:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma

Civic 9G Tourer
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3 ... 76, 77, 78 ... 135, 136, 137 Další

Strana 77 z 137

Hellborn

Členství: Žádné

Příspěvky: 24364

2016 Civic i-VTEC

Chrobak

		Zaslal: 6.11.2017 , 23:55
JurajP: Taky jsem pořídil kompletní sadu zimních kol (neorigo disky 16" + pneu Continental TS860) v pátek jsem je doma přehodil, přesně všechny nastejno dohustil, nic v autě nenastavoval. Dneska do práce a zpět (56 km) a OK, auto neprotestuje. Problémy jsem ani nečekal, Civic v pneumatikách nemá přímé senzory tlaku které jsou potřeba párovat s autem, informace o poklesu získává z rozdílu otáčení kol. Velká výhoda že tenhle drahý nesmysl nemusíme řešit . Brzdy zatím nepískají, ale první zima je teprve přede mnou... Ono každý systém chce rozumně používat ve všech provozních režimech aby spolehlivě fungoval, takže i brzdy se musí občas provětrat naplno. Cena za opravu je fakt masakr, obzvlášť ten světlomet, to bych teda nečekal... Hlavně že máš opraveno. PIK: Věřím že ty vibrace spojky dost vadí, je to jednoznačný důvod k reklamaci. Mě zase ještě připadá, že ten brzdový pedál se mi po uvolnění vrací nějak pomaleji než dřív , možná pokles teplot...? budu sledovat. V centrálním panelu mi nad 4000 otáček něco drnčí taky, ale jenom na jedničku a dvojku. A pokud zatlačím do strany na šaltpáku tak to přestane. Vím že se tu na to někdo nedávno ptal, podezření na nějaký kabelový svazek, zůstalo to bez odpovědi. Slabé drnčení, spíš jen ševelení v obou B sloupcích taky potvrzuju. Občasné lupnutí v sedačce řidiče - naštěstí jsou potahy na zip takže se k tomu prý dá dostat . Jinak si na auto nechci stěžovat, jsem z něho nadšený a opravdu to jsou jenom pihy na kráse. Nicméně jich je škoda. Co takhle sleduji, jiné automobilky na tom nebývají líp. Je ale fakt, že jsem měl co se týče Honda Quality přeci jen trošku větší očekávání.

Příspěvky: 5

anunaki

		Zaslal: 7.11.2017 , 1:16
JurajP: Kola si přehazuji sám, je to zábava a mám to pod kontrolou. Pokud se po přehození kol systém kontroly tlaku ozve, stačí provést kalibraci z palubního počítače. Mimochodem nepřímé měření tlaku byl další důvod proč vzít tenkrát Hondu, nechtěl jsem mít starosti s TMPS, navíc to leze docela do peněz: odkaz Chrobak, PIK: Občasné slabé zadrnčení v B-sloupcích taky potvrzuju, vypozoroval jsem, že to je od nastavovacího mechanismu výšky pásů, budu řešit asi teflonovým sprejem. Středový panel zatím klid, to samé sedačky (). Ale je mi jasné, že od auta za 4kila nemůžu požadovat akustický komfort Mercedesu řady E. Každopádně prostor pro zlepšení kvality u Hondy určitě je. Jsou to drobnosti, ale zamrzí to. Zajímalo by mě, jak je na tom co se týče kvality třeba současný Jazz, který by se měl montovat v Japonsku. () Jen pro zajímavost když jsme u té Honďácké kvality, u dealera na salóně jsem si prohlížel HR-V Elegance 2017 a boční vedení sedadla spolujezdce nepříjemně vrzalo.

Příspěvky: 837

2014 Civic i-VTEC

Jopeeeno

		Zaslal: 7.11.2017 , 6:48
anunaki: (*) Jen pro zajímavost když jsme u té Honďácké kvality, u dealera na salóně jsem si prohlížel HR-V Elegance 2017 a boční vedení sedadla spolujezdce nepříjemně vrzalo. Taky jsem nedávno zjistil, že mi něco na řidičově sedačce povrzává. Nervy zapracovaly Laboroval jsem a laboroval, nakonec to identifikoval. Nejde přímo o sedačku, ale o pružný element, do kterého zacvakáváš klip bezpečnostního pásu. Je to uchycené k sedačce a uvnitř je nějaký "bazmek" s pružinkou a to vydává ty vrzací pazvuky. Zkusil jsem tam stříknout teflonový spray a klid. Jestli to má Civic řešené podobně, zkusil bych se na to zaměřit, protože se toho mechanismu člověk při sezení dotýká zadkem a jak se pohybuje, vyvolává to dojem, že to dělá samotná sedačka.

Příspěvky: 2443

2020 Civic Type-R

anunaki

		Zaslal: 7.11.2017 , 8:34
Jopeeeno: Možná to bude ono. V autě jsem neseděl, jen jsem se nahnul do kabiny a zkoumal potah, tvrdost a nakonec tuhost bočního vedení sedaček. Když jsem lehce pokýval s levým bočním vedením sedadla spolujezdce, tak se z něj linulo nepříjemné skřípání. Pravé boční vedení (u okna) bylo OK. Sedadlo řidiče jsem nezkoušel. Dealer u toho nebyl ani jsem se ho na to nakonec neptal. Co na mě neudělalo dobrý dojem byl tak nějak celkový pocit z omaku sedaček na CXG 5D. Materiál mi připadal takový nějaký laciný, umělý. U Civica jsem to zkusil a vrzání ze sedadel žádné. Vzpomněl jsem si ještě na jednu věc. Když sedím v kabině a vezmu za madlo dveří, tak lehce povrzává. Evidentně tam dochází ke tření plastů o sebe. Prostříknu to olejem, ale jsou to prostě takové detaily, které by tam být neměly. Zajímalo by mě, jestli takové věci řeší lidi třeba u Toyoty Auris nebo Mazdy 3.

Příspěvky: 837

2014 Civic i-VTEC

Jopeeeno

		Zaslal: 7.11.2017 , 8:45
anunaki: co vím, tak interiéry Mazdy, tady píšu třeba o M3, nejsou úplná hitparáda. Kamarádova "trojka" je vyrobená z křehkých plastů, což uznává i on sám. Potáhneš za dveřní obložení a křup, křup. Sedačky v CX-3 mají na můj vkus málo pěny, hlavně pod zadkem. Skyactive technology není jen o motorech, ale také o úspoře váhy, hm. Zase je pravda, že jsem u těchto aut nezaznamenal žádné významné vrzání, spíše jen hluk, ale to bude úsporou tlumících hmot, což trápí mnoho současných automobilů. Nevím, asi jsem masochista, ale nějaké povrzávání se dá vyřešit, horší bude nějaká fatální závada na pohonu, což se našim Hondám zatím obloukem vyhýbá. Tož jsem v klidu

Příspěvky: 2443

2020 Civic Type-R

JurajP

Příspěvky: 153

2bep

Členství: Gold

Příspěvky: 3487

2019 Civic VT

PIK

		Zaslal: 7.11.2017 , 12:00
Tak vrzání sedačky se mi zatím vyhýbá To mi teda trochu dělal 8G, ale tak po 9 letech provozu. K těm volně drnčícím věcem jsem zapomněl přidat páku ruční brzdy, kinklá se pěkně ze strany na stranu, taky něco drnčí z přihrádky před spolujezdcem, řekl bych, že obsah to nebude - jakmile ji vyklopím, tak to ustane. Po pravdě čekal jsem míň pazvuků než z 8G, což se v praxi nějak nepotvrzuje. Teda jako nové to bylo super, to zas jo, ale vydrželo to tak 3 měsíce. Když pominu tu spojku, jsou to spíš kraviny a doufám, že 9G bude držet přinejmenším jako ty předchozí. Pořád se to celkem řídí jako Honda (no jasně, motor není žádné po otáčkách extra hladové žihadlo a zpřevodování není na rallye. ale to od kombíku fakt už nechci), a proto s tím rád jezdím. Vlastně jediná věc, u které mi přijde, že soudruzi udělali v 9G pekelnou chybu, je ovládání klimatizace. Ze všech Hond za posledních 20 let je tohle největší prů...švih - prťavý tlačítka kdesi dole zastíněné šaltpákou tak, že přepnout na vnitřní cirkulaci při zařazeném lichém stupni v podstatě nejde a když koukám, kde ty tlačidla jsou, tak periferně vidím tak akorát zbytek auta a ne ven. Kde je logika a umístění 8G? No, pravda je, že dotykové řešení čehokoli v 10G mi taky přijde pěkně pitomé, tahle móda hlazení přístrojovek je úplně šílená. Ale zas mi dává naději, že třeba nový Acco se vrací ke knoflíku hlasitosti a ta televize uprostřed přístrojovky aspoň má normální čudlíky po stranách, tak třeba aspoň Hondě došlo, že zavrhnout ergonomii není úplně dobré..., když už všechny ty Tesly a dokonce i Volva se úplně zbláznili. Jinak jsem zvědavý, co s Tourerem a jeho jízdními vlastnostmi udělají zimní 16", měl bych konečně přezouvat v pátek.

Příspěvky: 28

piskot

Zaslal: 8.11.2017 , 10:34

PIK napsal:

udělali v 9G pekelnou chybu, je ovládání klimatizace. Ze všech Hond za posledních 20 let je tohle největší prů...švih - prťavý tlačítka kdesi dole zastíněné šaltpákou tak, že přepnout na vnitřní cirkulaci při zařazeném lichém stupni v podstatě nejde a když koukám, kde ty tlačidla jsou, tak periferně vidím tak akorát zbytek auta a ne ven.
Jinak jsem zvědavý, co s Tourerem a jeho jízdními vlastnostmi udělají zimní 16", měl bych konečně přezouvat v pátek.

Tak nějak jsem si zvykl na Auto režim klimatizace, začne to topit až když je ohřátá voda, po nastartování to samo přepne na ofuk čelního skla, pak to přepíná cirkulaci tak nějak, že ani nevnímám, odkud vzduch jde. Takže pokud se člověk na to spolehne, tak ta tlačítka tak blbě na pytel debilně umístěná před řadičkou ani nepotřebuje.

Na 16" kolech je auto jaksi komfortnější, líp filtruje "kvalitní" povrch našich silnic...

Příspěvky: 3048

1999 Accord

PuLo

		Zaslal: 8.11.2017 , 11:01
Mal niekto možnosť porovnať modely pred a po facelifte? Dizajn neriešim, skôr ma zaujíma technická stránka "vylepšení", napr. odhlúčnenie motora, naladenie podvozka, atď. Zaujíma ma rovnako, či sa nejako zmenila výbava vozidiel po FL, nakoľko vidím v inzerátoch tourery, ktoré majú xenóny, no neviem sa dopátrať k popisom výbav, momentálne už je oficialne k dispozícii náhľad výbav z aktuálnej verzie po FL a tam sú vo vyšších výbavach LED svetlá. Natrafil som na jeden inzerát, kde je výbava lifestyle, tá by mala mať rádio s LCD displayom, ale na fotkách to nevidieť, ale beriem, že sa mohol zmýliť predajca. Ďakujem za odpovede.

Příspěvky: 39

2bep

Členství: Gold

Příspěvky: 3487

2019 Civic VT

piskot

Příspěvky: 3048

1999 Accord

xenon04

Členství: Žádné

Příspěvky: 2094

2023 Civic

Hondak

Členství: Žádné

		Zaslal: 8.11.2017 , 21:07
Caute Civikaci, mam otazku ohladom vymeny ziarovky v stretavacich svetlach, menil uz niekto ? Da sa to bez toho, aby sa nieco demontovalo ? Je mi jasne ze nalevka na vodu do ostrekovaca musi ist von, ale druha strana je horsia, da sa to bez toho aby baterka isla von ? A ak baterka pojde von, tak nieje potom problem s nejakou elektronikov v aute ? Lebo viem ze v niektorych novsich autach sa dokonca pri vymene baterky musi napojit diagnostika, preto sa pytam, pre istotu. Jedna sa o Civic 2015. Mozno taky isty pristup je aj v Civicu 2012 az 2014. Dakujem za kazdy postreh. Úsměv

Příspěvky: 236

2017 Civic

anunaki

Příspěvky: 837

2014 Civic i-VTEC

Hondak

Členství: Žádné

Příspěvky: 236

2017 Civic

out73lander

		Zaslal: 15.11.2017 , 12:03
Zdravím všechny majitele Hondy Civic, obzvláště pak verze Tourer 1.8 i-vtec. V tomto tématu je hodně napsáno přesto se tu dovolím zeptat. Všichni víme, že Civic v kombíku už se zase nevyrábí. A nejspíš hned tak nebude. Patřím mezi řidiče, které design Toureru ohromil. V tom dobrém slova smyslu. Nikdy jsem Hondu nevlastnil. Důvodem byla především vyšší pořizovací cena i servis. S tím servisem to samozřejmě platilo před mnoha lety. Jsem starší kousek. Tak teď tedy k dotazu. Jaký prosím máte názor na koupi defakto vyběhlého modelu i když nového tudíž se zárukou? Stojí tato Honda za investici kolem 460 tis ve výbavě Elegance a metal? Auta už nějak nehodlám střídat. Chci v něm s rodinou v klidu bez větších investic jezdit aspoň 10 let. Předem děkuji za odpovědi

Příspěvky: 67

2017 Civic i-VTEC

piskot

Zaslal: 15.11.2017 , 12:19

out73lander napsal:

Zdravím všechny majitele Hondy Civic, obzvláště pak verze Tourer 1.8 i-vtec. V tomto tématu je hodně napsáno přesto se tu dovolím zeptat. Všichni víme, že Civic v kombíku už se zase nevyrábí. A nejspíš hned tak nebude. Patřím mezi řidiče, které design Toureru ohromil. V tom dobrém slova smyslu. Nikdy jsem Hondu nevlastnil. Důvodem byla především vyšší pořizovací cena i servis. S tím servisem to samozřejmě platilo před mnoha lety. Jsem starší kousek.
Tak teď tedy k dotazu. Jaký prosím máte názor na koupi defakto vyběhlého modelu i když nového tudíž se zárukou?
Stojí tato Honda za investici kolem 460 tis ve výbavě Elegance a metal? Auta už nějak nehodlám střídat. Chci v něm s rodinou v klidu bez větších investic jezdit aspoň 10 let. Předem děkuji za odpovědi

Stručně, jasně, stojí to za to.

Příspěvky: 3048

1999 Accord

Hellborn

Členství: Žádné

Příspěvky: 24364

2016 Civic i-VTEC

out73lander

Příspěvky: 67

2017 Civic i-VTEC

2bep

Členství: Gold

		Zaslal: 15.11.2017 , 14:03
to out73lander: Určitě stojí Většinou mají výběhové modely vychytané dětské nemoci a dají se pořídit levněji. Sám jsem na jaře 2011 pořizoval výběhového Ufona a kromě pravidelného servisu, jsem platil jen za nějaké úpravy, které jsem si vymyslel a jen opravy po nehodách. Motor 1,8 i-VTEC je roky osvědčený držák, který i Tourerovi bude stačit na jízdu dle vyhlášky Prostor na zadních sedadlech, záleží koho na nich budeš vozit. Osoby do 180cm by vzadu neměly mít problém ani když budou přední sedačky úplně vzadu.

Příspěvky: 3487

2019 Civic VT

michal.t

Zaslal: 15.11.2017 , 14:37

out73lander napsal:

Mě to k Hondě nikdy vyloženě netáhlo, ale 1.8 Tourer mě dost oslovil a dnes po dvou letech od koupě bych nevolil jinak.
S tím aby auto dlouho vydrželo – o spolehlivost pohonné soustavy strach nemám, strašákem je pro mne spíš koroze… kastle zatím sice nic, ale některé silnostěnné kované díly na podvozku už mají povrch jak stoletá lešeňová trubka. Ne že by tady přímo hrozilo prorezavění, ale čekal jsem, že to vydrží víc, zvlášť když auto ještě ani nepoznalo pořádnou slanou břečku.

Příspěvky: 122

Hellborn

Členství: Žádné

Zaslal: 15.11.2017 , 14:38

out73lander napsal:

Díky. Tak, že jsi spokojený? Nevadí ten menší prostor na zadních sedadlech?
Ještě se malinko rozhoduji mezi C-RV kvůli velikosti ale to by muselo být za tu cenu tak 4 roky staré. A mě už se moc do starého nechce.

Předtím jsem měl Accord 7g tourer, r.2003 a tam bylo místa na kolena nějak méně... Nevím, jak to udělali (asi vybrání zad sedaček), ale do C9g si za sebe (182cm) sednu naprosto bez problémů. Vzadu vozím 2 sedačky s osmiletým a pětiletým a bez problémů se vejdou.

A pokud jde o rychlost, tak ani plně naložený neměl (samozřejmě v Německu svatoušek

) problém držet 180km/h dle tachometru. Při předjíždění to chce ale točit do 7000ot., což na Hondách milujeme (7000ot. je málo... Mrk

) ,takže to není problém...

Příspěvky: 24364

2016 Civic i-VTEC

piskot

Zaslal: 15.11.2017 , 14:40

2bep napsal:

to out73lander:

Prostor na zadních sedadlech, záleží koho na nich budeš vozit. Osoby do 180cm by vzadu neměly mít problém ani když budou přední sedačky úplně vzadu.

Trocha optimismu nezaškodí, že...?

Je tedy pravda, že se dozadu vejde tchán i se svými 185 cm a přes metrák živé váhy, a to i v okamžiku, kdy se dopředu vsouká tchýně, které po výměně kolenního kloubu nejde noha moc pokrčit, je to ale max. na cesty k doktorovi a zpátky.
Jiná zkušenost je z dovolené, kdy i přes přední sedačku (neobsazenou) postrčenou dopředu se manželka vzadu moc dobře na pár hodinové cestě po dálnici necítila.
Prostě dospělí se vzadu svezou, není to ale žádné terno. Z praktického hlediska však zadní sedačky chybu nemají, zrovna včera jsme vezli vánoční stromek v květináči, takže sedák šup nahoru a je to. Taky pro psa je tam pěkné místo, aby nemusel lítat v kufru... A že jdou opěráky sklopit do roviny bez schodu? To už je malá třešnička na dortu navrch...

Příspěvky: 3048

1999 Accord

Aviaczek

Členství: Žádné

Zaslal: 15.11.2017 , 14:45

2bep napsal:

to out73lander: Určitě stojí Úsměv

Většinou mají výběhové modely vychytané dětské nemoci a dají se pořídit levněji.
Sám jsem na jaře 2011 pořizoval výběhového Ufona a kromě pravidelného servisu, jsem platil jen za nějaké úpravy, které jsem si vymyslel a jen opravy po nehodách.
Motor 1,8 i-VTEC je roky osvědčený držák, který i Tourerovi bude stačit na jízdu dle vyhlášky Úsměv

Prostor na zadních sedadlech, záleží koho na nich budeš vozit. Osoby do 180cm by vzadu neměly mít problém ani když budou přední sedačky úplně vzadu.

Asi bych si s tebou dovolil nesouhlasit, tedy alespon v pripade, za ma tourer vzadu stejne mista jako hatch. Kdyz vzadu vezu nekoho, kdo se vyskou blizi 180cm, tak uz musim soupat sedacku dopredu a hledat kompromis, aby jsme se v ramci mezi pohodlne vlezli. Úsměv

Kazdopadne tim nechci od koupe 9g odrazovat nebo tvrdit, ze je to spatne auto.

Příspěvky: 237

2017 Civic

xenon04

Členství: Žádné

Příspěvky: 2094

2023 Civic

out73lander

Příspěvky: 67

2017 Civic i-VTEC

2bep

Členství: Gold

		Zaslal: 15.11.2017 , 15:27
to piskot/Aviaczek: Nechci se přít s majiteli, já jen popsal své zkušenosti, když jsem auto zkoušel Ale rozhodně jsem nepozoroval, že by byl v prostoru na nohy u C9G rozdíl mezi 5D a Tourerem, ale oba mají o něco méně místa než mé C8G (jelikož mají o 2,5cm kratší rozvor) Srovnání dle dat auto.cz (Tourer vs. 5D): rozvor / podelně předek / pod. zadek / výška předek / výška zadek / šířka předek / šířka zadek 2595 / 860-1080 / 630-860 / 950 / 940 / 1450 / 1450 2595 / 860-1080 / 630-860 / 950 / 860 / 1450 / 1450 Takže jestli je někde rozdíl, tak má Tourer vzadu víc místa nad hlavou p.s. Když jsem C9G zkoušel a následně zde hodnotil jeho praktičnost, bylo to v relaci na stav v nižší střední, samožřejmě S-klása na tom bude líp A hodnotil jsem to na faktu, jak se mi tam podaří nasoukat 4x sebe (187cm/110kg) Ale je fakt, že za volantem sedím dole a na kolmo

Příspěvky: 3487

2019 Civic VT

piskot

Příspěvky: 3048

1999 Accord

Civic 9G Tourer
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3 ... 76, 77, 78 ... 135, 136, 137 Další

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)