektor kdyby něco. Jinak vše co je na fotce chybí..

Re: OBD2A civic 6g popis konektorů

Hondik — 13.3.2016 , 14:20

Autor: Hondik

Zaslal: 13.3.2016 , 14:20

jenom menší oprava D16Y8 je už OBD2B jinak na googlu toho najdeš mraky
stačí ti to takhle?

OBD2A civic 6g popis konektorů

Jeffrey — 13.3.2016 , 12:00

Autor: Jeffrey

Zaslal: 13.3.2016 , 12:00

Zdravím, měl by tu někdo k dispozici schéma konektorů od motoru z d16Y7/8?.. Diky