Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
83427: Honda Accord 5G CE8 1998 - H2O
Fórum: Showroom
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku Předchozí  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9  Další 
 Zaslat odpověď

  Strana 3 z 9
kandik je teď offline  kandik
Moderátor
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 21.4.2014 , 8:27   Citovat  

jdes do toho po hlave:)
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2621 2004 Accord Tourer  
83427 je teď offline  83427
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 21.4.2014 , 8:49   Citovat  

to jsem si myslel taky. ale ten zapečenej olej nechce jít dolu. tak přemejšlim jestli to mam nechat nějakou dobu naložený v nádobě s naftou nebo jestli to vzít dráťákovou násadou na vrtačku
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2887  
Becky je teď offline  Becky
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 21.4.2014 , 9:07   Citovat  

jde to pekne dolu carlanem a tech benzinem, bude pak jako nova je to dobrý
tahle vypadala stejne jako ta tvoje


17122013382_resize.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
17122013382_resize.jpg, 361.13 kB
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4503 1999 Civic VTEC  
83427 je teď offline  83427
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 21.4.2014 , 9:27   Citovat  

bomba, dík za tip OK
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2887  
83427 je teď offline  83427
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 4.5.2014 , 13:16   Citovat  

dnešní progress. jen já, vrtačka a mosaznej dráťák na vrtačku
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2887  
83427 je teď offline  83427
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 8.5.2014 , 13:04   Citovat  

actual progress
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2887  
SpaceMan je teď offline  SpaceMan
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 8.5.2014 , 13:15   Citovat  

Ahoj, asi mi nějak nedochází co vlastně stavíš. POkud se nepletu, tak máš 2.0 F20xx a na to se dá naroubovat DOHC hlava? to mi hlava nebere

Možná blbý dotaz, ale domníval jsem se, že jdeš po F20B DOHC VTEC...
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3332 1994 CR-X DelSol  
83427 je teď offline  83427
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 8.5.2014 , 13:20   Citovat  

ano na F20 blok pasuje H22 hlava. Honda to tak při výrobě F20B udělala taky. Když se F20B nedá za rozumný peníze sehnat, tak si ho postavim. Má to svý výhody. Víš o motoru vše a ne jako když koupíš swap a postupně odhaluješ co je špatně.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2887  
Johny je teď offline  Johny
3 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 8.5.2014 , 13:29   Citovat  

A ty máš F20Bx nebo F20Ax? Protože jestli je to aspoň trochu podobný se swapem hlavy H23, tak pokud vím, ten se pak stavěl na blok F2xBx. Např na F20A4 z P4/5G to postavit nešlo.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1020 1995 Accord Coupe  
83427 je teď offline  83427
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 8.5.2014 , 13:32   Citovat  

ani jedno ani druhý. F20Z1
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2887  
SpaceMan je teď offline  SpaceMan
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 8.5.2014 , 16:04   Citovat  

To mě zajímá. Máš nějaký indície, co je vše potřeba aby z 98kW u F20xx ses dostal na výkon 147kW u F20B? Fandím Ti! je to dobrý
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3332 1994 CR-X DelSol  
83427 je teď offline  83427
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 8.5.2014 , 17:29   Citovat  

To je jednoduchy. Das jiny pisty abys zvednul kompresi na 11:1, h22 hlavu. Do ni type-s vacky (z atr), atr saci manifold, 62mm nebo vetsi klapku a pak to cely naladit. Je to samozrejme strucny ale v zasade to tak je
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2887  
AntHraX je teď offline  AntHraX
2 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 8.5.2014 , 20:19   Citovat  

Nemáš někde nějaký postup jak na to? Jaké rozvodové řemenice, rozvodový řemen atd? Hlava bude na blok sedět bez úprav? Googlím jak blázen a nikde jsem nenašel nic celistvého. Dík
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 526 2003 Accord Type-S  
83427 je teď offline  83427
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 8.5.2014 , 20:35   Citovat  

hele až to bude tak to v tomhle vlákně bude. Rozvody by se snad měly poskládat ze standardních dílů pro F a H akorát na vačkový hřídele budou muset být nasazený stavitelný kola. Pokud jde o to jak pasuje hlava na blok tak by to mělo být to samý jako když se tam dává ta H23 non-vtec hlava - úprava na kterou jsem tu v posledních pár dnech asi dvakrát narazil. Nechápu proč dotyční nepoužili rovnou vtecovou hlavu z H22(?). Nějaký olejový kanály se musej upravit jinak to sedí (takže tady je to to samý co při použití H23 nonvtec hlavy). Celý know-how má wheelman. Takže to on mi řekne jaký písty bude potřeba použít, jakou jednotku (tušim že řikal P27) no a jakmile už je hlava na motoru tak už je to sranda. Akorát ten sací manifold z ATR se musí trochu upravit aby šel na hlavu P13 jinak to bude přisávat vzduch (nedavno tu byla ohledně toho taky nějaká diskuze)
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2887  
AntHraX je teď offline  AntHraX
2 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 8.5.2014 , 20:39   Citovat  

P28 jednotku. To ATR sání jsem už upravoval a mám ho na autě a v té diskuzi jsem měl asi prsty. Kdybys potřeboval ohledně toho manifoldu poradit, tak se ptej. Tak ať se dílo daří...
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 526 2003 Accord Type-S  
83427 je teď offline  83427
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 8.5.2014 , 20:39   Citovat  

Cooo??? (kdyby se tam daly pneu s profilem 45 tak by to celkem šlo ne?)
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2887  
83427 je teď offline  83427
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 8.5.2014 , 20:46   Citovat  

AntHraX napsal:
P28 jednotku. To ATR sání jsem už upravoval a mám ho na autě a v té diskuzi jsem měl asi prsty. Kdybys potřeboval ohledně toho manifoldu poradit, tak se ptej. Tak ať se dílo daří...

Jo tak to mam to info od tebe. Hele asi to bude stejně upravovat wheelman jelikož bude realizovat přestavbu takže snad nebude potřeba. Ale jsem rád, že o tom vim. Každá nová informace dobrá. Původně jsem sháněl hlavu z ATR ale wheelman říkal že je to jedno jakou tam dam pro můj účel tak jsem nakonec vzal od bordela tu z H22A5
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2887  
varuj je teď offline  varuj
3 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 8.5.2014 , 21:14   Citovat  

83427 napsal:
Cooo??? (kdyby se tam daly pneu s profilem 45 tak by to celkem šlo ne?)


Takto som to mal na predchadzajucom A6G - myslim to, ako kusocek precnieva cez vonkajsi obrys blatnika - a mal som mensi problem... Plne nalozene auto (4 osoby + preplneny kufor cestou na dovolenku) pri prejazde cez prehupnutia vyssou rychlostou zadne blatniky skrtali o pneumatiky, ale stacilo pred nimi spomalit a vsetko bolo o.k.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1506  
Johny je teď offline  Johny
3 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 8.5.2014 , 22:40   Citovat  

83427 napsal:
... Pokud jde o to jak pasuje hlava na blok tak by to mělo být to samý jako když se tam dává ta H23 non-vtec hlava - úprava na kterou jsem tu v posledních pár dnech asi dvakrát narazil. Nechápu proč dotyční nepoužili rovnou vtecovou hlavu z H22(?)...


Jestli to není tím, že swap celé H22 je snažší a proto se do stavby moc lidí nepouští. A když vezmeš kolik stojí hlava H22 vs. H23, tak to bude možná jeden z důvodů proč jdou lidi do H23 Mrk
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1020 1995 Accord Coupe  
9turion je teď offline  9turion
1 háčko
PříspěvekZaslal: 8.5.2014 , 22:57   Citovat  

Ja zas nechapu,proc se nekdo do takovych frankensteinu pousti,kdyz se nekdy ani nevi jak to dopadne a treba to skonci krachem. Urcite takovy swap nebude za 5minut a nebude stat 5korun. Nakonec zjistis,ze komplet swap by te vysel levneji a bez starosti. A to nemluvime o spolehlivosti..... Ale uz ses rozhodl,budu drzet palce a projekt sledovat Honda

PS. Ty kola jsou super,moc Accu slusi...Cerna a bila neprekonatelna kombinace
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 191  
83427 je teď offline  83427
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 9.5.2014 , 8:28   Citovat  

no motor za 40 + doprava + vestavba. Navíc auto je OBD1 a H22A7 a A8 (který bych swapoval když už tak už, že) jsou OBD2 takže ne, nemyslim si že tohle bude výrazně dražší. Prakticky jen záleží za kolik se mi podaří sehnat jakej díl

On swap je taky riziko. Nikdy nevíš co má ten motor za sebou. Tenhle motor už nějakej pátek znam a vim jak se k němu chovam. Hlava sice dostala kotel ale špatně tam nic neni takže když se vyčistí, bude jak nová. Takže zatimco takhle budu mít skoro za podobný prachy "novej" motor, při swapu mam za podobný prachy motor starej Hihi
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2887  
SpaceMan je teď offline  SpaceMan
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 9.5.2014 , 9:13   Citovat  

83427 napsal:
no motor za 40 + doprava + vestavba. Navíc auto je OBD1 a H22A7 a A8 (který bych swapoval když už tak už, že) jsou OBD2 takže ne, nemyslim si že tohle bude výrazně dražší. Prakticky jen záleží za kolik se mi podaří sehnat jakej díl

On swap je taky riziko. Nikdy nevíš co má ten motor za sebou. Tenhle motor už nějakej pátek znam a vim jak se k němu chovam. Hlava sice dostala kotel ale špatně tam nic neni takže když se vyčistí, bude jak nová. Takže zatimco takhle budu mít skoro za podobný prachy "novej" motor, při swapu mam za podobný prachy motor starej Hihi


Jen tak dál. Pak určitě bude zajímavý výsledek. Rozhodně mě to zajímá a bylo by fajn vědět co se dá postavit z F-series... Úsměv OK
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3332 1994 CR-X DelSol  
9turion je teď offline  9turion
1 háčko
PříspěvekZaslal: 9.5.2014 , 15:35   Citovat  

83427 napsal:
no motor za 40 + doprava + vestavba. Navíc auto je OBD1 a H22A7 a A8 (který bych swapoval když už tak už, že) jsou OBD2 takže ne, nemyslim si že tohle bude výrazně dražší. Prakticky jen záleží za kolik se mi podaří sehnat jakej díl

On swap je taky riziko. Nikdy nevíš co má ten motor za sebou. Tenhle motor už nějakej pátek znam a vim jak se k němu chovam. Hlava sice dostala kotel ale špatně tam nic neni takže když se vyčistí, bude jak nová. Takže zatimco takhle budu mít skoro za podobný prachy "novej" motor, při swapu mam za podobný prachy motor starej Hihi


Motor sice znas,ale kolik ti z neho zustane puvodniho? Holy blok.... Jak rikam,vsichni ti tady budeme drzet palce... A kdyz se to podari,tak se o to budou zajimat vsichni Fkari OK Velmi šťastný
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 191  
Lukas28 je teď offline  Lukas28
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 9.5.2014 , 15:50   Citovat  

83427 napsal:
no motor za 40 + doprava + vestavba. Navíc auto je OBD1 a H22A7 a A8 (který bych swapoval když už tak už, že) jsou OBD2 takže ne, nemyslim si že tohle bude výrazně dražší. Prakticky jen záleží za kolik se mi podaří sehnat jakej díl

On swap je taky riziko. Nikdy nevíš co má ten motor za sebou. Tenhle motor už nějakej pátek znam a vim jak se k němu chovam. Hlava sice dostala kotel ale špatně tam nic neni takže když se vyčistí, bude jak nová. Takže zatimco takhle budu mít skoro za podobný prachy "novej" motor, při swapu mam za podobný prachy motor starej Hihi


nevysvětluj důvody, prostě to udělej. Fandím Ti je to dobrý
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3532 1999 Integra Type-R  
83427 je teď offline  83427
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 9.5.2014 , 18:11  Naposledy upravil 83427 dne 20.3.2016 , 20:21, celkově upraveno 1 krát. Citovat  

9turion napsal:
Motor sice znas,ale kolik ti z neho zustane puvodniho? Holy blok.... Jak rikam,vsichni ti tady budeme drzet palce... A kdyz se to podari,tak se o to budou zajimat vsichni Fkari OK Velmi šťastný


diky za podporu. Mel jsem za to ze uz tohle nekdo stavel. Tak asi ne...
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2887  
83427 je teď offline  83427
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 12.6.2014 , 22:49   Citovat  

tenhle víkend si půjčím od kamaráda dremela a zkusim vyčistit a vyleštit sací a výfukový kanály v hlavě. Když to půjde dobře tak pak s ním vezmu i ten ATR manifold

A teď pár fešáckých fotek
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2887  
83427 je teď offline  83427
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 28.6.2014 , 20:45   Citovat  

pár fotek swapu interiéru Úsměv
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2887  
83427 je teď offline  83427
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 6.7.2014 , 14:13   Citovat  

výsledek... (nově i s koženým volantem)
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2887  
petju je teď offline  petju
3 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 6.7.2014 , 14:36   Citovat  

OK
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1038  
chatek je teď offline  chatek
3 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 6.7.2014 , 14:40   Citovat  

OK OK
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1528  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
83427: Honda Accord 5G CE8 1998 - H2O
Fórum: Showroom
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku Předchozí  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9  Další 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Nemůžete připojovat soubory k příspěvkům
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.2081s ][ Dotazy: 153 (0.0230s) ][ GZIP on - Debug on ]