:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma - Konec hybridu Honda v Evrope

Konec hybridu Honda v Evrope
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku 1, 2 Další

Strana 1 z 2

Bully

Členství: Žádné

		Zaslal: 15.2.2014 , 23:38
Tak se prece jenom potvrzuji uz celkem stare zpravy: odkaz Jsem zvedavy, kam vubec Honda se svou evropskou prodejni politikou miri. Fleetovy prodej propadak, Civic 9G zachrani castecne snad novy Tourer (v podstate facelift C8G s docela ubohou paletou motoru). Accord 8G je marketingovy prusvih, A9G v neznamu, CTR 9G bude uvedeny na trh az ke konci prodeje cele generace a jeho predpokladana cena +- 35.000,-€ (temer milion Kc!) je taky lahudkova. Hybridy konci, vsazi se na turbodiesel 1,6. Driv vizionarske a sportovni vozy bude drzet nad vodou evropskeho rybniku rodinne MPV/SUV CR-V s malym turbodieselem pod kapotou. Nechci byt pesimista, ale zda se mne, ze je u nasi automobilky neco spatne. Ale mozna mam jenom sobotni nocni "blbou naladu"..

Příspěvky: 5905

2007 Civic Type-R

SaKaL

Členství: Žádné

Příspěvky: 3027

1998 CR-X DelSol

Petr 78

Členství: Žádné

Příspěvky: 6796

2006 Civic i-VTEC

M@jk

Členství: Gold

Zaslal: 16.2.2014 , 0:04

Bully napsal:

Tak se prece jenom potvrzuji uz celkem stare zpravy: tudy

odkaz
Jsem zvedavy, kam vubec Honda se svou evropskou prodejni politikou miri. Fleetovy prodej propadak, Civic 9G zachrani castecne snad novy Tourer (v podstate facelift C8G s docela ubohou paletou motoru). Accord 8G je marketingovy prusvih, A9G v neznamu, CTR 9G bude uvedeny na trh az ke konci prodeje cele generace a jeho predpokladana cena +- 35.000,-€ (temer milion Kc!) je taky lahudkova. Hybridy konci, vsazi se na turbodiesel 1,6. Driv vizionarske a sportovni vozy bude drzet nad vodou evropskeho rybniku rodinne MPV/SUV CR-V s malym turbodieselem pod kapotou.
Nechci byt pesimista, ale zda se mne, ze je u nasi automobilky neco spatne. Ale mozna mam jenom sobotni nocni "blbou naladu"..

Ola,
nemáš, vystihl si to správně.

Příspěvky: 17752

1992 Civic VTEC

94EJ★1

Členství: Žádné

Příspěvky: 1846

1994 Civic Coupe

hopit

Příspěvky: 4085

xps

Členství: Žádné

Zaslal: 16.2.2014 , 8:05

hopit napsal:

Automobilka je v pořádku ,ale EU je špatně

V zájmu ekologie se brzy dočkáme , že motory budou sotva přežívat dobu záruky. Na krátkou převodovku a 8000.ot musíme zapomenout , už se bude jen podtáčet a foukat to snad ne

Souhlas

Snad jen jako doplnění - celá Evropa může být Hondě u kiss me

, protože s celkovými prodeji je za USA a JPN tak daleko, že je to spíš do počtu ... Budu kacířský - buď začněte spát s logem VW, Škoda nebo Kia nebo čehokoli dost "EU-eko" pod polštářem, nebo začněte pakovat kufr a emigrační formuláře, dřív nebo později nás ten diktát všechny sežere ...

tudy

odkaz

Příspěvky: 89

2000 Accord

83427

Členství: Žádné

Příspěvky: 2887

Hellborn

Členství: Žádné

Příspěvky: 24364

2016 Civic i-VTEC

Kendik

Členství: Žádné

Příspěvky: 3067

2004 Accord

Bully

Členství: Žádné

		Zaslal: 16.2.2014 , 10:01
Nevim, co mate porad s tou EU. Omezuje, ale diskuze o prinosu ruznych restrikci je na dlouho. Na jednu stranu se tu rozjizdi plamenne diskuze o dieselech a emisich obecne, na druhou stranu se ted rozcilujete, ze ekologii prosazuje prave EU, ktera urcite limity vyzaduje Neni to vubec tak hrozne, vzdyt porad existuji auta pro nadsence. Jak je to s prodejem treba takove GT86/BRZ? Nebo jak to, ze ostatni automobilky muzou prodavat vyborne sportovni vozy, proc tedy ne Honda? Ne, EU to neni. Je skoda, ze zrovna Honda, automobilka s tak loajalni zakladnou kupujicich, na svoje zakazniky v Evrope prdi

Příspěvky: 5905

2007 Civic Type-R

gizmi

Členství: Žádné

Příspěvky: 4474

Sakul

Členství: Žádné

Příspěvky: 1979

LK7R

Členství: Žádné

		Zaslal: 16.2.2014 , 10:43
Teď jsme byly přes měsíc na NZ a Honda tam byla v top 5 aut. Co jsem tam vypozoroval je jednoznačně rozdíl ve spotřebitelských zvyklostech. V západním světě mimo Evropu jsou rychlostní limity nastavené velmi nízko a zároveň státní politiky zatěžují provoz osobní dieselové dopravy dodatečnou daní (stejně jako například Švýcarsko). Pokud si pak srovnáte spotřebu při 100km/h benzín vs diesel + eko daň, tak není výhoda dieselu tak veliká. O náročnosti údržby a celkové nižší složitosti benzinového motoru nemluvě. Dále jsou také auta využívána jako zcela běžná věc každodenní potřeby (tzn bez auta se člověk neobejde, neb je vše hrozně daleko) s obrovskými nájezdy km s častými studenými starty nebo pak dlouhými jízdami při rychlosti kolem 100km/h bez zastavování. No a když si uvědomíte, že trhy kde Honda má největší prodeje jsou právě trhy které jsem výše popisoval, není vůbec překvapením, že EU je na "druhé koleji". V EU totiž hraje prim využití při rychlostech 120+ km/h a totální městské zácpy, kde je již výhoda dieselu dost velká (z pohledu spotřeby). Řešením je koupě Hondy z Kanady/US. Příklad z NZ praxe: Honda Odyssey 2004 - 2,4 i-VTEC, CVT, spotřeba 7,4l/100km (defenzivní jízda dle tamních pravidel 100km/h a sem tam předjetí, naloženo 5ti lidmi...) Proč pak mít diesel?

Příspěvky: 1741

2005 Accord Tourer

Bully

Členství: Žádné

Příspěvky: 5905

2007 Civic Type-R

LK7R

Členství: Žádné

Příspěvky: 1741

2005 Accord Tourer

Bully

Členství: Žádné

Zaslal: 16.2.2014 , 11:09

LK7R napsal:

Teď jsme byly přes měsíc na NZ a Honda tam byla v top 5 aut. Co jsem tam vypozoroval je jednoznačně rozdíl ve spotřebitelských zvyklostech. V západním světě mimo Evropu jsou rychlostní limity nastavené velmi nízko a zároveň státní politiky zatěžují provoz osobní dieselové dopravy dodatečnou daní (stejně jako například Švýcarsko). Pokud si pak srovnáte spotřebu při 100km/h benzín vs diesel + eko daň, tak není výhoda dieselu tak veliká. O náročnosti údržby a celkové nižší složitosti benzinového motoru nemluvě. Dále jsou také auta využívána jako zcela běžná věc každodenní potřeby (tzn bez auta se člověk neobejde, neb je vše hrozně daleko) s obrovskými nájezdy km s častými studenými starty nebo pak dlouhými jízdami při rychlosti kolem 100km/h bez zastavování.

No a když si uvědomíte, že trhy kde Honda má největší prodeje jsou právě trhy které jsem výše popisoval, není vůbec překvapením, že EU je na "druhé koleji". V EU totiž hraje prim využití při rychlostech 120+ km/h a totální městské zácpy, kde je již výhoda dieselu dost velká (z pohledu spotřeby).

Řešením je koupě Hondy z Kanady/US.

Příklad z NZ praxe: Honda Odyssey 2004 - 2,4 i-VTEC, CVT, spotřeba 7,4l/100km (defenzivní jízda dle tamních pravidel 100km/h a sem tam předjetí, naloženo 5ti lidmi...) Proč pak mít diesel?

Nejak nechapu smysl tveho prispevku. Prece se ted nebavime (po milionte) na tema benzin vs. diesel, ale o prodejni politice automobilky Honda pro Evropu. Tj. proc to u jinych automobilek jde a naopak obsazuji tradicni pozice Hondy a proc Honda pakuje kufry a louci se s Evropou az na vyjimky (1,6 turbodiesel v SUV nebo v rodinnem kombi) komplet.

Příspěvky: 5905

2007 Civic Type-R

Bully

Členství: Žádné

Zaslal: 16.2.2014 , 11:19

LK7R napsal:

Renault vs Honda ... pořádnej výtlem

Performance bude podobná, ale pokud mám investovat peníze do auta na delší dobu tak to Renault nebude...

Uvidím jaký to CTR bude podle toho se rozhodnu jestli bude nový služebák Velmi šťastný

For je v tom, ze soucasna generace Megane RS funguje uz par let a jde prakticky o jediny v soucasnosti vyrabeny HH, pouzitelny na okruzich. Vsechno ostatni se musi bastlit, vcetne posledniho CTR 8G od Hondy. Je fajn byt verny znacce, ale byt az tak nekriticky?
BTW Honda neni zdaleka jedina znacka se sportovni minulosti, jenomze nema zadnou sportovni soucasnost. A tak nejak ztraci v Evrope soucasnost i tu nesportovni.

Příspěvky: 5905

2007 Civic Type-R

gizmi

Členství: Žádné

Příspěvky: 4474

LK7R

Členství: Žádné

Zaslal: 16.2.2014 , 11:54

Bully napsal:

Uznávám, že je ten příspěvek příliš obšírný, ale spíš má za úlohu ukázat druhou stránku věci. Dle mého názoru to vystihuje důvody proč se Hondě nechce cpát na trh, který je silně konkurenční a stálo by je to extra velké peníze a přineslo jen minimální výnosy. Prostě mají jiné velmi silné trhy, kde jsou jedničky a vše zapadá do jejich prodejního modelu bez větších rizik. Čistá ekonomie....

Příspěvky: 1741

2005 Accord Tourer

LK7R

Členství: Žádné

Zaslal: 16.2.2014 , 12:04

Bully napsal:

Ano jak jsem psal, performance bude srovnatelný a volba vozidla také závisí na zkušenostech se značkou. Všechny automobilky dělají z aut čím dál tím větší spotřebák, ale u některých to je cítit po několika letech více (Renault) a u některých méně(Honda).

Honda má velmi silnou sportovní současnost - WTCC, BTCC. To že nemají sportovní model je určitě škoda, ale ti co se vzhlížejí v těchto závodních seriálech si kupují obyčejné verze a sní o tom jak ve svém autě mají kus toho "závoďáka"... Sport je jen nástroj marketingu.

8G CTR jsem měl v plánu si koupit po doplacení 7G CTR, avšak nová generace mě neoslovila a peníze mi za drobnou inovaci nestála. Tolik k té nekritičnosti.

Příspěvky: 1741

2005 Accord Tourer

LK7R

Členství: Žádné

Zaslal: 16.2.2014 , 12:08

gizmi napsal:

LK7R: co znamena pojem "na delsi dobu" ? U techto aut (kdyz na nej clovek ma) to funguje tak, ze po konci zaruky se vetsinou prodava a kupuje se novy model/neco jineho. Navic v dnesni dobe, kdy lepsi automobilky davaji zaruku 5,6,7 let Mrk

Každý si kupuje auto na nějakou předpokládanou dobu. Každý to má hozené jinak. Mě osobně nebaví auto měnit každé dva roky. Auto kupuji na 5+ let.
Záruka ještě neznamená kvalitu, k čemu je mi auto které mi v záruce opraví zdarma, když je v tom servise furt? To raději auto co prostě funguje a reklamace řešit nemusím.

Příspěvky: 1741

2005 Accord Tourer

Bully

Členství: Žádné

		Zaslal: 16.2.2014 , 12:31
LK7R: sportovni soucasnosti ted myslim auto, kterym se muzu sportovne projet. Vykladni skrine (sport jako soucast marketingu) ted probirat nechci, ty ma nakonec kazda automobilka a daleko honosnejsi, nez prave Honda (ruzne Cupove zavody, F1, rallye, ...). Ale pokud nebudu chtit SUV s 1,6 "TDI", pak mne toho Honda bohuzel moc nenabidne obecne, nejde jenom o tech par prodanych kusu aut pro zabavu, co se v Evrope proda. Gizmi: delku zaruky bych taky nebral jako argument. Neco na ten zpusob si muzes nakonec dokoupit i u Hondy. Honda ale taky neni jediny vyrobce kvalitnich aut a nakonec uz ani ona se v tomhle ohledu nijak extra nevymyka prumeru. Myslim ted novejsi modely a s dobrou peci o ne, neni potreba argumentovat youngtimery, co se do nich "lije jenom benzin a olej" (krome boje s korozi, vymen motoru a prevodovek a kompletnich repasich po par letech, proste jako u kazde stare jebky).

Příspěvky: 5905

2007 Civic Type-R

Petr 78

Členství: Žádné

Zaslal: 16.2.2014 , 18:36

Bully napsal:

Nevim, co mate porad s tou EU. Omezuje, ale diskuze o prinosu ruznych restrikci je na dlouho. Na jednu stranu se tu rozjizdi plamenne diskuze o dieselech a emisich obecne, na druhou stranu se ted rozcilujete, ze ekologii prosazuje prave EU, ktera urcite limity vyzaduje pořádnej výtlem

Neni to vubec tak hrozne, vzdyt porad existuji auta pro nadsence. Jak je to s prodejem treba takove GT86/BRZ? Nebo jak to, ze ostatni automobilky muzou prodavat vyborne sportovni vozy, proc tedy ne Honda? Ne, EU to neni.
Je skoda, ze zrovna Honda, automobilka s tak loajalni zakladnou kupujicich, na svoje zakazniky v Evrope prdi

Přesně tak. Stačí se podívat na Mazdu a její atmosférické motory s velkým kompresním poměrem. Tohle je myslím od Mazdy hodně dobrý tah. Hezky se tím odliší od konkurence a bude mít co nabídnout zákazníkům, kterým leze krkem ten nesmyslný ekoteroristiký Downsizing.
Proč se tímto směrem nemohla ubírat i Honda? Proč se nechala strhnout evropským trendem? Co pak Honda nabídne mimořádného, za co stojí si připlatit?

Příspěvky: 6796

2006 Civic i-VTEC

hopit

Zaslal: 20.2.2014 , 20:32

Bully napsal:

odkaz

Příspěvky: 4085

83427

Členství: Žádné

Příspěvky: 2887

RIZ3K9

Členství: Žádné

Příspěvky: 2668

2009 Accord Tourer

83427

Členství: Žádné

Příspěvky: 2887

Daver

Členství: Gold

Příspěvky: 7589

2002 Civic Type-R

Hellborn

Členství: Žádné

Příspěvky: 24364

2016 Civic i-VTEC

Konec hybridu Honda v Evrope
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku 1, 2 Další

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)