Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Jak vám to startuje v zimě?
Fórum: Videa
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku 1, 2, 3  Další 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 3
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 6.2.2012 , 18:47   Citovat  

Pred par dny se na honda dnes rozbehla zajimava diskuze na tema starty v zime a tak me napadlo zalozit prispevek.
Ja se svym startem sice moc chlubit nemuzu. Ani nevim proc tak spatne chyta. Jednak baterka ma sama o sobe malou kapacitu, za druhak motor je pekne ztuhly a protocit v -20ti compres 12:1 da asi taky dost zabrat. HaHaaa
Druhe video ukazuje start po ujeti jednoho kilometru, tzn. motor je stale studeny, ale uz se protahnul.

Odkaz


Odkaz
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 1989 Civic  
PAKO je teď offline  PAKO
5 háček
PříspěvekZaslal: 6.2.2012 , 18:50   Citovat  

pán tankuje snad naftu....počkéj...wrowrowrowrowroum ....to néééjdéé pořádnej výtlem
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6138 1978 110R coupé  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 6.2.2012 , 18:51   Citovat  

ale zvuk dobrej co Velmi šťastný
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 1989 Civic  
optimas je teď offline  optimas
4 háčka
PříspěvekZaslal: 6.2.2012 , 18:53   Citovat  

Tak nějak takhle mi to startovalo po tydením stání v těch mrazech v Ostravě. Bylo to v sobotu 4.2. v 5:30 ráno kdy bylo -20°C s tím rozdílem, že mě to chytlo tys musel točit znova Velmi šťastný ale jinak to dostává dobrou sodu. Nějak ti ten motor klepe nebo se mi to jen zdá?
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2023 2000 Civic  
ERVSKY je teď offline  ERVSKY
1 háčko
PříspěvekZaslal: 6.2.2012 , 18:55   Citovat  

Přijde mi zajimavý, jak to , že ti to při studeným prvním startu drží volnoběh v normálu...
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 155 2002 Civic  
Andrew86 je teď offline  Andrew86
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 6.2.2012 , 19:46   Citovat  

to máš dobrej start, mě obvykle chytne napoprvé. Ale zrovna dnes, jak na potvoru když jsem zaspal, ne a ne chytit, pětkrát jsem to zkusil než se trošku chytil, ale hned zase chcípl a pak už byla slabá baterka, teplota cca -25. Nakonec odpoledne za použití spreje start engine a vytlačeni auta na rovinu aby se benzin v nádrži rozlil jak má ( už ho tam moc nebylo) se start povedl a mohl jsem odjet.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 77  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 6.2.2012 , 19:59   Citovat  

ERVSKY napsal:
Přijde mi zajimavý, jak to , že ti to při studeným prvním startu drží volnoběh v normálu...


On je ten motor asi tak ztuhlý, že se víc neroztočí. Úsměv
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 2006 Civic i-VTEC  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 6.2.2012 , 20:02   Citovat  

ty starty vypadaji kazde rano podobne, jen nekdy kdyz je vic jak dvacet pod nulou hned chcipne a nastartovat jde jen s trochou plynu, chvili ho podrzim na 2tis a pak uz se drzi sam
Jinak teda vetsinou chytne, cise ztezka, ale na poprve, i kdyz ma nizke otacky a po drcnuti do plynu se pak na volnobehu nekdy ani neudrzi, nebo jen spadnou otacky i tak na 300 ze sotva jede. Tak do dvou minut se zvednou otacky a motor jede na "sytic". Nevim proc pri takhle nizkych teplotach na sytic nejede hned. to mi hlava nebere
A to chcipani me taky stve. Na pridani plynu reaguje normalne, ale problem to dela treba pri razeni, kdy fakt nekdy chcipne. Takze behem popojizdeni po parkovisti treba trikrat startuju nebo radim bez pusteni plynu.
Mozna to ma souvislost s tim upravenym motorem. Mam zvetsene saci kanaly takovym zpusobem, ze musim mit restriktor pod ventilem ridici volnobeh (pro zuzeni jeho kanalku). Jinak motor drzel 3tis a nesel udusit. Ale rikam, staci ujet kilometr, nebo 5minut brblat na parkovisti a motor pak startuje na cvrnknuti, drzi sytic a nechcipa.
A nebo ze by teplotni cidlo??
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 1989 Civic  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 6.2.2012 , 20:05   Citovat  

Petr 78 napsal:
On je ten motor asi tak ztuhlý, že se víc neroztočí. Úsměv
coz je logicke, ale divne, ze by to delalo jen me to mi hlava nebere
ale zas nikdo jiny nema restriktor pod EACV ventilem aby ho pridusil Velmi šťastný
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 1989 Civic  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 6.2.2012 , 20:08   Citovat  

Jo, ve skutečnosti to bude nějaký problém s EACV. Na videu je vidět, jak se ručička otáčkoměru zahoupe.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 2006 Civic i-VTEC  
RASTA je teď offline  RASTA
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 6.2.2012 , 20:36  Naposledy upravil RASTA dne 6.2.2012 , 21:29, celkově upraveno 1 krát. Citovat  

FastCivic napsal:
coz je logicke, ale divne, ze by to delalo jen me to mi hlava nebere
ale zas nikdo jiny nema restriktor pod EACV ventilem aby ho pridusil Velmi šťastný


já mám restriktor pod FITV, aby držel studený volnoběh lehce přes 2tis a ne 3tis HaHaaa

jinak starty jak kdy..naskočí a chcípne, pak znovu naskočí a už běží
dneska ráno -19° a 4x se převalil a normál běžel
hlavně to ztuhlý řízení pořádnej výtlem

EDIT:a to jsem 2 dny nejel
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4391 1990 CR-X  
gear je teď offline  gear
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 6.2.2012 , 20:44   Citovat  

hele mě prvních cca 5 vteřin když je motor promrzlý taky drží 1000 a až pak vyleze. neřeším...
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2845 2016 Civic Tourer  
Andrew86 je teď offline  Andrew86
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 6.2.2012 , 21:00   Citovat  

nevim, vždy jsem mu pomohl ťuknutím do plynu a nastartoval jsem a držel kolem 1500 otáček, kromě dneška. Dal jsem karton před chladič, tak se mi už i za cestu přes město stihne ohřát. Řízení je teda děs když vyjíždím, ale stačí to trochu rozhýbat a jde to, a než dojedu do práce tak se většinou uvolní Úsměv
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 77  
GrygarMartin2 je teď offline  GrygarMartin2
3 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 6.2.2012 , 21:18   Citovat  

mě teda fascinuje spíš to ztuhlý řízení pořádnej výtlem ... a to mi to nikde neteče a kapalina je od hondy..

jinak starty s c5g vti docela dobrý. Otočím klíčem a slyším 4x stlačit píst a pak to chytne a hezky stabilně hrčí volnoběh... ale chtěl bych at to chytne hezky na drc Se stydím
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1952 1992 Civic Vti  
sablos je teď offline  sablos
5 háček
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 6.2.2012 , 21:23   Citovat  

mě to chytá takhle, ten můj D15B hybrid s příměsí E85, auto stálo asi 4hodiny v -15°C, tudiž studené bylo slušně.

Odkaz
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10086 2002 CR-V  
HonDan je teď offline  HonDan
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 6.2.2012 , 21:26   Citovat  

FastCivic napsal:
coz je logicke, ale divne, ze by to delalo jen me to mi hlava nebere
ale zas nikdo jiny nema restriktor pod EACV ventilem aby ho pridusil Velmi šťastný

muj 1,8 vti taky nastaruje na 1000 otacek a pak stoupa, tatovo acco 2,0 karburator taky, civic 1,5 ale ma myslim hnedle 1500, prohlasil bych zavadu za vlastnost a nechal byt Úsměv
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2447 1998 Civic Vti  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 6.2.2012 , 21:44   Citovat  

ok, budu resit nizke otacky v zime az zadřu vacku, protoze se mi ztuhly olej nedostal do hlavy Ble
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 1989 Civic  
PeteZ je teď offline  PeteZ
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 6.2.2012 , 22:25   Citovat  

mě se při startování motor(D15B2) tak čtyřikrát otočí a pak chytne.zatim se mi nestalo že by nechytil a to i v - 20 ale baterka už má svoje nejlepší dny asi za sebou Úsměv snad ten hnus mráz brzy odejde do wc
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2145 1990 Civic VT  
silenec je teď offline  silenec
Partner H-C
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 6.2.2012 , 23:05   Citovat  

V techto mrazech celkem lituju ze jsem presel z 0W oleje zpatky na 5W, rozdil je znat... startovat to startuje, ale nez se ten motor cely promaze, tak z toho zrovna nadseny asi neni.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2671 2000 Civic VTEC-E  
M@jk je teď offline  M@jk
Moderátor
Členství: Gold
PříspěvekZaslal: 6.2.2012 , 23:40   Citovat  

Zdarec,
loni kupována new AKU Panasonic, šetřena jak to šlo, stále je OK, modrá indikace, přes týden nejezdím, tudíž jsem jen minulé úterý a pak až v pátek a jen jsem natlačil benzín na 3x pro jistotu a chytla na po 3 otočení a hned držela 1.500RPM.

Dnes startováno po sobotní jízdě a jako zlehýnka náročněji, také více mrzlo a ok. Drží se holka.

přátele
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 17752 1992 Civic VTEC  
HonDan je teď offline  HonDan
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 6.2.2012 , 23:50   Citovat  

M@jk napsal:
Zdarec,
loni kupována new AKU Panasonic, šetřena jak to šlo, stále je OK, modrá indikace, přes týden nejezdím, tudíž jsem jen minulé úterý a pak až v pátek a jen jsem natlačil benzín na 3x pro jistotu a chytla na po 3 otočení a hned držela 1.500RPM.

Dnes startováno po sobotní jízdě a jako zlehýnka náročněji, také více mrzlo a ok. Drží se holka.

přátele

takze necely rok stara setrena kvalitni baterka a od soboty do dneska a trochu problem jo?
tos me uklidnil, uz sem si zacal pohraval s myslenkou ze si koupim novou, ale vzhledem ze sem na tom jenom o krapitek hur nez ty, tak nebudu blaznit Úsměv
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2447 1998 Civic Vti  
Lukas28 je teď offline  Lukas28
4 háčka
Členství: Gold
PříspěvekZaslal: 7.2.2012 , 0:04   Citovat  

stejně jako od září, nijak KO
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3532 1999 Integra Type-R  
M@jk je teď offline  M@jk
Moderátor
Členství: Gold
PříspěvekZaslal: 7.2.2012 , 0:08   Citovat  

HonDan napsal:
takze necely rok stara setrena kvalitni baterka a od soboty do dneska a trochu problem jo?
tos me uklidnil, uz sem si zacal pohraval s myslenkou ze si koupim novou, ale vzhledem ze sem na tom jenom o krapitek hur nez ty, tak nebudu blaznit Úsměv


Kemo,
nemůžeme čekat, že to tam ty naše 45Ah mini baterky natočí hvízdnutím ... holt jsou mrazy -15´C až -30´C, tudíž fyzika dělá svoje. Nebylo nějaké tragické, ale spíše bylo cítit, že motor dosti promrzl.

Nebude říkat, že to přeháním se šetřením, ale nepouštím na ni zbytečně rádio, když neběží motor, když dlouho stojím otevřenými dveřmi a kufrem vypínám osvětlení, když startuji mám vše vypnuté, ani parkovačky, ventilátor či rádio ... prostě, aby to měla nejlehčí. Snad to pomáhá.

Pak už stačí vyrazit a každý další start je jakoby nebyly mrazy.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 17752 1992 Civic VTEC  
Majlou je teď offline  Majlou
3 háčka
PříspěvekZaslal: 7.2.2012 , 0:11   Citovat  

PAKO napsal:
pán tankuje snad naftu....počkéj...wrowrowrowrowroum ....to néééjdéé pořádnej výtlem


heej tak jako ta hlaska tam me rozsekala pořádnej výtlem pořádnej výtlem pořádnej výtlem pořádnej výtlem pořádnej výtlem
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1603 1997 Prelude VTEC  
beastti je teď offline  beastti
2 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 7.2.2012 , 0:32   Citovat  

zdar, taky bych rekl, ze to je celkem normalni start sice trva dele, ale jak pises kompres 12:1 a -20°C udelaji svoje. mi zase servo pumpa pri -17°C zacla po nastartovani rvat jak kdyz brzdi tramvaj (takova ta dlouha hranata housenka co jeste nedavno jezdily), ale pri teplote -12bylo vse ok.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 818 2001 Stream Zakázán vstup 
HonDan je teď offline  HonDan
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 7.2.2012 , 1:03   Citovat  

hale chlopi, ted sem nekde cet ze kdyz se pripojuji startovaci kabely, tak se minus nedava na baterku ale na kostru, prej mensi odpor ci co, je to pravda?
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2447 1998 Civic Vti  
beastti je teď offline  beastti
2 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 7.2.2012 , 1:28   Citovat  

jj pravda to je.
proste obejdes baterku, ktera kdyz je vybita, tak ma snahu se nabit a funguje tim padem jako odpor, cili ubira energii, kterou bys nejlepe potreboval pro nastartovani.

v podstate je to to same, jako kdyz to startujes prez baterku, ale nemusis cekat preba 20min nez se aspon trochu nabije (pokud je dobra a neni ko).
v tom je velka vyhoda a kdyz uz ti auto chytne hned. tak se pak dobiji samo.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 818 2001 Stream Zakázán vstup 
zend3r je teď offline  zend3r
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 7.2.2012 , 8:24   Citovat  

faste me to startuje UPLNE stejne Velmi šťastný
prvne dlouho, pak jako ze jo, ale nechytne a na te druhy pokus uz skoro hned...
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2009 1991 Civic  
millhauz je teď offline  millhauz
2 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 7.2.2012 , 8:57   Citovat  

me moje daily schade chyta na drc pořádnej výtlem pořádnej výtlem pořádnej výtlem
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 729 1991 Prelude  
PAKO je teď offline  PAKO
5 háček
PříspěvekZaslal: 7.2.2012 , 9:02   Citovat  

beastti napsal:
jj pravda to je.
proste obejdes baterku, ktera kdyz je vybita, tak ma snahu se nabit a funguje tim padem jako odpor, cili ubira energii, kterou bys nejlepe potreboval pro nastartovani.

v podstate je to to same, jako kdyz to startujes prez baterku, ale nemusis cekat preba 20min nez se aspon trochu nabije (pokud je dobra a neni ko).
v tom je velka vyhoda a kdyz uz ti auto chytne hned. tak se pak dobiji samo.


mno nejdříve by jsi taky měl napsat kam na kostru,bo fe není zrovna dobrý vodič.A bude li nejkratší cesta k baterce nežli k altíku bude na tom ještě hůře...

tudíš nejideálnější je - na tělo startéru + na + startéru,
nejde li to(modernější auta sou zakrytovány)tak + nandej u baterky (má přímej přívod na startér) a -nus na tělo motoru(hliník je dobrej vodič).

postup nejdříve se nandá -nusovej kabel a pak teprve +sovej,eliminuješ tím případný náhodný zkrat. + nandej nejdříve na vybité auto a pak na běžící. Podotýkám start z auta na auto vždy při nastartovaném .Protože jinak můžeš u člověka co ti chce pomoc zničit řídící jednotku.Stává se to zřídka ale stává,některá auta na to jsou více náchylná.

Nejlepší je stejně když máš vybito zcela nechat 5-10minut baterku oživit a pak teprve startovat.
Hlavně pokud používáš nějaké "silné"startovací kabely z peny kelly lidlu či čínského trhu.Které nepropustí ani 50A.
Pozor na to ,aby jsis nemyslel že máš něco s autem a on je problém v kabelech.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6138 1978 110R coupé  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Jak vám to startuje v zimě?
Fórum: Videa
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku 1, 2, 3  Další 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Nemůžete připojovat soubory k příspěvkům
Nemůžete stahovat ani prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.2294s ][ Dotazy: 145 (0.0179s) ][ GZIP on - Debug on ]