| Jsou to.. |
| Galerie: HondaDnes |
| Hodnocení: Nehodnoceno |
| |
|
|
Autor: walkingwad
Zaslal: 25.1.2012 , 21:18
Zobrazení: 1142
|
|
 |
Popis: ..opravdu všechno TypeR verze ? :) |
|
|
|
| Zasláno: 25.1.2012 , 21:29 |
|
dle mě teda A7G je Euro-R a ne Type-R... a levé NSX taky nevím jestli je R :/ |
|
|
   |
|
|
| Zasláno: 25.1.2012 , 21:40 |
|
euro-R ma ale motor stejnej co CTR EP3 |
|
|
  |
|
|
| Zasláno: 25.1.2012 , 22:07 |
|
master88: skoro stejny, Euro-R mel 220k pri 8000 ot/min, to je jako kdybys rekl ze je stejny jako v Acco 7G 2.0i, ve Streamu, v C7G Si nebo SiR, v CTR 8G atd. atd.
Ale je fakt ze Euro-R neni to same jako Type-R, pokud ma jit o cely nazev modelu a ne jenom o to "R" v nazvu. |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 25.1.2012 , 22:23 |
|
Každopádně zajímavý obrázek, našel jsem ho a začali jsme to právě s Gearem řešit  |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 25.1.2012 , 22:30 |
|
myslim ze NSX type R ma este takovou tu nasavaci trubku nad tim sklem ne ?  |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 25.1.2012 , 22:37 |
|
Osiris: To byla NSX-R GT.
Ty 2 NSXa tam asi budou pro doplnění sudého počtu a před a poface - což je vidět - mrkačka vlevo, nemrkačka vpravo..
A EuroR není opravdu TypeR v pravém slova smyslu. |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 25.1.2012 , 23:09 |
|
Euro- R sice není Type- R ale kdybych ho měl doma tak bych se nezlobil
v přehledu ještě chybí ATR |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 25.1.2012 , 23:24 |
|
Shaman: ATR - levý sloupec,druhý odspodu. I když z té skici se můžeme dohadovat,jestli je to ATR nebo EuroR 6g, protože z boku si jsou hodně podobné... |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 25.1.2012 , 23:29 |
|
podle zadnich svetel je to euro R, type R mel trosku kulatejsi a 3 linky pro blinkr |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 25.1.2012 , 23:30 |
|
Bully: stále se jedná o K20A => FYI
Honda Civic Mugen RR Advanced Concept
240 PS (180 kW; 240 hp) @8400, 216 N·m (159 lb·ft) @7000:
Honda Civic Mugen RR (Honda ABA-FD2)
225 PS (165 kW; 222 hp) @8000, 215 N·m (159 lb·ft) @6100:
2007- JDM Honda Civic Type-R (FD2)
215 PS (158 kW; 212 hp) @8000, 200 N·m (150 lb·ft) @7000:
2001-2005 JDM Honda Civic Type-R (EP3)
220 PS (160 kW; 220 hp) @8000, 206 N·m (152 lb·ft) @7000:
2001-2007 JDM Honda Integra Type-R (DC5)
1,998 cc (1.998 L; 121.9 cu in), 220 PS (160 kW; 220 hp) @8000, 196 N·m (145 lb·ft) @7000:
2002-2004 Honda Integra Type-S (DC5)
201 PS (148 kW; 198 hp) @7800, 191 N·m (141 lb·ft) @4000:
2005-2006 Honda Integra Type-S (DC5)
220 PS (160 kW; 220 hp) @8000, 206 N·m (152 lb·ft) @6000:
2002-2008 JDM Honda Accord Euro-R CL7
CTR8G FN2 má K20Z4 to bys jako jeho hrdý majitel mohl tušit... stejně tak CRV nemá K20a atd. atd. atd. Výkon v jednotlivejch autech je uplně lhostejný, jelikož je to stále K20A. Proto jsem řekl, že t |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 25.1.2012 , 23:31 |
|
to je stejny motor |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 25.1.2012 , 23:33 |
|
Master: Ale TypeR není jen o motoru,že? To by tam mohl být i Stream... |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 25.1.2012 , 23:39 |
|
jistě že né, nicméně pokud někdo kdy viděl jet EURO-R tak ví, že není žádná chyba ho počítat do rodiny Type-R a je to jen slovíčkaření zda ho tam řadit kvůli trochu jinému názvu než ne... |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 25.1.2012 , 23:44 |
|
Hellborn: to bude Euro-R, accord Type- R má kulatější tvary a Euro- R na mě působí že je takovej mohutnější |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 25.1.2012 , 23:44 |
|
Stream TypeR - největší brutus |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 25.1.2012 , 23:49 |
|
Shaman-Helby: podle zadku je to jasnej Euro-R |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 25.1.2012 , 23:52 |
|
Master: googlovat umim taky, ale snazil jsem se ti tim prave rict ze kdybys bral za Type-R kazdou Hondu s K20, mohl bys mit plakat az na dolni konec stranky |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 26.1.2012 , 0:00 |
|
Bully: jo to jo  jasný chápu  nicméně úchyty u K20 budou stejný takže stream Type-R by šel né? |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 26.1.2012 , 0:15 |
|
Master88: nahodou Stream frci i tak jak zavodnicka, autobus S2G Type-R by mel mozna i komercni uspech Ale vzhledem k tomu co by vsechno tahal a ke spotrebe tak radsi s preplnovanim? |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 26.1.2012 , 8:00 |
|
Accordu 6g chybí křídlo tak to asi nebude Type R. |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 26.1.2012 , 8:33 |
|
Speedy: Myslíš to vysoký nebo to nízký,které měl např. DaM? Ne každé ATR má křídlo. Nějaké oficální foto :arrow: odkaz |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 26.1.2012 , 9:22 |
|
nejlepší a nejhezčí je vpravo nahoře  |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 26.1.2012 , 10:48 |
|
No to levé NSX se jmenuje NSX-R, a dá se považovat za prapředka všech Type-Rů |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 26.1.2012 , 12:36 |
|
Hellborn: to sem měl na mysli, ale bez křídla vidím poprvý to byla nějaká social edition? |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 26.1.2012 , 13:02 |
|
No tak vzhledem k tomu, že v popisu je CL1, tak je to Euro-R |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 27.1.2012 , 9:29 |
|
jasný CL1 je euro-r a to co mam já type-r je ch1. nemá takový světla zadní, jinak silueta je hodne podobna. motorove by mel bejt na tom lip cl1
nicmene to napravo je taky euro-r a to ma už jen vybavu lepsi a lizatka. zadny motorovy upravy |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 27.1.2012 , 11:38 |
|
Cero "R" tam nemate ? |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 27.1.2012 , 11:41 |
|
Cocks: to musíš teprve postavit Ty... |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 28.1.2012 , 23:39 |
|
chybí tam renova BP |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 1.2.2012 , 23:30 |
|
Speedy: ATR bylo bud bez kridla, s malym kridlem (mel jsem ja) a pak s velkym kridlem. To velky (ale neoriginal) bych mozna jeste nekde nasel v garazi |
|
|
|
| Jsou to.. |
| Galerie: HondaDnes |
| Hodnocení: Nehodnoceno |
| |
|
|
Autor: walkingwad
Zaslal: 25.1.2012 , 21:18
Zobrazení: 1142
|
|
|
