 |
1989 Honda Civic |
 |
| Majitel: | pospa
|
| Fešácká fotka: | Celkem zhlédnuto: 962 |
| Komentář: | Prodáno |
|
|
|
|
 |
 |
Fotografie |
 |
 |
400m časy |
 |
| Reakční doba |
200m |
200m Rychlost |
400m |
400m Rychlost |
|
|
0.000 |
0.000 |
0.000 |
14.148 |
0.000 |
|
|
0.000 |
0.000 |
0.000 |
14.284 |
0.000 |
|
|
0.000 |
0.000 |
0.000 |
14.480 |
0.000 |
|
 |
 |
Motor |
 |
| |
Modifikace |
Hodnocení |
Náklady |
Instalováno |
Vytvořeno |
Aktualizováno |
|
| |
Alternátor |
0 |
1000 |
0 |
9.8.2013 , 11:28 |
9.8.2013 , 11:28 |
|
| |
B16A1 |
0 |
0 |
0 |
9.8.2013 , 10:58 |
6.3.2015 , 18:24 |
|
| |
Home made catback |
0 |
0 |
0 |
9.8.2013 , 11:14 |
9.8.2013 , 11:14 |
|
| |
Koncový tlumič + nezrez |
0 |
800 |
0 |
1.6.2014 , 13:31 |
1.6.2014 , 13:31 |
|
| |
Palivový filtr NIPPARTS |
0 |
300 |
0 |
7.9.2013 , 16:42 |
7.9.2013 , 16:42 |
|
| |
PU vložka do motorového držáku |
0 |
300 |
0 |
7.9.2013 , 16:39 |
7.9.2013 , 16:39 |
|
| |
Rozvody |
0 |
0 |
0 |
9.8.2013 , 11:00 |
6.3.2015 , 18:24 |
|
| |
Svody SRS 4-2-1 |
0 |
0 |
0 |
3.5.2014 , 14:12 |
6.3.2015 , 18:24 |
|
| |
Vačky ITR |
0 |
0 |
0 |
3.5.2014 , 14:12 |
6.3.2015 , 18:24 |
|
 |
 |
Převodovka |
 |
 |
Podvozek |
 |
| |
Modifikace |
Hodnocení |
Náklady |
Instalováno |
Vytvořeno |
Aktualizováno |
|
| |
2x čep řízení nipparts |
0 |
800 |
0 |
22.2.2014 , 19:00 |
22.2.2014 , 19:00 |
|
| |
2x spodní čep nipparts |
0 |
800 |
0 |
22.2.2014 , 18:59 |
22.2.2014 , 18:59 |
|
| |
Alkyton na stabilizátory a třmeny |
0 |
150 |
0 |
17.2.2014 , 13:19 |
17.2.2014 , 13:19 |
|
| |
Geometrie |
0 |
700 |
0 |
1.6.2014 , 13:34 |
1.6.2014 , 13:34 |
|
| |
Hlavní silenty zadního ramene |
0 |
610 |
0 |
27.11.2013 , 23:16 |
27.11.2013 , 23:16 |
|
| |
Instalace zadního stabilizátoru |
0 |
0 |
0 |
17.2.2014 , 13:19 |
17.2.2014 , 13:19 |
|
| |
Komax těhlice + třmeny |
0 |
600 |
0 |
9.8.2013 , 11:04 |
9.8.2013 , 11:04 |
|
| |
Ložisko kola |
0 |
1000 |
0 |
28.3.2014 , 21:04 |
28.3.2014 , 21:04 |
|
| |
Ochrana podvozku Body |
0 |
150 |
0 |
27.11.2013 , 23:17 |
27.11.2013 , 23:17 |
|
| |
Přední stavitelná ramena odklonů |
0 |
3000 |
0 |
7.9.2013 , 16:35 |
7.9.2013 , 16:35 |
|
| |
Vmax -tlumiče ,pružiny |
0 |
2000 |
0 |
9.8.2013 , 11:10 |
9.8.2013 , 11:10 |
|
| |
Zadní příčná ramena Skunk 2 |
0 |
2000 |
0 |
9.8.2013 , 11:20 |
9.8.2013 , 11:20 |
|
| |
Zadní stavitelná ramínka odklonů |
0 |
0 |
0 |
7.9.2013 , 16:35 |
7.9.2013 , 16:35 |
|
 |
 |
Brzdy |
 |
| |
Modifikace |
Hodnocení |
Náklady |
Instalováno |
Vytvořeno |
Aktualizováno |
|
| |
Brzdové hadice zadní |
0 |
400 |
0 |
2.2.2014 , 15:45 |
2.2.2014 , 15:45 |
|
| |
Destičky přední nipparts |
0 |
700 |
0 |
22.2.2014 , 18:59 |
22.2.2014 , 18:59 |
|
| |
Kotouče ATE 282mm |
0 |
2500 |
0 |
8.5.2014 , 12:54 |
8.5.2014 , 12:54 |
|
| |
Přední desky origo JAPAN |
0 |
200 |
0 |
7.9.2013 , 16:40 |
7.9.2013 , 16:40 |
|
| |
Swap předních brzd 282 |
0 |
2000 |
0 |
22.2.2014 , 18:58 |
22.2.2014 , 18:58 |
|
| |
Uložení brzdové destičky |
0 |
200 |
0 |
2.2.2014 , 15:43 |
2.2.2014 , 15:43 |
|
| |
Zadní kotouče + desky |
0 |
300 |
0 |
7.9.2013 , 16:41 |
7.9.2013 , 16:41 |
|
 |
 |
Interiér |
 |
 |
Exteriér |
 |
| |
Modifikace |
Hodnocení |
Náklady |
Instalováno |
Vytvořeno |
Aktualizováno |
|
| |
Barvy ve spreji |
0 |
600 |
0 |
29.6.2014 , 9:20 |
29.6.2014 , 9:20 |
|
| |
Čelo |
0 |
2400 |
0 |
9.8.2013 , 11:01 |
9.8.2013 , 11:01 |
|
| |
Fialová barva motorák |
0 |
1000 |
0 |
25.4.2014 , 14:10 |
25.4.2014 , 14:10 |
|
| |
Křídlo laminát "replika spoon" |
0 |
3000 |
0 |
9.8.2013 , 11:09 |
2.2.2014 , 15:46 |
|
| |
Levý blatník dočasný |
0 |
300 |
0 |
9.8.2013 , 11:08 |
9.8.2013 , 11:08 |
|
| |
Matice kol Blox |
0 |
600 |
0 |
9.8.2013 , 11:23 |
7.9.2013 , 16:36 |
|
| |
Zadní červená lišta mezi světla |
0 |
300 |
0 |
7.9.2013 , 16:38 |
7.9.2013 , 16:38 |
|
| |
Zadní facelift světla ,jedno prasklé!:( |
0 |
500 |
0 |
7.9.2013 , 16:38 |
7.9.2013 , 16:38 |
|
 |
 |
Pneu |
 |
 |
Opravy |
 |
| |
Modifikace |
Hodnocení |
Náklady |
Instalováno |
Vytvořeno |
Aktualizováno |
|
| |
Baterie Sznaider 55Ah + vodiče (zabudovaná vzádu) |
0 |
1000 |
0 |
27.9.2013 , 22:47 |
27.9.2013 , 22:47 |
|
| |
Gufera na vačky a ventily |
0 |
800 |
0 |
3.5.2014 , 14:15 |
3.5.2014 , 14:15 |
|
| |
Těsnení pod hlavu |
0 |
1000 |
0 |
3.5.2014 , 14:13 |
3.5.2014 , 14:13 |
|
| |
Těsnění pod vanu |
0 |
500 |
0 |
3.5.2014 , 14:13 |
3.5.2014 , 14:13 |
|
| |
Výměna O2 sensoru |
0 |
0 |
0 |
7.9.2013 , 16:42 |
7.9.2013 , 16:42 |
|
 |
 |
Náplně |
 |
| |
Modifikace |
Hodnocení |
Náklady |
Instalováno |
Vytvořeno |
Aktualizováno |
|
| |
2x Mobile 10w40 + filtr |
0 |
1000 |
0 |
9.8.2013 , 11:03 |
9.8.2013 , 11:03 |
|
 |
 |
Historie |
 |
|