Sání z Honda Integra TypeR DC5 (PRC). Toto sání má stejný vnější tvar jako PRB sání z Civic TypeR. Rozdíl je ve vnitřní délce sacích kanálů a především v jejich šířce. Šířka sacích kanálů je o cca 2mm širší. A co to přidá?
Dle CPL Racing (jejich testování a lazení na Dynu) je rozdíl mezi PRB a PRC solidních 8 koní na konci výkonového spektra (7000rpm+) a ve zbytku spektra solidních 1-3 koně a 5Nm v téměř celém spektru otáček. Hlavní výhoda ovšem spočívá v prodloužení "powerbandu" o krásných 500 otáček - tzn výkon se prodlužuje až na hranici 8000 rpm (s PRC výkon ochabuje kome 7400-7600). Po instalaci a naladění dám echo jak se věci mají.
Komentáře k instalaci
(104575 útoků)
[ Čas: 0.1446s ][ Dotazy: 18 (0.1020s) ][ GZIP on - Debug on ]
