Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[0]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
1.8 i-VTEC vs 2.0 TDI
Fórum: Pokec o autech
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku Předchozí  1, 2, 3, 4, 5  Další 
 Toto téma je zamknuto, nemůžete zde přidávat odpovědi ani upravovat své příspěvky!

  Strana 3 z 5

S čím na okruh
1.8 i-VTEC
100%
 100%  [ 19 ]
2.0 TDI
0%
 0%  [ 0 ]
Hlasovalo : 19
Celkem hlasů : 19

hopit je teď offline  hopit
4 háčka
PříspěvekZaslal: 22.2.2016 , 23:14   Citovat  

bleck666 napsal:
problem je ze atmofili su aj na tomto fore uz v mensine Chápeš!

Nemám nic proti starým B16 nebo K20 atd.. ale pokud srovnáváme R18 například s N22 ve stejném autě , tak je diesel pocitově mnohem rychlejší , jiná věc je ovladatelnost ,spolehlivost atd.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4085  
Kmóďa je teď offline  Kmóďa
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 22.2.2016 , 23:33   Citovat  

hopit napsal:
...pokud srovnáváme R18 například s N22 ve stejném autě , tak je diesel pocitově mnohem rychlejší...


Co to znamená pocitově rychlejší?? Je rychlejší,nebo máš jen takový pocit??
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3743 2003 Accord  
hopit je teď offline  hopit
4 háčka
PříspěvekZaslal: 23.2.2016 , 0:05   Citovat  

Kmóďa napsal:
Co to znamená pocitově rychlejší?? Je rychlejší,nebo máš jen takový pocit??

Myslel jsem to tak , že neporovnávám papírové hodnoty . Dle mého názoru je N22 ve stejném autě rychlejší. Srovnání R18 s 1,6 idtec už tak jednoznačné asi nebude Úsměv
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4085  
Bully je teď offline  Bully
Moderátor
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 23.2.2016 , 0:22   Citovat  

Kmóďa napsal:
Co to znamená pocitově rychlejší?? Je rychlejší,nebo máš jen takový pocit??


V primem porovnani a v primce treba C8G v nafte (N22) tomu benzinovemu C8G s R18kou trosku ujel, presto ze ma horsi pomer vykon/hmotnost (stejny vykon, vyssi hmotnost).
Pokud jde o ten pocit, kdyz te to tak zajima- auto s vyrazne vyssim krouticim momentem bude pocitove proste vzdycky akcelerovat "rychleji", i kdyz to bude v realu treba naopak a "rychlejsi" bude zrovna linearne tahnouci auto s nizsim kroutakem.
Ale vzdyt je to prece uplne jedno, jeden chce to, druhy ono. Ja jsem spokojeny treba s A7G 2,2i-CTDi a zrovna tak jsem byl spokojeny s CTR s K20 pod kapotou. Nestastny bych byl, kdybych chtel pouzivat auto s K20 tak, jako pouzivam auto s N22 a naopak, ale to neni vubec nic "atmofilniho", ani "naftofilniho", jak se tu kazdy snazi hned vsechny skatulkovat. Proste na kazdy ucel jiny motor v jinem aute, nechovat se jak pubertalni fanatik s klapkami na ocich.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5905 2007 Civic Type-R  
Kmóďa je teď offline  Kmóďa
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 23.2.2016 , 0:52   Citovat  

Bully napsal:
...auto s vyrazne vyssim krouticim momentem bude pocitove proste vzdycky akcelerovat "rychleji", i kdyz to bude v realu treba naopak a "rychlejsi" bude zrovna linearne tahnouci auto s nizsim kroutakem...


A tohle mi právě přijde docela k smíchu. Proč pomalejší auto nazýváte "pocitově rychlejší"? Pocitově rychlejší auto,kterému to pocitově pomalejší pomalu mizí v dáli to mi hlava nebere
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3743 2003 Accord  
Bully je teď offline  Bully
Moderátor
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 23.2.2016 , 1:23   Citovat  

Ted jsem ti prave popsal konkretni pripad, kdy je to jak objektivni, tak pocitove, jestli sis nevsiml.
Ale jinak Popometer, jak rikaji Nemci Velmi šťastný Kdyz te to vic zatlaci do sedacky, tak to proste citis vic- bez ohledu na to, jestli fandis koncernu, Japoncum, Korejcum, kompresoru, N/A nebo turbu. Tenhle skokovy narust nakonec vyhledavaji i ti nejfanatictejsi VTECari a pritom o dost vetsi prdu do zad muzou zazit od traktoru 1,9TDI PD, kdyz to povazuji za tak dulezite.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5905 2007 Civic Type-R  
rudy5 je teď offline  rudy5
2 háčka
PříspěvekZaslal: 23.2.2016 , 6:15   Citovat  

Ta ista piesen stále dookola Velmi šťastný
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 828  
Kmóďa je teď offline  Kmóďa
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 23.2.2016 , 6:58   Citovat  

Jinak na druhém webu sem našel toto tudy odkaz tak by mé zajímalo kde se to vzalo a naměřilo jestli jsou to nějaké teoretické grafy nebo co,jsou to dost divné údaje...
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3743 2003 Accord  
kandik je teď offline  kandik
Moderátor
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 23.2.2016 , 8:55  Naposledy upravil kandik dne 23.2.2016 , 11:04, celkově upraveno 2 krát. Citovat  

Kmóďa napsal:
A tohle mi právě přijde docela k smíchu. Proč pomalejší auto nazýváte "pocitově rychlejší"? Pocitově rychlejší auto,kterému to pocitově pomalejší pomalu mizí v dáli to mi hlava nebere

Bully napsal: V primem porovnani a v primce treba C8G v nafte (N22) tomu benzinovemu C8G s R18kou trosku ujel, presto ze ma horsi pomer vykon/hmotnost (stejny vykon, vyssi hmotnost).

Takze Kmódˇo nauc se cist. Ale shodnem se na tom, ze "pocitove rychlejsi" neni stastnej vyraz. Takze C8g v dieselu ( proboha - jen priklad, nic naftofilniho) je rychlejsi. A vsechny auta se silnym spodkem budou v realnym provozu proste rychlejsi, dokud nebudes atmosferu zdimat. Atmo Hondy se musi zdimat, aby jely, to je holy fakt a je v tom kus krasy ( pro nekoho). Stejne tak je holy fakt, ze v normalnim provozu - priklad s dalnici jsem uvadel a tys ho nepochopil - bude atmo pomaly.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2621 2004 Accord Tourer  
kandik je teď offline  kandik
Moderátor
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 23.2.2016 , 9:01   Citovat  

Kmóďa napsal:
Jinak na druhém webu sem našel toto tudy odkaz tak by mé zajímalo kde se to vzalo a naměřilo jestli jsou to nějaké teoretické grafy nebo co,jsou to dost divné údaje...

to jsou ty pocitovy pocity Úsměv
ITRko a STčko jsem tam dal jen tak pro zajimavost.


pruznost.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
pruznost.jpg, 102.11 kB
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2621 2004 Accord Tourer  
kandik je teď offline  kandik
Moderátor
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 23.2.2016 , 9:13   Citovat  

a tohle je zajimavejsi - cekal bych ze ctdi v nizsi rychlosti ujede a K24 ho vejs sestreli, ale oni jedou v podstate stejne. Takze podle tohohle grafu se rozhodne neda rict, ze by K24 byla pomalejsi, to je mi čára přes rozpočet Úsměv


pruznost2.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
pruznost2.jpg, 103.83 kB
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2621 2004 Accord Tourer  
rudy5 je teď offline  rudy5
2 háčka
PříspěvekZaslal: 23.2.2016 , 10:59   Citovat  

Dobre že si to sem dal ak už toto nepochopí tak neviem
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 828  
Kmóďa je teď offline  Kmóďa
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 23.2.2016 , 11:19   Citovat  

kandik napsal:
a tohle je zajimavejsi - cekal bych ze ctdi v nizsi rychlosti ujede a K24 ho vejs sestreli, ale oni jedou v podstate stejne. Takze podle tohohle grafu se rozhodne neda rict, ze by K24 byla pomalejsi, to je mi čára přes rozpočet Úsměv


Proto se ptám jak důvěryhodný jsou tyhle data. Doteď jste tvrdili jak je K24A3 pomalá v přímce,jak v rychlostech nad 130 km/h nafta benzínu ujede. A najednou tu vidím graf podle kterého i když pojedou na 6ku tak nafta neujede. Pokud bude normální volba kvalitu tak to bude naopak.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3743 2003 Accord  
kandik je teď offline  kandik
Moderátor
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 23.2.2016 , 11:21   Citovat  

Kmóďa napsal:
Proto se ptám jak důvěryhodný jsou tyhle data. Doteď jste tvrdili jak je K24A3 pomalá v přímce,jak v rychlostech nad 130 km/h nafta benzínu ujede. A najednou tu vidím graf podle kterého i když pojedou na 6ku tak nafta neujede. Pokud bude normální volba kvalitu tak to bude naopak.

jak jsou duveryhodny nevim, a prekvapuje me to taky. No chce to vyzkouset v realu. Ja uz ale bohuzel nemam prislusny stroj....
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2621 2004 Accord Tourer  
Bully je teď offline  Bully
Moderátor
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 23.2.2016 , 11:29   Citovat  

Kmoda:
jde "jenom" o 2 konkretni auta, s jinymi auty to bude zase uplne jinak. To neni porad neco versus neco, ale vzdycky je to o konkretnich vozech.
Obecne je turbodiesel pruznejsi, ale nevim, proc to porad na necem dokazovat, vymezovat se a bojovat do posledni kapky krve na H-C.cz Velmi šťastný
Proste kdyz potrebujes poradne zrychlit, musis podradit. U nafty to udelas pozdeji, u benzinu driv, to je dane jejich charakteristikou a tomu odpovidajicimu zprevodovani. Co pojede "rychleji" nebo "pomaleji" zalezi na konkretnim aute a jak moc to pubertalni ridic potrebuje presne vedet.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5905 2007 Civic Type-R  
scream je teď offline  scream
1 háčko
PříspěvekZaslal: 23.2.2016 , 15:41  Naposledy upravil scream dne 23.2.2016 , 16:24, celkově upraveno 1 krát. Citovat  

Pocitovo sviznejsie znamena, ze pri kludnej jazde vyuzivas iste spektrum otacok. Pri benzine je to obvykle 2-3tis rpm, kde podla krivky vykonu je to zdochnuty kon a spicku NM a vykonu dosahujes az vo vyssich otackach. U dieslu si naopak v otackach 1700-2700 vo velmi komfortnej zone, kde su nm aj kW ovela blizsie maximalnemu vykonu. Imho na beznu jazdu je prijemnejsi diesel.

Dovolim si povedat, ze ak by si meral zrychlenie z 0 na x len za vyuzitia spektra otacok u dieslu 1700-2700 a u benzinu 2000-3000 rpm, tak diesel zrychli na x podstatne skor. Naopak, ak sa vyuzije cele spektrum a radis pri obmedzovaci s vyuzitim max vykonu a krutaku, tak bude benzin a diesel s rovnakym vykonom na tom rovnako, dokonca benzin bude mozno rychlejsi oproti inak pocitovo zivsiemu dieslaku. sopťa sopťa

Bully napsal:
Na to jsi prisel jak? Ze u dieselu musis zaradit ctyrku, abys dosahl 100 km/h?? Uz jsi nekdy nejakym turbodieselem vubec jel?


Zle som sa vyjadril Úsměv Na 1.8 zaradis 1 potom 2 a mas 100km/h (2x)... na 2.0tdi zaradis 1 potom 2 a na dosiahnutie 100km/h zaradis 3 ( 3x).

Siel som zatial len na kolobezke... VTEC

Bully napsal:
Bohuzel, ani u R18, jako u asi zadneho bezneho motoru s sestikvaltem nevytahnes 100 km/h na dvojku. Pri nejakych cca 97-98 km/h musis proste zaradit trojku, benzin nebenzin. Na dvojku sla stovka tahat jeste u petikvaltu, mozna prave v techhle letech fanaticti atmofilove zaspali a prisli na to, ze se u benzinu nemusi tak casto radit. Ono se teda stejne tak nemuselo casto radit ani u dieselu bez turba s petikvaltem z te doby, mezi nami Velmi šťastný


Uz jsi nekdy nejakym R18 vubec jel?

R18 kmh/mph

I: 65 / 40

II: 109 / 68

III: 156 / 97
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 353  
piskot je teď offline  piskot
4 háčka
PříspěvekZaslal: 23.2.2016 , 16:19   Citovat  

To scream: S bullym máte oba v podstatě pravdu. Papírově R18Z4 s převodovkou v C9G 100 km/h na dvojku dá, reálně mi zabere omezovač při pohledem odečtených 104 km/h.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3048 1999 Accord  
scream je teď offline  scream
1 háčko
PříspěvekZaslal: 23.2.2016 , 16:27   Citovat  

Ano pohladom sa to da skontrolovat na hocakom videu na youtube, civic 100 na 2 urcite da.. Max rychlosti uvedene vyssie su ale vypocitane na zaklade sprevodovania a max otacok kalkulackou.

Celkovo to ze sa takto sprevodovane atmo nerobia je blbost... zoberme si novu mazdu skyactive tudy odkaz
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 353  
piskot je teď offline  piskot
4 háčka
PříspěvekZaslal: 23.2.2016 , 16:30  Naposledy upravil piskot dne 23.2.2016 , 16:42, celkově upraveno 1 krát. Citovat  

scream napsal:
Ano pohladom sa to da skontrolovat na hocakom videu na youtube, civic 100 na 2 urcite da.. Max rychlosti uvedene vyssie su ale vypocitane na zaklade sprevodovania a max otacok kalkulackou.


Hele...Úsměv A je fajn, že C9G takhle poskládanou převodovku má. Realita ale je, že výkon motor na těch cca. 270 km/h samozřejmě nemá... Velmi šťastný To až u CTR... Velmi šťastný


C9G.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
C9G.jpg, 77.04 kB
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3048 1999 Accord  
kandik je teď offline  kandik
Moderátor
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 23.2.2016 , 16:39   Citovat  

piskot napsal:
Hele...Úsměv A je fajn, že C9G takhle poskládanou převodovku má.

ovsem na trojku kilo pade, to je mi teda vec.....
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2621 2004 Accord Tourer  
rudy5 je teď offline  rudy5
2 háčka
PříspěvekZaslal: 23.2.2016 , 16:44   Citovat  

Treba ešte urobiť testna tom je rozdiel najlepšie vidno , naložiť obe auta s 5 cestujúcimi s rovnakým výkonom napr 104 kw diesel vs 104kw benzín hovorím o honde a absolvovať pružné zrýchlenie na dialnici napr. zo 130 na 200 , potom cestu v tiahlom stúpaní do kopca niekde dialnica alebo na okreske to je jedno a tam sa ukážu tie NM naviac ktoré má diesel ono v zrýchlení z 0-100 alebo z 0 na 200 môžu byť na tom rovnako lebo sa tomu nakladá stále plný kotol. Ale v pružnom zrýchlení bežná premávka a pri naloženom aute má ten diesel navrch proste tie NM sa oklamať nedajú.Benzín v tom istom tempe by musel jazdiť stále za polovicou otáčkomeru čo znamená aj dosť hlučnosť v kabíne a aj spotreba ale to už bokom.
Presne to vidím teraz na mojej mazde 127kw nafta VS nissan x-trail 2.5 benzín 124kw .
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 828  
piskot je teď offline  piskot
4 háčka
PříspěvekZaslal: 23.2.2016 , 16:57   Citovat  

rudy5 napsal:
Treba ešte urobiť testna tom je rozdiel najlepšie vidno , naložiť obe auta s 5 cestujúcimi s rovnakým výkonom napr 104 kw diesel vs 104kw benzín hovorím o honde a absolvovať pružné zrýchlenie na dialnici napr. zo 130 na 200 , potom cestu v tiahlom stúpaní do kopca niekde dialnica alebo na okreske to je jedno a tam sa ukážu tie NM naviac ktoré má diesel ono v zrýchlení z 0-100 alebo z 0 na 200 môžu byť na tom rovnako lebo sa tomu nakladá stále plný kotol. Ale v pružnom zrýchlení bežná premávka a pri naloženom aute má ten diesel navrch proste tie NM sa oklamať nedajú.Benzín v tom istom tempe by musel jazdiť stále za polovicou otáčkomeru čo znamená aj dosť hlučnosť v kabíne a aj spotreba ale to už bokom.
Presne to vidím teraz na mojej mazde 127kw nafta VS nissan x-trail 2.5 benzín 124kw .


V podstatě jsi napsal, že když se budu k daným motorům chovat tak, jak potřebují, tak rozdíly nebudou.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3048 1999 Accord  
scream je teď offline  scream
1 háčko
PříspěvekZaslal: 23.2.2016 , 17:17   Citovat  

piskot napsal:
Hele...Úsměv A je fajn, že C9G takhle poskládanou převodovku má. Realita ale je, že výkon motor na těch cca. 270 km/h samozřejmě nemá... Velmi šťastný To až u CTR... Velmi šťastný


Realita je, ze sa bavime o 2-3 prevodovom stupni a ver tomu, ze to auto na nich zvladne dat obmedzovac aj do kopca.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 353  
rudy5 je teď offline  rudy5
2 háčka
PříspěvekZaslal: 23.2.2016 , 17:23   Citovat  

piskot napsal:
V podstatě jsi napsal, že když se budu k daným motorům chovat tak, jak potřebují, tak rozdíly nebudou.


ty na tej R18 bežne jazdíš stále cez 4tis ot až k obmedzovaču aby si mal dostatočný výkon poruke? myslím si že na tej dialnici a v tých kopcoch nejaký rozdiel určite bude v prospech nafty v tom pružnom zrýchlení je tam raz tolko NM .
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 828  
Bully je teď offline  Bully
Moderátor
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 23.2.2016 , 17:28   Citovat  

Scream:
R18 na dvojku 100 km/h da, ale na tachometru. Realnych 100 km/h nikdy, vzdycky je to tech cca 98 km/h, i kdyz se budes stavet na hlavu a tvrdit a dokazovat tady cokoliv. Je toho plne mj. uz i C8G forum, kdy si majitele R18 casto mysleli, jake maji Ferrari a nakonec byli radi, kdyz se pri akceleraci 0-100 vesli vubec do 10 sec. Musis totiz vzdycky zaradit trojku a pockat, az zabere. To same bylo i u CTR, i K20 dosahne na dvojku tech cca 97-98 km/h.
Ale nemysli si, podobnou odchylku tachometr/realita maji vsechna auta.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5905 2007 Civic Type-R  
bleck666 je teď offline  bleck666
1 háčko
PříspěvekZaslal: 23.2.2016 , 17:35   Citovat  

Bully napsal:
Kmoda:
Proste kdyz potrebujes poradne zrychlit, musis podradit. U nafty to udelas pozdeji, u benzinu driv.


to co je za pořádnej výtlem ... , co si tymto myslel ,nechapem Cooo???
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 127  
piskot je teď offline  piskot
4 háčka
PříspěvekZaslal: 23.2.2016 , 17:36   Citovat  

scream napsal:
Realita je, ze sa bavime o 2-3 prevodovom stupni a ver tomu, ze to auto na nich zvladne dat obmedzovac aj do kopca.

Ježiš, mě přesvědčovat nemusíš, že to ten motor dá...Úsměv Mám testovací úsek, shodou okolností právě do kopce, dvouproud, kde sem tam "zkontroluju", jak to jinejm autům jezdí. Poslední zářez je Opel Astra s 1.7 CDTI.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3048 1999 Accord  
piskot je teď offline  piskot
4 háčka
PříspěvekZaslal: 23.2.2016 , 17:40   Citovat  

rudy5 napsal:
ty na tej R18 bežne jazdíš stále cez 4tis ot až k obmedzovaču aby si mal dostatočný výkon poruke? myslím si že na tej dialnici a v tých kopcoch nejaký rozdiel určite bude v prospech nafty v tom pružnom zrýchlení je tam raz tolko NM .

Ne, já tak běžně nejezdím. Jen jsem napsal, že když potřebuji, tak od toho R18Z4 dostanu, co potřebuji...
Co se týče pružného zrychlení, jen, s prominutím, blbec, bude porovnávat obecně benzín na nejvyšší kvalt s dieselem za obdobných podmínek.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3048 1999 Accord  
piskot je teď offline  piskot
4 háčka
PříspěvekZaslal: 23.2.2016 , 17:41   Citovat  

Bully napsal:
Scream:
R18 na dvojku 100 km/h da, ale na tachometru. Realnych 100 km/h nikdy, vzdycky je to tech cca 98 km/h, i kdyz se budes stavet na hlavu a tvrdit a dokazovat tady cokoliv. Je toho plne mj. uz i C8G forum, kdy si majitele R18 casto mysleli, jake maji Ferrari a nakonec byli radi, kdyz se pri akceleraci 0-100 vesli vubec do 10 sec. Musis totiz vzdycky zaradit trojku a pockat, az zabere. To same bylo i u CTR, i K20 dosahne na dvojku tech cca 97-98 km/h.
Ale nemysli si, podobnou odchylku tachometr/realita maji vsechna auta.


OK
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3048 1999 Accord  
Bully je teď offline  Bully
Moderátor
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 23.2.2016 , 18:00   Citovat  

bleck666 napsal:
to co je za pořádnej výtlem ... , co si tymto myslel ,nechapem Cooo???


To je za pořádnej výtlem , ze nikdy poradne nezrychlis, kdyz budes proslapavat plynovy pedal az na podlahu pri rychlosti treba 80 km/h pri dusicim se motoru na sesty prevodovy stupen. Aspon ja tak nezrychluju, kdyz potrebuju treba nekoho rychle predjet. Proste podradim, u jakehokoli auta. Jenom to neni u turbomotoru obecne (oproti NA obecne) tak potreba, protoze maji realne vyuzitelne otacky motoru posunute niz.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5905 2007 Civic Type-R  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
1.8 i-VTEC vs 2.0 TDI
Fórum: Pokec o autech
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku Předchozí  1, 2, 3, 4, 5  Další 
 Toto téma je zamknuto, nemůžete zde přidávat odpovědi ani upravovat své příspěvky!

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.2825s ][ Dotazy: 150 (0.0541s) ][ GZIP on - Debug on ]