:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma

Honda a LPG

Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka

Pomohlo ti toto téma?

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3 ... 105, 106, 107 ... 156, 157, 158 Další

Strana 106 z 158

Jiřik

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 610

H+ body: 17

Teny85

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 65

H+ body: 0

2017 Civic i-VTEC

chalejkum

Zaslal: 14.7.2015 , 17:44

...tak jsem tu zas a mam dva dotazy Velmi šťastný

...

...prvne foto tehle ryhy v obalu jadra vstrikovace - tubus ve kterem beha pistek Úsměv

...muze zpusobovat zasekavani pistku? a jak poznam ze je pistek na vymenu? nejake srazene hrany oder?...

...druha otazka se tyka umistneni teda spis sklonu vstrikovaci listy...pokud beru os vstrikovace ma byt kolmo nebo svisle? ...vid moji listu kde je videt konstrukci listy - vstrikovace jsou umistnene na boku listy s tim ze z te strany je vstup plynu Úsměv

...

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

DSCF1277.JPG, 147.87 kB

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

DSCF1283.JPG, 133.94 kB

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 531

H+ body: 0

2000 Accord

Jiřik

Zaslal: 15.7.2015 , 8:07

Vstřiky by měly být kolmo dolů, nebo alespoň šikmo dolů, aby mohl volně vytékat parafin do sání. Jinak se dřív nebo později pístky zalepí. Jestli máš jakékoliv problémy mechanického rázu na pouzdrech vstřikovačů, vyměnil bych je.
Dokonce i když je jen rozebíráš, tak už potom nemusí dávat do všech válců úplně stejnou dávku, měly by se přesně seřídit na takovém speciálním průtokoměru. Levnější je vyměnit. Změř, kolik mají Ohmů a mohu Ti poslat jiné.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 610

H+ body: 17

chalejkum

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 531

H+ body: 0

2000 Accord

Madjackob

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 30

H+ body: 0

Jiřik

Zaslal: 15.7.2015 , 22:13

chalejkum napsal:

jiriku...tak zatim zkusim prendat tu listu jinam plus objednam 4x obal jadra plus 4x sadu pistku Úsměv

...cca 30€ to jeste dam Úsměv

...

...proste ja to tartarini miluji! a udelam to tak aby to proste frcelo Velmi šťastný

...

AFY

Nevím proč Tartarini miluješ,když Tě už stálo tolik času.... Ještě ten název, víš co znamená?? to mi hlava nebere

Doporučil bych výměnu komplet vstřikovačů, když změříš impedanci, mohu Ti poslat obyč. vstřiky komplet už rovnou převrtané na Tvůj výkon. Nebo se stav, Tartarini už taky napojím.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 610

H+ body: 17

Jiřik

Zaslal: 15.7.2015 , 22:15

Madjackob napsal:

Chlapi nejak mi Legend kb1 zacal jakoby trhat v nizkych otackach. Ne pravidelne....nevite cim to je?
A dalsi vec podle papiru od predesleho majitele ma byt 56l nadrz ale vleze se mi tam max 40l Bueee

Nevíme proč Legend škube, ale můžeš se kouknout na korekce přes OBD, jestli nejsou moc daleko od nuly.
Multiventil v nádrži je z výroby nastaven na 80% plnění, tak si snadno spočítej, jestli to odpovídá Mrk

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 610

H+ body: 17

chalejkum

Zaslal: 16.7.2015 , 19:06

Jiřik napsal:

Nevím proč Tartarini miluješ,když Tě už stálo tolik času.... Ještě ten název, víš co znamená?? to mi hlava nebere

Doporučil bych výměnu komplet vstřikovačů, když změříš impedanci, mohu Ti poslat obyč. vstřiky komplet už rovnou převrtané na Tvůj výkon. Nebo se stav, Tartarini už taky napojím.

...neber to vubec tragicky jiriku...ja se jenom nemozu stale dopatrat proc s tartarini nikdo jiny nema problemy jenom ja Mrk

...ja tem klukum talianskym proste verim! Velmi šťastný

sak to sedi Velmi šťastný

...krom toho me podezreni ze ta dilna je neschopna musi byt podlozena nejenom teoretickymi ale i praktickymi zkusenostmi...
...budeme pokracovat asi tak za tyden dva pac jedu na druhou stranu a budu na dovolene Úsměv

...

AFY

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 531

H+ body: 0

2000 Accord

Gabo

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 122

H+ body: 2

2007 Accord Tourer

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 4

H+ body: 0

silenec

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 2671

H+ body: 7

2000 Civic VTEC-E

Střelec

Členství: Žádné

Zaslal: 17.7.2015 , 17:18

Jiřik napsal:

Přátelé, tak jsme toto řešení úspěšně otestovali. Nabízím tedy montáže do Vašich Hond.
tudy

odkaz
Trvá to trošku déle, na takovou přestavbu potřebuji zhruba týden, ale myslím že se to vyplatí pro ty, kteří chtějí
hlavně pořádný výkon, průběh krouťáku, perfektní spotřebu a okamžité přepínání.

Tak se hlásím, tak do měsíce bych to chtěl zrealizovat, pokud se vejdeme do těch 30k. Mrk

Pokud je to s tím nárůstem výkonu opravdu takové, tak alespoň ušetřím za Hondata

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1633

H+ body: -1

RIZ3K9

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 2668

H+ body: 29

2009 Accord Tourer

Jiřik

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 610

H+ body: 17

Jiřik

Zaslal: 17.7.2015 , 22:11

Střelec napsal:

Tak se hlásím, tak do měsíce bych to chtěl zrealizovat, pokud se vejdeme do těch 30k. Mrk

Pokud je to s tím nárůstem výkonu opravdu takové, tak alespoň ušetřím za Hondata

Střelče, nevím jak na tom budu v srpnu, ideální by byl poslední týden, když by to šlo. Měl bych tedy objednat pumpu, vstřiky a regulátor, napiš mi v mailu, nebo SZ typ motoru, jak si to představuješ a budeme postupovat podle toho co jsem tu napsal. Liquid není pro běžné uživatele prahnoucí po úspoře za palivo, je pro nadšence, novátory a fajnšmekry kteří chtějí výkon. Maximální úspora (v podstatě nulová spotřeba benzínu) a perfektní ochrana motoru jsou další bonusy.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 610

H+ body: 17

Kmóďa

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 3743

H+ body: 14

2003 Accord

sablos

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 10086

H+ body: 15

2002 CR-V

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 4

H+ body: 0

Bullseye

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 808

H+ body: 7

Jiřik

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 610

H+ body: 17

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 4

H+ body: 0

Rimmsi

Zaslal: 19.7.2015 , 2:48

Jiříku to kapalné LPG zní hodně zajímavě možná bych časem i zauvažoval o upgradu ale jelikož výkon nějak nehoním tak to nechám jako možnost do budoucna Úsměv

Docela by mě zajímalo jak funguje ta vratka zpět do nádrže nechci z tebe tahat know how ale kdyby ses o tom chtel trošu rozepsat myslím že nejsem jedinej koho by to zajímalo Úsměv

Nicméně ještě sem se chtěl zeptat na jedno zvláštní chování u mého Lovata ... víceméně vše fungouje bez problému ale občas se mi stalo že po natankování mi 1 až 2 x při plné nádrži vyhodíl jednotkaq chybu a přepne na benzín (bez škubnutí prostě plynule ) nějak sem to neřešil protože se to stalo třeba 2x z 5ti tankování .. každopádně co se mi stalo po odjezdu z Honday mě trošku nas.... Úsměv

celou cestu - 270km naprosto bez problémů ale při odjezdu jsem jel natankovat plnou na ONO (nic jiného sem nenašel) a začli se dít věci .... po pár KM po natankování jednotka přepla na benzin a zacla hlasit chybu .... celou cestu - 250 km cca se mi po chvíli neustale opakovala stejna vec nekdy vydzelo na plyn ject xx kilometru a po chvili zase chyba ... za cestu sem asi 20x musel prepinat manualne zpet na plyn tak jsem jel radši na benzin ... vyjel jsem tedy nadrz - s ubyvajcim palyvem se to uklidnovalo az to skoro nehazelo chybu.... potom jsem natankoval opet na cerpaci stanici u nas kde tankuju a opet stejne problem ... udelalo to 2x 3x hned po natankovani a ujeti asi 5 km ... pak uz bez problemu dva dny zadna zavada..... Muze to byt spatnym plynem? ONO? .... vím že nema cenu spekulovat a bude nejjednudusi to napichnout a podivat se co to hlasi za chybu ale ptám se než pojedu ke svému plynaři ..... nevím proč ale mám podezrení na ventily v nádrži .... mám tuším nádrž irene a jsou tam dva ventili (říkal plynař)- možná kecám .. napřed cvakne jeden a pak druhej a někdy mi to přijde jako by to špatně tlačilo... nápady?

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 236

H+ body: 0

1998 Accord Coupe

Kmóďa

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 3743

H+ body: 14

2003 Accord

Mc.Master150

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 249

H+ body: 1

Bullseye

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 808

H+ body: 7

Mc.Master150

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 249

H+ body: 1

silenec

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 2671

H+ body: 7

2000 Civic VTEC-E

Jiřik

Zaslal: 19.7.2015 , 11:12

Rimmsi napsal:

Jiříku to kapalné LPG zní hodně zajímavě možná bych časem i zauvažoval o upgradu ale jelikož výkon nějak nehoním tak to nechám jako možnost do budoucna Úsměv

Docela by mě zajímalo jak funguje ta vratka zpět do nádrže nechci z tebe tahat know how ale kdyby ses o tom chtel trošu rozepsat myslím že nejsem jedinej koho by to zajímalo Úsměv

Ventily by měly cvaknout najednou, asi to vypadá na chybu tlaku, která může být zapřičiněna i například vadným reduktorem, těžko říc co toje. Jestli máš najeto na reduktoru 50 tis. a víc, je to možné.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 610

H+ body: 17

Jiřik

Zaslal: 19.7.2015 , 11:16

Ještě k Tvému dotazu, jak se vrací plyn zpět do nádrže- jednoduše mám téčko na tankovací trubce a tamtudy to jde přes ventil zpět. Je to dost důležité aby se to vracelo do nádrže, protože tam se plyn zase schladí a zkapalní. Když jsem to zkoušel vracet před čerpadlo, nefungovalo to, ten rezervoár je tam důležitej.
Můžu Vám říct cokoliv, není to tajný, stejně se do toho nikdo jiný pouštět nebude, protože je to dost složitý naladit Velmi šťastný

Ta akcelerace ale nemá chybu, už tady v ulici máme černé čáry od gum HaHaaa

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 610

H+ body: 17

Honda a LPG

Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka

Pomohlo ti toto téma?

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3 ... 105, 106, 107 ... 156, 157, 158 Další

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)