| Dokončení snížení |
| Galerie: HondaDnes |
| Hodnocení: Nehodnoceno |
| |
|
|
Autor: Jetloš
Zaslal: 30.1.2011 , 16:19
Zobrazení: 558
|
|
 |
Popis: Silnice suchá a čistá :-) tuďíš nic nebránilo v přejezdu do dílny a pokračování ve snížení na EIBACH -25 výsledek zde |
|
|
|
| Zasláno: 30.1.2011 , 16:21 |
|
tak přeju aby ti zbylo co nejvíc zubů a hondě pevný nervy s výměnama čepů aj. jinak  |
|
|
   |
|
|
| Zasláno: 30.1.2011 , 16:21 |
|
|
|
|
|
|
|
| Zasláno: 30.1.2011 , 16:24 |
|
skvělé |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 30.1.2011 , 16:28 |
|
 |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 30.1.2011 , 16:35 |
|
člověče drambejs vůbec jsem to nečekal,ale auto paradoxně změklo a při výměně zadních pružin mě čekal šok,už jsem vyměnil za život asi 5 sad pružin na H civic a CRX a vždy když jsem koupil pružiny třeba -30 tak pružina byla logicky menší než seriová.Včera při výměně předku byla jejich výška naprosto shodná.Rozdíl byl pouze ve vinutí,tak jsem začal pochybovat že to vůbec klesne.Po přeměření tloušťky pružiny jsem ale zjistil,že je o půl milimetru užší než sériová,tudíš měkčí.A teď ten šok při demontáži zadní pružiny z tlumiče jsem nepotřeboval stahovák na pružiny a když jsem tam dával Eibach tak jsem si ji musel stáhnout,abych ji tam vůbec nacpal byla asi o 3 cm VYŠŠÍ než sériová po dokončení jsem dal auto ze zvedáku a pokles na zadku cca 3 cm!!(mám tam těžkou muziku)tak to kleslo o 0,5 víc než mělo. |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 30.1.2011 , 17:12 |
|
Hned to vypadá líp. |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 30.1.2011 , 17:21 |
|
Tuhle itr jsem potkal jednou u hevlina na šelce,,,,majitel tam zrovna protahoval vtec,,,,parádní zvouček |
|
|
 |
|
|
| Zasláno: 30.1.2011 , 17:58 |
|
Peťane zadek vypadá níž než předek už vyhoď tu 50 kilovou hudbu  |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 30.1.2011 , 18:05 |
|
pekny.sem zvedavej jak dopadnu ja s pruzinama HR se snizenim -35mm  |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 30.1.2011 , 18:09 |
|
´´mám tam těžkou muziku´´  proboha proč ? |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 30.1.2011 , 18:43 |
|
pěkné. Hele a když jsou teda měkčí,co jízdní vlastnosti,drží to líp ?? estli se to víc houpe,to už pojem sportovní pružiny postrádá smysel! Anebo nejsou sportovní,jenom prostě nižší ?!   sorry za trochu laickou otázku !! |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 30.1.2011 , 19:30 |
|
Laicky bych rekl, ze ta pruzina ma efekt az pri poradnem stlaceni pri prujezdu zatackaou. Myslim ze je dalana tak, aby ti pri prejezdu nerovnosti nevypadly zuby a zaroven aby zajistila stabilitu pri naklonu. Proto ma vinuti s ruznou hustotou zavitu, ne? Poucte me jestli se pletu |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 30.1.2011 , 19:31 |
|
Hele jsou prostě jinak vinuté a chování auta se citelně změnilo(mám pocit že se těmto pružinám říká progresivní),jelikož auto používám jen tak,na projížďky,sem tam na sraz,občas i na sprint,tak ti nepovím jak moc se to změnilo v zatáčkách,zatím jsem to nebyl projet (v zimě nejezdím...) a na okruhu jsem taky nikdy nebyl.Jinak origo pružina byla pravidelně vinutá,ze silnějšího materiálu (hodně tvrdá).Tudíš velké kopance i na malé nerovnosti ,ale při extrémním zatížení auta se pružina vlastně může mačkat stále níž a níž.Eibach pružina je vinutá prvně hodně hustě a potom se pravidelně roztahuje,je na ní mnohem více závitů a je dokonce vyšší než originál a na tlumiči tím pádem víc zmáčklá.Viděl bych to s funkcí těchto pružiny tak,že malé nerovnosti pohltí ty roztáhlé závity a ty velké nerovnosti půjde pružina vlastně na doraz díky její hustotě,takže se auto vlastně nemá kam naklonit či zhoupnout.Tak bych to vidě |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 30.1.2011 , 19:39 |
|
Speedy ty mě nezlob co s tím mám dělat té hudby je škoda,ty jsi tam měl weitec 40/30 to by možná bylo řešení pro mě,hudba by to vyvážila na 40/40 já ten basák vyndám a dám ho do BRAVA ale to se s ním asi ani nerozjede  a když bych vyndal i ty ovály taky by to pomohlo ale byly by tam díry  když už to tam ten němec nainstaloval tak coooo |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 30.1.2011 , 19:47 |
|
Ja taky daval Einbachy a taky delsi nez serie ,taky jsem se bal achtel je rezat ,diki bohu jsem je nerezal pac to bylo asi -55mm |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 30.1.2011 , 19:55 |
|
Tak at to jezdí! |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 30.1.2011 , 21:33 |
|
aha to bylo vyčerpávající ,jsem zas o něco chytřejší  |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 30.1.2011 , 22:29 |
|
rozumné snížení které hodně pomůže vzhledu ale stále se s sautem dá normálně jezdit.
Já bych taky víc jak 30mm nesnižoval. |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 30.1.2011 , 23:10 |
|
|
|
|
|
|
|
| Zasláno: 31.1.2011 , 0:04 |
|
jjo už to vypada jak auto a ne jak nakopla koza |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 31.1.2011 , 20:05 |
|
ti dam kozu ty |
|
|
|
| Dokončení snížení |
| Galerie: HondaDnes |
| Hodnocení: Nehodnoceno |
| |
|
|
Autor: Jetloš
Zaslal: 30.1.2011 , 16:19
Zobrazení: 558
|
|
|
