:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma

ALB P3G

Fórum: Řízení, podvozek a brzdy

Pomohlo ti toto téma?

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2

Strana 2 z 2

Jakub Erben

Zaslal: 27.4.2008 , 22:35

maryo napsal:

Tak jsem to ALB vyndal(Power unit, Accumulator a Modulator) a na tom modulatoru je nekolik imbus sroubu kdyz jsem sundal nejaky ty vecicky a ja nemam v gole imbusy, mam(resp. mel jsem) jen takovej ten obycejnej kterej jsem na posledni sroubu znicil. A rad bych se parkrat projel nez to tam dam zpatky.

Jinak to mam zevnitr zda se docela cisty, tesneni jak novy, nevim jestli to pomuze, zatim jsem na zadnej problem nenarazil co by mohlo delat ten hroznej randal. Jestli to bylo jen zavzdusneny, tak jsem to vyndaval zbytecne pořádnej výtlem

Otazka zni, muzu jezdit chvili normalne bez toho s vypojenym ALB ? Nebo uz je ten brzdovej okruh ted zavzdusnej a musi se tp nekde nejak ucpavat/zaskrcovat apod. abych s autem bez ALB mohl jezdit ? Diky...

Myslím že ti to brzdit nebude..... A měl jsi vyndaný i ty pístky všechny??? Je to docela ojeb je vyndat všechny... Zkus roztočit jen ten motůrek bez pístku....

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 955

H+ body: 2

1991 Prelude Si

maryo

Zaslal: 27.4.2008 , 22:44

No jeste jsem to nerozebral cely. Postupoval jsem podle manualu a zkoncil jsem u sundani plechu z tech tri selenoidu. K tem dvoum imbusovejm sroubum(z sesti) je strasne spatnej pristup a normalnim L imbusem se mi podarilo povolit jen jeden z tech dvou. Valce jsem zatim jeste nevyndaval, jen jsem z nich sundal tu jednu hlavu zatim a na pohled vypadaj pekne. Cerpadylko jsem rozebrany mel a vypada pekne, akorat jsem :mravenec: to tesneni, tak musim sehnat novy. Moturek teda zkusim naprazdno...

EDIT: Jo a ten moturek normalne 12V treba z pocitacovyho zdroje ? pořádnej výtlem

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1249

H+ body: 0

1990 Prelude VTEC

Jakub Erben

Zaslal: 27.4.2008 , 22:48

maryo napsal:

Ty hlavy ani nesundavej,ty samy o sobě hluk nedělají Velmi šťastný

Spíš by nepouštěly a nevypínyly tlak k jednotlivejm kolům...A čerpadlo jsi rozhodil celý??? Je v něm snad dvacet kusů...

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 955

H+ body: 2

1991 Prelude Si

maryo

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1249

H+ body: 0

1990 Prelude VTEC

maryo

Zaslal: 27.4.2008 , 23:07

Tak jsem zkusil pripojit ten moturek na zdroj od pocitace a mozna je to fakt ono, ze zacatku se to rozjede pomerne tise a pak to zacne celkem hlasite piskat. Nevim teda jiste jestli je to tim, zas takovej hroznej bordel jak to tlakovani ALB v aute to nedela, no ale tichy to rozhodne neni, nechci vzbudit tatu pořádnej výtlem

. Co s tim ? Da se ten motor odsroubovat ? Jako da, ale aby se pak dal nandat zpatky. Nehlede na to, ze ty krizovy srouby jsou desne zatuhly... Podarilo se mi povolit jen jeden... Aby na me nevypadl komutator a nazdar, mozna to bude jen to druhy lozisko teda...

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1249

H+ body: 0

1990 Prelude VTEC

maryo

Zaslal: 2.5.2008 , 20:24

Tak, ted to tam dat a doufam ze to bude fungovat, ale moc tomu neverim Tak to valím bulvy

. V tom manualu pisou naplnit brzdovkou tohle a tamhle, ja sundal obe ty hlavy tech pistku tam, jen kvuli ocisteni pořádnej výtlem

..., ty pistky jsem nevysroubovaval. A pisou tam petkrat zmacknout az nepujdou bublinky u selenoidu? Z tech mi z tech vicek nahore jdou bublinky porad, ale mozna ze tohle presne nemysleli. Vadi to ? Taky u selenoidu nez se tam daji se mela nalit brzdovka, to jsem udelal, ale jak jsem je tam nandaval, nejaka zase vytekla. To se snad docerpa pak samo a odvzdusni najednou. Nebo ne ?

EDIT: Rozebral jsem i to cerpadlo komplet a v nem motorek komplet, vymenil uplne vsechny loziska v nem a gufero za novy(!!), namazal ten ozubenej prevod tam a je to mnohem tissi, ale porad mi prijde ze je ten motorek dost slyset na muj vkus, nedela to teda takovej kraval uz, motor v aute to asi prehlusi, ale dela to motorek sam, loziska uz za to nemuzou. Co jsou ta kluzna pouzdra ? Ja namazal konec te hridelky s civkou jak se opira na konci do toho magn. obalu, kde to jeste dre ze to dela ten hluk ?

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1249

H+ body: 0

1990 Prelude VTEC

maryo

Zaslal: 6.5.2008 , 16:59

Hm, :mravenec:, tak jsem to zapojil odvzdusnil brzdy, odvzdusnil ALB a jakmile se rozjedu, zacne to tlakovat(normalka), ale nejak to tlakuje donekonecna dokud se nerozsviti ALB a nevypne se to Smutný

... Ale ten zvuk uz je takovej zanedbatelnej, skoro neni slyset, tak ted vyresit aby to fungovalo pořádnej výtlem

...

Az zas dostanu naladu, tak se podivam co to vyblikava za chybu. Ale jak, kdyz ji to vyblikne az pozdeji ? Ono si ji to zapamatuje a vyblikne ECU kdyz vypnu klickem ? Nekde jsem cetl ze jde zkratovat ALB checker konektor a pak to blika na palubce ?

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1249

H+ body: 0

1990 Prelude VTEC

krtekm

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1530

H+ body: 0

2008 Accord

ninja

Členství: Web

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 3255

H+ body: 17

2014 Civic

maryo

Zaslal: 6.5.2008 , 19:54

Dik za radu. Co kdyz to ale treba nekde spatne tesni ? To by se asi dostal vzduch do obehu a ja bych to poznal kdyz bych znova odvzdusnoval ze... Ta koule(expanzka nebo co je to), ta se neda odvzdusnit normalne jako ten zbytek teda ? A podomacku to nejde ? V honde si za to asi reknou nemalo. No, ale pokud neni jina ne moc komplikovana moznost, tak tam zajedu. A vzduch se tam teda asi dostal kdyz jsem to odpojoval no...

Bojim se ze jsem tam neco pokurvil a bude to zbytecne Bueee

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1249

H+ body: 0

1990 Prelude VTEC

krtekm

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1530

H+ body: 0

2008 Accord

maryo

Zaslal: 6.5.2008 , 21:41

No tak asi leda v honde na to maj pocitac zeejo. A ono jim to asi bude trvat chvilku ne, doufam. Ale jakej je rozdil v tom kdyz to odvzdusnim manualne(pripojim cerpadlo na 12V a povolim odvzdusnovak na kterej mam napojenou trubicku) a pocitacem ? Ten pocitac asi jen da signal tomu cerpadlu ze ma cerpat ne ? Krom toho ze je to samozrejme vychytavka a rekne mi jestli to spravne funguje. Jak to odvzdusni jinak tu kouli ?

Btw krtku odvzdusnovat jsi zkousel ?

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1249

H+ body: 0

1990 Prelude VTEC

ninja

Členství: Web

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 3255

H+ body: 17

2014 Civic

maryo

Zaslal: 7.5.2008 , 9:58

Ja jsem zapnul ALB cerpadlo, povolil odvzdusnovak a nejdriv z toho sly mega bubliny, pak ta pena jak rikas a pak uz brzdovka. No, ale to asi nevytvori ten spravnej tlak aby se ten vzduch teda vytlacil vsechen predpokladam ci co. Ten tlak na odvzdusneni teda vyvari ty pistky v modulatoru a ne to cerpadlo asi ze ? Proc by tam jinak byly ze... Kdyztak me opravte nebo upresnete Mrk

No, takze asi fakt nezbyva nez tam zajet a doufat ze to pomuze, tak ja pak hodim report jak jsem dopadl Úsměv

Ale jak psal Jakub Erben, tak nejake extra odvzdusnovani pres checker asi nepouzil nebo jo ? A pise ze mu to slape jak hodinky...

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1249

H+ body: 0

1990 Prelude VTEC

krtekm

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1530

H+ body: 0

2008 Accord

maryo

Zaslal: 7.5.2008 , 10:29

No, ja jsem neodvzdusnoval kdyz to bylo natlakovany, ja to rovnou vsechno odpojil. A "odvzdusnoval" s hadickou dvakrat az kdyz jsem to zapojil, to tam zadnej velkej tlak nebyl ani poprvy ani podruhy... Me to dela dycky po rozjezdu. Tlakuje tak minutu mozna dyl a pak blik a konec, jak uz jsem psal Úsměv

Jeste to zkusim odvzdusnit kdyztak znovu kdyz jsem to byl projet jestli to bude mit nejakej vliv. Ale nejde mi do hlavy ze Jakub psal ze mu to slape jak hodinky a o zadnym odvzdusneni v honde nic nepsal, takze se bojim, ze jsem spis neco pokazil u ty repase, kdyz to nedokaze poradne natlakovat, ze to nekde netesni asi... Ale ninja je urcite taky frajer a kdyz pise ze to chce pocitac, tak na tom asi neco bude Velmi šťastný

. Ale abych prave u hondy nezacaloval pul hodiny nebo vic prace, coz je tak minimalne 500-600KC a nerekli mi "Pane, mate to rozbity".

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1249

H+ body: 0

1990 Prelude VTEC

krtekm

Zaslal: 7.5.2008 , 10:34

me to dela taky tak ale nekdy se to chytne nekdy ne. mozna tam je toho vzduchu min nez mas ty. rozhodne vim ze sem tu kouli sundaval takze vzduch v ni bude. mozna by chtelo ji namontovat tak, aby byla plna kapaliny. a ne jen ona ale celej system. pri manipulaci ale stejne kapalina vytece. nemuselo by to byt ale tak hrozny jak kdyz tam nemas ani kapku. no sksuim to jeste odvzdusnit a uvidime. ani si nepamatuju jakou chybu to haze. tobe to blika jakej kod?

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1530

H+ body: 0

2008 Accord

maryo

Zaslal: 7.5.2008 , 11:09

Na kod jsem jeste nekoukal, podivam dneska vecer nebo zitra rano(ted jsem v praci) a rovnou teda asi zitra zajedu do ty Honda

pokud nezjistim ze je problem jeste nekde jinde...

Jinak vsiml jsem si pri odvzdusnovani brzd, snad jen u leveho predniho kola, ale mozna se pletu, kdyz jsem odvzdusnoval, slapal na pedal, tak v nadrzce modulatoru bylo nejdriv MAX, ale najednou to kleslo az skoro na min a pak to po odvzdusneni zase stouplo na MAX, to by asi nemelo ze ? Mozna jeden ze znaku zavzdusneneho ALB ? Jinak kdyby mi to nekde netesnilo, to bych poznal ? Pripadne jak ? Projevovalo by se to i pri normalnim brzdeni ?

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1249

H+ body: 0

1990 Prelude VTEC

Desperado

Zaslal: 7.5.2008 , 11:16

V servisním manuálu 62sf100 je na straně 13-44 popsán tzv. ALB Checker, originální elektronické zařízení č. 07508-SB00000, které je po demontáži ALB nutné připojit k servisnímu konektoru řídící jednotky ALB. Tento přístroj má poté několik simulačních režimů, jejichž projití zajistí funkčnost ALB systému. Obdobně, jak říká Ninja. Obávám se však, že v ČR to žádný servis mít nebude. V manuálu je také strom identifikace chyb, kdy postupnou eliminací možností je možné dojít ke konečné diagnóze závady.
Nevím, jestli je nějaká doba porouchaných ALB, ale moji P3G jsem na podzim odstavil jako bezvadnou, a na jaře při prvním vyjetí z garáže se mi ALB rozsvítilo. Určitě tomu systému dlouhé stání nesvědčí, protože se ztratí příliš tlaku v systému a nastavená délka tlakování 60 sekund nestačí pro obnovu tlaku. Po 60 sekundách se motor odpojí a rozsvítí kontrolka. Asi ALB vyndám, jezdím jenom v létě, pojmu to jako formu odlehčení Úsměv

. Verze EX 12V ALB neměly, ty na jeho místě mají tzv. Proportional Valve, který je jednoduchou rozbočkou brzdného tlaku na jednotlivá kola. Ale i tak díky Jakubovi za cenné informace.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 113

H+ body: 0

maryo

Zaslal: 7.5.2008 , 11:27 Naposledy upravil maryo dne 7.5.2008 , 11:37, celkově upraveno 1 krát.

Diky. Mne ALB fungovala dobre, nikdy se nerozsvitila do ty doby, nez jsem ji vymontoval kvuli nesnesitelnemu hluku cerpadla a v nem jsem vymenil loziska a namazal. Kdyz to fungovalo, tak to vetsinou tlakovalo tak max. 10 sekund a bylo. Je mi to trochu lito to davat pryc kdyz to doted pekne fungovalo az na ten hluk, taky jsem o tom samozrejme premyslel.

Manual jsem samozrejme cetl nekolikrat. Jeste to zkusim podle toho, ja to jen cetl a premyslel, nepostupoval jsem podle toho diagramu. Pokud je to jen tim, ze nestaci natlakovat, tak by moozna pomohlo to cerpadlo zapnout a nechat jen tak bezet treba 2 minuty pri zasroubovanem odvzdusnovaku? A mozna pak znovu odvzdusnit ze by se ten vzduch vic vytlacil ? Ale abych to neprehnal Tak to valím bulvy

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1249

H+ body: 0

1990 Prelude VTEC

monty

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 5207

H+ body: 45

1988 Prelude

Desperado

Zaslal: 7.5.2008 , 12:06

monty napsal:

citace:

Verze EX 12V ALB neměly

nene , měli , mám ,klíďo vyfotím Velmi šťastný

sice už tam mám 16v ale alb tam bylo

OK, nezkoumal jsem to blíže, v každém případě jsem přesvědčen, že 16V měly ALB vždy a 12V tedy po tvé informaci jen někdy. Já se už rozhodnul dát tam ten Proportional Valve a ALB vyndat než abych draze opravoval něco, co v reálu (vzhledem k letnímu provozu auta) ani nejsem schopen vyzkoušet.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 113

H+ body: 0

monty

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 5207

H+ body: 45

1988 Prelude

maryo

Zaslal: 8.5.2008 , 11:08

Tak jsem znova odvzdusnil ALB, jak jste upozornovali na gejzir, tak tentokrat gejzir jak krava, jeste jsem stacil ucuknout Hihi

, postrikalo mi to svetlo, ale umyl jsem to mokrym hadrem... Povoluju to takovym sracem podobnym ALB T wrench, takze hadicku jsem nasadit nemohl...

Bublin slo opet vic nez dost, pripojil jsem pumpu na AT zdroj od pocitace, nechal tak minutu bezet az to bezelo pomalu, pri tom dolival brzdovku, ubyla opet cela nadrzka a jel projet, tlakovalo to tak 5 sekund a kontrolka nesviti, hura.... Tak az zajedu brzdy, tak to nekde na mokru zkusim zaslapnout a doufam ze to bude pekne fungovat...

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1249

H+ body: 0

1990 Prelude VTEC

maryo

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1249

H+ body: 0

1990 Prelude VTEC

krtekm

Zaslal: 9.5.2008 , 15:01

tak sem dneska taky odvzdusnoval. o5 me to postrikalo. tentokrat sem mel ale pusu zavrenou Velmi šťastný

No a blbne to stale. Kdyz sem premostenim u ABS rele pustil pumpu aby tlakovala, tak asi po par sekundach (kdy zrejmne natlakovala tak jak mela) uplne zmenila zvuk a jela jakoby na prazdni nebo co. Ten zvuk moc zdravej nebyl. Nevite co by to mohlo byt. Jinak haze mi to chybu 2-1. Prej rele atd... Tak nevim uz sem z toho jelen. Nekdy to vali nekdy ne. Vetsinou se to al eposere hned pri prvnim tlakovani...

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1530

H+ body: 0

2008 Accord

maryo

Zaslal: 9.5.2008 , 20:28

Ja dneska trochu zabrzdil za autobusem kterej hodil blinkr a ihned rovnou vyjel srac, i kdyz to nebylo zadny prudky zabrzdeni, spis takovy stredni a alb mi nafackovalo. Tak mi to snad asi funguje, ale divim se ze by se mi mely zablokovat kola pri takovym strednim brzdeni na suchu ?.... Ale tohle mi myslim delalo i predtim nez jsem to repasoval, je to moje druhy auto, s ABS nemam zkusenosti, je to normalni ? Mam tam jeste barum POLARISY pořádnej výtlem

Jinak zkus se fakt podivat na ten diagram v manualu, u p4g je to trochu jiny, mohl bys mit asi neco s tim rele anebo se spinacem tlaku, kterej prave vypina to cerpadlo... V tom diagramu je to pekne ukazany jak testovat a postupovat...

Ta moje pumpa ma trochu nezdravej zvuk po celou dobu, ale porad mnohem zdravejsi nez jak to bylo predtim kdyz tak asi piskalo lozisko Úsměv

. Ale ja jsem ji nechal tlakovat hodne dlouho, neco pres minutu a ze by zacla delat nejaky horsi zvuky mi neprislo, spis jak uz to bylo natlakovany a ten motorek nestihal, tak se tocil pomalejc, tudiz i zvuk o nizsi frekvenci...

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1249

H+ body: 0

1990 Prelude VTEC

odos

Členství: Žádné

Zaslal: 13.5.2008 , 23:33

krtekm napsal:

ja s tim mam problemy dodnes. nevalilo to tak jsem to rozebral a vycistil. byli zasekli pistky. po slozeni to konecne cerpalo jenze co se za nejakou dobu nesatlo. pro zmenu to huci a cerpa ale vypne se to za strasne dlouho a vetsinou s tim ze je vadny abs. chyba 12. coz naznacuje na rele a elektriku jenze vsechno od elektriky by melo byt v poho. uz sem z toho taky jelen. stalo se to na trave kdyz jsem hazel boky pres rucku takze se mozna neco nekde vyklepalo. co ale netusim. kdyby to bylo u cidla tak by to melo hlasit jinou chbyu ne? kdyby nahodou nekoho neco napadlo byl bych mu vdecen.

PS: jinak jsem si vzpomel. bacha az budes odvzdusnovat nebo odcerpavat tu kapalinu. jednou sem to nemohl povolit a protoze je tam pristup na :mravenec: zaboril jsem hlavu poradne do motorovyho prostoru a zarval. no povolilo to. jenze jak to bylo natlakovany tak me to celyho postrikalo. hlavne xicht a oci. nic moc chut ti povim a to paleni v ocich se taky nevyplati tak bacha. dej si na ten sroubek hadicku a tu zaved do nejake sklinky s vickem. rozumis mi ne. takhle by te to nemelo pocakat jako me. jo a taky to rozetira barvu!!! tak bacha.

s tim cakanim jsem si taky užil svoje když jsem jednu preludku demontoval na ND a prerizl sem ¨trubičku flexou. to bylo fakt mnamka.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 398

H+ body: 3

1997 Prelude VTEC

odos

Členství: Žádné

Zaslal: 13.5.2008 , 23:37

drone napsal:

Taky mi sviti alb na pristrojovce A nevydava zadne zvuky nic proste nejde asi to taky o vikendu rozeberu mam Acco 4g Uz me to nebavi jak mi to tam sviti jak vanocni stromecek muhehe

Nechodili mi zadni brzdy ted o vikendu jsem to rozebral a zjistil ze to bylo destickama jak s tim predtim nikdo dlouho nejezdil tak tam byli prirezle ted uz je to ok tak me prave zajima jestli to muze byt cidlem to ze mi sviti alb.

Stalo se nekomu ze by mel spatny to cidlo nebo to spis bylo tim mechanizmem v motoru pod tou nadrzkou jak pisete? Thx

ja kdyz jsem preludku koupil, tak přez snimač na poloose byla přetáhlá manžeta a kovová páska. Tak mi to taky pořád svítilo

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 398

H+ body: 3

1997 Prelude VTEC

ALB P3G

Fórum: Řízení, podvozek a brzdy

Pomohlo ti toto téma?

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)