Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[2]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Význam spodních rozpěr
Fórum: Řízení, podvozek a brzdy
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
Streetkid je teď offline  Streetkid
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 25.7.2009 , 22:13   Citovat  

Otázka: jsou v zatáčce významně poznat spodní rozpěry mezi rameny podvozku? O horní přední nad motorem nepochybuju, ale např. u civica vzadu dole jsou ramena uchyceny ke kastli jen v lehce prohnutém profilu, tak bych tam nějaké kroucení nečekal
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1842 H+ body: 7 1992 Civic  
infinity je teď offline  infinity
Partner H-C
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 25.7.2009 , 22:24   Citovat  

tezko rict jestli "jdou citit v zatacce", nicmene na itr jsou uz v serii, takze to asi uplne zbytecny nebude Mrk
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4584 H+ body: 12 1998 Integra Type-R  
M@jk je teď offline  M@jk
Moderátor
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 26.7.2009 , 0:04  Naposledy upravil M@jk dne 26.7.2009 , 0:43, celkově upraveno 1 krát. Citovat  

Streetkid napsal:
Otázka: jsou v zatáčce významně poznat spodní rozpěry mezi rameny podvozku? O horní přední nad motorem nepochybuju, ale např. u civica vzadu dole jsou ramena uchyceny ke kastli jen v lehce prohnutém profilu, tak bych tam nějaké kroucení nečekal


Řekl bych, že význam mají. U C5G bych ani tuto otázku neřešil. V sérii je totiž karosérie C5G tragicky měkká neboli "papírová", takže spodní rozpěry si dovolím říci, že napomáhají tuhosti karoserie. Úsměv

A já Ti řeknu Kámo, až je tam budu mít obě, to bude někdy v září. Tak uvidíme. M@jk
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 17752 H+ body: 16 1992 Civic VTEC  
Bitkar je teď offline  Bitkar
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 26.7.2009 , 0:14   Citovat  

ale on mysli spodni, ne na karoserii, ale na podvozku. ze?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4870 H+ body: 0 1997 Civic Vti  
infinity je teď offline  infinity
Partner H-C
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 26.7.2009 , 0:34   Citovat  

Bitkar napsal:
ale on mysli spodni, ne na karoserii, ale na podvozku. ze?

spodni se dava na podvozek, mezi ramena...na karoserii snad zadna spodni ani neni
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4584 H+ body: 12 1998 Integra Type-R  
M@jk je teď offline  M@jk
Moderátor
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 26.7.2009 , 0:37   Citovat  

Bitkar napsal:
ale on mysli spodni, ne na karoserii, ale na podvozku. ze?


Streetkid napsal:
Otázka: jsou v zatáčce významně poznat spodní rozpěry mezi rameny podvozku? O horní přední nad motorem nepochybuju, ale např. u civica vzadu dole jsou ramena uchyceny ke kastli jen v lehce prohnutém profilu, tak bych tam nějaké kroucení nečekal


To je tedy rozpěra na uložení ramen do kastle - i v těch místech se kastle "kroutí" nemysli si. přátele
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 17752 H+ body: 16 1992 Civic VTEC  
infinity je teď offline  infinity
Partner H-C
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 26.7.2009 , 0:38   Citovat  

   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4584 H+ body: 12 1998 Integra Type-R  
Rom. je teď offline  Rom.
Partner H-C
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 26.7.2009 , 12:15   Citovat  

a co rovnou vevařit rám ???
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6832 H+ body: 52 2015 N600  
eXi_ je teď offline  eXi_
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 26.7.2009 , 15:47   Citovat  

Rom. napsal:
a co rovnou vevařit rám ???


nebo rovnou svařit celej podvozek dohromady Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1899 H+ body: -1  
Bitkar je teď offline  Bitkar
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 26.7.2009 , 16:22   Citovat  

beztak... sice to na aute nemam, ale myslim, ze zavodnim aute to treba smysl ma, ale jinak je to spis na efekt.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4870 H+ body: 0 1997 Civic Vti  
Dynamisek je teď offline  Dynamisek
0
PříspěvekZaslal: 26.7.2009 , 16:46   Citovat  

infinity napsal:


Je to krásny, taky by mi to tam nevadilo:D to je ze kteryho auta? intega?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 98 H+ body: 0 1989 Prelude  
M@jk je teď offline  M@jk
Moderátor
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 26.7.2009 , 16:50   Citovat  

Dynamisek napsal:
Je to krásny, taky by mi to tam nevadilo:D to je ze kteryho auta? intega?



Tipl bych, že sedan a buď 5g či 6g. Můj skromný odhad.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 17752 H+ body: 16 1992 Civic VTEC  
Lubosh je teď offline  Lubosh
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 26.7.2009 , 17:01   Citovat  

Dynamisek napsal:
Je to krásny, taky by mi to tam nevadilo:D to je ze kteryho auta? intega?

vidím to na sedana C5G
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3437 H+ body: 0  
Meda je teď offline  Meda
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 26.7.2009 , 21:02   Citovat  

LucasFreeMatch napsal:
vidím to na sedana C5G
Ale taky by to mohlo být coupé 5g Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1425 H+ body: 0 1995 Civic Coupe  
Lubosh je teď offline  Lubosh
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 26.7.2009 , 21:07   Citovat  

Meda napsal:
Ale taky by to mohlo být coupé 5g Velmi šťastný

I to je pravda
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3437 H+ body: 0  
Becky je teď offline  Becky
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 26.7.2009 , 21:15   Citovat  

taky sem dal spodni rozperu, a nepocitil sem nejakou extra zmenu jako u predni horni, podle me se tam zase nema tak co extra kroutit, uz to vypada pevne z vyroby, i kdyz to neplni tu hlavni funkci tak to aspon pekne vypada Velmi šťastný Velmi šťastný Hlavator muze potrvdit Je to tam.


garage.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
garage.jpg, 173.02 kB
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4503 H+ body: 42 1999 Civic VTEC  
sopta je teď offline  sopta
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 26.7.2009 , 22:46   Citovat  

Hele všechno souvisí se vším...nesmíte zapomínat, že vždy je třeba zesílit nejslabší článek řetezce...takže bych začal horníma rozpěrama, kde je rozdíl nejmarkantnější, teprve pak bych pokračoval zbytkem. C5g je v sérii neskutečná žvejkačka. Na sériovým podvozku se sériovým rozměrem kol to ani tolik cítit není, ale jakmile tam člověk dá sníženej přitvrzenej podvozek a větší kola s nižším profilem, je zle. To, co dřív pobraly kola a tlumiče se najednou přenáší na karoserii, která je rázem měkčí než kombinace tlumiš/pružina a celý auto se kroutí.
Kdyby se nezměnila má životní situace a já nemusel sypat prachy jinam, pokračoval bych ve svým perojektu VTI. U C5g je nejslabší místo předek, kde hodně pomůže horní rozpěra, ideání řešení je "triangular" který se krmě rozpírání mezi tlumičema zapře i o motorou příčku a tím vymezí pohy uložení tlumičů dopředu/dozadu. Dál bych ale řeši zadek. kterej je katastrofálně měkej. Ideální řešení je rám ve tvaru "O" rozpírající se mezi tlumičema a jdoucí dozadu, kde se opírá dole pod zadníma dveřma. Hodny by měla být cítit i rozpěra mezi C-sloupkama Teprve pak bych řešil dolní přední a dolní zadní. A když by bylo tohle všechno a nebyla by potřeba využívat zadní sedačky, pokračoval bych rozpěrou mezi B-sloupky a pak vzpěry jdoucí paralelně s prahama.
Ono se to nezdá, hodně se mluví o tom, jak C5g i přes využití double wishbone přední nápravy a multilinku s elastickou kinetikou natáčení zadních kol na zadku, na dnešní auta prostě nestačí. Problém ale není v podvozku, jeho řešení je dost slušný. Problém je v tom, že ten podvozek musí podpořit tuhá karoserie tak, aby se mohly ukázat v plný kráse tlumiče+pružiny. Přirovnal bych to k běžci - zkuste si zaběhnout 100 metrů na tartanu a pak v písku. Pak vám teprve dojde, kde eje u podvozku starších Hond problém...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2514 H+ body: 6 1993 Civic Vti  
Bitkar je teď offline  Bitkar
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 26.7.2009 , 22:54   Citovat  

covece, ty si budes jednou varit, az se z tebe bude kourit :D si snad vyjmenoval celou kastli, nebo spis cely auto, ti tam pribude tak 100kg zeleza v podobe ramu, rozper apod. :D Si rovnou muzes udelat komplet ram, abys mel vystuzeny vsechny sloupky a vsechno.
Ale mas pravdu no, nerikam, ze nesouhlasim.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4870 H+ body: 0 1997 Civic Vti  
sopta je teď offline  sopta
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 26.7.2009 , 23:02   Citovat  

Nojo, no co chceš od starý šlupky jakou C5g je... A to jsem ještě nepsal o vylejvání prahů a Sloupků plymerovou pěnou Velmi šťastný
100 kg ale ty rozpěry nedaj ani náhodou. Samozřejmě je třeba k takovýmu komplexnímu vyztužení přihlížet komplexně a dívat se od začátku na váhu jednotlivejch výztuh...
Moje VTI samozřejmě nemělo zůstat se sériovým výkonem Se stydím Kdy chci držet krok s dnešní produkcí, tak to holt chce komplexní úpravy...
Ale chtěl jsem tím říct, že když někdo pmlouvá podvozek C5g, tak ho pomlouvá neprávem, ten podvozek má neskutečnej potenciál. Problém není podvozek, ale karoserie. Dejte tomu podvozku pořádnou tuhou karoserii a bde jedna báseň OK

Rám je hezká věc, ale co s homologací? Nechat se prudit každým policajtem? A furt to neřeší spodní rozpěry podvozku...A pak je tu věc nebezpečný blízkosti trubek rámu od hlavy, to už chce helmu...to je prostě na prd, ikdyž nepopírám ideální řešení...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2514 H+ body: 6 1993 Civic Vti  
infinity je teď offline  infinity
Partner H-C
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 26.7.2009 , 23:15   Citovat  

dopredu dolu je dobra tzv H-BRACE, akorat vznika problem pri pouziti aftermarketovych svodu, ktere jsou obvykle nize nez OEM, na ktere je Hacko stavene...

   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4584 H+ body: 12 1998 Integra Type-R  
Streetkid je teď offline  Streetkid
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.7.2009 , 14:52   Citovat  

infinity napsal:
dopredu dolu je dobra tzv H-BRACE, akorat vznika problem pri pouziti aftermarketovych svodu, ktere jsou obvykle nize nez OEM, na ktere je Hacko stavene...


tato vyztužovací sranda bude následovat velice brzo, pač mezi nápravama není nic a nápravy jsou zase jen na všelijak tvarovaných plechových profilech je to dobrý ..ale smysl zadní spodní rozpěry vidím opravdu jen na sexy pohled zezadu anebo pro závodní použití při pěkně tvrdém podvozku, jak psal Sopťa..
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1842 H+ body: 7 1992 Civic  
Rom. je teď offline  Rom.
Partner H-C
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 28.7.2009 , 15:38   Citovat  

Na "nezávodní" vyžití má smysl jen přední horní rozpěra, ale hlavně a zásadně nikdy nebourané a nezrezlé auto Velmi šťastný

PS. kdyby se někomu hodila, mám orig. novou rozpěru z C5g VTi za 450,- Kč
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6832 H+ body: 52 2015 N600  
infinity je teď offline  infinity
Partner H-C
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 28.7.2009 , 15:50   Citovat  

Streetkid napsal:
tato vyztužovací sranda bude následovat velice brzo, pač mezi nápravama není nic a nápravy jsou zase jen na všelijak tvarovaných plechových profilech je to dobrý ..ale smysl zadní spodní rozpěry vidím opravdu jen na sexy pohled zezadu anebo pro závodní použití při pěkně tvrdém podvozku, jak psal Sopťa..

Tak davat komplet sadu 6 a vice rozper na zrezle auto a vylitany origo podvozek asi moc cenu nema, ale v podstate souhlasim se soptou, kdyz se udela novy a tvrdsi podvozek, musi tomu nejak odpovidat i stav kastle...U spoonu kdyz stavej auta, tak vetsinou primo navarujou ruzne pricky atd...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4584 H+ body: 12 1998 Integra Type-R  
Streetkid je teď offline  Streetkid
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.7.2009 , 21:00   Citovat  

infinity napsal:
Tak davat komplet sadu 6 a vice rozper na zrezle auto a vylitany origo podvozek asi moc cenu nema, ale v podstate souhlasim se soptou, kdyz se udela novy a tvrdsi podvozek, musi tomu nejak odpovidat i stav kastle...U spoonu kdyz stavej auta, tak vetsinou primo navarujou ruzne pricky atd...

když jsme u kastle, jakou tloušťku plechu Honda v 90. letech používala? myslím tím hlavně karosářské plechy blatníků, dveří atd. Když se říká, že je to papír i tak, co potom, když se po nich prožene koroze.. Úsměv Viz třeba prahy, které jsou vlastně jedna velká "rozpěra"
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1842 H+ body: 7 1992 Civic  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Význam spodních rozpěr
Fórum: Řízení, podvozek a brzdy
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.2076s ][ Dotazy: 129 (0.0201s) ][ GZIP on - Debug on ]