:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma

Jopeeeno

Zaslal: 16.11.2019 , 15:35

Nedalo mi to a udělal jsem si maličký průzkum na spritmonitor.de, s cílem porovnat spotřebu CR-V Hybrid a ostatních motorizací. K mému údivu je tam zatím malý vzorek hybridních verzí, ale pro "obrázek" to snad stačí. Čekal jsem ale příznivější výsledky, přiznávám. Hlavně ve srovnání Hybrid vs. 1.5T. Ta 3 céervéčka snad jezdí jen "pilu" v levém pruhu po dálnici Ble

Dnes jsem se díval na test mého oblíbeného redaktora, který zjišťoval kvality nového Focuse ve verzi 1.5 Ecoboost (tříválec) Active Combi 8AT. Byl nepříjemně překvapen, i jakožto ex majitel Fiesty ST 1 6 Ecobost, jak je to auto rozežrané. Na testovacím okruhu (město, okresky, dálnice) mu BC ukazoval průměrnou spotřebu 10.8 l/100 km. Překvapen (ironie) byl hlavně z toho důvodu, že tříválcový motor by měl přece (jak nám tlačí do hlavy) spotřebovat méně paliva, než "ekologicky nebezpečné" čtyřválce. Podotkl, že jeho ex sportovní Fiesta nespotřebovávala v průměru víc, než 7.3 l/100 km (mimo "pilu" po dálnici, kde ale nepřekročila metu 8.5 l/100 km). Tohle jen na okraj k té ekologii Smutný

Screenshot_20191116-145359_Samsung Internet.jpg, 452.17 kB

Příspěvky: 2443

Honzak1

Zaslal: 16.11.2019 , 15:56

Ty hybridy jsi měl špatně vyfiltrovaný. Nejedná se o plug-in hybrid. Kolonka na klasický hybrid zde bohužel není. Takže to dát na klasický benzín (gasoline) a poté omezit výkonem, který je 184k.
Poté ti tam vyjede celkem 17 aut, průměrná spotřeba 6,54. Nejnižší má někdo 5,67 a nejvyšší 7,23.
Já mám za půl roku najeto cca 16 tis. km s průměrem 7,07 l/100 km. Auto ale moc nešetřím, 30 % dálnice, 50 % město a 20 % mimo město.
Na to, že je to AWD, automat a těžký auto, tak jsem spokojen Úsměv

Jopeeeno napsal:

Příspěvky: 23

Jopeeeno

Příspěvky: 2443

Honzak1

Zaslal: 16.11.2019 , 18:58

Jopeeeno napsal:

Jj, dík. Už mi to psal 2bep v PM. Já hledal kolonku hybrid a oni znají CR-V jen na (neexistující v Hondě CR-V) zásuvku. Chtěl jsem se dočíst něco o reálné spotřebě hybridů, ne jen co píší mnohdy neobjektivní novináři. CR-V je tank, tam bych zázraky nečekal, ale Tvá spotřeba, na ty podmínky, je slušná

JJ, já to čekal fakt mnohem horší. Zkoušel jsem i lehce ekonomickou jízdu - tedy město a mimo město striktně na limitu předpisů, bez zbytečného prudkého zrychlení, cesta většinou po rovince - v tu chvíli jsem jel za 3,8 lt.

Na druhou stranu, když tomu dám po dálnici 160-170 (tachometr Hondy je poměrně přesný - proměřuje jen cca 3-4 km), tak jsem na skoro 10 lt Úsměv

Příspěvky: 23

piskot

Zaslal: 17.11.2019 , 11:35

Jopeeeno napsal:

Překvapen (ironie) byl hlavně z toho důvodu, že tříválcový motor by měl přece (jak nám tlačí do hlavy) spotřebovat méně paliva, než "ekologicky nebezpečné" čtyřválce. . Tohle jen na okraj k té ekologii Smutný

Vždyť je to pořád to samé, jak u blbejch v EU na dvorečku. I Když se úředníci prsí, že kdysi NEDC, teď WLTP, odráží realitu, realita používání a provozu aut je naprosto odlišná. Mimochodem se divím, že se k Dieselgate VW postavilo tak blbě. Měli každého poslat do háje s tím, že auta splňují předepsané testy, a že o realitě provozu v těch testech není ani slovo. Resp. jak se ta auta reálně používají, za to VW přeci nemůže.

Příspěvky: 3048

2bep

Členství: Gold

Příspěvky: 3487

DOHCVTEC

Příspěvky: 4947

2003 Accord Aerodeck

Jopeeeno

Příspěvky: 2443

xenon04

Členství: Žádné

Příspěvky: 2094

2023 Civic

Martin T.

Členství: Žádné

		Zaslal: 16.3.2020 , 9:39
Zdravím, s ohledem na debatu co se tu vede ohledně spotřeby, tak jsem měl možnost porovnat spotřebu CR-V 4G 2.0i AWD manuál s CR-V 5G AWD Hybrid na stejných tratích. Stejný řidič, stejný denní čas. 1. Trasa 10 km do města a za 2h 10 Km zpět: 4G - 9,8 l/100km; 5G - 6,1 l/100km. 2. Trasa 30 km do práce v centru Prahy a zpět: 4G - 8,1 l/100km; 5G - 5,8 l/100km S tím, že u 5G by se po naučení dal hybridní systém využívat ještě efektivněji vidím to tak na cca 0,2 l/100km. Delší delší trasu jsem zatím neměl možnost vyzkoušet.

Příspěvky: 246

Honzak1

Příspěvky: 23

hopit

Příspěvky: 4085

Honzak1

Příspěvky: 23

2bep

Členství: Gold

Příspěvky: 3487

Honzak1

Příspěvky: 23

hopit

Příspěvky: 4085

piskot

Zaslal: 28.8.2021 , 10:03

Zdravím.
Tak jsme po šesti letech vyměnili Tourera za jinou ligu.
Jak u šmuclerů zavřeli s Hondama krám, na skladě jim zbylo pár CR-V.
Vzali jsme Premium Crystal Red, Executive.

240796618_1733025906904617_1011062061451569892_n.jpg, 616.66 kB

240814998_810644676273587_3267954703729144994_n.jpg, 328.55 kB

240790494_142923271329195_345820261281054170_n.jpg, 594.96 kB

240773020_524922948602288_63875110139926491_n.jpg, 170.9 kB

Příspěvky: 3048

anunaki

Příspěvky: 837

renda4

Příspěvky: 498

2024 Civic

piskot

Příspěvky: 3048

anunaki

Příspěvky: 837

piskot

Zaslal: 31.8.2021 , 11:34

anunaki napsal:

HRV není malé, to CRV je moc velké. Velmi šťastný

Každý máme jiné preference a potřeby.
Každopádně CRV bude určitě o něco širší a taky ten rozvor 11cm je hodně a bude to sakra znát na vnitřním prostoru.

Porovnávat tohle auto s Tourerem nejde. Tourer je nižší střední a CRV je výš, nabídne větší komfort jízdy, pohodlí, prostoru, lepší materiály atd. Taky u Tourera jste myslím měli výbavu jen Elegance, navíc poplatnou roku 2015. Tomu všemu odpovídají ceny.

Tady mají to samé, ne?
tudy

odkaz

Jo, vypadá to, že mají ještě jedno.

Hele, jako člověka, který šest let jezdil s Tourerem, mě nemusíš poučovat o rozdílech mezi Tourerem a CR-V. A že jsou obě auta neporovnatelná už jen pro to, že každá jsou v jiném segmentu.
U Tourera Elegance naprosto dostačuje, chybí jen pípáky.
Executive u CR-V? Vlastně nevím, co ještě chtít... Úsměv

Možná se mi někdy zasteskne po Magic seat a že podlaha po sklopení opěradla není rovná (je tam schod).

HR-V je nákupní taška, nevidím u ní přidanou hodnotu oproti Tourerovi nebo CR-V.

Díky odpočtu za Tourera jsme se vlastně dostali na cenu HR-V nebo CXG 5D. Takže důvod navrch, proč do koupě CR-V jít.

Příspěvky: 3048

2bep

Členství: Gold

Zaslal: 1.9.2021 , 20:03

piskot napsal:

HR-V je malé... Úsměv

CR-V je prakticky stejně velké jako Tourer. Nechápu, jak mohli vykouzlit větší interiér délka x šířka při jen o 11 cm větším rozvoru.

Dovolil jsem si pro Tebe připravit malé srovnání, které ukazuje, že se trochu pleteš Mrk

HR-V je stejná nákupní taška jako C9GT, jen za sebou netahá dalších 20cm batohu Úsměv

A rozhodně bych nenapsal, že má CR-V stejné externí rozměry, jelikož nemá Mrk

Těch +8cm v šířce (což není v automotive malý rozdíl) a +22cm na výšku je celé to kouzlo Úsměv

Však uvidíš ve zúženích na dálnici Velmi šťastný

to anunaki: Sehnat dnes nové HR-V Sport bude už docela problém, což je docela škoda, je to docela povedená splašená krabička HaHaaa

C9GT_HR-V_CR-V_srovnani.jpg, 566.36 kB

Příspěvky: 3487

anunaki

Příspěvky: 837

piskot

		Zaslal: 2.9.2021 , 9:33
To 2bep: S prominutím, tvoje argumentace je tak nějak jako "... a vy zase mlátíte černochy". Šířka je vidět snad jen v širším středovém tunelu. Argumentovat výškou auta je tak nějak mimo mísu. Řekl bych, že ve finále budou zvenku Tourer a CR-V stejně široká auta, páč Tourer má protaženější zrcátka, kdežto CR-V má "plachty". Zkusím provázkovou metodou to porovnat. To annunaki: Kufr u HR-V to auto předurčuje pro město, na hřbitov a k doktoru... Neříkám, že se mi v HR-V jelo špatně, je to fajn auto, zkoušeli jsme 1.6 naftu, super, ale prostě pro rodinné potřeby je to malé auto. A jak jsem už psal, penězma jsme se s CR-V dostali hodně pod ceníkovou cenu HR-V. Takže...

Příspěvky: 3048

anunaki

		Zaslal: 2.9.2021 , 10:39
Piškot: Kufr v HRV má 470L. To je fakt jen do města a k dochtorovi. Ideálně na důchod a po čase odvést starou na hřbitov a nechat jí tam, aby zbylo nějaké to místo v autě a kufru. Dostatečný objem kufru, magická sedadla a rovná podlaha po složení sedadel předurčují HRV právě jako rodinné auto. To že je pro vás HRV malé na tom nic nezmění. Vy máte jen větší nároky - na kufr, na místo v kabině, na komfort atd. A jak píšeš, že jste se s CRV dostali pod ceníkovou cenu HRV. To zní hezky, ale to je až po odečtení peněz za Tourera. Když si pořád zmiňoval tu přidanou hodnotu, tak má CRV přidanou hodnotu 600 tisíc oproti Tourerovi?

Příspěvky: 837

2bep

Členství: Gold

		Zaslal: 2.9.2021 , 11:08
to anunaki: Jo, po roce 2019 Hondy pěkně podražily, případně vymizely ty zajímavější varianty C9G poface se prodloužil jen nastavením předního, případně zadního nárazníku, to se Ti na vnitřním prostoru nijak nepodepíše to piskot: Já pouze reaguji na Tvou dojmologii čisly Nenahrazuju to svou dojmologií, vycházející třeba z výrazně vyšší a mohutnější postavy, kdy asi lépe pocítím problém se stísněnějším interierem C9GT vs. HR-V vs. CR-V Šířka bez zrcátek = 1770/1795 (poface) vs. 1772/1790 (Sport) vs. 1855 Šířka se zrcátky = 2065 vs. 2019 vs. 2118 Šířka na předních sedadlech = 1450 vs. 1490 vs. 1550 Šířka na zadních sedadlech = 1450 vs. 1420 vs. 1510 Takže ta protaženější zrcátka se Ti projeví spíš ve srovnání s HR-V A výška auta se Ti na vnitřním prostoru projeví právě přímo radikálně, jelikož to co musíš u běžné konstrukce nahánět rozvorem, u SUV/MPV naženeš na výšku díky křeslovitějšímu posezu

Příspěvky: 3487