| Stage III |
| Galerie: HondaDnes |
| Hodnocení: Nehodnoceno |
| |
|
|
|
 |
Popis: a postupujeme zase o kus dalej... |
|
|
|
| Zasláno: 2.3.2011 , 14:04 |
|
:twisted: |
|
|
   |
|
|
| Zasláno: 2.3.2011 , 14:04 |
|
Bože muj to je bestie   |
|
|
 |
|
|
| Zasláno: 2.3.2011 , 14:05 |
|
zdá se mi to nebo sou tam ty šneky dva a B16? |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 2.3.2011 , 14:12 |
|
|
|
|
|
|
|
| Zasláno: 2.3.2011 , 14:13 |
|
tak ten je mocnej :twisted: |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 2.3.2011 , 14:13 |
|
já tam teda vidím jenom jedno turbo  |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 2.3.2011 , 14:23 |
|
je tam GT3582R, tento blok je B16A ale vo finale tam bude ten poskladany hybrid - B18C4 blok + Dartony, B20 kluka, B16 hlava, dvojlamelova spojka. |
|
|
 |
|
|
| Zasláno: 2.3.2011 , 14:23 |
|
|
|
|
|
|
|
| Zasláno: 2.3.2011 , 14:32 |
|
pěkný kolik máte odhad HP? pokud to neni tajný  |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 2.3.2011 , 14:34 |
|
 |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 2.3.2011 , 14:35 |
|
motor by mal obsahovat komponenty, kde najslabsie budu asi ojnice stavane na 700whp, ale na taky vykon uz bude toto turbo male |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 2.3.2011 , 14:38 |
|
a do riti 700kobyl, tak to je mazec |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 2.3.2011 , 14:56 |
|
Masakr |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 2.3.2011 , 14:56 |
|
tak to bude hodně krutý |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 2.3.2011 , 15:05 |
|
dopr......to je hooodně dobrý! bude k vidění na honday??  |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 2.3.2011 , 15:08 |
|
"dvojlamelova spojka" no tak to mluvi za vse, to bude hroznej stroj  |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 2.3.2011 , 15:09 |
|
proc je lepsi tento mezichladic? v cem je vyhoda oproti klasickemu vzduchovemu? |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 2.3.2011 , 15:13 |
|
okrem toho, ze vodny intercooler ma vyssiu ucinnost pri mensich rozmeroch, tak ma este dve dalsie vyhody - nemusis riesit prudenie vzduchu ako pri air2air a dokazes ho udrzat s teplotou nizsou ako je teplota okoliteho vzduchu, cim sa stavas relativne nezavisly na teplote okolia. |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 2.3.2011 , 15:16 |
|
Zajimalo by me, jak to bude vypadat po strance designu 5G. Udrzi si to svou tvar? Nebo vzhledem k dotvorenemu celu pro potreby uchyceni to bude uplne mimo? |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 2.3.2011 , 15:18 |
|
diky!!! |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 2.3.2011 , 15:20 |
|
to Harry: mrkni na stránky dragracing.hu ty civici tam maji celý předek z lamina a celý se sundavá, dle této konstrukce hádám že toto bude podobně řešeno |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 2.3.2011 , 15:28 |
|
v HU je taky civic len jeden (red rocket) a to je komplet kasna dovezena z USA s certifikaciou NHRA do 7.5s
zatial mam v plane upravit len naraznik, kapota uz je lamino a blatniky mam aj lamino, len teraz su tam nahodene povodne plechove. ak bude vsetko fungovat tak budem mozno riesit aj celokapotaz predku, ale zatial je to pripravene na pouzitie seriovych komponentov (az na svetla, tie tam uz nebudu). |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 2.3.2011 , 15:39 |
|
jj red rocket jsem myslel ale nevím zda tam jsou další podobné |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 2.3.2011 , 15:41 |
|
Mrazi me z toho az v zadech pri pohledu na snecka :twisted: |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 2.3.2011 , 15:44 |
|
nový King of Europe
Sándorovi nasadíš latku hodne vysoko 
Dúfam že to stihnete  |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 2.3.2011 , 15:58 |
|
water intercooler ma vyssi ucinnost ale zaroves s sebou musis vozit i Ice Box Reservoir |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 2.3.2011 , 16:00 |
|
KoE Drag podla mna tento rok asi zanikne, uz minuly rok to bolo smutne...
okrem toho, toto auto uz nebude splnat kriteria KoE ale snaha je aby to bolo OK z pohladu CEDC - :arrow: odkaz |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 2.3.2011 , 17:24 |
|
Pišto ty nemáš rozum.. |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 2.3.2011 , 21:23 |
|
"...ti povidám, to bude fičáák!"  |
|
|
|
| Stage III |
| Galerie: HondaDnes |
| Hodnocení: Nehodnoceno |
| |
|
|
|
|
